汽車電子電路故障診斷方法與檢修

陳帥 魯春陽(yáng)

（東軟睿馳汽車技術(shù)（沈陽(yáng)）有限公司，遼寧 沈陽(yáng) 110000）

一、故障特點(diǎn)分析

汽車電子電路是由集成電路、半導(dǎo)體分立器件、微處理器等電子元器件組合而成，對(duì)汽車實(shí)現(xiàn)功能控制的電路，與普通電路相比，既有共通性，又存在差異性。比如，汽車電子電路的機(jī)電一體化結(jié)合緊密，可執(zhí)行某項(xiàng)控制功能。應(yīng)用的元器件種類多樣化。同時(shí)，在所組成的電路中，可分為全分立元器件方式、集成電子電路組合以及混合電子電路等。

（一）元件擊穿。元件擊穿的主要誘因有過(guò)流、過(guò)熱、電壓擊穿等，表現(xiàn)形式主要分為斷路或者短路兩大類。其中，過(guò)流擊穿與過(guò)壓擊穿往往會(huì)對(duì)汽車電子系統(tǒng)造成不可逆的傷害。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，大約有85%以上的汽車電容器損壞都是因?yàn)榻橘|(zhì)擊穿引起的，而這當(dāng)中新車發(fā)生擊穿故障的概率高達(dá)70%。一旦電容器存在缺陷，極易在使用過(guò)程中出現(xiàn)元件擊穿故障，進(jìn)而損壞相關(guān)串聯(lián)電阻元件。對(duì)于過(guò)熱擊穿現(xiàn)象，可歸咎于元器件的質(zhì)量問(wèn)題。部分汽車電子元件常常因熱穩(wěn)定性差等原因，造成元件擊穿故障，出現(xiàn)熱穿透或熱短路等問(wèn)題。

（二）元件老化或性能退化。元器件電容量減小、絕緣性下降、晶體管漏電現(xiàn)象加劇、繼電器觸點(diǎn)燒蝕、電阻阻值變化異常等是較為常見(jiàn)的元件老化或性能退化現(xiàn)象。例如，繼電器出現(xiàn)觸點(diǎn)抖動(dòng)、線圈燒斷、絕緣老化或者出現(xiàn)初始動(dòng)作電流無(wú)法調(diào)節(jié)等故障。

（三）線路故障。線路故障通常與元器件的質(zhì)量無(wú)關(guān)，主要是由于接觸不良、絕緣性下降、或者短路、旁路等原因造成的。

二、故障診斷方法

（一）觀察法。通過(guò)觀察導(dǎo)線與電子元器件是否出現(xiàn)高溫冒煙、產(chǎn)生電火花、釋放焦糊氣味等外部現(xiàn)象，依靠維修技師的視覺(jué)和嗅覺(jué)等感官進(jìn)行分析，進(jìn)而確定故障位置。

（二）直觀感受法。用手觸碰電器元件表面，通過(guò)直觀感受，依據(jù)電器元件溫度的高低判斷是否存在電子電路故障，溫度過(guò)低或過(guò)高的部位即為故障部位。比如，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，觸摸火花塞外部，若感覺(jué)其溫度過(guò)低，即可判斷為部分氣缸工作異常；當(dāng)起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力時(shí)，通過(guò)觸摸發(fā)現(xiàn)溫度過(guò)高，則可判斷為導(dǎo)線與蓄電池極樁接觸不良。

（三）試燈檢查法。用試燈連接相關(guān)電路，以試燈的亮度為依據(jù)，診斷該段電路的故障情況。例如，將試燈的一端搭鐵，另一端連接交流發(fā)電機(jī)，過(guò)試燈正常亮起，則電路正常；若試燈不亮，則交流發(fā)電機(jī)與搭鐵螺釘之間的線路存在斷路。

（四）短路試驗(yàn)法。該方法適用于低壓電路斷路故障。以螺絲刀和導(dǎo)線為主要工具，將某一線路總成短路，通過(guò)觀察儀表指針的走動(dòng)情況，判斷該段電路是否存在斷路故障，以查找故障部位。例如，汽車制動(dòng)燈失靈時(shí)，可先踩下制動(dòng)踏板，然后用螺絲刀連接制動(dòng)燈兩端接柱，若制動(dòng)燈正常亮起，則表明制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)存在斷路故障。需要注意的是，該種方法應(yīng)當(dāng)謹(jǐn)慎使用，以免因瞬時(shí)電流過(guò)大而損壞其他電子元器件。

（五）機(jī)件更換對(duì)比法。此種方法適用于因涉及面較大而難以診斷的故障。通過(guò)對(duì)機(jī)件更換前后相關(guān)現(xiàn)象的對(duì)比，縮小故障范圍，降低診斷難度。例如，當(dāng)高壓火花較弱時(shí)，可在更換新的電容器后試火，若火花恢復(fù)正常，則表明原電容器出現(xiàn)故障，否則，應(yīng)繼續(xù)利用該種辦法查找故障部位及原因。

（六）儀器儀表檢測(cè)法。利用專業(yè)的儀器儀表可以快速而準(zhǔn)確地找到故障部位。這種方法要求操作者能夠熟練操作相關(guān)儀器，準(zhǔn)確掌握汽車電器元件的工作原理及標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)。

三、故障檢修要點(diǎn)

（一）分析電路原理。維修前，要分析電路原理，了解電路結(jié)構(gòu)。特別是遇到陌生車型和線路時(shí)，必須分析電路原理，必要時(shí)，維修技師需要自己動(dòng)手繪制電路圖。

（二）合理安排故障診斷順序。故障診斷應(yīng)遵循先外后內(nèi)的順序，逐步排除。部分汽車電子電路有較為嚴(yán)格的性能要求，一般采用不可拆卸封裝。若其內(nèi)部發(fā)生故障，則難以直接診斷，需要在其外圍逐步排除，最后判斷其是否損壞。

（三）禁止使用“試火”的方法診斷故障?！霸嚮稹卑踩缘颓胰菀讚p壞電池?！霸嚮稹睍r(shí)產(chǎn)生的過(guò)電流極易對(duì)相關(guān)汽車電子元器件產(chǎn)生意料之外的損傷。所以，在汽車電子電路檢修過(guò)程中，禁止使用“試火”的方法，可借助專業(yè)的儀器，采用適當(dāng)?shù)姆椒ㄟM(jìn)行檢修。

（四）注意元件型號(hào)。在更換汽車電子電路上的部分元件時(shí)，應(yīng)注意查看元件型號(hào)。一些進(jìn)口汽車上的元件雖然可以拆卸，但國(guó)內(nèi)往往沒(méi)有同型號(hào)的元件。此時(shí)，需要以國(guó)產(chǎn)元件代替。在更換此類元件時(shí)，應(yīng)充分考慮元件替換的可行性。

五、結(jié)語(yǔ)

隨著社會(huì)的進(jìn)步，科技的發(fā)展，人們對(duì)于生活質(zhì)量的要求越來(lái)越高，汽車在人們?nèi)粘Ｉ钪兄饾u普及，與此同時(shí)，汽車電子技術(shù)以及使用率的提升，給汽車電子電路故障的診斷與檢修提出了更大的挑戰(zhàn)。維修技師應(yīng)充分理解并掌握汽車電子系統(tǒng)的控制策略與工作原理，不斷累積工作經(jīng)驗(yàn)，積極創(chuàng)新診斷思路與檢修方法，以縮短檢測(cè)時(shí)間，提高檢修質(zhì)量，為汽車的安全有序運(yùn)行提供可靠保障。