淺談公路路基施工技術(shù)要點(diǎn)

冀曉俊

山西路橋第二工程有限公司 山西臨汾 041000

眾所周知，路基作為市政道路工程建設(shè)的重要基礎(chǔ)，它直接決定市政道路質(zhì)量，故而應(yīng)予以重視?，F(xiàn)場(chǎng)施工擁有較為科學(xué)的管理可以在很大程度上提升相關(guān)工程項(xiàng)目的質(zhì)量，確保施工人員的人身安全。同時(shí)也在很大程度上減少了施工成本以及資源的浪費(fèi)。但現(xiàn)階段，隨著道路路基工程的建設(shè)數(shù)量的增多，其質(zhì)量問題也隨之增多，這極大地影響了市民們的出行安全和社會(huì)的穩(wěn)定發(fā)展。

1 公路路基施工中可能存在的一些問題

1.1 邊坡失穩(wěn)問題

路基邊坡失穩(wěn)的表現(xiàn)形式通常是塌方與下滑，在公路路基的施工過程中，許多因素都會(huì)引發(fā)該問題。例如，自然界的水土流失等災(zāi)害會(huì)降低邊坡結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，若在施工過程中未采取相應(yīng)的穩(wěn)固措施，那么在重力、水等因素的影響下邊坡易發(fā)生土質(zhì)下移，進(jìn)而滑坡。此外，若路基施工期間沒有對(duì)公路工程排水設(shè)施進(jìn)行合理設(shè)計(jì)，一旦出現(xiàn)暴雨暴雪等惡劣天氣，那么公路邊坡處易形成積水，進(jìn)而對(duì)坡體進(jìn)行持續(xù)性侵蝕以致路基邊坡塌方[1]。

1.2 縱向裂縫，沉降問題

如果沒有做好軟土地基的清除，亦或是植被沒有清理干凈，同樣也會(huì)導(dǎo)致其路基邊緣下沉的問題，進(jìn)而引發(fā)裂縫。在半挖半填路基中，如果沒有嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分層填土壓實(shí)，同樣也會(huì)有裂縫隱患產(chǎn)生的可能性。沉降是影響公路工程安全使用的最關(guān)鍵因素，導(dǎo)致路基沉降的主要原因?yàn)椋旱谝?，路基長(zhǎng)期處于超負(fù)荷運(yùn)行下，長(zhǎng)期負(fù)載會(huì)對(duì)路基結(jié)構(gòu)帶來負(fù)面影響，進(jìn)而誘發(fā)沉降情況；第二，受到當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)條件的影響，在完成路基建設(shè)后出現(xiàn)沉降情況；第三，在工程測(cè)量和實(shí)地考察中態(tài)度不端正，導(dǎo)致數(shù)據(jù)信息存在較大偏差，實(shí)際情況和設(shè)計(jì)方案脫節(jié)，進(jìn)而出現(xiàn)路基沉降。給工程整體質(zhì)量帶來破壞。

2 強(qiáng)化公路工程路基施工處理質(zhì)量的措施

2.1 控制公路路基施工質(zhì)量

通常，施工人員通過控制路基土層回填和路基預(yù)壓時(shí)間，來控制路基施工質(zhì)量。施工人員可采用沉降桿作為沉降值測(cè)定標(biāo)準(zhǔn)，來控制路基土層回填，同時(shí)要及時(shí)檢查施工現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)狀況，以便選擇合適的填土材料。路基的預(yù)壓時(shí)間直接影響公路路基的穩(wěn)定性，通常將公路預(yù)壓時(shí)間控制在6個(gè)月之內(nèi)，以確保施工周期和預(yù)壓時(shí)間協(xié)調(diào)，進(jìn)而保證路基的整體穩(wěn)定性。

2.2 填石路基厚度確定

部分在確定填石路基厚度的過程中，相關(guān)人員需要充分結(jié)合前期的實(shí)驗(yàn)結(jié)果，保證填石路基的厚度能真正滿足施工需要。在實(shí)際操作的過程中，若填石路基的厚度高于30cm，在正式確定之前需提前征求專業(yè)人士的意見，在此過程中，可使用重型壓路機(jī)同步對(duì)填石路基進(jìn)行碾壓施工，以碾壓層次為基礎(chǔ)進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，保證碾壓施工的次數(shù)。施工結(jié)束后，需要做好針對(duì)沉降參數(shù)的檢測(cè)工作，在所測(cè)定的沉降參數(shù)與設(shè)計(jì)參數(shù)偏差較大的情況下，需第一時(shí)間尋找偏差問題出現(xiàn)的原因，有針對(duì)性地進(jìn)行處理，避免后續(xù)施工工作的開展受到影響，切實(shí)保證填石路基整體施工的質(zhì)量[2]。

2.3 路基表面平整性的管控

路基基層的整體平整性需要引起重視。相關(guān)作業(yè)人員在進(jìn)行公路路基基層施工時(shí)，需要嚴(yán)格依照相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)要求作業(yè)，以確保路基基層的平整性達(dá)到相關(guān)施工要求。在施工中，通常選用不透水薄膜或濕砂以及噴灑瀝青乳液對(duì)路基基層表面進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。在進(jìn)行基層表面清理時(shí)需要做到清潔無輔料。放線時(shí)則需要施工人員嚴(yán)格進(jìn)行抄平作業(yè)，以確保路基基層整體標(biāo)高達(dá)到同一水平值。若基層標(biāo)高超出控制范圍則需要施工人員進(jìn)行鏟平作業(yè)，并將石灰穩(wěn)定土作為底基層使用平地機(jī)進(jìn)行刮平，直至其平整度符合標(biāo)準(zhǔn)要求[3]。

2.4 保障水溫的穩(wěn)定性

對(duì)于市政道路的路基而言，其穩(wěn)定性比較差，主要是因?yàn)槁坊Ｄ陼?huì)受到地下水、地面水的侵蝕，從而遭到破壞。在一些地區(qū)，由于季節(jié)溫差較大，造成土體的溫度也會(huì)隨著季節(jié)溫差而出現(xiàn)較大的變化，此時(shí)，路基便極有可能發(fā)生翻漿或是凍脹、凍融等情況，進(jìn)而造成路基的強(qiáng)度降低。由此可見，在開展路基施工工作期間，并且將對(duì)當(dāng)?shù)氐臍夂蚋淖兲匦杂谐浞值牧私?，從而確保地基的水溫穩(wěn)定性能夠獲得提升，最大限度提升道路日后的使用期限。

2.5 優(yōu)化路基施工設(shè)計(jì)

在路基施工過程中，需做好路基排水工作，加設(shè)盲溝、排水溝、滲水溝等設(shè)施來排除積水，以免引起水土流失問題。針對(duì)地下水徑流問題，施工人員通常會(huì)加設(shè)邊坡排水系統(tǒng)來隔離地下水。同時(shí)做好地基處理工作，對(duì)路基周邊土質(zhì)做加固處理，以保證地基穩(wěn)定。

2.6 完善質(zhì)量管理體制

在施工中，要制定規(guī)范化的管理措施。嚴(yán)格落實(shí)管理制度，認(rèn)真執(zhí)行施工質(zhì)量管理工作。并合理安排全體員工崗位結(jié)構(gòu)，對(duì)各崗位功能和職責(zé)進(jìn)行明確的劃分，為改擴(kuò)建施工提供有效保障，順利實(shí)現(xiàn)工程創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)。

3 結(jié)語

綜上所述，加強(qiáng)公路工程路基施工質(zhì)量的管控是一項(xiàng)十分重要的工作，其不僅需要施工單位與相關(guān)部門的重視，更需要制定相關(guān)施工質(zhì)量控制措施以確保施工人員遇到問題時(shí)有標(biāo)準(zhǔn)可依。因此，本文在分析路基施工過程中常發(fā)生的質(zhì)量問題基礎(chǔ)上，對(duì)公路路基施工過程中的質(zhì)量控制要點(diǎn)進(jìn)行了探討，以期為相關(guān)公路路基的施工提供有益參考[4]。