裝配式建筑施工質(zhì)量因素識(shí)別與控制

胡李強(qiáng)

（山西昌興致誠(chéng)建筑工程有限公司，山西 太原 030000）

1 影響裝配式建筑施工質(zhì)量的因素

1.1 施工準(zhǔn)備

每個(gè)工程的前期都必須進(jìn)行施工準(zhǔn)備，無(wú)論多么先進(jìn)的施工技術(shù)都必須采集相關(guān)的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析與研究。施工準(zhǔn)備與施工的效率、質(zhì)量、成本和安全是息息相關(guān)的。對(duì)于裝配式建筑來(lái)講，施工方案、施工圖紙、如何安排施工現(xiàn)場(chǎng)以及對(duì)施工情況進(jìn)行監(jiān)測(cè)都是必要的，施工準(zhǔn)備環(huán)節(jié)會(huì)影響施工質(zhì)量，因此對(duì)施工準(zhǔn)備階段中的質(zhì)量影響因素進(jìn)行識(shí)別非常重要，需要現(xiàn)場(chǎng)的施工管理人員以及技術(shù)人員給與極高的重視，保證裝配式建筑施工順利進(jìn)行。

1.2 構(gòu)配件的生產(chǎn)和運(yùn)輸安裝

裝配式施工的核心是預(yù)制構(gòu)配件的生產(chǎn)和安裝，因此構(gòu)配件的質(zhì)量關(guān)系著整個(gè)建筑的施工質(zhì)量。想要控制裝配式建筑的施工質(zhì)量就必須對(duì)構(gòu)配件的質(zhì)量和安裝質(zhì)量進(jìn)行控制。首先，裝配式構(gòu)件是在工廠中集中生產(chǎn)的，因此對(duì)構(gòu)配件的規(guī)格、尺寸和質(zhì)量有著嚴(yán)格的要求，需要嚴(yán)格按照相關(guān)的行業(yè)規(guī)范進(jìn)行控制，合理化生產(chǎn)流程，嚴(yán)格把控生產(chǎn)工序，防止生產(chǎn)人員操作不規(guī)范和偷工減料等。工廠應(yīng)當(dāng)培養(yǎng)具備高素質(zhì)和專(zhuān)業(yè)技能的生產(chǎn)人員，不斷創(chuàng)新生產(chǎn)工藝和體系，不斷能提高生產(chǎn)效率與質(zhì)量。在原材料進(jìn)場(chǎng)之前，工廠需要對(duì)原材料進(jìn)行檢驗(yàn)，將不合格的材料拒之門(mén)外，同時(shí)在生產(chǎn)過(guò)程中嚴(yán)格按照?qǐng)D紙施工。生產(chǎn)中的每一個(gè)構(gòu)配件包括吊點(diǎn)、預(yù)埋件等都必須進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，滿(mǎn)足要求后才能夠投入使用。企業(yè)還應(yīng)當(dāng)定期與施工單位見(jiàn)面探討如何控制質(zhì)量，反饋問(wèn)題并提出解決方案。

其次，將預(yù)制構(gòu)配件運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)，在這個(gè)過(guò)程中應(yīng)當(dāng)采取措施防止構(gòu)配件碰撞而損傷。因此需要對(duì)運(yùn)輸構(gòu)件的車(chē)輛進(jìn)行規(guī)定，采用運(yùn)輸體積以及噸位都符合要求的車(chē)輛，避免在運(yùn)輸過(guò)程中由于構(gòu)件擁擠等原因造成的構(gòu)件損傷甚至折斷的情況。在運(yùn)輸之前應(yīng)當(dāng)在車(chē)輛中加入適當(dāng)?shù)木彌_物質(zhì)，減少構(gòu)件之間的碰撞。采取的運(yùn)輸路線應(yīng)當(dāng)盡可能短，路況應(yīng)當(dāng)能夠滿(mǎn)足運(yùn)輸要求，平整而且寬敞，防止出現(xiàn)構(gòu)件雜亂出現(xiàn)的磨損。并設(shè)置運(yùn)輸應(yīng)急方案，保證運(yùn)輸?shù)捻樌M(jìn)行，避免工期延誤。

最后，裝配式建筑的施工采用的是機(jī)械，機(jī)械的安裝效率高，但是也存在一定的風(fēng)險(xiǎn)。施工方必須重視機(jī)械的操作，對(duì)操作人員進(jìn)行培訓(xùn)與考核，確保工作人員熟練掌握工程設(shè)備的操作原理和操作流程。在裝配式預(yù)制構(gòu)件的施工安裝中，需要進(jìn)行臨時(shí)支撐體系的施工，這是一項(xiàng)非常重要的工序，合理與穩(wěn)固的支撐體系是保證吊裝工序安全完成的保證。而臨時(shí)支撐必須循序漸進(jìn)，在完成一段的支撐后再進(jìn)行下一段支撐。因此在裝配式構(gòu)件開(kāi)始吊裝前，需要對(duì)支撐質(zhì)量進(jìn)行檢查，確保支撐安全避免發(fā)生吊裝事故。在吊裝構(gòu)件時(shí)應(yīng)當(dāng)保證受力平衡，且孔洞能夠與現(xiàn)場(chǎng)的構(gòu)件對(duì)齊，避免孔位錯(cuò)開(kāi)。吊裝過(guò)程中應(yīng)當(dāng)對(duì)構(gòu)件的垂直度以及構(gòu)件的連接進(jìn)行控制，保證施工的質(zhì)量。如果在吊裝中由于預(yù)埋構(gòu)件與連接套筒的位置錯(cuò)開(kāi)而未能對(duì)準(zhǔn)，可能會(huì)在連接節(jié)點(diǎn)處產(chǎn)生附加彎矩，影響結(jié)構(gòu)受力。構(gòu)件吊裝完成之后還需要對(duì)構(gòu)件的端線、垂直度進(jìn)行檢測(cè)。再灌漿時(shí)還需要對(duì)砂漿的和易性進(jìn)行檢查，防止砂漿離析造成構(gòu)件節(jié)點(diǎn)處不密實(shí)。施工過(guò)程中必須保證每一個(gè)環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量，這樣才能夠保證最終的施工質(zhì)量。

2 信息技術(shù)的運(yùn)用

當(dāng)前信息技術(shù)的發(fā)展飛快，已經(jīng)應(yīng)用到了各行各業(yè)當(dāng)中。裝配式建筑能夠即將信息技術(shù)運(yùn)用到裝配式建筑施工過(guò)程中，并利用信息技術(shù)控制施工質(zhì)量。具體表現(xiàn)為：能夠建立建筑的信息模型，有效地利用信息模型的試裝配與分解等對(duì)構(gòu)件的尺寸等進(jìn)行控制，規(guī)避在建筑施工中可能出現(xiàn)的不適配等風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)建筑物的可視化和協(xié)調(diào)功能。在模型的可視化狀態(tài)下，裝配式建筑可能出現(xiàn)的問(wèn)題一目了然，施工人員能夠看到不同周期狀態(tài)下建筑的施工問(wèn)題，解決隱藏的憂(yōu)患；信息模型也能對(duì)實(shí)際情況進(jìn)行模擬，發(fā)現(xiàn)施工方案中存在的優(yōu)缺點(diǎn)，從而對(duì)施工方案進(jìn)行比選，避免施工方案與施工的不兼容。由于建筑工程施工的范圍很廣，行業(yè)內(nèi)缺少全能的人才，因此很多設(shè)計(jì)工作是獨(dú)立進(jìn)行的，彼此之間的配合往往交叉，一些施工工序可能會(huì)發(fā)生矛盾，比如某些附屬物如果先安裝可能會(huì)造成后續(xù)的管線無(wú)法施工問(wèn)題。通過(guò)信息技術(shù)能夠?qū)κ┕ろ樞蜻M(jìn)行模擬，合理解決存在的問(wèn)題。因此信息技術(shù)解決了施工中的一些盲點(diǎn)，對(duì)裝配式建筑施工質(zhì)量的控制有著重要的推進(jìn)作用。

3 結(jié)語(yǔ)

裝配式建筑是建筑行業(yè)發(fā)展的一個(gè)里程碑，具有種種優(yōu)點(diǎn)。然而，質(zhì)量控制仍然是裝配式建筑發(fā)展中的一個(gè)必須跨過(guò)的節(jié)點(diǎn)。裝配式工程施工質(zhì)量包括著整個(gè)工程從準(zhǔn)備階段到使用階段的每一道工序和質(zhì)量控制。如果對(duì)如何控制裝配式建筑質(zhì)量進(jìn)行控制，其實(shí)就是對(duì)人員和技術(shù)進(jìn)行控制。先比較與傳統(tǒng)技術(shù)，裝配式建筑要求更高。同時(shí)在信息技術(shù)時(shí)代，裝配式建筑也要合理利用信息技術(shù)，進(jìn)一步提高施工質(zhì)量。