小議市政道路施工如何控制施工質(zhì)量

常文亮

壽光市市政工程有限公司 山東濰坊 262700

1 市政道路工程施工質(zhì)量控制易存在的問題

1.1 道路施工管理方面易出現(xiàn)的問題

由于社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，社會對市政道路工程的需求也越來越多，專業(yè)也越來越復(fù)雜，施工所需要考慮和顧及的事情也越來越多。在進行道路工程建設(shè)時需要多方面多領(lǐng)域的人才，導(dǎo)致施工人員較為混雜，員工的學(xué)歷和綜合素質(zhì)大不相同，人們生活的習(xí)慣也不盡相同。因此市政道路施工需要專業(yè)的管理人員進行管理，讓每個人各司其職，在各自的領(lǐng)域大顯神通，避免出現(xiàn)員工之間的惡性競爭。市政道路工程合同金額一般比較大，其中所需購買和使用的設(shè)備、材料數(shù)量較多，因此考驗施工企業(yè)對市政道路工程施工監(jiān)督機制的完善情況，考驗總的管理與協(xié)調(diào)籌劃。只有施工企業(yè)加強管理，對每一方面的責(zé)任劃分清楚，精確到個人，才能為施工有條不紊的進行下去帶來有力保障，從而避免拖延工期或者投入額外的大量資源。

1.2 進度落后情況下趕工易出現(xiàn)的問題

市政道路施工一般地處城市之中，周邊環(huán)境復(fù)雜，容易出現(xiàn)各種突發(fā)情況，導(dǎo)致施工進度無法按照預(yù)定計劃完成，為了保障合同正常履約，就需要采取各種措施加快施工進度。在這個過程中，施工單位工作重心更易側(cè)重于進度，對施工質(zhì)量的把控容易放松，導(dǎo)致施工質(zhì)量存在極大隱患。這就需要施工單位在趕工過程中，制定針對、有效的趕工計劃，調(diào)整質(zhì)量保障措施，派遣專人對趕工部位質(zhì)量進行把控，并制定考核措施，對質(zhì)量控制不好的施工隊伍進行懲罰，時刻提醒全體員工保持質(zhì)量意識。

1.3 施工隊伍技術(shù)水平及綜合素質(zhì)偏低

市政道路施工質(zhì)量出現(xiàn)問題大部分都與施工團隊的技術(shù)水平不過關(guān)因素有直接關(guān)系。在施工隊伍中，施工隊伍成員平均綜合素質(zhì)是判斷施工團隊好壞的重要標(biāo)準(zhǔn)，而當(dāng)今施工隊伍成員大都來自農(nóng)村且學(xué)歷見識普遍較低，專業(yè)技術(shù)水平不夠，也沒有明確的施工質(zhì)量安全意識，因此施工隊才容易出現(xiàn)問題，影響市政道路工程建設(shè)的進程。這就要求項目各級管理人員重視安全、技術(shù)、質(zhì)量交底，并嚴(yán)格按照相關(guān)要求控制把控現(xiàn)場質(zhì)量及進度。

2 市政道路施工質(zhì)量的優(yōu)化控制策略

2.1 施工測量質(zhì)量控制

市政道路工程為施工質(zhì)量控制工作提供保證的施工測量，可供選擇的方式方法有兩種，即平面放線測量與高程控制測量。由于市政道路工程建設(shè)需要考量的因素眾多，因此，需對測量精度進行有效控制。具體過程，施工作業(yè)人員進入施工場地后，需對控制網(wǎng)進行復(fù)核，并完成控制點加密工作。此后，就可對施工現(xiàn)場浸漬以為后續(xù)測量縱斷面與原地貌橫斷面提供條件。所獲得的測量結(jié)果應(yīng)與設(shè)計要求進行核對。如發(fā)現(xiàn)不一致問題，應(yīng)在相關(guān)部門允許情況下，將施工現(xiàn)場原貌測量作為依據(jù)，通過換填土方與底面標(biāo)高開挖測量來進行一致性控制。具體工作內(nèi)容，測量人員應(yīng)對施工圖紙進行審核，以在充分掌握設(shè)計意圖情況下，對測量數(shù)據(jù)信息進行多次復(fù)核。檢查負(fù)責(zé)人員方面，應(yīng)通過記錄來為后續(xù)復(fù)核驗收工作提供便利條件[1]。

2.2 嚴(yán)控施工材料性能質(zhì)量

施工材料，作為市政道路工程建設(shè)質(zhì)量控制的基礎(chǔ)。施工質(zhì)量控制人員應(yīng)從材料購買階段入手，通過優(yōu)選具備資質(zhì)的供應(yīng)廠家，以從源頭入手對施工材料性能效果進行把控。當(dāng)施工材料運用處于進入施工場地階段，應(yīng)對材料性能質(zhì)量進行抽樣檢測，并保證進入施工場地的材料性能質(zhì)量合格。進入施工現(xiàn)場的材料，還要進行抽樣檢查工作。對存在問題的施工材料，應(yīng)進行檢測記錄，以淘汰性能質(zhì)量不過關(guān)的市政道路工程施工材料。

2.3 施工作業(yè)人員管理

人員作為施行市政道路工程施工質(zhì)量控制工作的重要載體。施工企業(yè)應(yīng)加大施工與管理人才培養(yǎng)，以使既定規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)能夠在人員當(dāng)中得到融會貫通。此外，還應(yīng)通過制定科學(xué)有效的獎懲制度，來提高施工作業(yè)人員工作的積極性，進而更趨效用地投入到實際的生產(chǎn)建設(shè)當(dāng)中。這樣一來，施工過程中的失誤問題就可得到控制，進而提升市政道路工程建設(shè)的整體質(zhì)量效果。

2.4 強化工藝與工序的協(xié)調(diào)管控

由于市政道路工程易受諸多環(huán)境因素影響，因此，相關(guān)人員應(yīng)通過加大施工工藝與工序管理控制，來規(guī)避制約因素對施工質(zhì)量造成負(fù)面問題。具體過程，應(yīng)在實際施工操作前制定施工計劃，以提升施工進度與預(yù)期的一致性。施工質(zhì)量效果的提升，協(xié)調(diào)管控人員應(yīng)結(jié)合工程建設(shè)實際情況對施工工藝進行調(diào)整與改進。此外，還要細(xì)化施工工序環(huán)節(jié)，以避免人為因素導(dǎo)致操作失誤現(xiàn)象出現(xiàn)，進而引發(fā)不必要的安全事故[2]。值得注意的是，協(xié)調(diào)管控目標(biāo)的實現(xiàn)，還應(yīng)將現(xiàn)有科學(xué)技術(shù)充分利用起來，以提高施工計劃確定的合理性與適用性。

2.5 健全施工質(zhì)量管理體系

在落實各項市政道路施工操作過程中，既定規(guī)范，是達(dá)到質(zhì)量控制預(yù)期的關(guān)鍵。為此，從立項到工程檢驗驗收，均應(yīng)囊括到質(zhì)量管理體系，以提升施工質(zhì)量控制工作的開展效率與規(guī)范性。具體過程，施工質(zhì)量控制人員應(yīng)將標(biāo)準(zhǔn)化與制度化作為健全施工質(zhì)量管理體系的構(gòu)建原則。值得注意的是，在招標(biāo)階段的評價方法，雖所處環(huán)境日趨多樣化，但體系應(yīng)對工程企業(yè)的建設(shè)技術(shù)與綜合實力進行把控，以為后續(xù)施工質(zhì)量控制工作開展提供必要條件[3]。

3 結(jié)語

市政道路施工質(zhì)量情況直接影響著人們的正常出行以及行車的安全性，所以施工質(zhì)量控制是非常關(guān)鍵的。需要在施工過程中增強質(zhì)量控制過程的管理力度，全方位推動道路施工質(zhì)量提升，促進區(qū)域發(fā)展。