朱家浩 (浙江嘉興市海鹽縣橫港小學)
筆者發(fā)現(xiàn)學生在復習時常常找不到復習資料,只是機械化地刷題,而大部分習題學生已經(jīng)掌握了,題海戰(zhàn)術只是浪費學生的時間。但如果之前有對錯題進行收集,學生只需對收集的錯題進行鞏固與反思,就能節(jié)省學習時間。
錯題實則是由學生錯誤認知所導致的,出現(xiàn)錯誤的學生這方面的意識通常是薄弱的,以及在重構新知的過程中,先入為主的錯誤認知往往會拒絕正確認知的介入,學生會出現(xiàn)自相矛盾的現(xiàn)象,使知識含糊不清,故學生對錯題辯證與說理是必不可少的環(huán)節(jié)。
學生只有在不斷犯錯的過程中才會真正地成長。如果學生對出現(xiàn)的錯題置之不理,下次可能還會出錯,不利于學生思維與能力的提升。這時候若能拓展延伸下自己的錯題,學生對錯題的理解會更到位,再去解決類似題目時就能游刃有余。
集錯是指讓學生收集自己的錯題,筆者采用的方式是學生自主建立“病歷卡”。這是學生對錯題的匯總,整理的過程就是對錯題重新審題、分析與解答。為了給復習與反思提供載體,筆者設置兩個板塊。
板塊1:學生通過自主探究或他人講解能理解的錯題,讓學生用自己喜歡的方式整理與收集,但要寫清楚題目、糾正分析過程及反思,方便之后的復習與鞏固。
板塊2:學生還存在疑問的錯題,要將存在疑問的地方做好記號。后期,筆者在班級開辟錯題角,用于學生錯題的交流。
通過兩個板塊的設計,學生能對日常出現(xiàn)的錯題進行整理與分類匯編,建立好專屬的“病歷卡”,使學生能隨時隨地進行查漏補缺,真正起到復習與反思的作用。
說錯是指學生能運用已有知識經(jīng)驗說出錯題中的錯誤。學生對錯誤的感知是有差異的,筆者讓學生借助觀察、操作、傾聽等外在手段來幫助說錯,促使學生正確發(fā)現(xiàn)存在的錯誤,發(fā)展了學生發(fā)現(xiàn)錯誤的意識及增強學生對錯題的認知。如“小數(shù)的解決問題”教學片段:
出示:輪船4 分鐘開了2 千米,照這樣的速度,5 分鐘開多少千米?
生 1:4÷2×5=10(km);生 2:2÷4×5=2.5(km)
師:對于這兩種解法你能說出錯誤之處嗎?
生1:乘以5 分鐘,我要知道每分鐘多少千米,4÷2 表示每千米多少分鐘,而2÷4 表示每分鐘多少千米。
生2:我要知道每分鐘多少千米,可以畫線段圖,將2 千米平均分成4 份。
師:同學們說得非常好,將問題都指出來了,那么你與你的同桌也說一說你的錯誤之處。
兩個算式是讓學生利用已有知識經(jīng)驗進行分析,結(jié)合自主辯證與說理的方式讓錯誤逐漸清晰,從而說出題目的錯誤之處與改正之法。正是因為學生經(jīng)歷了錯誤的產(chǎn)生、發(fā)現(xiàn)、辯證與說理的過程,才使得學生對錯題的認知更深入。
延錯是指對糾正完的錯題進行一次延伸拓展。延錯能檢驗學生是否真正弄懂知識,從而促使學生提升數(shù)學思維與能力。如“方程的簡單問題”的教學片段:
出示:快車和慢車從甲乙兩地出發(fā),相向而行,慢車每小時70 千米,1 小時相遇,快車與慢車相差150 千米??燔嚸啃r多少千米?(方程解答)
生解答完成后。
師:根據(jù)這道題目,你們誰能出一道題目考一考大家?(學生點頭)
生1:快車和慢車從相距150 千米的甲乙兩地出發(fā),相向而行,慢車每小時70 千米,1 小時相遇??燔嚸啃r多少千米?
生2:快車和慢車同時從甲地出發(fā),慢車每小時70 千米,2小時相后慢車落后快車150 千米??燔嚸啃r多少千米?
......
師:同學們真會創(chuàng)新題目,接下來我們探究一下同學們創(chuàng)造的題目。
通過學生對題目的創(chuàng)新拓展,反映學生對錯題的認知情況,在拓展時能繼續(xù)彌補學生的不足并幫助構建新的認知體系,將原有的錯誤認知剔除,使得數(shù)學思維得到質(zhì)的提升。
總之,錯題作為寶貴的數(shù)學資源,它將存在于學生的整個學習生涯中,只有讓學生學會“集錯”“說錯”與“延錯”,在錯題中做到思考與學習,才能從“錯誤”走向“成功”。