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    美軍南?;顒优灆C(jī)電子戰(zhàn)裝備概述

    2020-11-26 19:22:54濤,劉麗,趙
    航天電子對抗 2020年6期
    關(guān)鍵詞:吊艙電子戰(zhàn)美海軍

    汪 濤,劉 麗,趙 霜

    (1.信息工程大學(xué),河南 洛陽471003;2.中國航天科工集團(tuán)8511 研究所,江蘇 南京210007)

    0 引言

    自2019 年以來,隨著美“印太戰(zhàn)略”的持續(xù)推進(jìn),美軍在南海地區(qū)不斷加大懾壓力度,不定期出動航母打擊群、兩棲攻擊艦、戰(zhàn)略轟炸機(jī)、反潛巡邏機(jī)、電子偵察機(jī)等各類美艦機(jī),頻繁侵入我南海海域和空域。在南海地區(qū),美軍除高調(diào)展示其軍事力量存在外,還高度重視對南海地區(qū)電磁頻譜控制權(quán)的謀劃與爭奪。據(jù)日本《日經(jīng)亞洲評論》2020 年7 月17日報道,美軍正計劃在南海周邊地區(qū)部署一支電子戰(zhàn)部隊,該部隊最早將于2021 年部署到位。南海地區(qū)正在逐漸成為美軍電子對抗力量調(diào)整布設(shè)的新熱點。

    1 美軍艦機(jī)南?;顒踊厩闆r

    近年來,在大國競爭和“重返制?!钡拇蟊尘跋?,美軍在南海備戰(zhàn)的口號和呼聲非常高亢,各軍種都在“積極作為”,美軍在南?;顒拥念l率、強(qiáng)度和針對性都大幅增強(qiáng)。近期,美軍在南海地區(qū)持續(xù)保持高強(qiáng)度軍事活動態(tài)勢,各類艦機(jī)頻繁侵入南??沼颉⒑S?,海空偵察力量密集開展各類偵察活動,闖島、闖礁行動不斷增加。

    2020 年7 月3 日美海軍“尼米茲”號航母與“里根”號航母分別從巴士海峽和菲律賓南部的圣貝納迪諾海峽向西進(jìn)入南海,在黃巖島附近海域匯合隨后與導(dǎo)彈巡洋艦“普林斯頓”號、“安提塔姆”號、導(dǎo)彈驅(qū)逐艦“斯特雷特”號、“拉爾夫·約翰遜”號、“馬斯廷”號開展雙航母編隊作戰(zhàn)演練。美海軍第七艦隊官網(wǎng)在介紹美海軍雙航母編隊南海演練時稱,2 個航母編隊開展了防空演習(xí)、戰(zhàn)術(shù)機(jī)動演練、模擬海上遠(yuǎn)程打擊場景、取得戰(zhàn)備和海上優(yōu)勢的空海協(xié)同演練等。這是美國海軍2020 年最大規(guī)模的演習(xí),也是美軍2014 年以來首次在南海舉行雙航母打擊群演習(xí)。

    在美海軍“里根”號航母和“尼米茲”號航母進(jìn)入南海之后,2020 年7 月3 日至4 日上午,美空軍第96 轟炸機(jī)中隊1 架B-52H 轟炸機(jī)從路易斯安那州巴克斯蒂爾空軍基地起飛,經(jīng)阿拉斯加州方向前往南海上空與2 個航母打擊大隊開展聯(lián)合演練,之后前往關(guān)島安德森空軍基地部署,飛行過程持續(xù)28 h。美軍稱此次海上聯(lián)合演練是美軍動態(tài)兵力部署的一部分,在此次遠(yuǎn)程奔襲中,B-52H 轟炸機(jī)測試評估美軍指控體系的無縫對接,并在南海地區(qū)的演練中與美海軍水面艦船、艦載機(jī)進(jìn)行組網(wǎng)通聯(lián)。7 月17 日,美國太平洋艦隊在其官網(wǎng)上發(fā)布消息稱,美國海軍的“尼米茲”號和“里根”號2 個航母打擊群當(dāng)天在南海再次開展了“高端”雙航母演習(xí)。

    除了水面艦船、艦載機(jī)聯(lián)隊以及B-52H 轟炸機(jī)之外,7 月以來,美軍各類偵察機(jī)保持了高強(qiáng)度的出動率,型號涵蓋美海軍的P-8A 反潛巡邏機(jī)、P-3C 反潛巡邏機(jī)、EP-3E 電子偵察機(jī)和MQ-4C 無人偵察機(jī),美空軍的RC-135 系列電子偵察機(jī)、E-8C 戰(zhàn)場指揮與監(jiān)視機(jī)及E-3B 空中預(yù)警機(jī),其中出動架次最多的是美海軍的P-8A 反潛巡邏機(jī),基本上可以說開創(chuàng)了自2013 年P(guān)-8A 反潛巡邏機(jī)部署西太平洋地區(qū)以來最高的出動強(qiáng)度記錄。

    2 美軍南?;顒优炤d電子戰(zhàn)系統(tǒng)

    2.1 AN/SLQ-32(V)艦載電子戰(zhàn)系統(tǒng)

    AN/SLQ-32(V)系列裝備是美國海軍應(yīng)用最廣泛的艦載電子戰(zhàn)系統(tǒng),20 世紀(jì)80 年代初開始裝備。AN/SLQ-32(V)具備截獲概率高和總反應(yīng)時間短的特點。系統(tǒng)采用晶體視頻接收測向和瞬時測頻相結(jié)合的方案,采用介質(zhì)透鏡饋電多波束天線陣,用于接收的陣列共有16 個波束,用于發(fā)射的每個陣列有35 個陣元,共有140 個50 W 功率的行波管,整個天線輻射的合成脈沖功率可達(dá)1 MW。AN/SLQ-32(V)經(jīng)過多年的發(fā)展已經(jīng)形成了7 種主要型號且部分型號已形成裝備。最新推出的2 個型號分別是SLQ-32(V)6 和SLQ-32(V)7。

    SLQ-32(V)6 是“水面電子戰(zhàn)改進(jìn)項目”(SEWIP)Block 2 項目的一部分,用于提供早期預(yù)警、威脅警告、分析和對抗來襲反艦導(dǎo)彈,可在公海和瀕海地區(qū)使用,SEWIP Block 2 最大的變化是將原本SLQ-32(V)3/4 的多個接收和干擾天線陣面統(tǒng)一用一個天線陣面取代。SLQ-32(V)6 已于2016 年10 月獲準(zhǔn)開始全速生產(chǎn)。

    SLQ-32(V)7 是SEWIP Block 3 項目,目前正在研制的SEWIP Block 3 旨在為新建平臺以及所有裝備AN/SLQ-32(V)3 和AN/SLQ-32(V)4 的巡 洋艦、驅(qū) 逐艦、航空母艦和兩棲攻擊艦提供通用的電子攻擊能力。Block 3 將引入綜合電子攻擊能力(包括新的發(fā)射機(jī)、天線陣列以及相關(guān)的干擾技術(shù)),從而使艦船免受射頻制導(dǎo)導(dǎo)彈的威脅。

    2.2 MK36 箔條/紅外干擾彈發(fā)射系統(tǒng)

    美國海軍艦船普遍裝備了130 mm 口徑的MK36箔條/紅外干擾彈發(fā)射系統(tǒng)(SRBOC),并且還大量出口到北約其它國家和美國的盟國。該系統(tǒng)每座發(fā)射裝置有6 個發(fā)射管,最多可在艦上配置10 個發(fā)射裝置。除發(fā)射管外,系統(tǒng)還包括電池電源、艦橋遙控臺、主控制臺和彈藥箱,可由AN/SLQ-32(V)系統(tǒng)控制發(fā)射。

    SRBOC 系統(tǒng)發(fā)射裝置的管分2 排,仰角分別為60°和45°。干擾彈有MK182 和“超箔條星”箔條彈(總長都是1 222 mm),此外還有“超HIRAM Ⅲ/Ⅳ”紅外彈、“超雙馬座”混合彈和“超遠(yuǎn)程艦外箔條系統(tǒng)”(SUPER LOROC)遠(yuǎn)程箔條彈。MK182 彈的箔條載荷是MK171 彈的4 倍,并且其散開技術(shù)也提高了?!俺瓧l星”是MK182 的出口型?!俺h(yuǎn)程艦外箔條系統(tǒng)”彈采用火箭推進(jìn),可發(fā)射到遠(yuǎn)至2.5 km 的位置,以“分散”方式工作。

    3 美軍南?;顒訖C(jī)載電子戰(zhàn)系統(tǒng)

    3.1 AN/ALQ-218 戰(zhàn)術(shù)干擾接收機(jī)

    AN/ALQ-218(V)戰(zhàn)術(shù)干擾接收機(jī)(TJR)系統(tǒng)采用美國利登公司LR-500 精密測向系統(tǒng)(PDFS)的硬件和軟件,是最新一代的頻域數(shù)字信道化接收機(jī)。AN/ALQ-218 系列目前仍在生產(chǎn),EA-18G“咆哮者”電子戰(zhàn)飛機(jī)和P-8A“海神”反潛巡邏機(jī)上安裝了該系統(tǒng),P-8A“海神”反潛巡邏機(jī)上的型號是ALQ-240。

    AN/ALQ-218 系統(tǒng)質(zhì)量約為234 kg,采用長基線和短基線干涉天線陣列和信道化接收機(jī),可以提供360°全方位覆蓋。其主要功能包括:通過使用寬帶信道化數(shù)字接收機(jī)和多通道處理器,提高信號密集威脅環(huán)境下的信號截獲概率;特定輻射源識別;提高頻率測量精度支援干擾。

    3.2 AN/ALQ-217 無源電子支援系統(tǒng)

    ALQ-217 無源電子支援系統(tǒng)質(zhì)量為91.6 kg,功率為548 W,是最新一代的頻域數(shù)字信道化接收機(jī)。該系統(tǒng)安裝在美國的E-2C/D“鷹眼”預(yù)警機(jī)上,能夠以高檢測概率和準(zhǔn)確度進(jìn)行自動掃描。開放式系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和現(xiàn)成的商業(yè)設(shè)計確保了系統(tǒng)長期的可支援性和增長性。該系統(tǒng)由4 個天線設(shè)備、4 個有源前端(AFE)和1 個組合式接收機(jī)和處理器組成。射頻系統(tǒng)工作范圍分低、中、高三個頻段,每個頻段內(nèi)都能夠?qū)崿F(xiàn)360°全方位覆蓋。

    3.3 AN/ALQ-210 電子支援系統(tǒng)

    AN/ALQ-210 系統(tǒng)專用于固定翼飛機(jī)和直升飛機(jī)電子支援、反潛/海上作戰(zhàn)以及空中預(yù)警。美“里根”號航母艦載機(jī)MH-60R“海鷹”直升機(jī)上就安裝有該系統(tǒng)。

    AN/ALQ-210 系統(tǒng)采用了基于VME 總線的開放式結(jié)構(gòu),集成了多頻帶相位、頻率和幅度測量接收機(jī)和數(shù)字化接收機(jī)技術(shù)。系統(tǒng)包含商用現(xiàn)貨接收機(jī)/處理器設(shè)備和4 個天線可更換設(shè)備(WRA),能夠檢測移動和靜止目標(biāo),在海洋和“信號密集”的沿海環(huán)境中的信號截獲概率很高。

    3.4 ALQ-99 戰(zhàn)術(shù)電子干擾系統(tǒng)

    AN/ALQ-99 戰(zhàn)術(shù)電子干擾系統(tǒng)(TSJ)是一種具備自動截獲、處理、監(jiān)視、搜索和跟蹤功能的噪聲干擾吊艙,能夠以非常高的有效輻射功率(ERP)干擾各種雷達(dá)威脅目標(biāo)。該系統(tǒng)是在20 世紀(jì)70 年代為EA-6B研制的,過去也用于EF-111A。隨著時間推移,該系統(tǒng)進(jìn)行過多次升級,目前由EA-18G 攜載。

    AN/ALQ-99 戰(zhàn)術(shù)電子干擾系統(tǒng)由可互換的前后向發(fā)射機(jī)、機(jī)腹特定頻段的天線、機(jī)頭27KVA 沖壓空氣渦輪機(jī)、機(jī)身通用激勵器(UEU)、控制設(shè)備和2 個可控的高增益?zhèn)鬏斕炀€陣列組成。通用激勵器通過計算機(jī)分析產(chǎn)生相應(yīng)的干擾信號,利用2 個可控的高增益天線引導(dǎo),從2 個發(fā)射機(jī)發(fā)射干擾信號。該系統(tǒng)采用多個噪聲/點頻噪聲干擾模式,可以在自動、半自動和手動模式下運行。

    AN/ALQ-99 系統(tǒng)有多種型號,現(xiàn)役的是AN/ALQ-99F(V)系統(tǒng),其特征為:采用新型通用激勵器,電子可控發(fā)射天線,AN/AK-14 系統(tǒng)計算機(jī),以及系統(tǒng)綜合接收機(jī)(SIR)子系統(tǒng)的改進(jìn)型;1/2/3 新頻段發(fā)射機(jī)(特指低頻段發(fā)射機(jī))和7/8 頻段發(fā)射機(jī)(2.5~7.5/7.75 GHz);引入9/10 新頻段發(fā)射機(jī);引入一種增強(qiáng)型通用激勵器(升級的通用激勵器設(shè)備),裝配新的計算機(jī)接口設(shè)備/編碼器;低波段發(fā)射機(jī)可以實施通信和雷達(dá)干擾,通過軍標(biāo)(MIL-STD)-1553B 數(shù)據(jù)總線控制,能夠使用4 個天線設(shè)備中的任意一個“誤導(dǎo)”敵方;系統(tǒng)由低頻段水平極化(HPOL)、中波段、高波段垂直極化(VPOL)的低頻段設(shè)備組成;ALQ-99F(V)每干擾1 MHz 頻段需要輸出功率1 kW。

    3.5 AN/ALE-55 光纖拖曳誘餌系統(tǒng)

    AN/ALE-55 光纖拖曳誘餌(FOTD)系統(tǒng)旨在保護(hù)美海軍和海軍陸戰(zhàn)隊的F/A-18E/F“超級大黃蜂”艦載戰(zhàn)斗機(jī)免受雷達(dá)制導(dǎo)導(dǎo)彈的攻擊。系統(tǒng)能夠從拖曳在戰(zhàn)斗機(jī)后面的發(fā)射機(jī)發(fā)出復(fù)雜的電子對抗信號,欺騙來襲的敵方雷達(dá)制導(dǎo)防空導(dǎo)彈。

    ALE-55 系統(tǒng)由一個電子變頻器(EFC)和一個光纖拖曳誘餌組成。電子變頻器將飛機(jī)電子戰(zhàn)系統(tǒng)發(fā)送的射頻信號轉(zhuǎn)換為編碼后的數(shù)據(jù),并通過光傳輸傳到光纖拖曳誘餌。AN/ALE-55 與F/A-18E/F 的電子戰(zhàn)系統(tǒng)配合使用,可干擾敵方空空導(dǎo)彈的雷達(dá)導(dǎo)引頭,還可引誘進(jìn)來的導(dǎo)彈偏離其實際目標(biāo)。

    ALE-55 系統(tǒng)能夠在其捕獲模式下檢測威脅雷達(dá),并使用雷達(dá)干擾來防止其鎖定到目標(biāo),其導(dǎo)彈防御電子戰(zhàn)軟件能夠分析威脅,拖曳的誘餌隨后發(fā)出干擾信號,使來襲導(dǎo)彈的跟蹤雷達(dá)感到迷惑。如果來襲的導(dǎo)彈使用雷達(dá)鎖定目標(biāo),則ALE-55 會立即分析該雷達(dá)信號,以確定打破雷達(dá)鎖定的最佳干擾技術(shù)。

    3.6 ADM-160 小型空射誘餌系統(tǒng)

    “小型空射誘餌”(MALD)是美軍構(gòu)建電子戰(zhàn)“系統(tǒng)之系統(tǒng)”體系的一部分。MALD 實際上是一種有人駕駛飛機(jī)投放的無人機(jī),由一個非常小的渦噴發(fā)動機(jī)提供動力,能夠模擬美國及其盟國戰(zhàn)斗機(jī)、轟炸機(jī)、攻擊機(jī)的作戰(zhàn)飛行特征和信號,誘騙和擾亂敵防空系統(tǒng),為作戰(zhàn)飛機(jī)提供保護(hù)。美國雷聲公司導(dǎo)彈系統(tǒng)部于2003 年開發(fā)出了MALD,美國空軍后來又決定在基本型基礎(chǔ)上增加多種干擾能力,即發(fā)展成“小型空射誘餌干擾機(jī)”(MALD-J)系統(tǒng)。MALD-J 是在基礎(chǔ)型MALD 上加裝一部小型雷達(dá)干擾機(jī),先引誘敵方雷達(dá)開機(jī),然后迅速將其定位,接著在接近敵防空系統(tǒng)的區(qū)域?qū)ζ鋵嵤┓绤^(qū)內(nèi)干擾,為有人駕駛飛機(jī)提供支持。美國空軍首先在F-16(載4 套)和B-52(載16 套)飛機(jī)上進(jìn)行了試驗,以評估其在實戰(zhàn)環(huán)境下的性能,之后逐步擴(kuò)大到F-22、B-2、F-35、F-15、B-1B 等飛機(jī)投放。

    MALD 基本型質(zhì)量為136 kg(包括燃油),長度2.9 m,直徑0.23 m,翼展1.52 m,射程約926 km,能在10 500 m 的高度飛行45 min,在900 m 高度飛行20 min,最大飛行速度Ma 數(shù)為0.93。

    MALD 的最新型號,被命名為MALD-X,目前正在研發(fā)之中。2018 年8 月,美國的一家媒體稱,MALD-X 增強(qiáng)了模塊性,能夠攜載的電子戰(zhàn)載荷要比MALD-J 上的更為先進(jìn)。按美軍計劃,MALD-X 將來會用作一種能夠聯(lián)網(wǎng)的誘餌,利用攜載的自適應(yīng)電子戰(zhàn)載荷,以自主方式對敵方的防空節(jié)點實施電子攻擊,或者在遠(yuǎn)程操作員的指揮下,以半自主的方式對敵方的防空節(jié)點實施電子攻擊。

    另外,從MALD-J 和MALD-X 還衍生出一種型號,被美軍命名為MALD-N,目前正在研發(fā),將來可能會用于美國海軍的F/A-18E/F 戰(zhàn)斗機(jī)。

    3.7 ALQ-214(V)“綜合防御電子對抗”系統(tǒng)

    作為美國海軍最重要的艦載機(jī),F(xiàn)/A-18E/F“超級大黃蜂”通常部署在航母上,具備優(yōu)秀的對空、對地和對海攻擊能力。F/A-18E/F“超級大黃蜂”戰(zhàn)斗機(jī)采用ALQ-214(V)“綜合防御電子對抗”(IDECM)系統(tǒng),該系統(tǒng)是一套先進(jìn)的機(jī)載內(nèi)置紅外/射頻對抗系統(tǒng)。完整的IDECM 系統(tǒng)包括:光電/紅外導(dǎo)彈逼近告警系統(tǒng)(MAWS)、ALR-67(V)雷達(dá)告警接收機(jī)、ALE-47(V)機(jī)載威脅自適應(yīng)對抗投放系統(tǒng)、ALE-50(V)拖曳誘餌系統(tǒng)以及ALQ-214 干擾機(jī)。

    IDECM 系統(tǒng)提供三層防御:第一層是壓制,阻止、延緩或降級對方的截獲及跟蹤能力;第二層是欺騙,如果對方已經(jīng)獲取跟蹤軌跡并發(fā)射了導(dǎo)彈,則將導(dǎo)彈引導(dǎo)偏離載機(jī);第三層也是最后的防線,用光纖拖曳誘餌系統(tǒng)誘偏對方突破了第一層和第二層防線的導(dǎo)彈。IDECM 系統(tǒng)將導(dǎo)彈逼近告警系統(tǒng)作為其整體的一部分,用于探測光電/紅外制導(dǎo)的威脅,使其整體保護(hù)能力比光電/紅外對抗系統(tǒng)單獨工作效率更高。

    3.8 AN/APS-154“高級機(jī)載傳感器”吊艙

    APS-154“高級機(jī)載傳感器”是美軍專門為P-8A反潛巡邏機(jī)打造的一款偵察利器,主要是對海面、瀕海甚至岸基目標(biāo)實施實時跟蹤監(jiān)視。2019 年4 月份,美海軍開始在沖繩嘉手納基地部署2 架裝備AN/APS-154“高級機(jī)載傳感器”的P-8A 飛機(jī),最先部署的是編號 為168996 和169010 的2 架P-8A 飛 機(jī),從2020 年5月份開始輪換之后,編號為169007 和169335 的2 架P-8A 接替此前2 架繼續(xù)在沖繩嘉手納基地部署。

    AN/APS-154 吊艙由雷聲公司研制,據(jù)有限的公開消息稱,該雷達(dá)是具有移動目標(biāo)指示(MTI)和合成孔徑功能的有源電子掃描陣列(AESA)雷達(dá)。這意味著,AN/APS-154 吊艙能夠跟蹤海上和地面的移動目標(biāo),甚至可以在夜間或者惡劣氣候條件下,對重點目標(biāo)進(jìn)行高質(zhì)量的雷達(dá)成像以進(jìn)行進(jìn)一步的分析。

    AN/APS-154 與P-8A 的網(wǎng)絡(luò)和信息共享功能相結(jié)合,使得搭載該吊艙的飛機(jī)成為一款重要的空中信息節(jié)點,能夠溝通空中、海上或陸地上的其他武器。目前,美國海軍正在努力將各種防區(qū)外發(fā)射武器整合到P-8A 平臺上,安裝AN/APS-154 吊艙的P-8A 能夠?qū)θ魏挝淦鞯墓粜ЧM(jìn)行快速評估。除此之外,AN/APS-154 吊艙中安裝的AESA 雷達(dá)可能具備一定的電子戰(zhàn)能力,有可能執(zhí)行一定程度的電子壓制任務(wù)。目前,尚不清楚美國海軍現(xiàn)在使用了多少套AN/APS-154 吊艙,搭載在多少架P-8A 上面,或是這些吊艙分配到的單位。截止2019 年8 月,至少有7 架搭載AN/APS-154 吊艙的P-8A 被外界觀察到。

    4 美軍南?;顒与娮討?zhàn)飛機(jī)

    EA-18G“咆哮者”是美海軍現(xiàn)役的一種艦載電子戰(zhàn)飛機(jī),由美國波音公司制造,2009 年開始服役,預(yù)計將服役到2040 年。EA-18G 的主要能力包括:對敵防空壓制、防區(qū)外干擾、隨隊干擾以及在聯(lián)合作戰(zhàn)時提供目標(biāo)識別。

    EA-18G 飛機(jī)具有9 個武器掛點可用于搭載武器和干擾吊艙。主要機(jī)載電子戰(zhàn)裝備包括:AN/APG-79 有源電子掃描陣列雷達(dá)、AN/ALQ-218(V)2 戰(zhàn)術(shù)干擾接收機(jī)、AN/ALQ-99F(V)戰(zhàn)術(shù)電子干擾系統(tǒng)、AN/ALQ-227 通信干擾設(shè)備(CCS)、干擾對消系統(tǒng)(INCANS)、AGM-88 高速反輻射導(dǎo)彈等。除機(jī)載電子戰(zhàn)裝備外,EA-18G 還裝備有1~2 枚AIM-120C 先進(jìn)中距空空導(dǎo)彈。

    美海軍于2008 年啟動了下一代干擾機(jī)(NGJ)項目,用于替代EA-18G 電子戰(zhàn)飛機(jī)上的AN/ALQ-99戰(zhàn)術(shù)電子干擾系統(tǒng)。在經(jīng)過初始概念研究、技術(shù)成熟度研究后,2014 年1 月美海軍最終確定選擇雷聲公司研發(fā)NGJ。NGJ 項目由3 個增量組成:第一個增量提供中頻段電子戰(zhàn)能力,以前被稱為“增量1”,現(xiàn)在被稱為AN/ALQ-249 系統(tǒng)或“下一代干擾機(jī)-中頻段”(NGJ-MB);第二個增量提供低頻段電子戰(zhàn)能力,以前被稱為“增量2”,現(xiàn)在被稱為“下一代干擾機(jī)-低頻段”(NGJ-LB);第三個增量,目前被稱為“增量3”,將提供高頻段電子戰(zhàn)能力。

    2020 年3 月,美國海軍在帕圖森特河海軍航空站的空戰(zhàn)環(huán)境試驗鑒定設(shè)施中,完成NGJ-MB 吊艙部分研制試驗。美國雷聲公司開發(fā)的吊艙工程樣機(jī)在三個月的時間內(nèi)完成了400 多個小時的暗室測試,主要測試內(nèi)容包括基本功能測試、電磁環(huán)境效應(yīng)數(shù)據(jù)收集和性能測試。2020 年8 月,美海軍航空系統(tǒng)司令部宣布,NGJ-MB 吊艙完成了完全集成到EA-18G“咆哮者”電子戰(zhàn)飛機(jī)的首飛。

    2020 年6 月22 日,據(jù)美國海軍網(wǎng)站報道,美國海軍按計劃完成NGJ-LB 項目的競爭原型測試。此次測試是為期22 個月的低頻段現(xiàn)有技術(shù)演示驗證(DET)合同的最后階段測試,利用了帕圖森特河海軍航空站的空戰(zhàn)環(huán)境試驗鑒定設(shè)施(ACETEF)和天線與RCS測量設(shè)施(FARM)。NGJ-LB 安裝在吊艙中,搭載在飛機(jī)中心線或機(jī)翼下,以干擾、拒止、削弱和欺騙使用較低無線電頻率的敵人防空系統(tǒng)和地面通信系統(tǒng)。該干擾機(jī)可為隱身飛機(jī)提供極其重要的掩護(hù)。

    5 美軍南?;顒訜o人機(jī)

    2020 年1 月,美海軍第19 無人巡邏中隊的2 架MQ-4C“人魚海神”高空無人偵察機(jī)部署至關(guān)島安德森空軍基地,并在5 月份形成作戰(zhàn)能力,能夠在西太平洋地區(qū)執(zhí)行廣域海上監(jiān)視任務(wù)。

    MQ-4C“人魚海神”高空無人偵察機(jī)作為美海軍在西太平洋地區(qū)部署的最新一款海上監(jiān)視平臺,機(jī)身長14.5 m,寬1.45 m,高4.6 m,翼展39.9 m,最大起飛質(zhì)量14 628 kg,最大內(nèi)置載荷1 452 kg,最大外掛載荷1 089 kg,升限18 288 m,空中不加油航程超過17 686 km,續(xù)航時間28 h。

    AN/ZPY-3 多功能主動探測器為MQ-4C“人魚海神”無人機(jī)的性能帶來了質(zhì)的飛躍,使其能夠?qū)^(qū)域進(jìn)行持續(xù)不斷地全方位掃描,能在20 000 m 高空穿透云雨、沙塵暴等阻礙提供高清晰度圖像,能對小于1 m2大小的目標(biāo)進(jìn)行空中拍攝,甚至可拍攝只有0.3 m2大小的物體。經(jīng)過計算機(jī)處理,可以將拍攝圖像整合成一幅詳盡的合成戰(zhàn)場圖像,實時發(fā)送給有關(guān)參戰(zhàn)艦船。MQ-4C 還配備了雷聲公司的AN/ALR-89 自衛(wèi)組件,其中包含AN/AVR-3 激光警告系統(tǒng)、AN/APR-49 雷達(dá)警告系統(tǒng)以及干擾系統(tǒng),讓其可以在第一時間感知到被其他武器瞄準(zhǔn)?!叭唆~海神”無人機(jī)還搭載了2 部ALE-50 拖曳誘餌系統(tǒng),可以讓其在關(guān)鍵時刻躲避制導(dǎo)導(dǎo)彈的打擊。

    2032 年之前,美軍將在5 個基地完成MQ-4C“人魚海神”無人機(jī)部署,與117 架P-8A“海神”反潛巡邏機(jī)一起,實現(xiàn)無人機(jī)與有人機(jī)無縫整合,根據(jù)需要可同時進(jìn)行高空巡航與低空飛行,對全球重點地區(qū)實施不間斷監(jiān)視,極大增強(qiáng)美國海軍的戰(zhàn)略偵察能力。

    6 結(jié)束語

    在美軍看來,其電子戰(zhàn)能力的生成與發(fā)展離不開先進(jìn)的電子戰(zhàn)裝備,而電子戰(zhàn)裝備的技、戰(zhàn)術(shù)性能發(fā)揮既與其布設(shè)地點、搭載平臺、體系構(gòu)建等息息相關(guān),又與其作戰(zhàn)對象、戰(zhàn)場環(huán)境、運用方式等緊密相連,只有將這些要素有機(jī)地融為一體,才能最大限度地展現(xiàn)其各類電子戰(zhàn)裝備的整體作戰(zhàn)效能。近年來,隨著美國國家安全戰(zhàn)略的關(guān)注重心轉(zhuǎn)向大國競爭,美軍不斷強(qiáng)化在亞太地區(qū)的軍事存在,并逐步加強(qiáng)在南海及其周邊地區(qū)的兵力部署和活動頻次,美軍各類艦機(jī)頻繁侵入南??沼?、海域。在可以預(yù)見的未來,美軍將進(jìn)一步加快在上述地區(qū)電子戰(zhàn)能力發(fā)展建設(shè)的步伐,其艦機(jī)電子戰(zhàn)裝備仍需嚴(yán)密關(guān)注。■

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