現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)在市政道路橋梁施工中的應(yīng)用

李 鋒

1 市政道路橋梁分析

1.1 施工速度要求高

由于一般的市政道路車流量大、人員密集，在施工過(guò)程中需要斷交或者一定程度上的限制通行，這就會(huì)給城市交通帶來(lái)影響，為其他道路增加通行壓力。因此為了減少對(duì)市民出行的影響，一般情況下市政道路橋梁的工期要求比較短。為了能夠在短時(shí)間內(nèi)完成施工任務(wù)，在施工時(shí)一般均采取快速施工的方式。然而這種施工模式由于前期沒(méi)有進(jìn)行充分的論證，導(dǎo)致了施工技術(shù)不完善、資源調(diào)配混亂。

1.2 施工范圍小，工程量大

一般在市政道路橋梁施工時(shí)，為了減少對(duì)周圍通行的影響，一般采取小范圍、集中施工的方式進(jìn)行施工。尤其是對(duì)于一些比較繁華的道路，即便是對(duì)其中一側(cè)道路進(jìn)行維修，也會(huì)造成壓車現(xiàn)象嚴(yán)重。因?yàn)樵谶M(jìn)行道路建設(shè)維修時(shí)，不但要求施工范圍控制在能夠正常施工的最小范圍，還需要保證施工設(shè)備能夠完全展開(kāi)，以期能夠提升維修的速度。這種在一定的施工范圍內(nèi)，大的工程量為施工的高質(zhì)、高效進(jìn)行帶來(lái)了極大的困擾。

1.3 施工干擾因素多

城市交通道路下面管線眾多，例如自來(lái)水管、光纖線路、下水道等。如果施工過(guò)程之中對(duì)任何一部分造成了破壞都會(huì)影響到居民的正常生活。此外，如果在施工過(guò)程中涉及到了一些學(xué)校、工廠等，在放學(xué)或者工人下班時(shí)，普遍存在著圍觀的現(xiàn)象。

2 市政道路橋梁的現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)應(yīng)用

2.1 混凝土施工技術(shù)

混凝土施工技術(shù)應(yīng)用過(guò)程當(dāng)中，首先要考慮的主要問(wèn)題就是混凝土原料的選擇和配制的科學(xué)比。在市政道路橋梁工程項(xiàng)目開(kāi)展施工時(shí)，使用最多的就是混凝土技術(shù)，所以，混凝土施工的質(zhì)量直接影響了工程整體的品質(zhì)?；炷恋呐浔扔蟹浅?yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，工作人員一定要按照作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)要求執(zhí)行，不得擅自改變水泥、水和其他材料的添加比例，從根本上杜絕因混凝土導(dǎo)致的質(zhì)量問(wèn)題發(fā)生。在原料有了保障的前提下，技術(shù)人員才能夠進(jìn)施工人員進(jìn)行指導(dǎo)作業(yè)，開(kāi)展混凝土澆筑施工。

2.2 橋梁翻模施工技術(shù)

市政路橋施工中，較為重要的技術(shù)當(dāng)中，包括橋梁翻模板技術(shù)在內(nèi)。這項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用，能夠使路橋的質(zhì)量更加有所保障，使用年限也能夠更長(zhǎng)。翻模技術(shù)對(duì)其所使用的螺絲質(zhì)量要求相對(duì)較高，因此負(fù)責(zé)采購(gòu)的人員一定要嚴(yán)格把控其品質(zhì)，從多方面對(duì)其進(jìn)行考量，包括抗壓性和防腐蝕性能都要進(jìn)行檢驗(yàn)，要滿足工程整體的施工標(biāo)準(zhǔn)要求。橋梁翻模施工技術(shù)應(yīng)用的另外一個(gè)重要條件，就是要調(diào)配好混凝土的用量，只有滿足行業(yè)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的配比，才能夠使工程項(xiàng)目的質(zhì)量有所保障。

2.3 鋪裝連鎖塊施工技術(shù)

應(yīng)用于市政路橋工程中的連鎖塊，應(yīng)當(dāng)有嚴(yán)格的強(qiáng)度范圍控制，通常行業(yè)內(nèi)的要求是大于25MPa，小于65MPa，具體的應(yīng)用，要根據(jù)工程的現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行選擇。地基質(zhì)量對(duì)連鎖塊鋪設(shè)施工的影響非常大，如果路基的狀況不好，就會(huì)造成工程延誤，不能按時(shí)交工，碰到這樣的情況，應(yīng)當(dāng)及時(shí)進(jìn)行路基換填操作，并且要對(duì)換填部位進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)，以確保路基的穩(wěn)定性不會(huì)受到影響。一般情況下，工程標(biāo)準(zhǔn)要求路基壓實(shí)的深度要不少于70cm，壓實(shí)系數(shù)為0.95，在經(jīng)過(guò)換填壓實(shí)施工且符合工程標(biāo)準(zhǔn)要求之后，這些地基是能夠確保市政路橋連鎖塊鋪裝技術(shù)完美發(fā)揮其作用的。如果發(fā)現(xiàn)地基施工不達(dá)標(biāo)的情況，則要進(jìn)行一系列的操作，如風(fēng)化礫或者拌和水泥等，提高相關(guān)性能，務(wù)必要確保其滿足施工的要求。

2.4 橋梁滑模施工技術(shù)

在目前所有的市政路橋施工技術(shù)當(dāng)中，橋梁滑模施工技術(shù)是新發(fā)展起來(lái)的一種。這項(xiàng)技術(shù)能夠很好地保障市政道路橋梁工程項(xiàng)目施工的安全和質(zhì)量，同時(shí)為后期的保養(yǎng)維護(hù)提供了更便利的條件。滑模施工技術(shù)的主要優(yōu)勢(shì)是可以將爬山式千斤頂更好地進(jìn)行應(yīng)用，并以此來(lái)對(duì)施工方案進(jìn)行策劃，使工程的進(jìn)展更為順暢，質(zhì)量更能夠有所保障。也正因?yàn)槿绱?，滑模施工技術(shù)在近年來(lái)被關(guān)注的也就越來(lái)越多。

2.5 加強(qiáng)排水施工技術(shù)的運(yùn)用

在市政道路橋梁施工之前，要提前合理規(guī)劃施工時(shí)所要用到的排水設(shè)施，提前規(guī)劃排水設(shè)備的安放地點(diǎn)，提前準(zhǔn)備好施工時(shí)要用到的排水專用管質(zhì)材料和施工材料，保證施工的時(shí)候不會(huì)因材料短缺而延誤工期。施工過(guò)程中，要強(qiáng)化對(duì)水管接口的質(zhì)量把控，保證接縫干凈不會(huì)漏水，加強(qiáng)排水施工技術(shù)的運(yùn)用。在施工完成后，對(duì)施工井進(jìn)行檢查時(shí)，要盡量確保砂漿不會(huì)滲漏，管道和井的銜接不會(huì)脫落和松動(dòng)。所以為了防止泄露，對(duì)后期的檢查也是很重要的。

3 結(jié)語(yǔ)

目前，我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展速度較快，私家車的增長(zhǎng)數(shù)量也為我國(guó)的交通帶來(lái)了一定的壓力，那么這正是挑戰(zhàn)市政道路質(zhì)量的關(guān)鍵時(shí)刻，要求工作人員能夠加強(qiáng)市政道路橋梁的質(zhì)量，進(jìn)而推動(dòng)我國(guó)城市發(fā)展，緩解交通壓力。