公路工程機(jī)械設(shè)備使用效率的影響因素及對(duì)策分析

田彥杰

（中化學(xué)交通建設(shè)集團(tuán)有限公司，山東 濟(jì)南 250102）

1 公路工程機(jī)械設(shè)備使用效率的影響因素

1.1 機(jī)械設(shè)備養(yǎng)護(hù)水平還有待于進(jìn)一步提升

公路工程施工過(guò)程中，需要運(yùn)用到多種施工機(jī)械設(shè)備。這些施工機(jī)械設(shè)備在長(zhǎng)期使用之后，需要做好相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)工作，以避免設(shè)備出現(xiàn)故障，進(jìn)而降低其使用效率。例如在我司的機(jī)械設(shè)備養(yǎng)護(hù)管理工作中，就制定了嚴(yán)格的管理制度，定期對(duì)機(jī)械設(shè)備開(kāi)展維護(hù)保養(yǎng)工作。但是即便如此，公路機(jī)械設(shè)備養(yǎng)護(hù)工任務(wù)繁重，還需要進(jìn)一步完善，提升養(yǎng)護(hù)水平。

1.2 缺乏足夠的資金支持

公路工程的建設(shè)離不開(kāi)資金的支撐。公路工程建設(shè)中的資金在早期就已經(jīng)準(zhǔn)備充分，工程中各個(gè)施工工序都已經(jīng)分配有相應(yīng)的資金。但是施工過(guò)程中經(jīng)常會(huì)有突發(fā)事件，會(huì)因?yàn)槟承┬?wèn)題而增加支出，減少固有資金的存儲(chǔ)量。為了滿足現(xiàn)有條件下的施工要求，很多情況下相關(guān)部門會(huì)更改相應(yīng)的設(shè)備，購(gòu)買價(jià)格較低的設(shè)備。當(dāng)然，初期使用時(shí)可能并不會(huì)出現(xiàn)太大的問(wèn)題，但是質(zhì)量較差的設(shè)備其整體使用效果肯定是大打折扣的。

1.3 機(jī)械設(shè)備的使用方式不科學(xué)

機(jī)械設(shè)備操作流程的規(guī)范性會(huì)直接影響到機(jī)械設(shè)備的使用效率。不合理的操作方式會(huì)大大縮短設(shè)備的使用壽命。就建筑業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀來(lái)看，缺乏專業(yè)的施工技術(shù)人才，這一問(wèn)題已經(jīng)十分突出，設(shè)備操作人員缺乏專業(yè)的知識(shí)和技能，而且施工任務(wù)較為繁重，有時(shí)為了趕工期，甚至不惜超負(fù)荷工作，導(dǎo)致設(shè)備的故障率增加。同時(shí)，由于設(shè)備的維修工作沒(méi)有及時(shí)做到位，導(dǎo)致設(shè)備的使用效率大大降低。

2 提升公路工程機(jī)械設(shè)備使用效率的對(duì)策

2.1 加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的維護(hù)管理

1） 加強(qiáng)日常的預(yù)防檢查工作。施工單位應(yīng)加強(qiáng)設(shè)備的日常預(yù)防性檢查，其主要包括兩個(gè)環(huán)節(jié)，即日常維護(hù)、巡檢。具體來(lái)說(shuō)，日常維護(hù)是指機(jī)械操作人員可借助“十字作業(yè)法”，對(duì)機(jī)械設(shè)備運(yùn)行的全過(guò)程進(jìn)行維護(hù)；巡檢則是指修理人員對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行巡視和檢查，當(dāng)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，應(yīng)及時(shí)解決。另外，還要設(shè)立機(jī)械綜檢日志，記錄一定時(shí)期（一般為一個(gè)月） 內(nèi)設(shè)備的巡檢情況、運(yùn)行情況、維修情況，以便后續(xù)相關(guān)資料的查找和使用。2） 加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的科學(xué)維護(hù)、定期檢修。對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行科學(xué)合理的維護(hù)，是保障設(shè)備完好率、提高設(shè)備利用率的重要途徑。在設(shè)備的維護(hù)過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)備養(yǎng)護(hù)說(shuō)明書(shū)進(jìn)行科學(xué)維護(hù)，從而保障機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)行。另外，還要對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行定期檢查，以降低機(jī)械設(shè)備故障的發(fā)生率。就設(shè)備故障檢修來(lái)說(shuō)，多數(shù)設(shè)備故障檢修是由檢修人員通過(guò)自身經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行判斷，雖然該種方法及時(shí)、方便，但故障判斷的錯(cuò)誤率也比較高。因此，施工單位需通過(guò)專業(yè)的儀器設(shè)備來(lái)檢查、測(cè)定機(jī)械設(shè)備的實(shí)際情況，從而對(duì)修理的內(nèi)容和時(shí)間進(jìn)行確定。

2.2 及時(shí)更新設(shè)備，確保資金充足

由于公路工程建設(shè)周期較長(zhǎng)，所使用的機(jī)械設(shè)備因長(zhǎng)時(shí)間工作，難免會(huì)出現(xiàn)故障或者報(bào)廢情況，如果施工單位為了減少成本輸出，而一直使用故障設(shè)備施工，就會(huì)在一定程度上增加設(shè)備的維修成本。因此，施工單位應(yīng)根據(jù)設(shè)備的實(shí)際情況進(jìn)行妥善處理，故障較小的應(yīng)予以及時(shí)維修，故障較大或者老化嚴(yán)重的設(shè)備應(yīng)予以更新處理，這樣不僅能夠提高機(jī)械設(shè)備的使用效率，加快公路工程的施工進(jìn)度，而且能夠降低設(shè)備的維修和養(yǎng)護(hù)成本。同時(shí)，新型設(shè)備的引入能夠進(jìn)一步提升公路工程施工的效率和質(zhì)量。此外，為了保障公路工程施工單位擁有充足的資金，施工單位可采用多種方式進(jìn)行資金補(bǔ)充，比如社會(huì)融資、銀行貸款、員工集資等，從而保障公路工程各工序的順利開(kāi)展和施工。

2.3 提升設(shè)備操作人員的技術(shù)水平

人員是公路工程建設(shè)的主要實(shí)施者，其中機(jī)械設(shè)備操作人員是設(shè)備的操控者，其技術(shù)水平的高低直接影響著設(shè)備的使用和運(yùn)行情況，因此設(shè)備操作人員的技術(shù)水平要達(dá)標(biāo)，即全面了解機(jī)械設(shè)備的使用方式、運(yùn)行原理、注意事項(xiàng)等。基于此，公路工程施工單位應(yīng)對(duì)設(shè)備操作及維修人員進(jìn)行定期培訓(xùn)，增加人員的專業(yè)知識(shí)，提升人員自身的技術(shù)水平，促使他們及時(shí)了解和掌握最新設(shè)備的操作方法與維修技術(shù)。

2.4 實(shí)行效率化的設(shè)備配置

為了提高設(shè)備的使用效率，施工企業(yè)可實(shí)行效率化的設(shè)備配置。以路基工程為例，路基工程是公路工程的重要組成部分，其作業(yè)內(nèi)容主要包括土石方的挖掘、運(yùn)輸、填筑、壓實(shí)等，同時(shí)還包括一些輔助作業(yè)，比如爆破、松土、表層清理等。在選擇施工機(jī)械時(shí)，應(yīng)結(jié)合各項(xiàng)作業(yè)的類別、特點(diǎn)進(jìn)行選擇，從而保障機(jī)械作用最大限度地發(fā)揮。就瀝青路面施工來(lái)說(shuō)，SBS 瀝青混合料攤鋪工序、終壓實(shí)工序所需的溫度分別為大于等于 165℃、大于等于 110℃，為了滿足溫度需求，自卸車運(yùn)輸瀝青混合料的距離應(yīng)在30km 以內(nèi)。另外，在路基工程施工過(guò)程中，應(yīng)根據(jù)道路條件和運(yùn)輸機(jī)械的經(jīng)濟(jì)運(yùn)距，合理選擇施工機(jī)械。其中，道路條件是指道路的路況、類別、坡度等；經(jīng)濟(jì)運(yùn)距是指機(jī)械施工中經(jīng)濟(jì)合理的范圍。

3 結(jié)語(yǔ)

總之，機(jī)械設(shè)備是公路工程建設(shè)的重要基礎(chǔ)，其質(zhì)量的好壞直接影響著工程的施工進(jìn)度和質(zhì)量，因此要加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的管理工作。施工單位應(yīng)重視機(jī)械設(shè)備的養(yǎng)護(hù)管理，確保資金充足，提升操作人員的技術(shù)水平和效率化配置機(jī)械設(shè)備等方面入手，從而保障機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)行，提高設(shè)備的使用效率，進(jìn)而推動(dòng)公路工程的建設(shè)。