大興新航季 廈航集團每天執(zhí)飛超80班 廣州航線圓滿首航 滬京線客座率領(lǐng)跑

撰文_關(guān)懿芩 繆倩婷 謝松林

5月3日起，廈航及旗下河北航開始執(zhí)行新航季航班計劃，每日將在大興機場執(zhí)飛84 個航班，加密往返于北京與福建之間的航班，著力打造“京閩快線”。新開的北京大興=廣州航線，是廈航在國內(nèi)黃金干線航權(quán)、時刻資源爭取上的又一重大突破，而上海浦東-北京航線，則在開飛以來，平均客座率在滬京航線中領(lǐng)跑，表現(xiàn)搶眼。

每天30 個直飛航班

打造“京閩快線”

新航季的航班計劃，廈航集團在大興機場執(zhí)飛的航班，能抵達上海、廣州、深圳、杭州、舟山、寧波、重慶、成都、西安、三亞、長春、西寧、南昌等近30個航點，通達全國。廈航集團由此成為大興機場第四大航空承運商。

其中，廈航加密了往返于北京與福建之間的航班，打造“京閩快線”，每天30 個直飛航班，包括廈門=北京大興每日12 班、福州=北京大興每日12 班、泉州=北京大興每日4 班，武夷山=北京大興每日2 班，讓旅客便捷往來于北京與福廈泉等地。

針對廈門始發(fā)前往北京的旅客，為讓旅客抵達大興國際機場后迅速掌握機場服務(wù)信息，了解提取行李區(qū)域、轉(zhuǎn)機路線、地面交通指南等信息，廈航特別為旅客提供大興航線“暢行一鷺”溫馨提示卡。該提示卡雖書簽大小，但包含了大興機場進出港旅客最關(guān)切的服務(wù)“干貨”及二維碼。

京廣干線首航

黃金航權(quán)新突破

5月6日上午，廈航MF8187 北京大興=廣州首航航班順利起飛，廈航在北京大興航線網(wǎng)絡(luò)中再添濃重一筆。該航線航班號為MF8187/8，班期為每日1 班。

廣州地理位置優(yōu)越，對外貿(mào)易發(fā)達，是粵港澳大灣區(qū)的核心城市之一。在“一帶一路”路線圖中，廣州更是凸顯了樞紐地位，在國家新一輪對外開放格局和“一帶一路”中將扮演重要角色、發(fā)揮重要作用。新開北京大興=廣州航線，是廈航在國內(nèi)黃金干線航權(quán)、時刻資源爭取上的又一重大突破，不僅將北京、廣州這兩個國際大都市緊密地聯(lián)系在一起，也為京粵兩地旅客提供了更多的飛行選擇以及全新的飛行體驗。同時，該條航線的開通，宣告了廈航大興航線已全面覆蓋北上廣深，形成了北京至上海、廣州、深圳等超一線城市的系列化航線產(chǎn)品。

滬京航線領(lǐng)跑

“選廈航”成新時尚

上海、北京兩地的空中航線是運量位列全球前十、國內(nèi)首位的“全球最繁忙”航線之一，歷來是各航司的“必爭之地”。換季后，廈航的MF8177/8 上海浦東=北京大興航班，成為目前京滬兩大新機場之間唯一的每日定期航班，為兩地商務(wù)旅客搭建起新的空中橋梁。

去年9月16日，廈航作為首批航司順利轉(zhuǎn)入新落成的全球最大的單體衛(wèi)星廳——浦東機場衛(wèi)星廳運行，迄今保持著100%的靠橋率和超過98%的正點率。而此次廈航開通的浦東-大興航線，依托兩地新機場的優(yōu)越條件，為國家政治、經(jīng)濟兩大中心城市的連結(jié)增添了新的紐帶，受到市場和旅客的喜愛。數(shù)據(jù)顯示，廈航MF8177 上海浦東-北京大興航班開飛以來，78%的平均客座率不僅遙遙領(lǐng)先于共飛航班，比虹橋-大興的行業(yè)平均客座率也高出17 個百分點，對比同一時間上海兩場至北京首都機場73%的行業(yè)平均客座率，仍然表現(xiàn)出明顯的領(lǐng)先優(yōu)勢，“選廈航、飛大興”正成為越來越多上海赴京商務(wù)旅客的新時尚。