2020年一季度機(jī)床及汽車行業(yè)簡(jiǎn)況

來(lái)自中國(guó)機(jī)床工具工業(yè)協(xié)會(huì)的消息，2020年一季度，受上年行業(yè)運(yùn)行下降和今年年初以來(lái)疫情的雙重影響，從機(jī)床協(xié)會(huì)重點(diǎn)聯(lián)系企業(yè)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)看，機(jī)床工具行業(yè)總體運(yùn)行形勢(shì)不容樂觀，各分行業(yè)的主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)同比均呈大幅下降。全年來(lái)看，行業(yè)面臨的下行因素增多。

根據(jù)各地疫情具體情況，企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)在2～3月之間陸續(xù)展開。因此，2月份有效工作日很少，這也是1～2月主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)同比數(shù)據(jù)大幅降低的主要原因之一。

與機(jī)床工具行業(yè)關(guān)聯(lián)度最大的汽車制造業(yè)，2020年1～2月產(chǎn)銷均大幅度下降：生產(chǎn)汽車204.8萬(wàn)輛，同比降低 45.8%；銷售汽車 223.8 萬(wàn)輛，同比降低 42.0%。這在短期內(nèi)對(duì)機(jī)床工具行業(yè)的需求將造成直接影響。

進(jìn)入3月份，汽車產(chǎn)銷降幅收窄，乘用車產(chǎn)銷降幅依然較大，商用車降幅收窄較為明顯，皮卡車產(chǎn)銷量同比下降且降幅大于貨車，新能源汽車同比繼續(xù)下降，中國(guó)品牌乘用車市場(chǎng)份額提高，重點(diǎn)企業(yè)集團(tuán)市場(chǎng)集中度高于同期，汽車出口同比微增，重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益大幅下降。

3月，汽車產(chǎn)銷均超過(guò)140萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)4.0倍和3.6 倍，同比下降 44.5%和 43.3%，降幅較上月收窄。其中，乘用車產(chǎn)銷環(huán)比增長(zhǎng)4.4和3.7倍，同比下降49.9%和48.4%。商用車產(chǎn)銷環(huán)比增長(zhǎng)3.2倍和3.5倍，同比下降20.3%和 22.6%。

這次疫情加大了我國(guó)經(jīng)濟(jì)下行的壓力，但在國(guó)家和地方政府各項(xiàng)扶持和救助政策的積極推動(dòng)下，隨著國(guó)內(nèi)疫情有效控制和生產(chǎn)生活有序恢復(fù)，機(jī)床工具行業(yè)也將逐漸恢復(fù)正常運(yùn)行。協(xié)會(huì)希望行業(yè)企業(yè)克服困難，積極應(yīng)對(duì)，盡量減小疫情對(duì)企業(yè)運(yùn)行造成的影響和沖擊。

本刊編輯部摘編

2020年4月