試論交通運(yùn)輸行業(yè)中的環(huán)境保護(hù)

李明煌

【摘? 要】如今，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)水平正在快速提高中，科技水平也在逐步提升，交通運(yùn)輸行業(yè)也逐漸取得了較好的發(fā)展效果，而這也帶來了較為嚴(yán)重的環(huán)境問題。要想改變這一狀態(tài)，那么就需要相關(guān)部門能夠重視交通運(yùn)輸系統(tǒng)的規(guī)劃，同時(shí)還需要做好環(huán)境保護(hù)工作，將可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略真正落實(shí)到位。

【Abstract】Now， the economic level of China is improving rapidly， the level of science and technology is also gradually improving， and the transportation industry has gradually achieved better development results， which also brings more serious environmental problems. In order to change this state， it is necessary for the relevant departments to pay attention to the planning of transportation system， at the same time， to do a good job of environmental protection， and to put the sustainable development strategy into place.

【關(guān)鍵詞】交通運(yùn)輸行業(yè);環(huán)境保護(hù);意義;措施

【Keywords】transportation industry; environmental protection; significance; measures

【中圖分類號(hào)】F512;X322? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文獻(xiàn)標(biāo)志碼】A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文章編號(hào)】1673-1069（2020）11-0056-02

1 引言

交通運(yùn)輸業(yè)加快了我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平的提高，同時(shí)帶來了一系列的環(huán)境問題，如土地資源逐漸短缺，大氣污染問題日益加劇，城市中出現(xiàn)較為嚴(yán)重的熱島效應(yīng)。面對(duì)這些問題，需要相關(guān)人員和部門能夠重視環(huán)境保護(hù)工作，將綠色環(huán)保理念與可持續(xù)發(fā)展理念落實(shí)到位，增強(qiáng)人們的環(huán)境保護(hù)意識(shí)。

2 交通運(yùn)輸與環(huán)境保護(hù)的相關(guān)概述

2.1 交通運(yùn)輸發(fā)展的意義

對(duì)于我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展來說，交通運(yùn)輸占據(jù)著至關(guān)重要的地位，屬于基礎(chǔ)設(shè)施。交通運(yùn)輸不僅可以帶動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)水平的提高，還能促進(jìn)整個(gè)地區(qū)貿(mào)易的良好開展。交通運(yùn)輸行業(yè)可以合理配置各個(gè)地區(qū)的資源，將其運(yùn)輸?shù)叫枰牡胤?，而這可以給我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、社會(huì)的建設(shè)提供必要的資源。此外，交通運(yùn)輸還能增進(jìn)各個(gè)民族、地區(qū)之間的關(guān)聯(lián)，增進(jìn)人們之間的友誼，同時(shí)還能拉近國(guó)與國(guó)之間的關(guān)系，為我國(guó)的發(fā)展奠定良好基礎(chǔ)[1]。

2.2 環(huán)境保護(hù)的相關(guān)概述

環(huán)境是人們生存的必要條件。至今為止，地球仍舊是人們賴以生存的唯一場(chǎng)所。但如果地球遭受到毀滅性打擊，那么將會(huì)給人們的生活帶來致命影響。目前，我國(guó)的交運(yùn)輸業(yè)正在快速發(fā)展的過程中，而這給生態(tài)環(huán)境帶來了較大影響，也給環(huán)保部門帶來了較大的困難和挑戰(zhàn)，因而必須要重視環(huán)境的改善與控制，最大程度降低環(huán)境危害。

近些年，我國(guó)逐步開始實(shí)行可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，而這給交通運(yùn)輸行業(yè)提出了更多的要求，尤其是環(huán)境保護(hù)工作，即需要在保護(hù)環(huán)境、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)上，發(fā)展和建立交通運(yùn)輸，秉承科學(xué)的發(fā)展觀，運(yùn)用與交通運(yùn)輸息息相關(guān)的先進(jìn)技術(shù)，盡可能降低因交通運(yùn)輸所導(dǎo)致的環(huán)境問題，保證交通運(yùn)輸與環(huán)境保護(hù)的同步開展。

3 交通運(yùn)輸行業(yè)帶來的環(huán)境問題

如今，交通運(yùn)輸行業(yè)得到了較快的發(fā)展，這可以有效推動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)視野的良好發(fā)展，但隨之而來就是環(huán)境問題。交通運(yùn)輸系統(tǒng)包括諸多方面的內(nèi)容，即運(yùn)輸設(shè)施、固定設(shè)施以及附屬設(shè)施。首先，在建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施的過程中，將會(huì)消耗較多的不可再生資源，在施工的過程中也會(huì)對(duì)環(huán)境帶來程度不一的破壞;其次，交通運(yùn)營(yíng)的過程中，會(huì)釋放較多的有害氣體和液體，而這也會(huì)給環(huán)境帶來不同程度的污染。頻繁出現(xiàn)的交通事故也在一定程度上帶來財(cái)產(chǎn)、生命以及環(huán)境代價(jià)。

4 交通運(yùn)輸行業(yè)保護(hù)環(huán)境的方法和措施

4.1 落實(shí)綠色環(huán)保理念

要想更好地保護(hù)生態(tài)環(huán)境，就需要加快推進(jìn)城市建成區(qū)新增和更新的公交、出租、輕型物流配送等車輛采用新能源和清潔能源汽車，同時(shí)還需要重視地鐵的建設(shè)，設(shè)置一些短程的列車，供城鎮(zhèn)居民使用，鼓勵(lì)人們能夠運(yùn)用綠色環(huán)保的出行方式，避免交通運(yùn)輸給環(huán)境帶來較大的消極影響;配合相關(guān)部門依托鐵路物流基地、公路港等，推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)型和干支銜接性貨運(yùn)樞紐（物流園區(qū)）建設(shè)，加快推進(jìn)集裝箱多式聯(lián)運(yùn)，鼓勵(lì)發(fā)展馱背運(yùn)輸、甩掛運(yùn)輸?shù)冗\(yùn)輸組織方式，加快推進(jìn)液化天然氣（LNG）罐式集裝箱多式聯(lián)運(yùn)及堆場(chǎng)建設(shè)。此外，政府部門還需要給予更多的幫助和支持，鼓勵(lì)支持運(yùn)輸企業(yè)資源整合重組，規(guī)模化、集約化高質(zhì)量發(fā)展。

4.2 從基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)角度減少污染

在實(shí)際施工的過程中，施工企業(yè)需要合理利用各種資源，全面考察當(dāng)前的現(xiàn)有資源，保證施工方案的合理設(shè)計(jì)，最大程度提高各項(xiàng)資源的利用率;在開墾道路的過程中，會(huì)留下較多的土壤，相關(guān)部門需要認(rèn)真規(guī)劃和處理這些廢棄土壤，避免因規(guī)劃不夠合理而出現(xiàn)資源浪費(fèi)的情況;在實(shí)際施工的過程中，施工人員需要做好施工現(xiàn)場(chǎng)的保護(hù)工作，避免施工現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)較為嚴(yán)重的揚(yáng)塵、污水等，影響到周圍的環(huán)境。此外，相關(guān)部門還需要重視施工項(xiàng)目的用地審查，在遵從節(jié)約土地理念的基礎(chǔ)上選擇恰當(dāng)?shù)姆桨?，做好施工?xiàng)目的監(jiān)管。

在完成公路的建設(shè)后，相關(guān)部門需要定期清掃公路，根據(jù)天氣情況適當(dāng)調(diào)整灑水力度，在城鄉(xiāng)結(jié)合部3km范圍內(nèi)縣道全部實(shí)現(xiàn)機(jī)掃和灑水，從根本上保證公路能夠始終保持干凈整潔的狀態(tài)。重視公路路面的養(yǎng)護(hù)工作，適當(dāng)增加養(yǎng)護(hù)力度，保證公路始終保持較強(qiáng)的平整性，避免車輛在運(yùn)行的過程中出現(xiàn)較為嚴(yán)重的顛簸撒漏行為。如果車輛出現(xiàn)較為嚴(yán)重的顛簸撒漏行為，那么就會(huì)導(dǎo)致車輛上運(yùn)輸?shù)膬?nèi)容滴落到地面上，對(duì)地面造成一定的損傷，縮短公路的使用壽命。此外，相關(guān)部門還需要重視路面的病害處理，全面了解公路的實(shí)際情況，制定具有針對(duì)性的病害處理措施，同時(shí)還需要在處理的過程中配備具有灑水功能的灑水車，避免施工現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)較為嚴(yán)重的揚(yáng)塵，避免影響到周圍的環(huán)境，將綠色環(huán)保理念真正落實(shí)到位。

4.3 設(shè)計(jì)慢性交通系統(tǒng)

在規(guī)劃交通運(yùn)輸?shù)倪^程中，需要重視慢性交通系統(tǒng)的加入和設(shè)計(jì)，為人們創(chuàng)造出一個(gè)更加優(yōu)質(zhì)的慢性交通環(huán)境，合理劃分慢性車道與機(jī)動(dòng)車道，實(shí)現(xiàn)較好的分流效果。在此過程中，相關(guān)人員需要提高慢性交通系統(tǒng)的安全性、穩(wěn)定性，主動(dòng)進(jìn)行分析和研究，避免道路交通出現(xiàn)較為嚴(yán)重的重疊性。從當(dāng)前的實(shí)際情況來看，我國(guó)的交通環(huán)境仍舊較為擁堵，需要設(shè)計(jì)人員能夠根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行合理規(guī)劃和設(shè)計(jì)。

在交通運(yùn)輸系統(tǒng)中，公交是其中較為重要的組成部分，同時(shí)也是當(dāng)前人們出行的一種重要工具[2]。要想滿足人們不同的出行需求，切實(shí)提高交通運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量和水平，那么就需要重視公交系統(tǒng)的優(yōu)化。在可持續(xù)發(fā)展、綠色環(huán)保理念的影響下，需要相關(guān)人員可以設(shè)置專門的公交專用道，保證公交系統(tǒng)的合理規(guī)劃。由于乘坐公交的人數(shù)有很多，公交車的車型也相對(duì)較大，因而在設(shè)計(jì)公交專用道時(shí)，需要充分結(jié)合實(shí)際需求進(jìn)行合理設(shè)計(jì)與規(guī)劃，這樣才能緩解當(dāng)前交通擁堵的情況。

4.4 采用現(xiàn)代化的技術(shù)

如今，我國(guó)已經(jīng)進(jìn)入信息時(shí)代，需要相關(guān)人員能夠重視網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)的應(yīng)用，切實(shí)提高交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的質(zhì)量和效率，避免其對(duì)環(huán)境帶來較大的影響。在此背景下，相關(guān)人員需要重視智能運(yùn)輸系統(tǒng)的應(yīng)用。該系統(tǒng)相對(duì)復(fù)雜，可以將網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)融合起來，構(gòu)建出一個(gè)具有高效性、安全性的管理平臺(tái)，更好地完成項(xiàng)目管理。因此，交通運(yùn)輸部門需要重視智能運(yùn)輸系統(tǒng)（ITS）的應(yīng)用，積極購買與之相關(guān)的設(shè)備設(shè)施，保證交通運(yùn)輸能夠?qū)崿F(xiàn)高效化、有序化以及安全化。

4.5 加強(qiáng)路面拋灑查處力度

加強(qiáng)路面執(zhí)法力度，嚴(yán)查不覆蓋、拋灑遺漏、超限超載車輛，保證此類車輛能保持全密閉。針對(duì)一些未能采用封閉措施的車輛，需要根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)進(jìn)行查處，從根本上避免拋灑行為的出現(xiàn)。車輛在路上，需要做到三不準(zhǔn)，即不準(zhǔn)未采取措施的運(yùn)輸車輛進(jìn)入干線公路，不準(zhǔn)將車輛上的物質(zhì)拋灑或泄露到路面上，不準(zhǔn)將剎車水滴漏在路面上。

5 結(jié)語

總而言之，交通運(yùn)輸行業(yè)占據(jù)著至關(guān)重要的地位，與人們的日常生活存在較為緊密的關(guān)聯(lián)。在發(fā)展交通運(yùn)輸行業(yè)的過程中，還需要重視環(huán)境保護(hù)工作，將其放在重要的位置上，保證交通運(yùn)輸與環(huán)境保護(hù)的同步發(fā)展，給人們營(yíng)造一個(gè)更加優(yōu)質(zhì)的生活環(huán)境，給人們的出行、交通的運(yùn)輸帶來更多便利，保證交通運(yùn)輸行業(yè)的可持續(xù)、健康發(fā)展。

【參考文獻(xiàn)】

【1】馬樂.綠色交通理念下的交通運(yùn)輸規(guī)劃探討[J].智能城市，2020，6（05）：129-130.

【2】李安東.淺析交通運(yùn)輸發(fā)展與環(huán)境保護(hù)[J].科技風(fēng)，2018（35）：129.