橋梁隧道施工中的工程質(zhì)量問(wèn)題探析

張曉磊

沈陽(yáng)市政集團(tuán)有限公司 遼寧 沈陽(yáng) 110000

橋梁隧道工程是公共交通運(yùn)輸工程建設(shè)中及其重要的組成部分，橋梁隧道工程的質(zhì)量直接影響著公共交通運(yùn)輸?shù)陌踩头€(wěn)定性。一旦在橋梁隧道工程中產(chǎn)生質(zhì)量問(wèn)題，不僅會(huì)影響橋梁隧道正常運(yùn)營(yíng)，而且還會(huì)引起交通安全事故。

1 橋梁隧道工程

橋梁隧道工程是國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)中的重要組成部分，是國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)之一，隨著數(shù)量的不斷增加，對(duì)人類(lèi)生活具有非常重要的作用。橋梁隧道工程施工之前，需要對(duì)工程做出科學(xué)合理的設(shè)計(jì)，施工時(shí)必須重視工程的質(zhì)量，以此來(lái)確保人們的出行安全[1]。

2 橋梁隧道施工中的工程質(zhì)量問(wèn)題

2.1 橋梁隧道施工中的路基問(wèn)題

橋梁隧道在工程完成后出現(xiàn)大規(guī)模損壞，多是由于在施工過(guò)程中路基施工環(huán)節(jié)質(zhì)量不達(dá)標(biāo)所造成的，或是所用材料配比不合理及各方面因素影響，致使材料出現(xiàn)膨脹，進(jìn)而導(dǎo)致路基出現(xiàn)嚴(yán)重形變。橋梁隧道的基層必須按照施工要求進(jìn)行平整，使其滿(mǎn)足既定的平整度要求和標(biāo)準(zhǔn)，道路橋梁隧道的基層平整度如果不達(dá)標(biāo)、路面凹凸不平，不僅會(huì)嚴(yán)重影響橋梁隧道的耐久性，還會(huì)給過(guò)往車(chē)輛的安全運(yùn)行帶來(lái)了不良影響。

2.2 鋪裝層脫落和鋼筋銹蝕問(wèn)題

鋼筋銹蝕多是因?yàn)槭┕と藛T缺乏質(zhì)量意識(shí)所導(dǎo)致的，在橋梁隧道施工中的鋼筋都必須按照要求涂抹保護(hù)層，有部分施工人員在施工時(shí)沒(méi)有做好對(duì)鋼筋保護(hù)層的涂抹，再者在鋼筋運(yùn)輸或者儲(chǔ)存過(guò)程中，鋼筋保護(hù)層被破壞，都會(huì)導(dǎo)致鋼筋容易被外界腐蝕，進(jìn)而影響鋼筋混凝土的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。

2.3 混凝土裂縫問(wèn)題

裂縫問(wèn)題機(jī)會(huì)破壞相關(guān)構(gòu)件結(jié)構(gòu)的外觀，還會(huì)降低構(gòu)件結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和強(qiáng)度，無(wú)法滿(mǎn)足既定的施工要求和標(biāo)準(zhǔn)。導(dǎo)致此類(lèi)問(wèn)題的原因有：原材料存在質(zhì)量問(wèn)題，混凝土配比不合理，混凝土施工沒(méi)有嚴(yán)格遵循既定的流程和要求，混凝土缺乏有效的養(yǎng)護(hù)保養(yǎng)，質(zhì)量管理不到位等[2]。

2.4 橋梁隧道工程防水問(wèn)題

橋梁隧道建設(shè)過(guò)程中防水施工是極其重要的，特別是在隧道襯砌施工環(huán)節(jié)中，如果襯砌存在質(zhì)量問(wèn)題，會(huì)在施工中破壞隧道巖層內(nèi)的含水結(jié)構(gòu)，致使地下水向隧道位置積聚，使襯砌所受到的壓力大大增加。一旦超過(guò)其最大限度，會(huì)導(dǎo)致襯砌出現(xiàn)變形、錯(cuò)位等嚴(yán)重問(wèn)題，給隧道帶來(lái)嚴(yán)重的安全隱患。所以在具體工程建設(shè)中，必須做好對(duì)防水施工環(huán)節(jié)的有效管控，從施工材料、施工設(shè)計(jì)、施工技術(shù)和施工管理等各個(gè)方面入手強(qiáng)化橋梁隧道的防水施工質(zhì)量。

3 橋梁隧道施工質(zhì)量問(wèn)題的處理對(duì)策

3.1 提高橋梁隧道施工的管理水平

①結(jié)合具體的施工要求和施工特點(diǎn)設(shè)置相應(yīng)的管理部門(mén)，配置經(jīng)驗(yàn)豐富、工作能力強(qiáng)的工作人員，強(qiáng)化崗位責(zé)任制，積極開(kāi)展相關(guān)專(zhuān)業(yè)技能培訓(xùn)，不斷提高工作人員的綜合能力水平，各項(xiàng)工作都需要落實(shí)到相應(yīng)負(fù)責(zé)人，并進(jìn)行嚴(yán)格的管理和檢查，將人員績(jī)效與工程質(zhì)量、監(jiān)督考核結(jié)果相掛鉤，做好對(duì)工作人員的管理和約束；②鼓勵(lì)管理人員在工作中進(jìn)行創(chuàng)新和改進(jìn)，不同工程的實(shí)施環(huán)境和技術(shù)條件都是有所差異的，在進(jìn)行具體的管理時(shí)，需要采用相對(duì)應(yīng)的管理方法和管理模式，所以管理人員要結(jié)合具體的施工環(huán)境和施工特點(diǎn)，對(duì)施工管理的模式和方法進(jìn)行創(chuàng)新改進(jìn)，并促進(jìn)管理效率和質(zhì)量的提高[3]。

3.2 做好對(duì)路基的沉降處理

分析研究橋梁隧道路基沉降的具體原因，根據(jù)具體原因來(lái)選擇對(duì)應(yīng)的處理方法。如果路基沉降量比較小，也不存在連續(xù)沉降情況，則可以采用填補(bǔ)的方法來(lái)進(jìn)行修補(bǔ)；而對(duì)于連續(xù)性嚴(yán)重沉降，則需要重新對(duì)路基進(jìn)行填筑壓實(shí)，通過(guò)灌漿來(lái)對(duì)路基進(jìn)行加固，以免再次發(fā)生沉降問(wèn)題。灌漿灌注是將混凝土或者其他漿液材料注入到路基之中，從而使路基的承載強(qiáng)度和結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性得到提升。

3.3 做好混凝土和鋼筋的質(zhì)量管控

為了確?；炷恋馁|(zhì)量，必須確保用于混凝土拌和材料質(zhì)量的合格達(dá)標(biāo)，做好對(duì)混凝土材料質(zhì)量的檢驗(yàn)，杜絕使用任何不合格材料被應(yīng)用到混凝土拌合之中。對(duì)于混凝土的配比必須經(jīng)過(guò)反復(fù)試驗(yàn)，直至其滿(mǎn)足既定的工程施工標(biāo)準(zhǔn)后才可以投入使用。在橋梁隧道施工中，鋼筋肩負(fù)著承擔(dān)支撐整個(gè)工程的重要作用，所以必須做好對(duì)鋼筋結(jié)構(gòu)的有效控制：①必須確保所用鋼筋質(zhì)量的合格達(dá)標(biāo)，做好對(duì)鋼筋材料的質(zhì)量檢驗(yàn)；②做好對(duì)鋼筋材料的儲(chǔ)存和保護(hù)層的涂抹，尤其是要注意在轉(zhuǎn)運(yùn)和施工過(guò)程中不能破壞鋼筋的保護(hù)層。

3.4 優(yōu)化橋梁隧道裂縫預(yù)防措施

橋梁隧道裂縫問(wèn)題的出現(xiàn)，不僅會(huì)導(dǎo)致工程質(zhì)量的降低，并且還會(huì)嚴(yán)重降低橋梁隧道在投入使用后的安全穩(wěn)定。作為施工員必須提高在這一方面的重視，從源頭方面做好對(duì)裂縫的有效控制，確保工程的質(zhì)量。為了避免混凝土澆筑中出現(xiàn)裂縫，施工人員需要嚴(yán)格按照既定的流程和工藝進(jìn)行混凝土澆筑，控制好澆筑的溫度，保證振搗的密實(shí)性，并做好對(duì)混凝土的養(yǎng)護(hù)保護(hù)[4]。

3.5 完善防排水工作

防排水環(huán)節(jié)是橋梁隧道施工中的重點(diǎn)和關(guān)鍵。為了保證防排水環(huán)節(jié)質(zhì)量的合格達(dá)標(biāo)，在具體工程建設(shè)中，施工人員需要做好對(duì)相關(guān)防水材料的質(zhì)量檢驗(yàn)，嚴(yán)格管控各個(gè)施工環(huán)節(jié)。為了避免最早出現(xiàn)變形，施工人員需要通過(guò)支護(hù)施工來(lái)改變隧道荷載，避免隧道襯砌荷載過(guò)大。

3.6 強(qiáng)化施工設(shè)備管理，完善設(shè)備配置

在當(dāng)下橋隧工程都是機(jī)械化施工，為了保證工程的有序開(kāi)展，必須做好對(duì)機(jī)械設(shè)備的管理和保證設(shè)備配置的完善：①制定切實(shí)有效的維護(hù)保養(yǎng)制度和使用規(guī)范，保證設(shè)備操作的規(guī)范和維修保養(yǎng)的及時(shí)，降低設(shè)備故障率；②結(jié)合工程要求配置相應(yīng)機(jī)械設(shè)備，提高施工效率，降低人工成本。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，高質(zhì)量的橋梁隧道工程才可以保證橋梁施工行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展和不斷進(jìn)步。但是在具體的工程建設(shè)中，由于受到各方面因素的影響，經(jīng)常會(huì)產(chǎn)生一些質(zhì)量問(wèn)題，因此，為了預(yù)防和消除這些因質(zhì)量問(wèn)題而潛在安全隱患，必須做好對(duì)這些問(wèn)題的研究分析，制定并落實(shí)有針對(duì)性的預(yù)防治理方案