公路工程路基防護工程施工技術分析

姬海龍

山西路橋第二工程有限公司 山西臨汾 041000

1 路基防護技術的施工內(nèi)容及重要性

過往車輛的來回碾壓，使公路工程內(nèi)部的承載力，面臨巨大的挑戰(zhàn)。當承載力不達標時，會出現(xiàn)路面塌陷的現(xiàn)象，對汽車司機的生命安全造成嚴重威脅。而路基作為內(nèi)部承載力的主要分擔部位，對公路工程的正常使用，發(fā)揮著至關重要的作用。路基防護技術主要從坡面防護、沖刷防護和支擋防護三個方面入手，令內(nèi)部承載力滿足長期的使用需求，將公路工程的使用年限大大延長。并有效預防水土流失現(xiàn)象的發(fā)生，保護我國生態(tài)環(huán)境的整體穩(wěn)定[1]。在使用路基防護技術時，不僅要針對內(nèi)部承載力進行嚴格設計，按照科學規(guī)范的流程開展施工作業(yè)。還要對施工材料仔細篩選，降低溫度變化對材料質(zhì)量的影響，保障路基施工質(zhì)量的穩(wěn)定可靠。

2 公路工程路基防護技術的具體應用

2.1 生物防護

生物防護是路基防護技術的常用手段，也是提高公路工程整體美觀性的主要措施。生物防護的施工內(nèi)容，主要是通過在栽植樹木、植草防護和覆蓋草皮的方法，穩(wěn)固路基邊坡的土壤穩(wěn)定性。既能夠防止水土流失，又可以起到優(yōu)化環(huán)境的效果。使用生物防護施工技術時，應對栽培樹木的種類，進行科學合理的篩選。并根據(jù)道路的長度與寬度，適當控制樹木之間的距離。當樹木栽培工作完畢后，還應定期對樹木進行有效的護理，減少各類病蟲害問題的發(fā)生。為樹木的健康有序生長，創(chuàng)造有利的客觀條件[2]。在開展植草防護和覆蓋草皮的施工時，應先對路基邊坡的雜草和碎石，進行全面的清潔處理。并通過機械設備的合理運用，保持邊坡的平整性和濕潤度。當路基邊坡過于干燥時，應及時通過澆水濕潤處理，提高邊坡的含水量。為后續(xù)的施工作業(yè)，奠定良好堅實的基礎。鋪設網(wǎng)墊和竹木加固，應遵循從上至下的施工順序，并對加固材料的數(shù)量和長度嚴加控制，確保生物防護的施工質(zhì)量穩(wěn)定可靠[3]。

2.2 圬工防護

圬工防護技術，具有操作簡便和適應性強的優(yōu)勢，被廣泛應用于公路工程的路基施工中。按照施工流程的不同，該技術可以分為六角空心磚防護、菱形網(wǎng)格防護和窗孔肋式防護三種。六角空心磚是近些年我國新興的施工材料，憑借美觀性和質(zhì)量輕盈的特點，深受建筑單位的廣泛關注。利用六角空心磚開展路基防護工作，施工人員需要按照六角空心磚的形狀特點，將各個材料緊密銜接在一起。并通過在空心磚內(nèi)栽培植物的方法，顯著提升邊坡土壤的穩(wěn)定性，起到水土保持的良好作用[4]。菱形網(wǎng)格防護技術主要是利用水泥和混凝土材料，通過澆筑和石砌的方法，制作完成大面積的菱形網(wǎng)格。并在網(wǎng)格內(nèi)部栽植適當?shù)闹参?，從而起到路基防護的作用。窗孔肋式防護的施工原理，和前兩種技術手段相類似，主要是利用混凝土和漿砌片石制作成拱形窗臺。并通過栽培植物的方式，穩(wěn)定路基邊坡的土壤，降低風化作用的侵蝕。相比于前兩種技術手段，窗孔肋式防護施工不僅能夠提高土壤穩(wěn)固性，還可以起到良好的排水效果，減緩了強降水天氣對路基內(nèi)部的影響。雖然窗孔肋式防護施工的優(yōu)勢眾多，但在施工質(zhì)量方面難以把控，令該技術手段在具體實施時受到較大的阻礙[5]。

2.3 框架錨桿防護

框架錨桿防護技術在應用時，對操作流程和施工質(zhì)量的要求較高。在框架錨桿防護技術應用前，施工單位需要工作人員開展系統(tǒng)化的專業(yè)培訓，確保后續(xù)施工作業(yè)的規(guī)范合理。并利用相關的測量設備，對錨桿荷載、施工面積和地形地質(zhì)等眾多數(shù)據(jù)信息，進行全面完整的搜集與匯總。為施工方案的設計與實施，提供重要的信息參考。在現(xiàn)場施工時應遵循從上至下的順序，并在每道工序完成后，對施工質(zhì)量進行及時的檢測。為下一步的施工作業(yè)，奠定良好堅實的基礎。利用拉拔試驗和加固處理，能夠顯著提高框架錨桿防護的施工質(zhì)量。同時降低施工現(xiàn)場的風險系數(shù)，確保施工人員的生命安全。在開展挖掘工作前，相關人員應對設計圖紙反復審查，使圖紙的可行性得到大幅度提升。并選用合適的機械設備，降低各項因素對挖掘工作的影響程度，使挖掘工作能夠順利有序地完成。除此之外，將先進的檢測儀器設備，融入到框架錨桿防護技術施工中，能夠及時發(fā)現(xiàn)施工中的隱患和問題。通過相對應的措施進行補救和整改，可以使框架錨桿支護的施工質(zhì)量，得到顯著有效的提升。當鉆孔作業(yè)完畢后，工作人員還應利用高壓噴氣的方式，將孔內(nèi)的雜物清除完畢，為后續(xù)的錨桿安裝提供便利。在安裝錨桿時應嚴格按照圖紙設計的具體內(nèi)容，對誤差進行嚴格的把控，使路基防護的施工質(zhì)量顯著提升。

2.4 防滑樁施工

防滑樁技術的施工環(huán)節(jié)，主要分為樁孔挖掘、現(xiàn)場澆筑和后期維護三個階段。在樁孔挖掘時，施工人員需要利用專業(yè)的機械設備，結(jié)合施工標準和實際情況，按照設計圖紙的內(nèi)容進行規(guī)范施工。不僅要確保樁孔數(shù)據(jù)滿足后續(xù)施工的需求，更要避免路基結(jié)構(gòu)受到損害。在一些溫度過冷的地區(qū)施工時，應采取適當?shù)谋卮胧?，并選用耐寒的施工材料，使防滑樁技術的施工質(zhì)量得以提升?，F(xiàn)場澆筑前，應按照一定的比例配置混凝土材料。同時選擇適當?shù)氖┕r間，對混凝土材料的凝固時間嚴格把控，使施工作業(yè)變得更加科學規(guī)范。當澆筑工序完畢后，施工人員需要對防滑樁開展維護工作。一旦發(fā)現(xiàn)任何的質(zhì)量問題，應采取相對應的措施手段予以控制，直至達到相關的驗收標準和要求為止。

3 結(jié)語

路基防護工程的施工作業(yè)，主要是通過栽植樹木、建立錨桿和防滑樁等措施手段，降低風化作用對路基造成的影響，降低水土流失的發(fā)生概率，令公路工程的使用年限得以延長。為了提高路基防護技術的施工質(zhì)量，工作人員不僅要根據(jù)實際情況，制定科學合理的施工方案。還應確保每項施工環(huán)節(jié)的操作規(guī)范，使路基的整體性能得到顯著提升。為我國公路工程的施工建設，提供更大的便利。