公路軟基處理及其路基填筑施工技術

劉煒烽

博興縣交通運輸局路橋工程處 山東濱州 256500

隨著時代的發(fā)展，我國綜合實力與社會經(jīng)濟水平的提高帶動了我國道路交通行業(yè)的快速發(fā)展。路基施工在道路工程的施工過程中占據(jù)著極為重要的位置，在很大程度上影響著道路工程的施工建設。在道路施工的過程中，經(jīng)常會受到施工地區(qū)地質(zhì)問題的影響，為了避免這種影響，相關人員需要根據(jù)地形地質(zhì)來選擇合適的路基施工技術，以提高道路工程的施工質(zhì)量。在眾多的施工技術中，軟土路基施工技術是一種常見的施工技術，能夠有效消除軟土路基對道路施工造成的影響，保障道路施工的效率與質(zhì)量[1]。

1 公路工程軟基處理及其路基填筑施工的影響因素

在對公路工程軟土路基進行處理時，除了受處理技術的影響，還受機械、天氣氣候、人為等因素的影響。在施工過程當中，機械設備的落后、相關人員的操作不當以及不斷變化的天氣等都將影響施工的質(zhì)量。因此，在對公路工程軟土路基進行施工過程中，需要安排技術能力強、經(jīng)驗豐富的專業(yè)人員來進行處理。并且施工時盡量避開雨季，提前采取相應的應對措施來減少惡劣天氣對于路基的影響。此外，施工單位應當綜合考慮人員、材料、機械等因素，對資源進行整合，做到最優(yōu)的配置，從而保證公路工程軟土路基處理的質(zhì)量，提升工程的整體水平[2]。

2 公路工程軟基處理及其路基填筑施工技術

2.1 排水固結(jié)法

利用排水固結(jié)法將土中的水有效排除，可使土層持續(xù)下降，并達到加固路基的效果。排水固結(jié)法主要是將沙井設置在地基中，并碾壓路基，依據(jù)施工實際情況，可選擇一次性加壓或分層加壓的操作方式。路基被碾壓后，土中的水將通過沙井持續(xù)向外排出。此過程中，受土層自重影響，路基將隨之下沉，路基的密實性也將得到提升。此方法適用于含水量較高的軟土層，經(jīng)處理的土質(zhì)會更加堅實，可為路基施工提供優(yōu)良條件。

2.2 強夯技術的應用

在現(xiàn)代道路工程的施工過程中，為了促進軟土路基施工效率與質(zhì)量的提高，相關人員需要加強強夯技術的應用，夯實地基內(nèi)部的粉土、雜填土等物質(zhì)，確保路基自身結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固性與抗壓力能夠滿足市政道路工程的施工需要，保障道路工程的質(zhì)量與使用壽命。為了提高強夯技術的應用效率，工作人員需要充分了解與研究夯擊區(qū)域的地質(zhì)情況，制訂出詳細的施工方案，保障施工的質(zhì)量[3]。

2.3 水泥攪拌樁加固法

為保障地基的穩(wěn)固性，施工隊還會利用水泥攪拌樁加固法提高施工質(zhì)量。簡單來說，就是在軟土路基中注入水泥。通過攪拌處理，使其穩(wěn)定性和強度大幅度增加。施工過程中，施工人員必須使用機械設備，攪拌混合軟土和水泥。需要注意的是，當攪拌具有持續(xù)性時，凝膠顆粒會出現(xiàn)在施工位置上，并使結(jié)構(gòu)體系變得更加完整。不僅如此，施工質(zhì)量也會隨之提升。不過，施工隊和技術人員必須控制好各個環(huán)節(jié)，在符合技術參數(shù)的情況下，盡快完成施工。另外，施工技術指標是固定的，施工人員在未經(jīng)技術人員同意的情況下，不得隨意變更高度、深度以及其他指標。而且，施工隊必須采用1m以上的噴樁長度。在提供材料時，水泥的運送需要利用泵完成。通過這種方式，使施工需求得到滿足。

2.4 樁基法

樁基法適用于軟土層較厚并且處理面積不大的路基，樁基法主要包括鋼筋混凝土樁和水泥攪拌樁。鋼筋混凝土樁是將鋼筋混凝土加入軟土路基當中，運用較強的抗剪力和承載力，加強軟土路基的穩(wěn)定性以及強度，減少路面沉降的現(xiàn)象，提升路基負荷性能。該種方法考慮到樁機在路基上行走時的荷載，對于施工工藝要求高，且施工造價較高。水泥攪拌樁是將水泥作為固化劑加入到土體當中，并運用攪拌樁機將其與土體充分攪拌，促進水泥與土體間的化學變化，加強土體的固結(jié)，提高軟土路基的承受力以及抗剪性。在施工過程當中，需要注意水泥與軟土間的充分攪拌，水泥與軟土中的水發(fā)生水化和水解反應，產(chǎn)生含水硅酸鈣、含水鋁酸鈣、氫氧化鈣和含水鐵酸鈣等化合物，這類化合物經(jīng)過化學反應最終以針狀結(jié)晶的形式析出，將軟土中含有的自由水以結(jié)晶水的形式固定下來，以減少軟土孔隙比、軟土含水量，從而促進土體的穩(wěn)定性。在施工過程當中，需要注意控制水泥的用量，控制水泥漿與軟土的比例，并且將兩者進行充分攪拌，有效控制樁基的質(zhì)量，提升軟土地基的承載力，降低路基的沉降量，從而有效保證路基的穩(wěn)定性[4]。

2.5 拋石擠淤法

若施工區(qū)域有大范圍積水洼地，通過拋石擠淤法處理可有效改善地質(zhì)狀況。該方法適用于不存在硬殼的軟土環(huán)境。實際施工中，可向公路路基底部拋填適量的片狀石，在其作用下可將淤泥擠出地基，能大幅提升地基強度。若工程中出現(xiàn)積水問題，可通過自然排水法或水泵抽水法加以處理，將地表水有效引導至指定排水體系中，在工程許可的前提下，還可設置圍堰用于改善排水效果。在施工區(qū)域內(nèi)，所有的節(jié)水溝與排水溝都要遵循科學的布置方法。為工程適配挖掘機，可從兩側(cè)協(xié)同開挖，持續(xù)挖掘中間區(qū)域的3m 軟土，避免再次積水[5]。此外，經(jīng)施工后所得的土體需要轉(zhuǎn)移到指定地點，不可隨意堆放。

3 結(jié)語

綜上所述，隨著我國經(jīng)濟的迅速發(fā)展，公路建設成為推動我國社會發(fā)展的重要組成部分，而公路軟基處理及其路基填筑施工技術的應用，更是公路工程質(zhì)量的重要保證。在工程實踐中，技術人員要加強施工技術的研究和優(yōu)化，重視軟土路基的勘測工作，加強路基施工管理，嚴格標準，科學監(jiān)控，確保公路建設事業(yè)的良好發(fā)展。