10kV配網(wǎng)架空線路防風(fēng)加固措施運用探討

王磊

摘要：10kV配網(wǎng)線路是連接電力用戶與電力系統(tǒng)的一個重要環(huán)節(jié)，但由于10kV配網(wǎng)線路具有點多、線長、面廣的特點，而且運行環(huán)境復(fù)雜，因此，10kV配網(wǎng)線路的安全運行能力對整個電力企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展有著至關(guān)重要的作用。隨著經(jīng)濟(jì)、社會的快速發(fā)展，電網(wǎng)供電的可靠性問題越來越重要，然而由于地理位置原因，尤其是沿海地區(qū)，大風(fēng)、臺風(fēng)天氣頻發(fā)，對10kV配網(wǎng)架空線路的破壞性影響較高。因此，必須加強(qiáng)對10kV配網(wǎng)架空線路的防風(fēng)加固，提升防風(fēng)加固技術(shù)，采取切實可行的防風(fēng)加固措施，以減少大風(fēng)對架空線路的影響，進(jìn)一步提高架空線路的可靠性和安全性。

關(guān)鍵詞：10kV;配網(wǎng);架空線路;防風(fēng)加固;措施

隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，各行各業(yè)對電力的依賴程度及其需求量也在日益增大著，保障配電線路長期處于安全穩(wěn)定運行狀態(tài)的重要性也益發(fā)凸現(xiàn)，這與整個社會及經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展有著極為密切的關(guān)系。我國地處亞歐大陸東岸、太平洋西岸，季風(fēng)氣候顯著，再加上每年夏秋季節(jié)都有多次臺風(fēng)登陸我國，且登陸次數(shù)及風(fēng)力強(qiáng)度都有逐年加大的趨勢;眾所周知，我國的配電線路，絕大部分直接暴露在地面上，受風(fēng)力影響極大，每年因大風(fēng)給這些地面上的配電線路帶來極大的破壞，極大地影響到我國社會及經(jīng)濟(jì)的正常發(fā)展。因此，為保障我國社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，切實做好配電線路防風(fēng)工作來有效保障配電線路的安全穩(wěn)定運轉(zhuǎn)就顯得極為重要。

一、10kV配網(wǎng)架空線路防風(fēng)能力核查

（一）核查耐張段長度和耐張桿塔，防止發(fā)生串倒

10kV配網(wǎng)架空線路每個耐張段長度應(yīng)滿足單回路不超過500m，雙回路不超過400m。耐張段長度不滿足要求時，應(yīng)通過加插或改造耐張桿塔，縮小耐張段長度，并與耐張段內(nèi)的強(qiáng)度和基礎(chǔ)不匹配電桿一起納入加固項目。

（二）桿塔自身質(zhì)量較低

桿塔是架空導(dǎo)線的重要支撐載體，在配電線路建設(shè)中的需求量極大，這些桿塔來自不同廠家，這些廠家桿塔生產(chǎn)技術(shù)及所生產(chǎn)桿塔質(zhì)量無法做到統(tǒng)一管控，致使部分新入網(wǎng)桿塔可能存在制造質(zhì)量問題，再加上施工過程中，若未能按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，也極易出現(xiàn)桿塔施工質(zhì)量不良，所有這些問題的存在，都會大大削弱10kV配電線路的防風(fēng)抗風(fēng)能力。

（三）防風(fēng)加固規(guī)范性缺乏持久統(tǒng)一

城市植被綠化的發(fā)展給線路的運行造成極大的威脅，增加了線路維護(hù)的難度。CD—10號瓷擔(dān)的使用實現(xiàn)了螺絲與金具的直接固定，但是瓷擔(dān)的孔會在螺絲生銹之后撐爆，直接引發(fā)斷擔(dān)故障。此外，因供電部門管理不當(dāng)，不能及時排查出故障，經(jīng)常會導(dǎo)致用戶的線路設(shè)備引起配網(wǎng)事故的發(fā)生，對于一些老舊的線路不能及時更新仍然在繼續(xù)運行，存在很大的安全隱患。

二、10kV配網(wǎng)架空線路防風(fēng)加固措施

（一）采用套筒式的混凝土基礎(chǔ)設(shè)計

由于套筒式的混凝土基礎(chǔ)不需要支模板，施工難度比普通的電桿基礎(chǔ)低，能夠提升施工效率，而且對于地質(zhì)條件相對較差的區(qū)域，套筒式的混凝土基礎(chǔ)開挖面積相對較小，可以進(jìn)一步減小施工影響。從套筒式混凝土基礎(chǔ)的施工技術(shù)來說，內(nèi)套筒中預(yù)留了立桿使用的孔洞，所以在立桿時可以把水泥桿放到內(nèi)套筒里，然后再注入中砂填充空隙，內(nèi)套筒最頂面僅50mm左右的地方是用混凝土的砂漿密封的。在更換電桿時，可以只把表層的砂漿鑿開，就可以進(jìn)行后期的維護(hù)操作。

（二）針對線路做好分級，做好針對性的防風(fēng)加固工作

通過分析臺風(fēng)對架空線路的損害規(guī)律發(fā)現(xiàn)，距離海洋越近，造成的傷害越嚴(yán)重。因此，針對沿海配電網(wǎng)架空線路開展防風(fēng)加固工作，一定要具體問題具體分析，強(qiáng)化分級管理的高效應(yīng)用。結(jié)合呈現(xiàn)的規(guī)律，將線路進(jìn)一步細(xì)分等級。一級段路段界限為沿海30km，由于距離海洋距離近，需要特殊加以防風(fēng)加固。此外，該段正是臺風(fēng)以較快速度削弱的緩沖地帶，受臺風(fēng)波動影響相當(dāng)大。二段線路段距離海岸線30～50km，受臺風(fēng)影響的程度下降。這一段恰好是人口密集區(qū)，配網(wǎng)架空線路相對集中狀態(tài)，因此必須高度重視該路段配電網(wǎng)架空線路的防風(fēng)加固工作。三級線路距離沿海50km以外，受臺風(fēng)影響很弱，但臺風(fēng)可能會帶來較大的降水，對線路桿抗傾斜能力需引起重視，須展開及時的維護(hù)保養(yǎng)。

（三）加固直線桿

當(dāng)耐張段內(nèi)連續(xù)直線桿超過5基時，在耐張段的中間位置設(shè)置一基加強(qiáng)型直線桿。具備拉線條件時，在中間位置的原有電桿加裝四向拉線，如無法加裝拉線的可考慮采取在另一側(cè)加裝斜支撐桿。防風(fēng)拉線應(yīng)采用鍍鋅鋼絞線，拉線截面不小于35mm2;拉線與電桿的夾角宜采用45°，如受地形限制，可適當(dāng)減少，但不應(yīng)小于30°;跨越道路的拉線，對路面中心的垂直距離不應(yīng)小于6m，對路面的垂直距離不應(yīng)小于4.5m，拉樁桿的傾斜角宜采用10°～20°;拉線棒的直徑不應(yīng)小于16mm，拉線棒應(yīng)熱鍍鋅。單回路線路防風(fēng)拉線選用LP6型拉盤，拉盤埋深不小于1.6m。雙回路線路防風(fēng)拉線選用LP8型拉盤，拉盤埋深不小于1.8m。不具備拉線條件時，在中間位置直接新增強(qiáng)度等級不低于N級的非預(yù)應(yīng)力電桿，并加固基礎(chǔ)。位于水塘邊、田埂上、水田中、灘涂中等土質(zhì)松軟且沒有采取基礎(chǔ)加固措施的桿塔，應(yīng)按基礎(chǔ)加固強(qiáng)度要求進(jìn)行加固，并校核電桿強(qiáng)度，不符合要求的更換為強(qiáng)度符合要求的電桿。

（四）切實做好10kV配電線路運行維護(hù)管理工作

實踐表明，切實做好10kV配電線路運行維護(hù)管理這項工作，也是有效提高配電線路防風(fēng)抗風(fēng)的重要措施。具體可從以下這些方面做起：第一，增強(qiáng)大風(fēng)預(yù)警靈敏度，減少其響應(yīng)時間，時刻關(guān)注國家氣象部門對大風(fēng)等災(zāi)害天氣的預(yù)報，快速拉起相應(yīng)級別的應(yīng)急響應(yīng)。第二，做好防風(fēng)應(yīng)急預(yù)案的制定，平時做好強(qiáng)化應(yīng)急演練，以此來找出應(yīng)急預(yù)案中所存在的不足之處，并采取有效措施來加以及時完善和補(bǔ)救。第三，做好大風(fēng)來臨之前的10kV配電線路高桿林木的清理和矮化工作。第四，對于那些處于易受大風(fēng)影響的線路路段，應(yīng)重點做好檢查，并予以必要的加固。第五，就10kV配電線路的運行維護(hù)而言，在日常巡視時要確實做好全面細(xì)致，發(fā)現(xiàn)諸如拉線松動、桿基因水土流失而塌陷等問題時，必須采取有效措施進(jìn)行及時加固，以保障線路設(shè)備的完好、促進(jìn)配電線路正常運行。

（五）采用配網(wǎng)的電力線路納入電力遠(yuǎn)動系統(tǒng)設(shè)計

將配網(wǎng)的電力線路納入到電力遠(yuǎn)動系統(tǒng)中，可以實現(xiàn)對所有故障點的遠(yuǎn)程監(jiān)控，進(jìn)而從根本上解決可能出現(xiàn)的故障問題。此外，還可以協(xié)助有關(guān)部門對電力線路運行情況的實時掌控，提高電力管理的效率，避免盲管現(xiàn)象，增強(qiáng)供電的可靠性。當(dāng)大風(fēng)天氣出現(xiàn)時，電力線路可能會出現(xiàn)故障，電力遠(yuǎn)動系統(tǒng)能夠準(zhǔn)確、迅速地排查故障出現(xiàn)的位置，從而在最短的時間內(nèi)開展有針對性的維修處理，進(jìn)而縮短停電的時間，增加供電的可靠性。

（六）大風(fēng)災(zāi)害頻發(fā)地區(qū)采用電纜敷設(shè)

目前，我國的架空線路在設(shè)計時一般設(shè)定為兩個最大風(fēng)速值，25m/s和30m/s。然而在風(fēng)力特別大的時候，如風(fēng)力超過了12級，那么實際的最大風(fēng)速值可能就超過了30m/s，超出了預(yù)設(shè)的上限值，這樣就常會發(fā)生架空線路倒桿、斷線等事故。因此，在大風(fēng)區(qū)域，尤其是臺風(fēng)高影響地區(qū)，可以采用電纜的敷設(shè)方式來安排電力電路，以避免或減少大風(fēng)天氣對電力線路帶來的破壞影響，減少事故發(fā)生的概率，保障供電的安全性和可靠性。

三、結(jié)論

10kV配網(wǎng)架空線路的防風(fēng)能力對沿海地區(qū)電網(wǎng)企業(yè)的供電可靠性管理影響重大，意義非凡。電網(wǎng)企業(yè)必須加強(qiáng)配網(wǎng)架空線路的防風(fēng)核查，有針對性地采取差異化的加固措施對其進(jìn)行加固，提高配網(wǎng)架空線路抵御臺風(fēng)的能力，減少臺風(fēng)襲擊造成的影響和損失，打造一個堅強(qiáng)的電網(wǎng)，為社會提供更加可靠、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

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