電梯電氣控制系統(tǒng)故障診斷研究

郭 池 張 磊

（沈陽遠(yuǎn)大智能工業(yè)集團(tuán)股份有限公司，遼寧 沈陽 110027）

1 電梯電氣控制系統(tǒng)

電氣控制系統(tǒng)是電梯的重要組成部分，其通過對輸入信號進(jìn)行響應(yīng)，控制電梯的啟停、平層、開關(guān)門等各項(xiàng)功能，相當(dāng)于電梯的中樞神經(jīng)。電梯電氣系統(tǒng)主要分為3部分：一是邏輯控制系統(tǒng)，主要包括控制板、變頻器、繼電器、各類傳感器等，通過接收和采集電梯相應(yīng)信號來控制電梯的運(yùn)行。二是電梯安全回路系統(tǒng)，包括限速器開關(guān)、極限開關(guān)、緩沖器開關(guān)、安全窗開關(guān)、檢修開關(guān)、急停按鈕等，其通過一定的邏輯關(guān)系將各個(gè)檢測開關(guān)串聯(lián)起來，只有當(dāng)所有的檢測開關(guān)均接通時(shí)，安全繼電器吸合，電梯才能運(yùn)行。三是電梯門鎖回路系統(tǒng)，主要包括轎門系統(tǒng)和層門系統(tǒng)，用于保障電梯運(yùn)行過程中轎門和層門的正常關(guān)閉。

2 常見的故障診斷方法

2.1 電阻測量診斷法

在電梯運(yùn)行過程中，電氣控制線路中所流通的電流需要途徑電阻，才能為電梯系統(tǒng)提供內(nèi)能。而在電梯電氣控制系統(tǒng)中電阻元件受到外界影響出現(xiàn)損壞，或是異常運(yùn)行問題時(shí)，則電氣控制線路無法正常運(yùn)行，并引發(fā)一系列問題的出現(xiàn)。而針對電阻運(yùn)行故障，則需要采取電阻測量診斷法，在電梯電氣控制系統(tǒng)處于斷電狀態(tài)時(shí)對電阻加以測量，如若測量數(shù)值與預(yù)計(jì)數(shù)值之間出現(xiàn)較大偏差時(shí)，則表明電阻元件出現(xiàn)損壞、故障，開展針對性故障維護(hù)作業(yè)即可。

2.2 系統(tǒng)全面診斷法

我國是電梯生產(chǎn)大國，企業(yè)會根據(jù)不同建筑物的內(nèi)部結(jié)構(gòu)、運(yùn)載需求針對性設(shè)計(jì)、制造不同規(guī)格型號、結(jié)構(gòu)的電梯系統(tǒng)，不同電梯系統(tǒng)之間存在一定的差異。在故障診斷環(huán)節(jié)中，維修人員首先需要對電梯電氣控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、屬性開展全面性的分析作業(yè)，隨后結(jié)合電梯系統(tǒng)故障的外部表現(xiàn)形式，快速對故障范圍加以鎖定，以提高故障診斷效率。

2.3 測量靜態(tài)電阻

電阻作為電路元件的重要組成部分，當(dāng)電流流經(jīng)電阻后才能產(chǎn)生內(nèi)能，我們在電氣控制系統(tǒng)的診斷中也可以應(yīng)用這一原理來進(jìn)行診斷。如果是電路故障導(dǎo)致元件內(nèi)的內(nèi)阻無法檢測，這時(shí)我們可以對比斷電或者常態(tài)情況下的靜態(tài)電阻，從而確定是否為電阻元件的故障問題。

2.4 短路診斷法

短路診斷法是一種常見的電氣故障診斷方法，能夠逐步縮小故障范圍，確定故障點(diǎn)。電梯控制電路主要由開關(guān)、元器件、接觸器等組成，如果懷疑某一段線路或某些元器件發(fā)生故障，可利用導(dǎo)線逐步對線路中各元器件進(jìn)行短接，通電后，若電氣系統(tǒng)故障消失，則說明被短接元器件損壞。在確定故障位置后，應(yīng)立即拆下短接線，更換元器件，不可將短接線作為開關(guān)或開關(guān)觸點(diǎn)，否則可能導(dǎo)致嚴(yán)重的電梯事故。

2.5 替代法

在電梯電氣故障診斷中，技術(shù)人員根據(jù)故障表現(xiàn)形式和自身經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合電路原理圖往往會對故障首先進(jìn)行一個(gè)預(yù)判，但在對預(yù)判元器件進(jìn)行觀察時(shí)未能發(fā)現(xiàn)異常；或者通過前述方法已初步確定了故障點(diǎn)或故障元器件，則可以利用正常的元器件對其進(jìn)行替換。若替換后電路故障消失，則說明預(yù)判正確；若故障未消失，則說明預(yù)判錯(cuò)誤，還需繼續(xù)診斷。

3 具體的幾種維修對策

3.1 電梯安全回路故障的檢修

電梯的安全回路包括了限速器開關(guān)、相序繼電器以及轎頂檢修開關(guān)等。如果電梯安全回路出現(xiàn)故障，電氣安全開關(guān)得不到正常的連通，就會導(dǎo)致安全回路上的其他安全開關(guān)也不能正常地運(yùn)行，從而導(dǎo)致接觸點(diǎn)不良或者開關(guān)損壞，不僅電梯門打不開，甚至可能出現(xiàn)電梯沖頂蹲底的故障，對人身安全造成嚴(yán)重的影響。安全回路故障產(chǎn)生的主要原因是燒蝕問題、觸電磨損問題等，表現(xiàn)為繼電器的觸點(diǎn)被磨損或者燒蝕導(dǎo)致線圈被燒毀、銜鐵震動噪音等情況。在對電梯安全回路故障的檢修過程中，要對安全回路的維修工作進(jìn)行仔細(xì)分析，觀察機(jī)房控制屏中的運(yùn)行狀態(tài)，再使用電流法或者電壓法對故障點(diǎn)進(jìn)行檢查判斷，最后再對故障問題及時(shí)進(jìn)行維修或更換。維修過程中，一定要防止誤入電梯，一方面是保障維修順利進(jìn)行，另一方面是保障人員安全，維修時(shí)可先打急停再進(jìn)行維修。

3.2 門系統(tǒng)中連鎖回路的檢修

門系統(tǒng)故障對安全產(chǎn)生具有重要的影響，因此故障發(fā)生一定要及時(shí)進(jìn)行處理，首先需要對門鎖回路進(jìn)行斷開，進(jìn)而觀察轎廂門和廳門關(guān)閉狀態(tài)時(shí)門鎖繼電器是否為釋放的狀態(tài)，如果是則證明是門鎖回路故障問題。

3.3 對電磁干擾的排除

作為電梯電氣控制系統(tǒng)故障的一個(gè)主要原因，電磁干擾能夠?qū)﹄姎饪刂葡到y(tǒng)產(chǎn)生十分嚴(yán)重的影響，一旦發(fā)生電磁干擾要及時(shí)進(jìn)行檢修排除。通常我們可以采取遠(yuǎn)離高頻動力線或者對控制板中線路的長度進(jìn)行減少的辦法，這兩種也是當(dāng)前故障維修行之有效的去除干擾的辦法。對電磁干擾進(jìn)行排除后，通過對控制柜中微電子板的使用就能夠恢復(fù)系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

4 結(jié)語

隨著電梯使用需求的不斷增長，電梯與人們的生活愈加息息相關(guān)，電梯安全運(yùn)行得到了越來越多的重視。電梯電氣控制系統(tǒng)作為電梯的核心部分，在使用過程中不可避免地會出現(xiàn)一些故障，而這些故障往往容易導(dǎo)致嚴(yán)重的安全事故。電梯電氣控制系統(tǒng)故障診斷不僅需要豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，還需要扎實(shí)的理論知識。