郭菲
兗礦集團(tuán)鐵路運輸處 山東鄒城 273500
近年來,隨著中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,中國的鐵路建設(shè)和鐵路運輸也經(jīng)歷了前所未有的發(fā)展?,F(xiàn)在是中國鐵路發(fā)展的黃金時代,鐵路建設(shè)規(guī)模大,應(yīng)用各種新技術(shù)和先進(jìn)設(shè)備。在這種情況下,您應(yīng)該能夠清楚地看到存在許多問題。其中,與社會和人民生活財產(chǎn)不可分割的安全問題尤其重要,與鐵路的聲譽和市場競爭力有關(guān)。為了使鐵路行業(yè)更好地發(fā)展以確保鐵路運輸?shù)陌踩?,必須解決這些問題。
鐵路運輸系統(tǒng)相關(guān)從業(yè)人員缺乏安全意識和責(zé)任意識,并沒有深刻意識到鐵路運輸安全的重要性。鐵路員工是保證鐵路運輸安全的核心基礎(chǔ),只有思想覺悟得到提高、認(rèn)識得到加深,才能真正確保鐵路運輸?shù)陌踩?。但在實際安全管理過程中,一些鐵路員工缺乏足夠的責(zé)任意識以及安全意識,工作比較消極,對于安全隱患不能及時發(fā)現(xiàn)處理,安全檢查流于表面化、形式化[1]。
隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,科技的進(jìn)步,列車的貨運量逐漸加大,各種高科技設(shè)備被應(yīng)用于鐵路安全管理之中。在這種背景之下,新設(shè)備的應(yīng)用就對鐵路員工提出了新的、更高的要求。但是,目前員工的技術(shù)水平以及專業(yè)知識無法滿足維護(hù)先進(jìn)設(shè)備的要求,無形中降低了鐵路運輸?shù)墓ぷ餍?。鐵路員工無法嫻熟的使用一些先進(jìn)的設(shè)備,一旦出現(xiàn)故障時也無法進(jìn)行技術(shù)維修,這就會容易引發(fā)嚴(yán)重的安全事故。除此之外,一些鐵路員工對于安全管理的手段也比較缺乏,沒有安全應(yīng)急措施。
現(xiàn)階段,我國的鐵路運輸安全管理通常只有“事后”的補(bǔ)救措施,缺少及時有效的事前預(yù)防措施。鐵路運輸安全性要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他的運輸方式。雖然如此,但是鐵路運輸仍然存在著一定的安全隱患,應(yīng)予以重視。鐵路運輸中的安全隱患主要分為兩種,即自然環(huán)境引發(fā)的隱患以及由于機(jī)械設(shè)備導(dǎo)致的安全隱患。將這些影響鐵路運輸?shù)碾[患消滅在萌芽中,必須建立起一套完善的安全應(yīng)急制度,能夠在危機(jī)情況下及時的降低危險,解決隱患[2]。
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,鐵路運輸業(yè)通過“一帶一路”帶來了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。但是,鐵路管理體制滯后于鐵路運輸業(yè)的發(fā)展,不能滿足新時代的需要,因此,初步的管理機(jī)制得到了改善,滿足了對時代發(fā)展的要求,需要開發(fā)新的管理系統(tǒng)。在這個階段,中國的鐵路運輸知識忽視了不同地區(qū)的人格特質(zhì),注重交通的共性。根據(jù)當(dāng)?shù)厍闆r不可能不時做,普遍管理方法無法實時控制不同地區(qū)的實際情況,也無法在第一時間找到危險。
在鐵路運輸管理中最重要的部分就是鐵路運輸?shù)恼{(diào)動工作。由于一直以來鐵路運輸?shù)男枨蟛黄胶獾脑颍院芏嗑€路始終處于超負(fù)荷的工作狀態(tài),久而久之會造成鐵路運輸緊張情況加劇。所以,要提高鐵路調(diào)度的水平,首先,要增強(qiáng)鐵路建設(shè)的措施以及提高鐵路的運輸能力;其次,采用專業(yè)化的團(tuán)隊進(jìn)行運輸調(diào)度管理,保證在鐵路運輸中及時收集線路運行時的各類信息,有效的提升調(diào)度管理的應(yīng)急能力,加強(qiáng)控制管理的水平,以確保實現(xiàn)鐵路運輸?shù)目焖龠\轉(zhuǎn)。
主要從兩個方面來進(jìn)行人才管理機(jī)制的優(yōu)化:第一加強(qiáng)員工的安全意識;第二進(jìn)行企業(yè)內(nèi)部的調(diào)整,做到政企分離,使企業(yè)管理更加的精細(xì)化。對員工的整體管理制度進(jìn)行改革,監(jiān)督員工做好自身的工作,加強(qiáng)鐵路整體的安全意識以及責(zé)任心,重視鐵路運輸管理的安全性,實施現(xiàn)代化管理機(jī)制,激發(fā)員工嚴(yán)格遵守規(guī)章制度,自覺提高安全意識,減少人為損失[3]。
鐵路運輸都是處于自然環(huán)境中,有時候一些惡劣的天氣也會直接影響到運輸?shù)陌踩浴W匀惶鞖獾臑?zāi)害往往是所料未及的,也是鐵路運輸中不可避免的安全問題。因此要盡可能的采取科學(xué)的預(yù)防措施應(yīng)對。目前,逐漸被應(yīng)用的措施:比如報警系統(tǒng)以及對自然災(zāi)害的監(jiān)測系統(tǒng),進(jìn)行實時的監(jiān)控,檢測每天的環(huán)境變化及時預(yù)警,從而使各個部門做好相應(yīng)的防御措施。
考核體制的建立對于鐵路管理部門來說是必然需求,因為鐵路運輸?shù)母鱾€流程是相互關(guān)聯(lián)的,所以即便是內(nèi)部某個員工的個人能力與素養(yǎng)不足,都可能影響鐵路各項業(yè)務(wù)流程的正常推進(jìn)。為此必須要將交通運輸安全管理的權(quán)責(zé)落實到內(nèi)部的每個崗位、每一個人。而為了保證權(quán)、責(zé)、利的分配精準(zhǔn),首先必須要建立起專業(yè)化的安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)。采取隨機(jī)的抽查的方式去審核現(xiàn)場的所有業(yè)務(wù)流程、包括貨運與客運,以及各個相關(guān)部門,只有全面落實審核工作,才能盡可能排除所有可能影響交通運輸安全的各類風(fēng)險。
在鐵路運行的過程中,對鐵路運輸?shù)陌踩M(jìn)行管理是極為重要的一部分,對于鐵路運輸?shù)陌l(fā)展有著極其重要的意義。只是弄清楚影響鐵路運輸管理的一些因素是不夠的,還需要結(jié)合現(xiàn)實當(dāng)中的實際情況來思考對策,并且將對策落實下去,來改善對鐵路運輸安全的管理。想要改善安全管理,可以從從業(yè)人員的綜合素質(zhì)著手,也可以從新的科學(xué)技術(shù)和設(shè)備著手,因為從業(yè)人員和技術(shù)與設(shè)備兩個因素在鐵路運輸安全的管理中起著較為重要而且直接的作用。