論公路工程瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制措施

張達(dá)

山西遠(yuǎn)大公路橋梁建設(shè)養(yǎng)護(hù)有限公司 山西沂州 034000

瀝青路面的施工工序主要有混合料拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等。瀝青路面的施工應(yīng)全面把控各環(huán)節(jié)施工質(zhì)量，全方位控制工程質(zhì)量，避免路面出現(xiàn)裂縫、車轍、推移、泛油和油斑等病害，提高瀝青路面的交通運(yùn)輸服務(wù)水平。

1 公路工程瀝青路面施工技術(shù)

1.1 配合比控制技術(shù)

瀝青的質(zhì)量對(duì)于公路十分重要，要想提高公路工事瀝青路面施工技術(shù)，首先需要注重配合比控制技術(shù)。在配合比控制技術(shù)中，可以利用馬歇爾試驗(yàn)法和抽屜試驗(yàn)法來(lái)科學(xué)控制瀝青混合料的配比。在控制瀝青配合比時(shí)，可以提前通過(guò)試驗(yàn)進(jìn)行調(diào)試，注重加熱時(shí)間、拌和溫度等多種因素，對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄，出現(xiàn)問(wèn)題可以對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行研究。如果試驗(yàn)中出現(xiàn)問(wèn)題，要制定合理的計(jì)劃，及時(shí)做好準(zhǔn)備措施，一定要通過(guò)調(diào)試得到最佳配比時(shí)所需要的加熱時(shí)間和溫度。這項(xiàng)工作是非常嚴(yán)格的，所以在配合比控制過(guò)程中必須在專業(yè)技術(shù)人員的指導(dǎo)下進(jìn)行，嚴(yán)格達(dá)到配合比控制的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。注重配合比控制技術(shù)，從而增加公路瀝青路面使用年限，提高公路工程的質(zhì)量。

1.2 瀝青路面攤鋪技術(shù)

瀝青路面攤鋪技術(shù)也是公路工程建設(shè)的一個(gè)重要組成部分，因此要注重瀝青路面攤鋪技術(shù)。在攤鋪瀝青前，要做好前期的準(zhǔn)備工作，認(rèn)真檢查攤鋪的下層，充分考慮會(huì)影響施工質(zhì)量的各種因素，比如攤鋪高度、速率、距離等對(duì)于整體的影響。在攤鋪過(guò)程中，攤鋪不能間斷，要在專業(yè)技術(shù)人員的指導(dǎo)下進(jìn)行連續(xù)攤鋪，嚴(yán)格達(dá)到瀝青路面攤鋪的技術(shù)要求[1]。

1.3 瀝青路面接縫施工技術(shù)

要想提高公路工程瀝青路面施工技術(shù)，不僅要注重配合比、瀝青路面攤鋪和碾壓技術(shù)，還要注重瀝青路面的接縫施工技術(shù)。在施工過(guò)程中，瀝青路面會(huì)有路面開(kāi)裂的情況發(fā)生，這會(huì)嚴(yán)重影響施工的進(jìn)度和路面的質(zhì)量，所以在進(jìn)行路面接縫施工時(shí)，必須時(shí)刻關(guān)注接縫的完成度，借助梯隊(duì)聯(lián)合和攤鋪機(jī)等的配合來(lái)操作，制定措施來(lái)預(yù)防路面開(kāi)裂的情況發(fā)生。在瀝青路面接縫時(shí)，不僅要注重接縫速度，而且在接縫過(guò)程中還要做好標(biāo)記，以免造成失誤。在接縫過(guò)程中，要在專業(yè)技術(shù)人員的指導(dǎo)下進(jìn)行，嚴(yán)格達(dá)到瀝青路面接縫的技術(shù)要求。接縫控制有兩種，縱向接縫和橫向接縫。在縱向接縫時(shí)要注意搭接的厚度，而且有熱接茬和冷接茬兩類。在接縫過(guò)程中，要在專業(yè)技術(shù)人員的指導(dǎo)下進(jìn)行，嚴(yán)格達(dá)到瀝青路面接縫的技術(shù)要求。

2 公路工程瀝青路面施工的質(zhì)量控制

2.1 施工材料的質(zhì)量控制

任何事的成功都要有良好的基礎(chǔ)，公路路面施工建設(shè)也不例外，要想使公路工程建設(shè)的質(zhì)量有所進(jìn)步，一定要提高對(duì)施工中所用材料的質(zhì)量的重視。從原料采購(gòu)開(kāi)始，要嚴(yán)格按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，從生產(chǎn)日期、數(shù)量、質(zhì)量等多個(gè)方面，選擇最優(yōu)質(zhì)的原材料。在做施工的準(zhǔn)備工作時(shí)，對(duì)原料做出抉擇，檢查原料是否符合標(biāo)準(zhǔn)，從而確定工程所需要的最佳材料，為公路工程瀝青路面的建設(shè)奠定扎實(shí)的基礎(chǔ)。在施工之前對(duì)原材料進(jìn)行選擇時(shí)，除了要考慮工程質(zhì)量，也必須考慮原材料的價(jià)格，確保所選擇的材料的經(jīng)濟(jì)性，使用較少的經(jīng)費(fèi)，使公路工程的質(zhì)量達(dá)到最佳。在進(jìn)行原材料采購(gòu)時(shí)，必須從正規(guī)的廠家采購(gòu)，安排專人進(jìn)行運(yùn)輸工作，確保材料質(zhì)量符合要求[2]。

2.2 施工機(jī)械設(shè)備的檢查

要想提高公路工事瀝青路面施工質(zhì)量，不僅需要選擇優(yōu)質(zhì)的原材料，還必須注重機(jī)械設(shè)備的檢查。專業(yè)維修人員在施工以前，為了保證機(jī)器設(shè)備的性能，避免有意外情況的出現(xiàn)，需要對(duì)公路工程建設(shè)所需要的機(jī)器設(shè)備認(rèn)真檢查，同時(shí)也必須對(duì)攤鋪、攪拌、碾壓和運(yùn)輸設(shè)備進(jìn)行細(xì)致地檢查，確保機(jī)器設(shè)備能夠良好運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)也要做到機(jī)器設(shè)備的零部件齊全。同時(shí)，在施工時(shí)，也必須注重機(jī)器設(shè)備的愛(ài)護(hù)和保養(yǎng)，使機(jī)器維持穩(wěn)定，有較高的工作效率。

2.3 混合料質(zhì)量控制

通過(guò)試驗(yàn)確定合適的混合料施工配合比，嚴(yán)格按配合比進(jìn)行拌料。油石比是瀝青混合料質(zhì)量控制的關(guān)鍵，應(yīng)嚴(yán)格按油石比控制瀝青的用量，絕不能偷工減料而減少瀝青的用量。同時(shí)，溫度也是影響混合料性能的重要因素，除了應(yīng)確保瀝青混合料的出廠溫度，在瀝青混合料的運(yùn)輸過(guò)程中還要采取遮蓋措施，以免出現(xiàn)較大的溫度損失而造成到場(chǎng)后的攤鋪溫度過(guò)低。同時(shí)，還應(yīng)加強(qiáng)對(duì)拌和設(shè)備的檢驗(yàn)和檢測(cè)，定期校正其計(jì)量系統(tǒng)，以免在混合料拌制時(shí)產(chǎn)生誤差；加強(qiáng)觀測(cè)，可適當(dāng)?shù)靥岣哂^測(cè)頻率，及時(shí)且準(zhǔn)確地掌握瀝青實(shí)際情況，若含量異常變動(dòng)時(shí)需及時(shí)采取處理措施，盡可能將影響控制到最小。

2.4 開(kāi)展路面質(zhì)量評(píng)定

從現(xiàn)階段瀝青路面工程施工情況來(lái)看，路面質(zhì)量評(píng)定成為多數(shù)企業(yè)高度關(guān)注的要點(diǎn)。對(duì)于施工企業(yè)而言，及時(shí)和有效的質(zhì)量評(píng)定，可幫助工程人員準(zhǔn)確地掌握各環(huán)節(jié)施工情況，并系統(tǒng)性評(píng)價(jià)整體質(zhì)量。實(shí)際工作中，質(zhì)量評(píng)定的覆蓋面較廣，諸如混合料性能、拌和工藝、攤鋪及碾壓工藝等均是重點(diǎn)內(nèi)容，換言之，各項(xiàng)與施工質(zhì)量有關(guān)的因素都是評(píng)定工作的重點(diǎn)。對(duì)于檢測(cè)結(jié)果，技術(shù)人員應(yīng)對(duì)其展開(kāi)針對(duì)性分析，客觀評(píng)價(jià)施工質(zhì)量。而通過(guò)檢測(cè)，還可以為后續(xù)施工提供指導(dǎo)，對(duì)現(xiàn)有的技術(shù)方案進(jìn)行調(diào)整，確保瀝青路面的施工質(zhì)量[3]。

3 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，瀝青路面施工作為一項(xiàng)系統(tǒng)性工作，必須根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況選擇正確的施工技術(shù)。施工過(guò)程中的質(zhì)量控制是確保瀝青路面施工質(zhì)量的重要手段，滲透于瀝青路面施工各環(huán)節(jié)中、每一道工序之中，良好的瀝青路面方能確保車輛安全、高效地通行。