影響市政道路橋梁施工的因素及相應(yīng)對(duì)策

（1.遼寧 大連 116000；2.遼寧 北票 121000）

一、市政道路橋梁工程質(zhì)量的影響因素

（一）技術(shù)人員自身缺少足夠優(yōu)秀的素質(zhì)

一方面，負(fù)責(zé)具體施工的工作人員缺乏專(zhuān)業(yè)的知識(shí)與技能，大多數(shù)工程項(xiàng)目都是由建筑企業(yè)承接下來(lái)，在分包給相應(yīng)的施工單位，而這些具體的施工隊(duì)伍中人員的素質(zhì)是多層次的，大部分施工人員都是農(nóng)民工，他們沒(méi)有接受專(zhuān)業(yè)的建筑知識(shí)和施工技能的培訓(xùn)，自身的素質(zhì)相對(duì)較低，對(duì)建筑的設(shè)計(jì)以及施工中過(guò)程中的注意事項(xiàng)理解程度不高，一定程度上會(huì)影響到工程的質(zhì)量。另一方面，施工企業(yè)的技術(shù)管理人員相關(guān)技能水平和管理也不夠高，對(duì)各種建筑中的新型材料或設(shè)備設(shè)施不能熟練掌握，在施工人員的管理上也不夠科學(xué)合理，從而給項(xiàng)目帶來(lái)經(jīng)濟(jì)損失和不良的社會(huì)效益。

（二）資源配置不夠合理，造成嚴(yán)重的浪費(fèi)

無(wú)論是從企業(yè)自身的經(jīng)濟(jì)效益來(lái)看還是社會(huì)的發(fā)展來(lái)看，最大化利用施工材料都是施工單位最好、最合理的選擇。但是在很多的道路橋梁施工過(guò)程中，都存在著浪費(fèi)或不充分利用施工材料的現(xiàn)象，施工材料的不合理利用會(huì)使得工程項(xiàng)目的建設(shè)消耗更多的建筑資源，提高建筑成本從而影響到工程原本預(yù)估的造價(jià)；除此之外，實(shí)際施工中所需資源的增加，會(huì)給施工前建筑成本和材料的預(yù)估水平帶來(lái)負(fù)面影響，增加工程投資的成本。

（三）施工機(jī)械的影響因素

市政道路橋梁建設(shè)工程具有耗時(shí)長(zhǎng)、工程量大等特點(diǎn)，這就決定了施工過(guò)程中會(huì)用到各種類(lèi)型和大小不同的施工設(shè)備，由此可見(jiàn)，施工機(jī)械也是影響道路橋梁建設(shè)的一大重要因素。就目前我國(guó)建筑行業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀來(lái)看，市政工程是由建筑施工單位承包下來(lái)進(jìn)行施工與建設(shè)直至工程合格驗(yàn)收，所以施工機(jī)械的管理也是由施工單位來(lái)負(fù)責(zé)，包括施工機(jī)械的維修、保養(yǎng)、更新和操作技能的培訓(xùn)，但是不同的建筑施工單位存在不同的管理方式，管理不到位的問(wèn)題，會(huì)影響到道路橋梁建設(shè)質(zhì)量的同時(shí)還會(huì)耽誤工程的進(jìn)度。因此，要提高工程項(xiàng)目的質(zhì)量水平，需要規(guī)范建筑單位對(duì)施工機(jī)械的管理和維護(hù)，對(duì)于適合工程建設(shè)的機(jī)械要及時(shí)更新操作技術(shù)，進(jìn)行定期檢查與保養(yǎng)，對(duì)于較為老舊和落后的不再使用的機(jī)械，進(jìn)行改進(jìn)處理或淘汰。

二、市政道路橋梁施工的質(zhì)量控制及管理策略

（一）注重對(duì)施工機(jī)械設(shè)備的定期維修、保養(yǎng)及質(zhì)量管控

開(kāi)展市政道路橋梁工程項(xiàng)目施工的過(guò)程當(dāng)中，應(yīng)該注重對(duì)施工機(jī)械設(shè)備的定期維修、保養(yǎng)及質(zhì)量管控。一方面，以市政道路橋梁工程項(xiàng)目施工過(guò)程當(dāng)中全部的施工機(jī)械設(shè)備為對(duì)象，詳細(xì)記錄其儲(chǔ)存、應(yīng)用、保養(yǎng)及實(shí)際的運(yùn)作信息狀況，進(jìn)而提供給后期維修與保養(yǎng)工作更多的參考和根據(jù)。另一方面，重視開(kāi)展施工機(jī)械設(shè)備的后續(xù)維修和養(yǎng)護(hù)工作。有關(guān)維修與養(yǎng)護(hù)工作人員應(yīng)該提升自身的機(jī)械設(shè)備養(yǎng)護(hù)思想意識(shí)，增強(qiáng)個(gè)人的維修能力。

（二）加大對(duì)道路橋梁施工材料質(zhì)量的管控力度

其一，采購(gòu)相關(guān)施工材料的時(shí)候，需要有關(guān)采購(gòu)工作人員緊密結(jié)合具體的施工方案，滿(mǎn)足合同中的規(guī)定。假如出現(xiàn)材料變更的情況下，應(yīng)該及時(shí)與相關(guān)設(shè)計(jì)工作人員加以交流和協(xié)商。其二，當(dāng)施工材料進(jìn)場(chǎng)的時(shí)候，應(yīng)該仔細(xì)檢查材料的質(zhì)量情況，徹底避免那些質(zhì)量不符合要求的材料進(jìn)入到施工現(xiàn)場(chǎng)當(dāng)中。其三，針對(duì)砂石材料來(lái)說(shuō)，應(yīng)使相應(yīng)的含泥量處于3.2%范圍當(dāng)中，而碎石的含泥量應(yīng)處于2.1%范圍中。其四，應(yīng)對(duì)含水量予以有效管控，將那些含泥量較低、熱膨脹系數(shù)較小的骨料作為首選。其五，由于道路橋梁施工過(guò)程中常會(huì)遭遇日照、雨水等方面的干擾，因此，應(yīng)該合理保管施工材料，細(xì)化分類(lèi)，謹(jǐn)防產(chǎn)生施工材料變質(zhì)的現(xiàn)象。

（三）施工設(shè)計(jì)方案

在開(kāi)展設(shè)計(jì)的工作中，需要從宏觀的角度出發(fā)，充分考慮到材料、管理、施工以及實(shí)際施工環(huán)境的影響來(lái)開(kāi)展合理的設(shè)計(jì)，在加強(qiáng)設(shè)計(jì)的過(guò)程中需要做到以下幾點(diǎn)。第一，在進(jìn)行一項(xiàng)路橋工程建造的時(shí)候，通常會(huì)給出路橋設(shè)計(jì)的工期，這就需要在進(jìn)行路橋施工建造方案制定的時(shí)候，根據(jù)施工的工期進(jìn)行路橋施工過(guò)程中各個(gè)階段施工工期的劃分，以保證在進(jìn)行路橋施工的時(shí)候能夠按時(shí)按期保質(zhì)量完成。第二，前期的準(zhǔn)備也就是對(duì)第一期的施工階段進(jìn)行相應(yīng)的準(zhǔn)備，這其中包括施工人員和施工設(shè)備的到位。只有將第一期的準(zhǔn)備完成才能進(jìn)行之后的施工。第三，在進(jìn)行施工材料選擇的時(shí)候，其中應(yīng)考慮到有技術(shù)設(shè)備相應(yīng)用的施工材料。第四，進(jìn)行方案設(shè)計(jì)的時(shí)候要考慮到在工期中出現(xiàn)了突發(fā)狀況會(huì)延誤工期或者影響路橋質(zhì)量的因素，其中最重要考慮的是技術(shù)因素。

結(jié)束語(yǔ)：根據(jù)以上所述，市政道路橋梁建設(shè)施工質(zhì)量管理和質(zhì)量控制直接關(guān)系施工質(zhì)量，也直接決定了企業(yè)的最終經(jīng)濟(jì)效益，在保證施工企業(yè)要根據(jù)實(shí)際的項(xiàng)目需求，同時(shí)也需要在保證質(zhì)量的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)利益最大化。