提高市政道路工程質(zhì)量的措施

崔凱 孫曉鋒 王子默

（1 安丘市昌安市政工程有限責(zé) 任公司，山東 濰坊 262100；2 安丘市節(jié)約用水服務(wù)中心，山東 濰坊 262100；3 安丘市規(guī)劃建筑設(shè)計(jì)院，山東 濰坊 262100）

市政道路的建設(shè)施工雖然較公路工程復(fù)雜，但是建設(shè)單位只要認(rèn)真抓好建設(shè)中各環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)與管理；建立健全組織機(jī)構(gòu)；配備相應(yīng)的管理、協(xié)調(diào)人員及時(shí)銜接各相關(guān)單位作好市政道路設(shè)計(jì)、施工的配合工作，再加選擇專業(yè)的施工、監(jiān)理單位，工程質(zhì)量一定能夠得到保證的。

一、當(dāng)前市政道路工程存在的問題和不足

（一）道路工程施工質(zhì)量不高

市政道路質(zhì)量問題的主要原因之一就是施工質(zhì)量不能達(dá)到要求，而導(dǎo)致施工質(zhì)量不高的原因又存在多種情況。首先一部分建設(shè)單位出于對(duì)經(jīng)濟(jì)效益和其他因素的考慮，將投資金額控制得很低，甚至不能滿足道路施工的成本，在較低投資的約束下，只能選擇施工能力較低的、較不正規(guī)的施工企業(yè)，導(dǎo)致施工質(zhì)量不能達(dá)標(biāo)。其次，一部分施工企業(yè)為了追求較多的經(jīng)濟(jì)利益，在施工過程中違反施工規(guī)范的要求，私下降低施工質(zhì)量要求，管理人員配備不足，都會(huì)使施工質(zhì)量降低。另外，道路施工從業(yè)人員素質(zhì)不高，施工技術(shù)不能達(dá)到要求。一般道路工程的施工與房屋建筑工程相比較為簡(jiǎn)單，但施工中機(jī)械化程度較高，很多施工人員不能適應(yīng)技術(shù)含量較高的施工工藝，在實(shí)際操作中會(huì)產(chǎn)生施工失誤，導(dǎo)致道路施工質(zhì)量不高。

（二）實(shí)際施工操作方法與規(guī)定不符

俗語有云：沒有規(guī)矩不成方圓，這句話同樣適用于建筑行業(yè)，在市政道路工程施工過程中，我們需要對(duì)施工中涉及的各個(gè)方面的細(xì)節(jié)問題做出明確的標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)劃，但是，很多的建筑企業(yè)并沒有做到這一點(diǎn)，對(duì)施工地區(qū)的地質(zhì)考察并不深入，也沒有結(jié)合當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況來制定出科學(xué)合理有效的施工方案，這就會(huì)嚴(yán)重影響到市政道路工程的質(zhì)量。比如：在對(duì)施工進(jìn)行控制以及驗(yàn)收施工質(zhì)量的過程當(dāng)中，彎沉值的控制是非常重要的一個(gè)參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)，只有保證好彎沉值的正確性，才能夠確保公路工程的質(zhì)量，但是，在實(shí)際的施工過程中，因?yàn)槊恳粋€(gè)市政道路工程的具體情況都是不盡相同的，因此，施工彎沉檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)是允許出現(xiàn)一定的浮動(dòng)的，但是，很多的施工企業(yè)并沒有將彎沉值的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)與實(shí)際的施工情況結(jié)合起來，并沒有根據(jù)實(shí)際把握好彎沉值，這就導(dǎo)致很多的市政道路在后期的使用過程中出現(xiàn)了非常大的質(zhì)量隱患。

二、提高市政道路工程質(zhì)量的相關(guān)對(duì)策

（一）做好質(zhì)量檢查工作

市政道路工程質(zhì)量控制需要從路基開始，施工放線一定要滿足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，對(duì)路基承載能力，要做好檢驗(yàn)，對(duì)填土材料，盡可能利用最佳含水量指標(biāo)，確保最大干密度和密實(shí)度的要求，填土材料要分層夯實(shí)，分層回填，保證路基質(zhì)量。瀝青路面施工過程中，保證瀝青路面壓實(shí)和平整度，及時(shí)對(duì)瀝青材料檢查試驗(yàn)，將路面施工材料進(jìn)行配置，使用現(xiàn)代機(jī)械化的施工方案，控制好瀝青路面的鋪攤厚度與溫度，將瀝青碾壓工作做好。

（二）在材料檢查中所采取的措施

市政道路工程的質(zhì)量，與使用的材料密切相關(guān)，材料的性能如何，在很大程度上決定著工程的使用和壽命。原材料、管構(gòu)件的質(zhì)量對(duì)道路工程質(zhì)量起著決定性作用，是保證施工質(zhì)量的第一道關(guān)口。道路及其附屬結(jié)構(gòu)的養(yǎng)護(hù)和暢通，為最大限度降低環(huán)境對(duì)工程質(zhì)量的不利影響，創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程打好基礎(chǔ)。構(gòu)造物不僅要承受較大的荷載，而且常年暴露在大氣環(huán)境下，經(jīng)受各種環(huán)境復(fù)雜變化的影響，對(duì)其使用的原材料，應(yīng)給予充分的重視。項(xiàng)目質(zhì)量監(jiān)管部門對(duì)工程材料的監(jiān)管，貫穿于工程建設(shè)的全過程。在施工過程中道路工程材料來源渠道往往變化較大，種類復(fù)雜，特別是砂、石的來源變化頻繁。所有材料在工程驗(yàn)收之前，監(jiān)管工程師都有權(quán)進(jìn)行檢查、抽樣測(cè)試和復(fù)試，對(duì)施工單位自行采購的工程材料（水泥、砂、石集料、鋼筋等），必須提供“三證”并按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定抽樣檢驗(yàn)，執(zhí)行見證取樣制度，不合格的材料一律不準(zhǔn)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)給予清退。在工程材料檢查驗(yàn)收工作中，監(jiān)管工程師要嚴(yán)格控制材料的供應(yīng)來源，加強(qiáng)對(duì)材料的抽檢工作，以保證進(jìn)場(chǎng)材料的質(zhì)量，把好原材料、管構(gòu)件質(zhì)量關(guān)。

（三）做好施工環(huán)節(jié)的控制

市政道路工程建設(shè)質(zhì)量與施工工藝及技術(shù)方法存在直接的聯(lián)系，在施工中應(yīng)基于施工路段的實(shí)際狀況以及施工方案的實(shí)際需求，選課科學(xué)合理的施工方案進(jìn)行施工。在施工時(shí)若遇到了問題，應(yīng)及時(shí)的與上級(jí)進(jìn)行溝通，做好問題方案的制定與落實(shí)，并派遣專業(yè)的第三方監(jiān)督人員對(duì)整個(gè)施工過程進(jìn)行全程技術(shù)監(jiān)督，確保施工的合理性與科學(xué)性，保證施工的質(zhì)量。同時(shí)，項(xiàng)目經(jīng)理需要嚴(yán)格按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、施工規(guī)程與施工人員開展技術(shù)交底工作，控制好各個(gè)環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量，在每個(gè)環(huán)節(jié)順利完成之后才能夠開展下一階段的施工。

結(jié)束語：

市政道路工程項(xiàng)目建設(shè)牽涉到國(guó)家和社會(huì)方方面面，工程項(xiàng)目質(zhì)量好，就會(huì)使國(guó)家增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)實(shí)力，也會(huì)給人民帶來實(shí)惠和利益；質(zhì)量不好，就會(huì)帶來大量資源的損失。參與工程建設(shè)各方應(yīng)明確各自的質(zhì)量責(zé)任，規(guī)范業(yè)主的某些行為，加強(qiáng)設(shè)計(jì)質(zhì)量管理，加強(qiáng)監(jiān)理單位的科學(xué)監(jiān)理，通過科學(xué)管理，使建設(shè)項(xiàng)目科學(xué)決策、精心設(shè)計(jì)、精心施工，共同提高市政道路工程的質(zhì)量，保證投資目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。