關(guān)于公路橋梁工程造價控制措施的分析

田麗娜

中交第三公路工程局有限責(zé)任公司第四工程分公司 重慶 400000

公路橋梁工程造價管理是施工管理當(dāng)中重要的環(huán)節(jié)，造價管理影響著公里橋梁建設(shè)的成本和質(zhì)量，因此，公路橋梁企業(yè)要重視造價管理對工程建設(shè)的作用。就此而言，公路橋梁工程建設(shè)在施工過程當(dāng)中要根據(jù)項目的實際狀況，對公路橋梁建設(shè)施工各環(huán)節(jié)進行把控，充分了解造價管理的重要性。為了讓公路橋梁企業(yè)能夠取得更高的經(jīng)濟利益，就要在建筑施工過程當(dāng)中降低成本浪費，提高公路橋梁建設(shè)質(zhì)量，提高造價管理在公路橋梁工程建設(shè)當(dāng)中的地位。

1 工程造價管理的意義

1.1 控制成本

施工過程不斷發(fā)生變化，建設(shè)項目成本也會隨之發(fā)生變化。工程中標之后，施工單位需要落實成本預(yù)測算工作，在實際施工過程中需要實施成本測算工作，對比成本預(yù)測算結(jié)果，避免二者產(chǎn)生較大的偏離，結(jié)合實際情況合理調(diào)控。在公路橋梁工程當(dāng)中需要利用階段性成本支出控制，同時需要監(jiān)督工程實施過程，承包商和市場以及工作人員之間需要相互配合，這項技術(shù)工程標準比較高，需要利用專業(yè)工作人員。在控制工程造價的過程中，需要合理控制招投標和方案設(shè)計等方面，控制項目投資在合理范圍當(dāng)中，突出人力資源和財力資源的效益，將項目的價值充分發(fā)揮出來，保障企業(yè)的經(jīng)濟利益，有序發(fā)展整個公路橋梁行業(yè)，避免因為資金中斷阻礙施工項目發(fā)展，提高項目經(jīng)濟效益[1]。

1.2 優(yōu)化市場

市場因素存在多樣化的特點，會直接影響到項目成本。例如某室外操場水穩(wěn)層依據(jù)現(xiàn)行的指導(dǎo)價格預(yù)算綜合單價與市場的價格作對比，在工程建設(shè)管理過程中，可以避免企業(yè)過于依賴市場，保障內(nèi)部建設(shè)的穩(wěn)定性。在企業(yè)成本建設(shè)的過程中，可以進一步優(yōu)化市場多個方面，形成穩(wěn)定的發(fā)展趨勢。利用工程造價管理，可以穩(wěn)定的發(fā)展市場，并且發(fā)揮指導(dǎo)作用，進一步優(yōu)化市場發(fā)展，保障整體工程質(zhì)量。

2 公路橋梁工程造價存在的問題分析

2.1 管理理念落后

在進行公路橋梁工程建設(shè)過程當(dāng)中，由于整體管理觀念落后，導(dǎo)致造價管理部門的職責(zé)不明確，管理人員的綜合素質(zhì)不足以滿足工程造價管理。因此，公路橋梁企業(yè)進行造價過程中，缺乏造價管理程序，造價管理無法取得有效成果。在進行公路橋梁施工過程當(dāng)中，涉及到諸多部門，各部門之間聯(lián)系較少，造價管理工作無法正常開展，從而增加公路橋梁工程建設(shè)的壓力，影響造價管理質(zhì)量。

2.2 缺乏完善的造價成本管理體制

因為缺乏完善的造價成本管理體制，尤其是缺乏責(zé)任制度和成本控制制度。項目投資方和管理方的權(quán)責(zé)模糊，無法科學(xué)的考核相關(guān)投資方。缺乏造價成本控制制度，量化指標不夠明確，不利于落實工程造價控制工程，無法發(fā)揮出造價成本控制責(zé)任。因為公路橋梁企業(yè)缺乏獎勵機制等，無法激發(fā)員工造價控制的積極性，最終無法落實造價成本管理工作[2]。

2.3 路橋工程造價管理缺乏科學(xué)規(guī)范的管理制度

目前，我國并未有一套完整且規(guī)范的路橋工程管理規(guī)則，每一個公司在進行工程造價管理的過程中缺乏一個統(tǒng)一劃定的標準。同時，由于路橋工程施工涉及面十分廣泛，內(nèi)容又十分的復(fù)雜且煩瑣。整個路橋工程造價控制管理幾乎處于一個“無序”的狀態(tài)，這種制度層面上的缺失讓整個路橋工程施工處于一個十分尷尬的局面，常常一個公路施工還沒有完成就出現(xiàn)了資金短缺的問題，路橋工程“爛尾”的現(xiàn)象十分普遍。

3 公路橋梁工程造價控制措施

3.1 持續(xù)優(yōu)化公路橋梁工程全過程造價管理理念

在進行公路橋梁工程造價管理的過程當(dāng)中，需要根據(jù)施工項目實況，結(jié)合各個部門的配合進行。造價管理人員結(jié)合各部門工作崗位，制定出合理科學(xué)的工作計劃和規(guī)范，提高對各部門的約束作用。公路橋梁企業(yè)要積極培養(yǎng)各部門工作人員的造價管控能力，不僅要調(diào)動造價管理部門對企業(yè)內(nèi)部進行宣傳，還要切實提高工作人員造價管理的工作水平，把施工管理和造價管理能夠有機結(jié)合在一起，充分提高公路橋梁企業(yè)的經(jīng)濟效益[3]。

加強公路橋梁建設(shè)造價管理的監(jiān)督工作，是提高企業(yè)造價管理質(zhì)量的重要途徑，能夠有效提高公路橋梁企業(yè)的經(jīng)濟效益。公路橋梁企業(yè)可以建立完善的監(jiān)督機制，對造價管理進行監(jiān)督，確保公路橋梁建設(shè)能夠在嚴厲監(jiān)督的情況下進行造價管理，實現(xiàn)公路橋梁企業(yè)控制成本，增加收入的目標。除此之外，為了實現(xiàn)對公路橋梁造價管理的嚴格把控，需要施工單位的各個部門嚴格配合造價管理的監(jiān)督，保證造價管理人員能夠順利完成成本控制的任務(wù)，避免出現(xiàn)工作質(zhì)量不合格的狀況。

3.2 提升公路橋梁工程造價管理的信息化能力

公路橋梁行業(yè)對傳統(tǒng)造價管理方式使用時間較長，對信息化技術(shù)接受能力弱，具有抵抗性。為了能夠提高公路橋梁工程造價管理的質(zhì)量，需要在造價管理當(dāng)中加入信息化技術(shù)，提高造價管理能力。出現(xiàn)此狀況主要是因為粗放性管理模式存在尋租空間，此外，公路橋梁行業(yè)不愿接受新技術(shù)。就當(dāng)前社會發(fā)展?fàn)顩r而言，互聯(lián)網(wǎng)新技技術(shù)的不斷發(fā)展與應(yīng)用，可以有效提高公路橋梁建設(shè)效率。公路橋梁企業(yè)要順應(yīng)社會科技的發(fā)展，提高對信息化技術(shù)的認可程度，要從長遠角度考慮造價管理的影響，通過信息化技術(shù)提高造價管理水平，保障企業(yè)經(jīng)濟效益。對造價管理人員來講，要在仔細核實造價數(shù)據(jù)的同時，結(jié)合造價管理信息化技術(shù)進行調(diào)整，積極引用科技的力量，結(jié)合不同工程造價管理的特點進行調(diào)整，推動整個項目的造價管理的信息化。

3.3 提升工作人員技術(shù)水平

在聘用人員時要選擇兼具專業(yè)知識和職業(yè)道德的人員。除此之外，還要提升工作人員的責(zé)任意識，施工建設(shè)多由流動的工程隊完成，這些工程中多是農(nóng)民，技術(shù)水平較低、專業(yè)素養(yǎng)有限，在施工建設(shè)中不能夠嚴格的依據(jù)施工標準進行施工，給工程建設(shè)帶來了很大的潛在性風(fēng)險，嚴重時可能會出現(xiàn)停工整改。為此要加強對員工的責(zé)任教育，以提升員工的責(zé)任心，確保員工在工程建設(shè)中能夠嚴格的按照工程要求進行施工建設(shè)，確保施工進度[4]。

3.4 控制工程人工費用

目前市場人工費用一直居高不下，施工方要注重把握人工費用，詳細對比人工費用及周轉(zhuǎn)設(shè)備料的預(yù)算價和市場價。公路橋梁企業(yè)需要建立科學(xué)的分配勞動定額，合理利用勞動力，有效匹配需要的人工費用。合理估算人工成本，保障整體效益。結(jié)合項目特點分配人工勞動定額，制定的定額要滿足生產(chǎn)力要求，適當(dāng)?shù)恼{(diào)整項目進展，最大化的利用勞動力。管理者需要充分利用自身的專業(yè)技能，注重高效的利用材料，避免材料浪費。施工技術(shù)人員的指導(dǎo)是施工技術(shù)成本的主要內(nèi)容，可以有效控制技術(shù)員施工過程，及時解決施工技術(shù)問題，激發(fā)施工人員的潛力，充分發(fā)揮出人力的價值。完善用工制度，結(jié)合項目任務(wù)完成情況確定工資結(jié)算制度，財務(wù)部負責(zé)結(jié)算工資，完善相關(guān)的結(jié)算制度。公路橋梁企業(yè)要嚴格控制勞動人員的報酬發(fā)放，及時發(fā)放工資，根據(jù)法律規(guī)范記錄工資績效，以按勞分配的方式計算個人成本，明確人力、設(shè)備需要的資金，節(jié)省開支。

3.5 構(gòu)建健全的財務(wù)管理風(fēng)險預(yù)警體制

為了預(yù)防公路橋梁企業(yè)在經(jīng)營、施工過程當(dāng)中出現(xiàn)風(fēng)險，可以通過建立健全財務(wù)管理風(fēng)險預(yù)警體制，對造價管理潛在風(fēng)險提前防范，及時采取應(yīng)對措施，避免出現(xiàn)成本消耗過大的狀況。公路橋梁建設(shè)單位主要管理對象是現(xiàn)金，與盈利企業(yè)大相徑庭。盈利企業(yè)最注重企業(yè)運營效果，通過運營獲取更大利益，而建筑單位截然不同，公路橋梁企業(yè)更加重視資金在運轉(zhuǎn)過程當(dāng)中，對各項目投資的項目，保證資金能夠合理運用到施工過程當(dāng)中，滿足企業(yè)的運轉(zhuǎn)需求。就此而言，公路橋梁企業(yè)要嚴格對項目當(dāng)中資金使用進行控制，提高對資金運轉(zhuǎn)和開支狀況的把控，提前預(yù)算好需要資金，提高對資金管理風(fēng)險預(yù)警，規(guī)避各種資金風(fēng)險，為公路橋梁企業(yè)經(jīng)營活動保駕護航，推動企業(yè)長久平穩(wěn)發(fā)展[5]。

4 結(jié)語

綜上所述，我們可以得出結(jié)論，在路橋工程的建設(shè)過程中，由于其本身在造價管理方面較為復(fù)雜，所以想做好這一工作，需要每一位參與到其中的工作人員積極配合，深刻的了解到工程造價的內(nèi)涵及其重要性，從根本上解決路橋工程在造價管理過程中的各項問題，由此保證路橋工程施工的進一步發(fā)展。