范晉鵬
摘要:地下車庫從它的使用功能來分析,比較簡單明了,電氣設(shè)計(jì)并不復(fù)雜。在進(jìn)行地下車庫電氣設(shè)計(jì)時(shí),要充分考慮到它的自身特點(diǎn),通常來說,地下車庫的建設(shè)都是在一至三層較多,消防負(fù)荷占比較大,通常在一層平面內(nèi)設(shè)置多個(gè)防火分區(qū)或人防分區(qū),地下車庫整個(gè)區(qū)域或者部分區(qū)域通常為人防場所,有部分地下車庫中含有地下站房及變電所。
關(guān)鍵詞:地下車庫;人防工程;電氣設(shè)計(jì)
引言
近年來,隨著生活水平的提高,汽車逐漸成為人們生活中的必需品,汽車的停放成為了項(xiàng)目開發(fā)之初就十分重視的問題。因此,大型地下停車場成為了眾多房地產(chǎn)及城市配套的商業(yè)綜合體建筑優(yōu)先考慮的建造模式。人防工程的建設(shè)有很大一部分是附建在各建筑原有功能的地下室內(nèi),所以平戰(zhàn)結(jié)合的地下室現(xiàn)在開始大量的開工建設(shè)。
1工程概況
本工程為結(jié)合主樓和周邊綠地修建的地下室,位于地下一層。平時(shí)功能為小型汽車庫,為I類汽車庫,耐火等級(jí)一級(jí),共分為6個(gè)防火分區(qū);戰(zhàn)時(shí)功能為二等人員掩蔽所、物資庫及固定電站。防化級(jí)別分別為丙級(jí)和丁級(jí),共分為7個(gè)防護(hù)單元,總建筑面積為22152.55m2,其中人防防護(hù)區(qū)建筑面積為14525.1m2。
戰(zhàn)時(shí)內(nèi)部電源選擇:本工程一、二級(jí)負(fù)荷總用電容量為300kW,計(jì)算負(fù)荷為240kW,考慮預(yù)留10%的備用量,則240×1.1=264kW,故選擇兩臺(tái)容量為132kW柴油發(fā)電機(jī)組,設(shè)置人防固定電站。防護(hù)單元(編號(hào)A~G)戰(zhàn)時(shí)均分別從固定電站引接一路380/220V電源,作為人防工程的戰(zhàn)時(shí)備用電源(市電未破壞情況下,優(yōu)先使用市電);各防護(hù)單元單獨(dú)進(jìn)線,內(nèi)外電源在人防電源配電箱內(nèi)手動(dòng)轉(zhuǎn)換。
2地下車庫結(jié)合人防工程電氣設(shè)計(jì)策略
2.1設(shè)備選擇及安裝
人防地下室的電氣設(shè)備應(yīng)采用無油、防潮設(shè)備,產(chǎn)品尚應(yīng)符合相關(guān)國家規(guī)范和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。各防護(hù)單元電源配電箱均壁掛明裝,照明配電箱、動(dòng)力控制箱底距地1.3m,箱體上沿距地不大于2.2m。配電柜落地安裝時(shí),箱底高出地面100mm以上,可采用槽鋼框架或混凝土做箱體基礎(chǔ)。信號(hào)燈箱在門框上方0.1m處,門框上安裝了安全出口燈,信號(hào)燈則安裝在出口燈的上部。設(shè)有清潔式、濾毒式、隔絕式三種通風(fēng)方式的人防工程,每個(gè)防護(hù)單元戰(zhàn)時(shí)人員主要出入口防護(hù)密閉門外側(cè)應(yīng)設(shè)防爆音響信號(hào)按鈕,距地1.4m嵌墻暗裝。音響信號(hào)應(yīng)設(shè)置在防化通信值班室內(nèi),音響信號(hào)線及三種通風(fēng)方式信號(hào)設(shè)備及管線平時(shí)安裝到位。進(jìn)、排風(fēng)機(jī),水泵及電源出線位置的選擇應(yīng)考慮現(xiàn)場情況,嚴(yán)格按照相關(guān)專業(yè)施工圖進(jìn)行施工。
2.2電纜、電線選型與敷設(shè)
第一,人防區(qū)配電線路均應(yīng)采用銅芯;穿越地庫外墻,人防區(qū)密閉隔墻、防護(hù)密閉隔墻處,均應(yīng)進(jìn)行密閉或防護(hù)密閉處理;人防區(qū)市電電源總配電箱的進(jìn)線依據(jù)供電所規(guī)定選擇,電纜埋地穿入鋼管,經(jīng)防爆波電纜井引入地下車庫的配電室,其引出線采用1kV低煙無鹵耐火阻燃B級(jí)電纜;第二,照明、人防的配電箱到車庫段的照明設(shè)備,其插座線皆為BYJ-450/750V型號(hào)的銅芯線,專用接地應(yīng)用黃綠雙色線;第三,在金屬橋架中進(jìn)行明敷的時(shí)候,鋼管外部應(yīng)當(dāng)添加防火涂層;穿管暗敷的時(shí)候,需要設(shè)于不可燃燒的結(jié)構(gòu)中,同時(shí),保護(hù)層的厚度超過30毫米;明敷時(shí),要穿入金屬管,或者將金屬橋架進(jìn)行封閉處理,在橋架中以防火板相隔。第四,照明的平面布線,需要穿過SC暗敷,且保護(hù)層的厚度要大于30毫米;≦5芯配∮20管,﹥5芯配∮25管,單管的布線要少于八根。第五,從人防工程內(nèi)到密閉門以外的照明區(qū)間,在防護(hù)密閉門和普通密閉門之間,頂板以下0.3米位置,獨(dú)立安裝熔斷器,作為短路保護(hù)。單獨(dú)的回路,可以不用設(shè)置熔斷器保護(hù)。第六,穿過人防墻的全部強(qiáng)弱電線,其管線皆要采取密閉防護(hù)的措施。防護(hù)密閉段的導(dǎo)管與接線盒,皆要應(yīng)用厚度超過2.5毫米的熱鍍鋅材料,具體做法參見國標(biāo)圖集07FD02第18~23頁。第七,當(dāng)電纜的橋架遭遇水、風(fēng)管的時(shí)候,需要進(jìn)行上翻,若不能做到,可以下翻,然而,橋架底部距地面需高出2.2米,第八,關(guān)于電纜橋架,穿線的金屬管皆需要進(jìn)行跨接線,如果管線大于30米的時(shí)候,中間要有接線盒。關(guān)于穿透建筑體的伸縮縫、沉降縫的管線,皆需要嚴(yán)格依據(jù)相關(guān)的電氣安裝圖集進(jìn)行施工。第九,選擇兩路進(jìn)線的消防切換箱,在箱中進(jìn)線位置,要安裝耐火極限超過兩小時(shí)的耐火隔板。電纜由室外進(jìn)入人防區(qū)應(yīng)設(shè)置防爆波電纜井,并應(yīng)及時(shí)通知人防建筑設(shè)計(jì)予以預(yù)留,避免出現(xiàn)銜接不暢出現(xiàn)遺漏的問題。
2.3照明及接地
在整個(gè)地下車庫內(nèi)的不同人防區(qū)域都要設(shè)置照明設(shè)備,以便于人員出入和攝像監(jiān)控,照明配電箱及照明回路應(yīng)被獨(dú)立設(shè)置在一個(gè)固定區(qū)域。在地下車庫的各個(gè)出入口均有必要設(shè)置疏散照明,在避難走道、柴油發(fā)電機(jī)室、配電室、消防水泵房、風(fēng)機(jī)房、消防控制室、電話總機(jī)房等處設(shè)置備用照明,在行車道設(shè)置安全照明。值班照明、應(yīng)急照明及正常照明均應(yīng)設(shè)置在車庫內(nèi),過渡照明設(shè)置在出口處。照明燈具應(yīng)選用配光好并且使用壽命長、效率高的輕質(zhì)型燈具,采用細(xì)管徑熒光燈光源。備用電源可采用蓄電池組或燈具內(nèi)附電池組,應(yīng)急照明應(yīng)采用單獨(dú)的回路供電。當(dāng)?shù)叵萝噹鞈?zhàn)時(shí)為人防物資庫時(shí),燈具只能采用鏈吊的形式安裝。燈具的安裝方式可以采用鏈吊及管吊兩種方式對(duì)燈具進(jìn)行安裝,鏈吊燈具效果的投入成本較低,使用范圍較廣,管吊燈具效果簡潔美觀,所需費(fèi)用相對(duì)較高。燈具安裝適合在電纜線槽設(shè)備下層或風(fēng)道口處安裝,燈具高度不宜低于2.5m。根據(jù)《人民防空地下室設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50038-2005表7.57-1,人員掩蔽部、通道照度為75lx,車庫、物資庫照度為50lx。在照明支路配電是遠(yuǎn)距離設(shè)置時(shí),要預(yù)先檢測照明支路保護(hù)裝置的靈敏度是否達(dá)標(biāo)并滿足使用需要。如果亮度不能達(dá)標(biāo)并滿足使用需求,則要增加照明配電箱的數(shù)量或調(diào)整配電箱的位置來增加照明亮度。
在進(jìn)行接地處理時(shí),通常做法是利用工程樁基內(nèi)的鋼筋及工程結(jié)構(gòu)鋼筋做自然接地體,把設(shè)備接地和防雷接地焊接到基坑噴錨護(hù)壁鋼筋網(wǎng)上,電位聯(lián)結(jié)相互連通構(gòu)成總等電位聯(lián)結(jié)。接地裝置必須可靠連接成電氣通路。當(dāng)設(shè)有人防時(shí)應(yīng)以防護(hù)單元為單位設(shè)置等電位聯(lián)結(jié),并與總接地體連接;設(shè)計(jì)中易遺漏人防門的接地設(shè)計(jì)。
2.4變配電室放置
當(dāng)?shù)叵萝噹煨枰O(shè)置變配電室裝置時(shí),應(yīng)注意要使其盡量方便設(shè)備運(yùn)輸、便于進(jìn)出線,應(yīng)盡量接近負(fù)荷中心或電源側(cè),并采取防電磁干擾的措施。要提前做好防水通風(fēng)工作,避免造成內(nèi)澇而損毀配電室或配電箱,從而引發(fā)不可預(yù)計(jì)的事故和隱患,可以設(shè)置一定的防水門檻。應(yīng)該將配電箱或配電室置放在靠近外墻的位置,以便于運(yùn)輸及搬運(yùn)。在進(jìn)行工程施工時(shí),應(yīng)注意在配電室內(nèi)預(yù)留好集水坑。要做好排水裝置,及時(shí)疏通積水避免造成內(nèi)澇。防水和通風(fēng)的目的都是保持配電室的環(huán)境要干燥,防止水汽對(duì)電器部件的損害,從而避免出現(xiàn)安全隱患及施工時(shí)出現(xiàn)的短路現(xiàn)象。要選擇性價(jià)比較高的質(zhì)量安全可靠的干式變壓器,質(zhì)量過硬的電器配件是安全施工并投入使用的保障。
結(jié)語
總之,地下車庫結(jié)合人防工程的電氣設(shè)計(jì)工作難度不大,但設(shè)計(jì)內(nèi)容相對(duì)復(fù)雜,設(shè)計(jì)過程中要綜合考慮諸多因素的影響,確保電氣設(shè)計(jì)的科學(xué)化、規(guī)范化。人防工程電氣設(shè)計(jì)相關(guān)內(nèi)容較多,隨著社會(huì)發(fā)展,人防電氣在未來設(shè)計(jì)過程中更要注重內(nèi)容和形式的創(chuàng)新,不斷提升實(shí)際使用效果,充分體現(xiàn)平戰(zhàn)結(jié)合的特點(diǎn),在和平狀態(tài)下滿足正常使用的同時(shí),在戰(zhàn)爭發(fā)生時(shí)為人們提供安全的掩蔽場所,服務(wù)社會(huì),造福人民。
參考文獻(xiàn)
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