火力發(fā)電廠主變壓器常見故障處理方法

摘要：當(dāng)前，火力發(fā)電廠在我國發(fā)電形式中占有相當(dāng)大的比例，對于整體供電的穩(wěn)定性具有非常重要的意義，因此，火力發(fā)電廠保證安全、有效的運行具有非常重要的意義。主力變壓器作為發(fā)電廠重要的設(shè)備，隨著運行時間的增加，避免不了會發(fā)生一些常見故障，從而影響發(fā)電廠正常的運行。因此，需要針對火電廠主力變壓器一些常見故障進行分析，采取有效的預(yù)防措施，防患于未然，為電力系統(tǒng)提供一個安全的運行環(huán)境，有效的保障電力的穩(wěn)定供應(yīng)。

關(guān)鍵詞： 火力發(fā)電廠;主力變壓器;常見故障;處理措施

1火電廠主力變壓器的概述

1.1變壓器的分類

在當(dāng)前火力發(fā)電廠中，其所配備的變壓器具有較多的類型，如根據(jù)相數(shù)不同可分為單相變壓器和三相變壓器，按冷卻方式還可分為干式變壓器和油浸式變壓器。而按變壓器用途還可分為工頻變壓器、變頻變壓器、電源變壓器、調(diào)節(jié)變壓器及互感器等。

1.2變壓器的用途

變壓器作為火力發(fā)電廠非常常見的設(shè)備，能夠?qū)δ骋粩?shù)值的交變電壓進行轉(zhuǎn)換，使其變成同一頻率的另外一個數(shù)值的交變電壓，也能夠改變交流電的數(shù)值，并對阻抗和相位進行變換，對于電能的利用和傳輸具有非常重要的意義。

1.3變壓器的結(jié)構(gòu)

1.3.1鐵芯

變壓器磁路部分主要以鐵芯為主，鐵芯主要由熱軋或是冷軋硅鋼片疊裝而成，硅鋼片含硅量較高，而且在其表面涂有絕緣漆。鐵芯主要由鐵芯柱和鐵軛兩部分組成，繞組套在鐵芯柱上，而鐵軛起到閉合磁路的作用。

1.3.2繞組線圈

在變壓器電路部分主要以繞組為主，繞組主要由紙包的絕緣扁線或是圓線繞成。

1.3.3油箱

變壓器油箱是利用鋼板焊接而成，分為上下兩個部分。對于殼式變壓器，其線圈主要是利用絕緣材料完全密封而成，同時利用線芯進行環(huán)繞，在使用過程中不用擔(dān)心外部影響而帶來的損傷，同時也不需要提供絕緣空間。1.3.4變壓器保護裝置主要包括儲油柜、吸濕器、安全氣道、氣體繼電器、凈油器、溫度計等。

1.3.5出線套管

1.3.6調(diào)壓裝置

2火力發(fā)電廠主力變壓器常見故障及處理措施

2.1滲漏油故障

滲漏油是變壓器最常遇到的故障，基本上每臺變壓器都會遇到這種故障。這種故障雖然不會導(dǎo)致變壓器停止工作，但是如果不能得到有效處理，將會嚴(yán)重影響變壓器的安全運行。

2.1.1變壓器滲漏油的原因

滲漏油故障是油浸式變壓器故障中最為常見的一種故障，變壓器的密封部位較多，滲漏油常常是因為密封點出現(xiàn)問題，密封膠墊長時間出現(xiàn)老化和龜裂、密封點緊固不到位，或是油箱質(zhì)量不過關(guān)，放油閥門制造時導(dǎo)致關(guān)閉不嚴(yán)、油箱焊接質(zhì)量不良、變壓器循環(huán)油泵滲漏，這些情況都會導(dǎo)致變壓器出現(xiàn)滲漏油故障。最開始出現(xiàn)滲漏油故障并不能立刻威脅到變壓器運作，而且因為這是一種最常見的故障不能引起人們的重視，但是如果滲漏油故障不能得到及時修理，長此以往，就會使變壓器受到嚴(yán)重的損害，進而影響發(fā)電廠的工作。

2.1.2變壓器滲漏油故障的處理

針對變壓器滲漏油的具體情況來對導(dǎo)致漏油的原因進行分析，對漏油位置進行確定，當(dāng)油箱外存在較多的污垢無法準(zhǔn)確找到滲油位置時，需要利用工具對滲漏點周圍進行清理，并利用二甲苯進行清洗，最后利用干凈抹布進行擦拭，從而準(zhǔn)確確定滲漏部位。變壓器發(fā)生滲漏油故障時，多是由于油箱密閉性較差，因此在具體處理時，需要提高油箱各部門的密閉性，特別是對于存在接縫的位置需要對其壓緊螺絲進行堅固，必要時需要將相關(guān)部件拆下后對膠墊和密封膠圈進行更換，并重新對其進行加固。對于油箱焊接不良部位進行補焊時，需要采用電焊的方式，并利用短時間的點焊及斷斷續(xù)續(xù)焊接，避免長時間及持續(xù)性焊接。在具體焊接過程中還需要對焊接點溫度進行嚴(yán)格控制，避免油箱壁被燒透及油箱著火事故的發(fā)生。

2.2冷卻裝置故障

2.2.1冷卻裝置故障原因

檢查冷卻設(shè)備的故障，應(yīng)根據(jù)故障停運的范圍，對照冷卻設(shè)備控制回路圖查找故障點，盡量縮短冷卻設(shè)備停運時間。如果變壓器個別風(fēng)扇或油泵故障停轉(zhuǎn)，而其他運行正常，可能的原因有：該風(fēng)扇或油泵三相電源有一相斷路，使電動機運行電流增大，熱繼電器動作或切斷電源，或使電機燒壞;風(fēng)扇或油泵軸承或機械故障;該風(fēng)扇或油泵控制回路中相應(yīng)的控制繼電器、按觸器或其它元件故障，或者回路斷線。

2.2.2冷卻裝置故障處理

如果變壓器有一組（或若干臺）風(fēng)扇或油泵同時停轉(zhuǎn)，可能原因是該組電源故障，熔斷器熔斷或熱繼電器動作，或控制繼電器損壞。應(yīng)立即投入備用風(fēng)扇或備用油泵，然后處理恢復(fù)。主變壓器有一組或三相油泵風(fēng)扇全部停止運轉(zhuǎn)，必然是主變壓器該相或三相冷卻總電源故障引起，此時應(yīng)查看備用電源是否自動投入，若未能自動投入，應(yīng)迅速手動投入備用電源，查明故障原因，予以消除。在處理電源故障，恢復(fù)電源時應(yīng)注意以下幾點：重裝熔斷器時，就先拉開回路電源和負荷側(cè)開關(guān)刀閘;應(yīng)使用合乎設(shè)計規(guī)格容量的熔斷器;恢復(fù)電源重新啟動冷卻設(shè)備時，盡可能采取分步分組啟動的步驟;三相電源恢復(fù)正常后，風(fēng)扇或油泵仍不啟動，可能是由于熱繼電器動作未復(fù)歸所致，復(fù)歸熱繼電器。冷卻設(shè)備若無故障，應(yīng)可重新啟動。

2.3主變壓器鐵芯出現(xiàn)故障

2.3.1主變壓器鐵芯故障原因

主變壓器鐵芯出現(xiàn)故障的原因可以分為兩類，一類是鐵芯接地，鐵芯會出現(xiàn)發(fā)熱的現(xiàn)象，并且引發(fā)變壓器油箱中的油溫上升，這種故障帶來的影響不盡相同，所以很難準(zhǔn)確判斷為鐵芯接地。另一類是鐵芯出現(xiàn)損壞，常見的是包裹在鐵芯柱的穿心螺桿或是鐵輪的加緊螺桿外的絕緣層出現(xiàn)破損，導(dǎo)致穿心螺桿和鐵芯疊片連接使局部溫度過高，帶來的后果一是可能會熔毀鐵芯，二是可能會損壞疊片間的絕緣層，增大變壓器空載損失。

2.3.2主變壓器鐵芯故障處理

當(dāng)出現(xiàn)鐵芯接地的故障時，鐵芯會發(fā)熱導(dǎo)致變壓器油溫上升，有利于發(fā)現(xiàn)故障原因，油溫上升后會使變壓器油裂化和分解生成瓦斯氣體，通過變壓器油色譜分析也可以判斷出來，用電流表測量可以發(fā)現(xiàn)電流數(shù)值明顯增大，斷電后可以測出絕緣層阻值明顯減小。如果絕緣層阻值減小，可以對接地點施加脈沖放電，將多余接地點燒熔，如果絕緣層阻值減小不明顯，可以先將變壓器油箱中的油放空，然后檢查接地引線，進行相應(yīng)的處理，如果鐵芯熔毀嚴(yán)重，則需要更換鐵芯。

3結(jié)語

在火力發(fā)電廠生產(chǎn)運營過程中，主變壓器作為重要的電氣設(shè)備，一旦發(fā)生故障則會對發(fā)電廠的正常生產(chǎn)工作帶來較大的影響，嚴(yán)重損害發(fā)電廠的整體效率。因此在出現(xiàn)故障后一定要及時進行維護和修理，避免造成更多的損失。另外，對常見故障進行預(yù)防才是最重要的，正確合理多樣的預(yù)防手段可以在很大程度上避免故障的發(fā)生，所以在日常中，相關(guān)人員一定要細心，不漏過任何一個可能出現(xiàn)故障的部位。

參考文獻

[1]張磊.火力發(fā)電廠主變壓器常見故障分析及處理[J].山東工業(yè)技術(shù)，2017.

[2]王艷東，張永勝.火力發(fā)電廠變壓器故障問題的分析與處理建議研究[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2016.

作者介紹：

陳京濤 ， 性別：男;籍貫：河北定州;學(xué)歷：本科;職稱：助理工程師;單位：河北國華定州發(fā)電有限責(zé)任公司。