公路工程全面質(zhì)量控制與管理研究

姜新寬

新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)交通建設(shè)有限公司 新疆石河子 832000

1 全面質(zhì)量管理的特點(diǎn)

基于全面質(zhì)量控制與管理理論研究，首先要明確在全面質(zhì)量管理中，質(zhì)量是全面的一種管理，不僅涵蓋產(chǎn)品的實(shí)體質(zhì)量，還應(yīng)包含工作質(zhì)量。其次，應(yīng)該是全過程的一種管理，在整個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)，如采購(gòu)、設(shè)計(jì)、檢驗(yàn)等，都應(yīng)包含在內(nèi)。要求參與全面質(zhì)量管理的人員要始終具備此思想意識(shí)，要明確產(chǎn)品質(zhì)量是否合格，不是通過后期檢驗(yàn)而來，而是利用設(shè)計(jì)、制造等控制的。在具體實(shí)施質(zhì)量管理的過程中，要求全員參與，以質(zhì)量信息、數(shù)據(jù)為參考，按PDCA循環(huán)模式進(jìn)行管理。簡(jiǎn)之，全面質(zhì)量管理的特點(diǎn)可以簡(jiǎn)單地概況為三點(diǎn)，即“全面”“全員”“全過程”的質(zhì)量控制與管理。

2 公路工程質(zhì)量的影響因素

2.1 公路工程使用的材料及設(shè)備產(chǎn)生的影響

優(yōu)良的施工原材料是公路工程質(zhì)量?jī)?yōu)越的基礎(chǔ)保障。如果原材料沒有到達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，就算施工人員有再優(yōu)秀的施工技藝，施工的質(zhì)量也是沒有辦法得到保證的。如果想使公路工程的質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益得到保證的話，就必須選擇優(yōu)良的施工原材料。在施工過程中，儀器設(shè)備的選擇也對(duì)施工有著很大的影響，不斷改良優(yōu)化設(shè)備資源能夠?qū)肥┕さ恼w起到一個(gè)很好的提升作用。

2.2 公路工程管理者及施工人員產(chǎn)生的影響

在安排勞動(dòng)時(shí)，是由管理人員來安排。在計(jì)劃施工方案時(shí)，管理人員進(jìn)行決策。在公路工程建設(shè)時(shí)，由施工人員實(shí)施。由此看來，在公路工程建設(shè)中管理人員和施工人員貫穿了整個(gè)公路工程計(jì)劃及其實(shí)施的全過程，所以管理人員和施工人員的意識(shí)和行為，直接或間接的影響到了公路工程施工的質(zhì)量[1]。

2.3 施工方案和周圍環(huán)境的影響

施工方案的準(zhǔn)確，直接影響到公路工程建設(shè)，是公路工程的命脈所在。如果保障了施工方案的合理和有效性，不但節(jié)省成本，還能提高施工的效率，使得施工的進(jìn)展有所保證。然而要想施工方案能順利的開展，就必須要把握好施工的方法、施工的工藝、施工的技術(shù)水平這幾個(gè)方面。在公路施工過程中，施工的環(huán)境也是尤為重要的。要想使得公路施工環(huán)境得到保障，就必須不斷提升技術(shù)環(huán)境，不斷改善管理環(huán)境，不斷增強(qiáng)勞動(dòng)環(huán)境。

3 公路工程全面質(zhì)量控制與管理優(yōu)化對(duì)策

3.1 完善科學(xué)高效的工序管理流程

在工序質(zhì)量控制及管理中，涉及人員多、作業(yè)面較廣，不能完全分布在各個(gè)工作面進(jìn)行有效管理。為此，應(yīng)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?、科學(xué)的設(shè)置工程順序質(zhì)量控制點(diǎn)。①全面地分析、比較，確定質(zhì)量管理點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的工程項(xiàng)目。②對(duì)可能出現(xiàn)的問題進(jìn)行深入分析。③找出質(zhì)量隱患產(chǎn)生的原因，為有針對(duì)性地預(yù)防質(zhì)量隱患提出建議與對(duì)策，通過質(zhì)量控制點(diǎn)的設(shè)立，防范于未然，進(jìn)一步提升質(zhì)量控制力度。公路項(xiàng)目不同，則其工序也存有一定差異，如路面基層施工、面層施工等，或采用冷再生技術(shù)、熱再生技術(shù)等，則施工工藝不同，施工質(zhì)量控制要點(diǎn)也會(huì)不同。為此要控制重點(diǎn)的工程順序，更好地找出工程建設(shè)質(zhì)量控制要點(diǎn)。此外在公路建設(shè)中，往往會(huì)出現(xiàn)大量常見的質(zhì)量問題，如縱橫向裂縫、龜裂、深陷等，要認(rèn)真分析質(zhì)量問題產(chǎn)生的原因，采取相對(duì)應(yīng)的措施進(jìn)行處治，質(zhì)量問題危害性極大，若不重視，必將引起巨大損失。在全面質(zhì)量控制及管理中，要始終牢記“質(zhì)量第一，預(yù)防為主”的理念，要規(guī)范施工工序與操作流程，始終將質(zhì)量放在首位，杜絕常見質(zhì)量問題發(fā)生[2]。

3.2 落實(shí)各級(jí)質(zhì)量管理責(zé)任制度

“質(zhì)量第一”是公路工程建設(shè)的基礎(chǔ)條件，一個(gè)工程能否高質(zhì)量完工，與施工人員、管理人員密切相關(guān)。只有將質(zhì)量放在首要地位，嚴(yán)格把關(guān)，認(rèn)真履責(zé)，才能保證施工不出現(xiàn)問題，才能保證工程安全。要求嚴(yán)格按照公路工程施工條件、施工環(huán)境等因素，制定科學(xué)、合理的崗位責(zé)任制，要求做好分工明確，將責(zé)任落實(shí)到每一個(gè)崗位，落實(shí)到每一個(gè)人。此外各級(jí)質(zhì)量管理人員、監(jiān)管人員、技術(shù)人員，均要貫徹執(zhí)行國(guó)家相關(guān)政策，制定合理的全面質(zhì)量管理計(jì)劃，定期或不定期組織監(jiān)督、檢查人員對(duì)施工各個(gè)工序、各個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量情況進(jìn)行詳細(xì)及認(rèn)真地檢查，做好動(dòng)態(tài)質(zhì)量監(jiān)管，針對(duì)極易出現(xiàn)問題的工序，要加強(qiáng)維護(hù)，及時(shí)采取措施進(jìn)行有效處理。建立質(zhì)量管理目標(biāo)體系，要緊緊圍繞目標(biāo)全面落實(shí)各項(xiàng)責(zé)任，保證權(quán)責(zé)分明。要根據(jù)公路施工實(shí)際情況，制定精細(xì)化的具體實(shí)施措施，建立質(zhì)量管理的考核標(biāo)準(zhǔn)，在項(xiàng)目目標(biāo)管理考核內(nèi)容中充分納入質(zhì)量管理，保證質(zhì)量責(zé)任制考核全面實(shí)施。

3.3 建立履職盡責(zé)的質(zhì)量管控機(jī)構(gòu)

在整個(gè)工程管理中，質(zhì)量管控機(jī)構(gòu)占據(jù)著至關(guān)重要的地位，是全面質(zhì)量管理水平得以提升的必備條件，此外還與工程生產(chǎn)安全、經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益關(guān)系密切，為此在公路工程全面質(zhì)量管理中，必須建立履職盡責(zé)的質(zhì)量管控機(jī)構(gòu)。要求成立項(xiàng)目質(zhì)量管理小組，層層落實(shí)質(zhì)量管理責(zé)任，做好每個(gè)人的質(zhì)量工作。同時(shí)加大全面質(zhì)量管理理念宣傳工作，提升全面質(zhì)量管理認(rèn)知意識(shí)，實(shí)施更全面、更深入的質(zhì)量管理培訓(xùn)，通過培訓(xùn)進(jìn)一步增強(qiáng)所有人員的質(zhì)量意識(shí)及工作積極性[3]。

3.4 建立全員參與的質(zhì)量管理體系

“全員參與”是全面質(zhì)量管理的關(guān)鍵，要求公路施工各個(gè)環(huán)節(jié)，所涉及的每一個(gè)人，都要具備質(zhì)量管理意識(shí)。在公路工程管理中，要對(duì)質(zhì)量有一個(gè)正確的、清晰的認(rèn)識(shí)，要在全面質(zhì)量管理理念下，提升所有參與人員的質(zhì)量意識(shí)，將“質(zhì)量第一”的理念深深植入到每一個(gè)人的心中，更好地指導(dǎo)工作。

4 結(jié)語

在公路工程建設(shè)中，質(zhì)量管理工作是一項(xiàng)重點(diǎn)工作。為更好地提升公路工程質(zhì)量管理水平，必須將實(shí)踐與理論有機(jī)結(jié)合，建立健全公路全面質(zhì)量管理體系，提升市場(chǎng)核心競(jìng)爭(zhēng)力。