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      觀云龍古橋

      2020-12-07 16:10:12
      大理文化 2020年12期
      關(guān)鍵詞:云龍古橋廊橋

      曾好多次和朋友聊起電影《廊橋遺夢》,都對其中有個場景大為難忘——那是一組長鏡頭,鏡頭里飾演攝影師的老帥哥克林特·伊斯特伍德在夕陽下的籬笆旁淋浴,陽光在他健碩的肌肉上反著金色的光,而女主角在樓上窗邊偷偷地欣賞……背景是那座在人們心中刻下印痕的廊橋。起因是一座橋,結(jié)尾,還是一座橋。

      小說和影片帶給人們的是一種決絕的美感,無論是否有相似的情愫,總讓人想要親身地去體驗(yàn)一回。所以,當(dāng)我第一次了解到云龍有無數(shù)廊橋的時候,心中的興奮,可想而知。

      后來,編了一本關(guān)于云龍橋梁的畫冊。再后來,又參與山東電視臺攝制的一部以云龍橋?yàn)橹黝}、獲一等獎的紀(jì)錄片《云龍古橋話今昔》。于是漸漸對這些橋梁有了更細(xì)的了解。原來沘江流域擁有的,可不止是廊橋。

      云龍地處滇西高原,所有村鎮(zhèn)都夾在雪盤山、清水朗山、怒山、云嶺等群山大壑之間,是被山川縱橫切割之地。偉岸的大山與湍急的江河,使古代云龍與外地的大宗商貿(mào)往來只能依靠騾馬。為了方便交通運(yùn)輸,從唐朝開始,這個叫“比蘇”的地方傾注了民間、官方各種力量,在大小江河之上建造了眾多風(fēng)格各異的橋梁,把隔山容易隔河難的歷史變成了通途背后的傳說。但最終,成就云龍“橋梁博物館”稱譽(yù)的,卻并非這些橋梁的數(shù)量。而是因?yàn)樵讫堉畼蛄盒沃讫R全,保留了橋梁發(fā)展史上的各種形態(tài),其中包括浮、梁、吊、拱四大類的各種橋。所以,在云龍,除了能見到不少漂亮的廊橋之外,還能看到古老的吊橋,以及保存完好的、最原始的藤橋。

      而社會發(fā)展總是以它日新月異、勢不可擋的勁頭,不斷改變著人們的生活方式,也隨之改變了那些與生產(chǎn)生活密切相關(guān)的環(huán)境人文。這種改變,在眾多古橋上面更是尤為快捷和明顯。在經(jīng)過歲月的淘洗之后,各等級的新公路網(wǎng)絡(luò)日益發(fā)達(dá),通行量承載量有限、建造工藝復(fù)雜的古橋已不適應(yīng)新的社會需求。隨著公路盤上每一座山、跨過每一條河,那些無法行車的老橋被嫌棄了。古橋旁修了新橋,人走的窄道變成了車行的寬道……人們理直氣壯地背棄了那些曾經(jīng)無比重要的橋。不過短短三四十年,云龍一百多座有史有名的古橋梁就已面臨尷尬又無奈的處境——因?yàn)槊撾x需求,其中一多半橋已功成身退,或被棄之不用、或頹圮成了遺址、或毀壞不復(fù)重修。如今,各類型的古橋梁保存完好的,僅剩下42座。2014年,“沘江古橋梁群”被公布為國家級文物保護(hù)單位。自此,這些藤橋、吊橋、拱橋、廊橋,便成了一部實(shí)物版的古代橋梁發(fā)展史。而去看那些橋,幾乎就等于是去看一部歷史。

      所以,趁著那些橋魂還在,得趕緊著去尋訪那些橋以及橋后隱藏的故事。我于是選了個清早,從縣城出發(fā),沿沘江溯河而上。

      看到的第一座橋是果郎的“中州橋”,這是一座兩跨的吊橋,中間有橋墩,是古代諾鄧“鹽馬古道”西向騰越的第一座橋梁,始建于清代中期,原為二進(jìn)式木梁橋,后改為鐵鏈吊橋。聽說橋那邊還有土司府遺址,看來,確曾為一條要道。因時間關(guān)系,來不及探究,又接著沿峽谷里蜿蜒的公路繼續(xù)向前。河谷兩岸,坡地上梯田層層,錯落無序的村寨零亂地分布在山坡田塊間。

      由于目標(biāo)是古橋,所以對沿途的各種大小公路橋梁均提不起興趣。剛到長新,公路左側(cè)一座醒目的鐵索吊橋便躍入眼簾。橋在長新街中段,長長鐵索懸掛的木板橋像一串項(xiàng)鏈連接著兩岸的新老民居——這是“安瀾橋”。橋邊的大理石碑上刻著,安瀾橋始建于清乾隆年間,在公路橋出現(xiàn)之前,是維系兩岸山民的重要通道之一。穿過橋亭,在微微的雨中尾隨一匹馱著青葉的老馬,嗅著青草的甜香,踏上顫悠悠的安瀾橋。腳下,渾濁的沘江水嘩啦啦地唱著悠遠(yuǎn)的歌謠。三三兩兩的漢子從身旁走過去,有披著外衣、叉著腰的,有叼著旱煙鍋的,有扛著蛇皮袋的……身上濃烈的草煙味和汗味像影子亦步亦趨,也跟著飄過去。男人腳步重重,閃得橋跟著一顫一顫。還有背裹著孩子的女人,大床單簡單地兜著娃娃的屁股,把床單兩頭在胸前大幅度地打個結(jié)……每看到這種情景,我就經(jīng)常擔(dān)心孩子會從背上漏下去,不過似乎也從未發(fā)生。之后,又兩個背著背簍的女人先后走過,一個的背簍上還架著背簍,大約有三四個之多,疊得高高的,想是編竹簍賣的。還有一個,背簍里是自家園里采來還帶著雨露的綠的玉米、南瓜和豆角?;氐綐蜻@邊,才見一個老人攤著鋪蓋住在橋樓下,鋪蓋已經(jīng)“包漿”了。老人眼神渾濁,茫然地看著行人過往,黑紫的臉孔和橋鏈一樣滄桑,舊棉帽下深深的皺紋里鑿刻著不知緣由的酸辛。

      過了安瀾橋,在長新街北入口處,距離公路兩百多米的沘江支流上,有一座彎彎的、有屋頂?shù)臉颉@就是勾起此行最初意愿的——廊橋。

      這種“廊橋”的學(xué)名叫“伸臂式覆瓦風(fēng)雨木梁橋”。這頗有古風(fēng)的橋,歷經(jīng)千年歲月,如今已存世不多,似乎也只在《清明上河圖》這樣的古畫里才偶見身影。許多人甚至認(rèn)為,它在中國已經(jīng)失傳了。突然發(fā)現(xiàn),在云龍尚有大量遺存時,一下引起了很多關(guān)注。而在云龍鄉(xiāng)村,這實(shí)在是司空見慣的橋。僅沘江流域就有大小不一、結(jié)構(gòu)不同的廊橋幾十座。比較有名且有特點(diǎn)的,也有“通京橋”“彩鳳橋”“永鎮(zhèn)橋”“檢槽橋”等10多座。我面前的永鎮(zhèn)橋體量中等,橋梁結(jié)構(gòu)精致奇巧,從遠(yuǎn)處看,就像一掛跨溪的彩虹,是眾廊橋中堪稱弧度最完美的橋。由于架在支流山澗間,永鎮(zhèn)橋少了些大橋恢弘的氣勢,卻多了些小橋流水的溫婉……聽澗間鳥鳴聲聲、看橋下溪流潺潺,別有一種韻致。據(jù)當(dāng)?shù)厝苏f,歷史上永鎮(zhèn)橋是云龍北線進(jìn)入茶馬古道的重要通道,也是云龍與劍川、洱源等縣相互往來的一座重要橋梁。聽說這山箐過去常發(fā)洪水,對上游箐邊居住的大達(dá)、新塘幾個大村通行影響較大,所以人們便集資修造了這座橋,并且取名“永鎮(zhèn)橋”——所寄托的,就是人們永鎮(zhèn)山川的愿望。此橋與對面的安瀾橋以及不遠(yuǎn)處的豆寺橋一起,被合稱為“長春三渡”。

      回到主路,前行不遠(yuǎn),在一個大轉(zhuǎn)彎處,一眼就看到了鼎鼎大名的“通京橋”橫跨沘江、飛架兩岸。通京橋是榫卯木構(gòu)橋,其結(jié)構(gòu)和永鎮(zhèn)橋是一樣的,只是規(guī)模要大得多,為云南現(xiàn)存單孔跨徑最大的梁橋。橋身長40米、寬4米、凈跨29米,為東西走向、懸臂式單孔木梁橋。橋身采用木枋交錯架疊的方式構(gòu)造,交錯的木枋呈斜三角從橋頭層層向江心挑出,至兩端相距九米處用五根粗大的橫木連接,然后鋪上木板作為橋面。橋上建有抬梁式木結(jié)構(gòu)的橋屋,以瓦覆頂,兩側(cè)設(shè)有木雕護(hù)欄,欄前橫梁嵌在方柱間,隨著橋身形狀或平或斜,既是支撐的架構(gòu)又可以權(quán)作休息的長凳。而橋兩端,則是頗有水鄉(xiāng)風(fēng)味的六角亭,可供路人歇腳、避風(fēng)雨。故而,這類橋又叫風(fēng)雨橋。

      通京橋始建于清乾隆年間的1771年,原曾名“大波浪橋”,因橋建在沘江河水轉(zhuǎn)彎處,水流湍急、水浪沖擊在石壁上發(fā)出巨大響聲而得名。后因鹽馬古道及清代白羊廠銀銅礦運(yùn)銀通道途經(jīng)此處,遂改名為“通金橋”。再后來,又有人認(rèn)為銀子是運(yùn)往京城的,不如改稱“通京橋”。

      此時,通京風(fēng)雨橋靜謐地佇立在沘江之上。沒有嫵媚的女子憑欄遠(yuǎn)望,也沒有風(fēng)塵仆仆的馬幫大哥巧遇紅顏,甚至沒有兩岸的男女對歌私會……我只好站在橋廊上,虛構(gòu)故事。看橋默默地躬著身,只為人們過河,只供休息避雨。橋旁,古老碑刻已經(jīng)風(fēng)化得模糊了。聽兩岸的村民說,這些橋幾百年的歷史,總是不斷在洪災(zāi)中被沖毀,而后又屢屢重建。橋上的每一塊木枋里,都是人們年年月月與河川角力的痕跡。橋頭有個小賣部,沒有客人,一對老夫妻坐在門口擇豆,有剛過橋的鄉(xiāng)親站在路旁朝他們說話。橋的另一頭有個菜園子,菜園埂下是三兩戶人家。我背橋在園邊的石塊上坐下,正對著一家大門。側(cè)眼望去,人家院子里靜悄悄的,在陽光下顯得干凈而溫暖,一棵紅蘋果結(jié)得團(tuán)團(tuán)簇簇,舊屋梁上掛滿了老玉米,幾只麻雀在玉米棒子間跳來跳去……人仿佛成了置身世外的一粒塵埃,莫名安靜。

      過了長新繼續(xù)向北,車又走了六十多公里,遠(yuǎn)遠(yuǎn)就看見河上懸掛著一襲像網(wǎng)狀吊床般的東西,那就是古老的“松水藤橋”。藤橋是當(dāng)?shù)厝擞蒙狡咸烟倬幙棾傻牡鯓?,古人稱之為“笮”。制作藤橋材料簡單,卻不易得,工序也很麻煩。要到高山上砍來野葡萄最有韌勁的老藤,經(jīng)過反復(fù)浸泡,使之更加柔韌,再扭編成較粗的長繩,牢牢地拴在兩岸的大樹上,作為橋的主要骨架。之后,再往主索上不斷纏繞藤子,直至編織成網(wǎng),最后在網(wǎng)底固定一溜約寬1尺、厚5寸的木方作為行走的橋面。白石境內(nèi),曾有這種藤橋好多座,并曾作為當(dāng)?shù)剡^河的主要通道,一直通行到近些年。這些網(wǎng)兜般的藤橋,沒有人能說出它們始建的確切年代,但由于一直被需要著,所以每過幾年,就會有村民自發(fā)籌款,更換藤條、修復(fù)橋身。直到附近修起了水泥橋,這橋才開始真正舊敗,而日漸成了擺設(shè)著的“文物”,也成了需要文物部門專門維護(hù)修復(fù)的對象。如今這橋依然還有人走,但已退出了作為道路的主角地位,而成了景點(diǎn)及附近幾戶人家的便道。雖然沘江藤橋的修建年代已無法考證,但到了21世紀(jì)的今天,這樣古董級的橋還能完整保存并且發(fā)揮作用,實(shí)在是一件罕事。

      我看見那座藤橋時,它正靜默著。上面沒有人行,且似乎寂寞了很久。近年更換過的藤枝有些枯斷,連后期加固的鐵絲也被風(fēng)雨銹蝕。橋受力,是會搖動的,人在上面走,就像在一張顫動的網(wǎng)中穿行……剛看見橋時,我忍不住地去想象蜘蛛的感覺,甚至還腦洞大開地想:如果穿一件長衫裙,從橋網(wǎng)中衣袂飄飄而來,會不會讓人瞬時迷惑自己穿越到了哪部仙俠傳中了呢?

      藤橋就在公路下。小心翼翼地爬上圓木壘起來的橋頭,用雙手抓住兩旁的藤索,戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢、一步一忍,試探著從樹下晃晃悠悠地往橋心走。腳邊,像樹根樣又粗又糙的藤條已經(jīng)枯朽,翻卷的樹皮裸露出同樣黧黑的木質(zhì),更是讓人心里徒增許多緊張感。好不容易到了對岸,在泥地上踏實(shí)的一瞬,腳已然有些發(fā)軟,不可思議地回望……我竟已安然過橋?橋的另一邊是一片田野,稻子才開始有點(diǎn)泛黃,為這綠綠的田壟和田間的小路抹上了一些暖意。經(jīng)過了剛才的一遭,返頭又往回走的時候懼意已褪,甚至看著對面不敢上橋的人,還略有些得意。腳下輕松了,眼便開始四顧,刻意地享受起那一點(diǎn)“蜘蛛網(wǎng)”上穿行的樂趣。很快,就又來到了河流中間,隨著樹蔭退去,視野開闊了些,可以看到不遠(yuǎn)的上游和下游。還終于看清了,兩岸那以身軀懸掛并支撐著藤橋的,是兩株樹蔭濃密的合歡樹,枝臂向河心伸展著罩在橋上,此時正開著白色線球一樣的花。橋仍然是安靜的。突然覺得就這樣離去有點(diǎn)不甘心,轉(zhuǎn)念便在藤橋中間坐下了。把兩只腳從藤蔓的空隙間伸出去吊在橋上,讓腳尖晃蕩著,像風(fēng)鈴一樣。抓牢藤子,仰頭望去,頭頂上深沉的天幕如覆在四面青山之上的藍(lán)絲巾,綴著幾朵小小的白云,被風(fēng)鼓動得高而遠(yuǎn)。合歡樹羽毛般的樹葉間,那白色毛絨絨的花球和云朵重疊在藍(lán)天下,直讓人分不清哪一朵是云,哪一朵是花。

      閉上眼,我腦中不由地浮現(xiàn)起另一個也曾在此駐足的遠(yuǎn)方女人的夢境。那是我編刊物時看過的一篇艾栗木諾老師的文章,文中有她對這藤橋的念想。自從看了她的文章,我便再也無法抹去她文字里的那個情景。從此,我覺得她的想象也成了我的想象,我總是不由自主地把自己代入相似情景:我想象著,在一個濃郁的夏天,女人戴著一張紅頭巾在橋上望眼欲穿,等著過河趕集的男人回來……

      而今,我晃蕩著吊在藤眼中的兩只腳,感受著足尖汲到的沘江的清涼。微風(fēng)吹來,突然有一朵合歡花從頭上落下,又盤旋著像一抹白色的影子掉在河水里沖走了。我繼續(xù)在樹葉的飄搖中編織著那個夢。多想在這一座花蔭濃密的橋上躺下,悠悠地等一個過橋回家的男子把我撿走,把我?guī)нM(jìn)他那煙薰火燎的垛木房里?;鹛恋蔫F三角上滾燙的玉米棒子冒著熱氣,豬拱著欄哼哼喚食,窩里母雞圍著新下的蛋叫喚著邀功。而這西下的斜陽,透過垛木房的間隙把萬千的碎光灑在那個忙碌的女子身上……我就是那個家里名叫君的女主人,挽著長發(fā),圍著紅紗巾。我想象著自己迎出去,把男人肩上背籮里新收回的玉米倒在屋角。

      我還沒想到故事的結(jié)局,太陽就移出了河谷,巨大的山影覆蓋過來。往下還有行程,我沒有理由在這里再耽擱。那綠蔭牽絆的藤橋、撿我回家的男子、西下斜陽的點(diǎn)點(diǎn)金光……這一切美麗的念想,我要在睜眼的瞬間把它全部結(jié)束。

      最后的一個點(diǎn)是順蕩,距縣城有70多公里,再往上游就是蘭坪縣了。公路左邊,山坡臺地上是明代的火葬墓群,有眾多的梵文碑和梵文經(jīng)幢,是云南最大的火葬墓群,如今也是國寶。從公路右邊的小巷子下去,又是一座廊橋,叫“彩鳳橋”,它是云龍第二大廊橋,沒有通京橋長,但年代更早一些,修建于明崇禎年間。據(jù)說,這座橋因周身彩繪,而又被叫作“大花橋”。過了橋,有一條青石板鋪成的古道,如今已無人行走、時斷時續(xù),只留下深深的馬蹄印昭示著悠遠(yuǎn)的歷史。沿路而行,再爬上一個特別有氣勢的巖坡,就在古柏樹背后看見了關(guān)隘。關(guān)隘有拱形的城門洞,3層高的樓閣上供奉的是玄武大帝。歲月流逝,古老的玄天閣如今已風(fēng)華不再,飛檐翹角的樓閣在旁邊高大的楸木樹映襯下,愈顯得古舊滄桑。樓閣后隱藏著一個衰敗的村落,從幾間尚殘留著的古老民居,依稀可見曾經(jīng)繁華——這里就是順蕩古村。村里正有一戶人家在辦喜事,一番白族古老的哭嫁聲里,新娘眼神復(fù)雜地跨過彩鳳橋走了,去延續(xù)她的愛情之夢。而我站在廊橋,卻沒有遺夢。

      因?yàn)闀r間關(guān)系,探橋之旅沒能更大范圍地展開。沘江支流師里河以及其他河流上的眾多古橋還來不及尋訪。但那些歷時悠久的老橋,無論是陽關(guān)橋、五里橋、關(guān)帝圣君橋,還是守象橋、雙龍橋、檢槽橋,及下游的砥柱橋、惠民橋、功果橋……它們隱藏在深深山谷里大小河上,共同講述著這片古老土地上的春秋過往。

      回到縣城石門,在這個旅途的起點(diǎn),還有一座很重要、故事亦最多的“青云橋”。這是曾主持重修過中國文學(xué)史上著名“灞橋”的石門本地人、清代陜西巡撫楊名飏修建的橋,其名取“直上青云”之意。據(jù)說,時任高官的楊大人回鄉(xiāng)省親,因憐惜家鄉(xiāng)父老涉險渡河、危于水患,便捐資修建了這座鐵鏈吊橋。橋西石壁上方有楊名飏題刻“碧嶂回瀾”四個大字,下方的橋頭有楊大人帶回拓刻的曹操手書“袞雪”二字,更高的山崖上,有清末民初的維新派領(lǐng)袖康有為所題“云山”摩崖。橋南石崖上刻著的“山靈笑我”,留下的則是一段關(guān)于兩任縣太爺相互打趣的故典。所以,這是一座頗多歷史文化含量的橋梁。從青云橋返回,天色已晚,城鎮(zhèn)的燈火亮起來。

      沿著河邊長廊走,廊柱上掛著一幅幅燈箱廣告,上面是被公布為國寶的座座古橋。其中有一座綠色藤蔓纏繞著的藤橋,心形葉片掛在晃晃悠悠的橋邊,一個漸行漸遠(yuǎn)的過橋人,扔一個模糊背影在漸漸明起來的燈影中。

      倘使,《廊橋遺夢》中那個攝影家能帶著心愛的女子來到云龍,這些各式各樣的橋又會讓他們的愛情有著怎樣的花絮呢?他們終是懷著遺憾分開了,留下一段魂?duì)繅艨M的廊橋記憶。

      而這沘水之上的古橋,經(jīng)千百年的屹立,又遺下了多少夢,在現(xiàn)實(shí)的風(fēng)雨里?

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