梁學(xué)功 馬彥鵬
甘肅智通科技工程檢測(cè)咨詢有限公司 甘肅蘭州 730050
現(xiàn)階段,我國(guó)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)方面還存在很多問(wèn)題。因此,公路部門要加強(qiáng)開展公路工程檢測(cè)工作,宣傳公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作的重要性,及時(shí)發(fā)現(xiàn)公路工程存在的問(wèn)題,并采取相應(yīng)的措施予以解決,進(jìn)而最大限度地提高公路工程建設(shè)質(zhì)量。
公路工程施工香項(xiàng)目有嚴(yán)格的工期限制,以往部分施工單位為了加快施工進(jìn)度多采用劣質(zhì)材料。為避免工作質(zhì)量不達(dá)標(biāo)問(wèn)題,對(duì)應(yīng)的監(jiān)理、建設(shè)單位要加強(qiáng)工程材料監(jiān)測(cè)和控制,以保證工程在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成。具體的試驗(yàn)檢測(cè)中,建議技術(shù)人員積極探尋施工中存在的的問(wèn)題,且采用有效地控制措施和整改計(jì)劃,以此來(lái)減少后續(xù)的返修工作[1]。
科技是第一生產(chǎn)力,伴隨著科技的發(fā)展,與公路工程建設(shè)相關(guān)的新技術(shù)層出不窮?,F(xiàn)階段,在公路工程建設(shè)過(guò)程中充分引用新技術(shù)和新材料成為提高公路工程質(zhì)量的重要措施,也是科技發(fā)展的必然趨勢(shì)。這就要求我們解決新材料和新技術(shù)應(yīng)用產(chǎn)生的問(wèn)題,促進(jìn)新材料和新技術(shù)的推廣。而公路試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)可以實(shí)驗(yàn)和監(jiān)控新技術(shù)和新材料在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中的效果,及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決創(chuàng)新帶來(lái)的問(wèn)題,進(jìn)而有效地推廣新技術(shù),保證施工質(zhì)量,為我國(guó)交通業(yè)的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。
公路工程建設(shè)施工管理十分復(fù)雜,其中所有的施工階段和施工工序都可能出現(xiàn)問(wèn)題,可通過(guò)工程檢驗(yàn)工作,及時(shí)處理施工階段、竣工管理階段等存在的問(wèn)題,并得出科學(xué)的檢測(cè)結(jié)果,可為提升施工管理質(zhì)量奠定基礎(chǔ)。反復(fù)檢測(cè)施工建設(shè)結(jié)果,也可以明確施工質(zhì)量存在的問(wèn)題,降低工程建設(shè)難度,為保證施工質(zhì)量,明確施工方向,減少施工誤差奠定基礎(chǔ)。在有了準(zhǔn)確的施工依據(jù)下,最大程度減少人力、物力、機(jī)械、資金消耗,提升和優(yōu)化工程建設(shè)質(zhì)量,保證工程施工的進(jìn)度。
在當(dāng)今的高速公路建設(shè)中,需要進(jìn)行的試驗(yàn)檢測(cè)內(nèi)容包括路基承載力的試驗(yàn)檢測(cè)和檢測(cè)、施工方法、工藝方法和強(qiáng)度試驗(yàn)檢測(cè)。為此,有關(guān)監(jiān)管部門將根據(jù)試驗(yàn)檢測(cè)的結(jié)果對(duì)公路進(jìn)行監(jiān)督,特別是試驗(yàn)檢測(cè)的關(guān)鍵部分將受到廣泛關(guān)注。項(xiàng)目質(zhì)量控制的基礎(chǔ)是公路試驗(yàn)檢測(cè),這也是公路施工人員的責(zé)任。為此,應(yīng)在整個(gè)施工過(guò)程中進(jìn)行公路試驗(yàn)檢測(cè)。在具體的施工過(guò)程中,應(yīng)及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工問(wèn)題,并及時(shí)報(bào)告給施工管理人員,以便他們盡快提出解決方案,減少工程損失,確保公路質(zhì)量,并及時(shí)完成施工[2]。
公路工程關(guān)乎著國(guó)民經(jīng)濟(jì),工程管理部門應(yīng)給予足夠的重視,不僅要充分了解公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的實(shí)際情況,還要及時(shí)提供人力和物力來(lái)保證公路試驗(yàn)檢測(cè)工作的順利進(jìn)行。為提高公路試驗(yàn)檢測(cè)工作的質(zhì)量和效率,相關(guān)部門要制定合理的工程試驗(yàn)方案,綜合考慮各方面的影響因素,符合公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作實(shí)際要求,確保公路建設(shè)順利開展。
目前,我國(guó)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目多,檢測(cè)人員工作壓力大;隨著現(xiàn)代工程技術(shù)不斷提升,施工材料、設(shè)備材料選用也越來(lái)越廣泛。因?yàn)槭┕と藛T的專業(yè)技術(shù)不達(dá)標(biāo),也會(huì)導(dǎo)致其整體施工業(yè)務(wù)能力下降。目前,公路工程試驗(yàn)檢測(cè)專業(yè)人員較少,且存在著掛職、實(shí)習(xí)生代替檢測(cè)的問(wèn)題,這需要對(duì)應(yīng)的檢測(cè)單位提升檢測(cè)技術(shù)控制意識(shí),預(yù)防漏檢、錯(cuò)檢問(wèn)題。對(duì)此,建議檢測(cè)單位做好管理,對(duì)檢測(cè)人員進(jìn)行專業(yè)、系統(tǒng)的理論知識(shí)教學(xué)指導(dǎo),對(duì)一線檢測(cè)人員提供專業(yè)的技術(shù)指導(dǎo)和課程教學(xué),讓其將現(xiàn)代檢測(cè)知識(shí)運(yùn)用于工作中。其次,提升檢測(cè)人員的實(shí)踐操作能力,不斷提升思想意識(shí),實(shí)踐技術(shù)能力,讓其邊操作、邊實(shí)踐先進(jìn)的理論知識(shí),實(shí)現(xiàn)理論、實(shí)踐能力共進(jìn)目標(biāo)。
在我國(guó)工程建設(shè)不斷發(fā)展下,對(duì)應(yīng)的公路工程材料、機(jī)械設(shè)備研發(fā)廣、多,新型的設(shè)備、材料檢測(cè)有別于傳統(tǒng)。若檢測(cè)人員故步自封,難以學(xué)習(xí)最新的檢測(cè)技術(shù),也會(huì)導(dǎo)致檢測(cè)工作落實(shí)不到位。對(duì)此,建議施工單位加強(qiáng)技術(shù)研發(fā),提升工作人員的專業(yè)水平,針對(duì)實(shí)際的施工需求,建立專項(xiàng)檢測(cè)、學(xué)習(xí)小組,為員工提供良好的學(xué)習(xí)環(huán)境和空間,以此來(lái)提升其專業(yè)試驗(yàn)檢測(cè)能力。
要使公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的管理體系在實(shí)踐過(guò)程中逐步建立和完善,并有機(jī)結(jié)合試驗(yàn)檢測(cè)與公路工程的質(zhì)量控制與施工建設(shè),使得有效、全面地控制管理逐步得到實(shí)現(xiàn)。公路工程建設(shè)施工的各個(gè)環(huán)節(jié)受到科學(xué)高效的試驗(yàn)檢測(cè)管理體系的重重監(jiān)控,進(jìn)而得到可靠、科學(xué)的數(shù)據(jù)來(lái)提供給其他環(huán)節(jié),諸如從建筑材料到施工周期等環(huán)節(jié)。此外,整個(gè)公路建設(shè)技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一化管理還可以通過(guò)試驗(yàn)檢測(cè)管理體系來(lái)得到實(shí)現(xiàn),這樣就能讓技術(shù)控制參數(shù)在施工過(guò)程里做到準(zhǔn)確無(wú)誤,使最終的檢測(cè)結(jié)果能夠確保其實(shí)用性與精確性[3]。
隨著各方對(duì)公路工程質(zhì)量要求的提高,試驗(yàn)檢測(cè)工作也越來(lái)越受到建設(shè)單位的重視。通過(guò)對(duì)整個(gè)施工過(guò)程中所有環(huán)節(jié)的試驗(yàn)檢測(cè),可以獲得有效的數(shù)據(jù),不僅可以為高速公路的建成提供有效的參考,而且可以更好地接受公路工程質(zhì)量也可以為高速公路的建設(shè)提供有效的參考數(shù)據(jù)。另外,建筑公司也可以以此為基礎(chǔ),避免將來(lái)可能出現(xiàn)的各種問(wèn)題。在建設(shè)過(guò)程中,有必要不斷完善試驗(yàn)檢測(cè)管理系統(tǒng),引進(jìn)先進(jìn)設(shè)備,培訓(xùn)專業(yè)試驗(yàn)檢測(cè)人員,提高公路工程試驗(yàn)檢測(cè)水平。