沈陽加快打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車中心對策研究

楊智勇

摘 要：智能網(wǎng)聯(lián)汽車被視為汽車行業(yè)未來的重要發(fā)展方向之一，本文通過對國內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀的研究，提出了加快沈陽市智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相應(yīng)對策，促進更快更好地發(fā)展。

關(guān)鍵詞：智能網(wǎng)聯(lián)汽車;現(xiàn)狀;對策

基金項目：本文是2020年度沈陽市科技創(chuàng)新智庫決策咨詢課題項目的成果“沈陽加快打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車中心對策研究”（項目編號：kxzk2020035）。

沈陽市2020年政府工作報告中，明確提出了建設(shè)鐵西、大東智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試區(qū)，大力發(fā)展“智能網(wǎng)聯(lián)汽車”產(chǎn)業(yè)。這是在深刻洞悉沈陽產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)上提出的重大舉措，為沈陽市未來智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展指明了方向。

1 國內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

在傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造的大浪潮下，汽車工業(yè)也在謀求轉(zhuǎn)型升級。智能網(wǎng)聯(lián)汽車儼然已成為傳統(tǒng)汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型升級的主要方向。我國的智能網(wǎng)聯(lián)汽車起步相對較晚，2010年才對智能網(wǎng)聯(lián)汽車概念有了初步的了解。在國家的政策推動下，我國相關(guān)產(chǎn)業(yè)都開始了對智能網(wǎng)聯(lián)汽車的研發(fā)。近年來，國家相關(guān)部門出臺了若干涉及智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)的發(fā)展規(guī)劃和發(fā)展政策，這些政策包括中長期科技發(fā)展規(guī)劃、行動計劃和實施方案等，這些規(guī)劃和政策的發(fā)布，對推動我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有積極的推動作用。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車可搭載先進的傳感器、控制器、執(zhí)行器等設(shè)備，利用現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，使車和各種相關(guān)事物的信息共享，具備對復雜環(huán)境的感知、決策、控制和執(zhí)行等功能，還能夠舒適、安全、節(jié)能、高效地行駛，最終實現(xiàn)不同程度的自動駕駛功能。發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車升級成為我國目前的戰(zhàn)略之一，國家的各個部門相繼出臺關(guān)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的政策，來促進智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，很多政策明確地提出要使得智能網(wǎng)聯(lián)和交通運輸領(lǐng)域相互結(jié)合，建立一個網(wǎng)絡(luò)化、智能化、服務(wù)化的交通體系。

2018年1月5日，我國成立了由國務(wù)院領(lǐng)導的智能汽車創(chuàng)新發(fā)展小組。國家確立了智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)2020-2025年發(fā)展戰(zhàn)略目標。未來智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)將促進智能網(wǎng)聯(lián)與交通運輸行業(yè)相結(jié)合，構(gòu)建一個安全、現(xiàn)代、高效的交通運輸體系的發(fā)展戰(zhàn)略，深入推進“交通強國戰(zhàn)略”。同時還成立了“智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟”，該聯(lián)盟包括企業(yè)、院所、高校等機構(gòu)，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展提供了良好的條件。依據(jù)國內(nèi)主要整車企業(yè)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展布局，一汽、北汽、上汽等企業(yè)計劃在2025年以后達到高度/完全自動駕駛。目前國內(nèi)已建成包括國家智能汽車與智慧交通（京冀）示范區(qū)在內(nèi)的八個智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試區(qū)。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車的核心技術(shù)主要包含智能化與網(wǎng)聯(lián)化。智能化方面主要體現(xiàn)在國內(nèi)的政策、互聯(lián)網(wǎng)積極地全身心在對無人駕駛技術(shù)進行研究。我國經(jīng)過多年的努力已經(jīng)將無人駕駛技術(shù)成功地用于實踐。例如，在很多的汽車上已經(jīng)具備了全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、語音助手等功能，能夠為駕駛者提供路線規(guī)劃、停車等服務(wù)，為駕駛者提供不一樣的駕駛體驗。在網(wǎng)聯(lián)方面的成就主要體現(xiàn)在LTE-V技術(shù)解決方案的提出。

2 沈陽市加快世界級汽車制造中心建設(shè)的對策建議

沈陽市汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展有著扎實的基礎(chǔ)。目前，沈陽是寶馬全球最大的生產(chǎn)基地。到2023年，沈陽汽車年產(chǎn)量要超過150萬輛，汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值超過5000億元。

2019年8月8日，沈陽市人民政府與華為技術(shù)有限公司簽署合作協(xié)議，共同打造沈陽智能網(wǎng)聯(lián)汽車中心，力爭將沈陽打造成為現(xiàn)代汽車之城和中國重要的汽車產(chǎn)業(yè)中心，打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)應(yīng)用標桿。

1）成立沈陽市智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心。建成沈陽市智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心，力爭成為國家級智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心的重要組成部分，具備企業(yè)研發(fā)協(xié)同、新興產(chǎn)業(yè)引導、產(chǎn)業(yè)集群服務(wù)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進、市場推動等功能。

2）重點發(fā)展圍繞V2X車路協(xié)同的車用通信模塊、產(chǎn)品和系統(tǒng)，包括路側(cè)單元（RSU）、車載單元（OBU）以及邊緣計算服務(wù)器的研發(fā)制造，積極發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)運營主體和車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)提供商，打造覆蓋V2X車路協(xié)同產(chǎn)品制造、網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、運營服務(wù)的完整服務(wù)能力。

3）建設(shè)完善的產(chǎn)業(yè)支撐體系。研發(fā)智能控制、無人駕駛等技術(shù)。加快發(fā)展5G基站、無人駕駛測試平臺、檢驗檢測中心、汽車大數(shù)據(jù)交互系統(tǒng)等產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施。

4）建設(shè)先進的智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)體系。在華晨寶馬、上通北盛、華晨中華等現(xiàn)有傳統(tǒng)燃油汽車和新能源汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)上，與智能網(wǎng)聯(lián)汽車關(guān)鍵技術(shù)有機地結(jié)合，打造具備量產(chǎn)L3、L4級別整車能力的制造體系;推動整車制造企業(yè)、造車新勢力、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)公司和出行服務(wù)平臺之間的競合生態(tài)建設(shè)，形成配套體系。

5）推進封閉區(qū)域內(nèi)工作車輛自動駕駛應(yīng)用。選取具備成熟條件的封閉區(qū)域如物流園區(qū)、旅游區(qū)開展物流、旅游等專用作業(yè)車輛自動駕駛模式，不斷完善相關(guān)管理和技術(shù)規(guī)范，逐步擴大自動駕駛模式范圍。

6）試點道路資源開放測試。加快道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及路測設(shè)備配置，允許局部區(qū)域公共道路先行開放測試，加快地方立法試點研究，逐步在特定區(qū)域展開并總結(jié)推廣。

7）加快開展智能路網(wǎng)改造。部署智能路網(wǎng)試點改造工程，建設(shè)路網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施，如衛(wèi)星地面增強基站、交通道路通信設(shè)施、北斗導航定位解算公共資源、LTE-V2X路側(cè)單元、邊緣計算服務(wù)器、智能互聯(lián)的交通信號標識標線、視頻監(jiān)控設(shè)施、路測智能感知系統(tǒng)等，形成數(shù)據(jù)通信傳輸、路網(wǎng)全域感知、路測實時計算等能力，滿足車路協(xié)同需求。

8）推進汽車大數(shù)據(jù)應(yīng)用。建設(shè)汽車大數(shù)據(jù)平臺，探索合理的數(shù)據(jù)應(yīng)用商業(yè)模式，共建汽車行業(yè)大數(shù)據(jù)的應(yīng)用規(guī)范和安全標準。

3 總結(jié)

發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車是傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要方向，也是解決社會、交通問題的技術(shù)手段。作為信息化與工業(yè)化深度融合的重要領(lǐng)域，智能網(wǎng)聯(lián)汽車可以為沈陽市政府和企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供新賦能，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供新動能，助力沈陽的全面振興和全方位振興。

參考文獻

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