解決道路與橋梁施工中的裂縫問題

程 媛

（濟南黃河路橋建設集團有限公司，山東 濟南 250000）

交通與經(jīng)濟發(fā)展呈現(xiàn)出相互促進的關(guān)系，而道路橋梁的建設滿足了很多地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的要求，在充實了交通運輸體系的同時又促進了當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展，因而受到廣泛歡迎。道路橋梁的建設，在我國占據(jù)重要的地位，是促進我國交通運輸發(fā)展的強大推動力，也是促進我國經(jīng)濟穩(wěn)步前進的基礎動力。

1 橋梁裂縫帶來的危害

橋梁裂縫的出現(xiàn)在道路施工中具有極大阻撓力，是對橋梁的內(nèi)部結(jié)構(gòu)乃至后期的維護環(huán)節(jié)都是不穩(wěn)定因素，造成的危害往往是難以估計的。首先橋梁裂縫的產(chǎn)生對橋梁自身的穩(wěn)固性具有極大影響，表面的裂縫經(jīng)過時間的推移會造成對內(nèi)部結(jié)構(gòu)的破壞，從而對內(nèi)部結(jié)構(gòu)造成極大影響。當內(nèi)部結(jié)構(gòu)遭到破壞時，橋梁整體的安全性隨之大幅度降低，對于橋梁的過往行人而言，這無疑是一個難以捉摸的潛在威脅。一旦橋梁發(fā)生塌方事故，將會造成巨大的生命財產(chǎn)損失。其次，從經(jīng)濟效益出發(fā)，裂縫的出現(xiàn)造成橋梁的安全性降低，發(fā)現(xiàn)裂縫問題必然需要進行維修，這時若所要付出的大額維修資金不在道路施工設計預算的范圍之內(nèi)，或是造成崩塌，或是使用年限的縮短，都是沒有達到原本道路施工的計劃，從而造成了極大的經(jīng)濟損失，減少了經(jīng)濟效益。

2 橋梁裂縫問題在道路建設中出現(xiàn)的原因

1）荷載引發(fā)的裂縫問題主要是指混凝土道路與橋梁的靜荷載、動荷載、次應力無法滿足實際需求，導致道路與橋梁出現(xiàn)裂縫。具體來說，這種裂縫可分為直接應力裂縫、次應力裂縫。其中直接應力裂縫多是產(chǎn)生于道路與橋梁設計階段，基本都是因為荷載預算不準確。也有部分裂縫是因為道路與橋梁工程結(jié)構(gòu)表面上堆放了過多的施工材料、機械，導致道路與橋梁出現(xiàn)荷載問題。

2）施工不當，在橋梁的施工過程中，混凝土擔任建設材料的主角地位。制作混凝土的水量需嚴格把控，預防出現(xiàn)水量過多或過少而導致混凝土使用品質(zhì)低的情況發(fā)生?；炷恋臄嚢杷俣扰c時間會直接影響混凝土澆筑的凝固速度，當攪拌時間太長時，超過了其最佳使用期限，在建筑時容易導致混凝土凝固速度快于預計速度現(xiàn)象的發(fā)生。在混凝土凝固過程中，需經(jīng)歷幾個階段，即流動狀態(tài)、塑形狀態(tài)、固定狀態(tài)，混凝土凝固速度過快會造成混凝土在塑性階段時容易產(chǎn)生微小的裂縫，這些微小的裂縫經(jīng)過長年累月的沖刷風化易形成大裂縫。

3）鋼筋銹蝕，市政道路橋梁工程項目在建設過程中，要想保證施工的順利開展，就必須要根據(jù)相關(guān)施工方案和施工要求來進行，這樣才能夠保證施工質(zhì)量。但是仍然有很多病害問題存在于其中，其中比較嚴重的病害問題之一就是鋼筋銹蝕，混凈土出現(xiàn)碳化現(xiàn)象。在施工過程中，無論是混凈土或者是鋼筋都是其中非常重要的施工材料，同時具有關(guān)鍵性的特征。如果在銹蝕方面的嚴重性程度比較高，同時無法對其進行客觀有效的處理，那么其自身造成的危害影響就會逐漸從路橋表面的開裂，演變成為具體的不同類型的裂縫形式。。

3 道路橋梁工程常見病害的對應施工處理技術(shù)措施

3.1 合理分配道路與橋梁工程荷載

為了保證道路與橋梁工程荷載能滿足施工需求，設計人員應當在施工前，充分了解道路與橋梁工程設計原理，并充分依據(jù)現(xiàn)場施工情況，對道路與橋梁工程荷載、布局進行科學設計，從而進一步提高道路與橋梁工程的荷載力。對此，可從以下兩個方面入手：第一，科學布局、規(guī)劃道路與橋梁工程混凝土，并提前計算開孔引起的荷載損失，以免發(fā)生荷載預算不準確問題，導致橋梁出現(xiàn)超荷載現(xiàn)象。第二，在施工中要嚴格控制材料、機械的擺放位置，避免材料、機械對道路與橋梁混凝土結(jié)構(gòu)造成影響，引發(fā)裂縫問題。

3.2 提高混凝土質(zhì)量

出現(xiàn)裂縫的很多原因都與混凝土本身的質(zhì)量有直接關(guān)系。因此若要從根本上解決裂縫問題，應不斷提高混凝土的質(zhì)量。提高混凝土的質(zhì)量可以從原材料的選擇、澆筑混凝土的方法等方面實施措施。在原材料的選擇方面進行嚴格把控，根據(jù)具體建設情況采用品質(zhì)良好的原材料，從而提高混凝土的抗碳化性，在制作過程中依據(jù)科學合理的方法嚴格執(zhí)行。

3.3 及時進行裂縫補救

在道路與橋梁工程施工中，若是出現(xiàn)了裂縫施工人員應當盡可能地采取有效的措施，及時補救裂縫，以免裂縫程度變大，影響到道路與橋梁工程的安全性、穩(wěn)定性。一般情況，對于較小的裂縫可采取表面修補方法。如采用低壓注漿法修補、涂膜修補等方法。但是對于較為嚴重，且深度較大的裂縫，則要同時采取裂縫修補、加固措施，降低混凝土裂縫對道路與橋梁工程質(zhì)量的影響。

4 結(jié)語

道路橋梁在當今道路建設中的地位日趨加重，是影響我國經(jīng)濟平穩(wěn)發(fā)展的重要潛在因素。減少橋梁裂縫現(xiàn)象的產(chǎn)生有利于提高橋梁的質(zhì)量，另一方面也可以實現(xiàn)更好的經(jīng)濟效益，促使橋梁作用發(fā)揮到最大值，推動經(jīng)濟向前進行發(fā)展。從橋梁裂縫問題的根本原因出發(fā)，通過提高混凝土的質(zhì)量、進行科學合理的施工、嚴格設計橋梁荷載等措施，充分提高橋梁的質(zhì)量，減少橋梁裂縫問題的產(chǎn)生。