公路工程路基施工質(zhì)量控制技術(shù)

周建國

（大同煤礦集團(tuán)宏遠(yuǎn)工程建設(shè)有限責(zé)任公司，山西 大同 037003）

我國道路建設(shè)自改革開放發(fā)展至今已經(jīng)取得了非常不錯的成就，推動我國運(yùn)輸行業(yè)的快速發(fā)展。在現(xiàn)今社會不斷發(fā)展中，交通行業(yè)的公路工程發(fā)展也是一項非常重要的工程，公路工程中的路基建設(shè)質(zhì)量會對整個施工工程的質(zhì)量產(chǎn)生一定的影響。

1 公路工程路基施工的主要特征

1）施工要求高，路基施工工程質(zhì)量的好壞將會對整體的公路工程施工質(zhì)量產(chǎn)生決定性的影響。因此，在公路工程中，應(yīng)當(dāng)對路基施工提出較高的要求和標(biāo)準(zhǔn)，一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題，需要在第一時間進(jìn)行改進(jìn)。2）在施工前夕展開統(tǒng)籌規(guī)劃工作，路基施工工程是一項綜合而系統(tǒng)的規(guī)劃工作。因此，在實際的施工過程中很容易受到其他方面因素的影響。為可以進(jìn)一步地消除各種因素對公路工程路基施工質(zhì)量產(chǎn)生的影響，需要在開展施工之前，對施工項目進(jìn)行全面的統(tǒng)籌規(guī)劃工作，而其中最為重要的部分就是對施工方案加以協(xié)調(diào)，通過對路基施工展開統(tǒng)一的質(zhì)量管理，調(diào)節(jié)好施工進(jìn)度，從而促使公路工程整體的經(jīng)濟(jì)收益能夠獲得提升。

2 公路工程路基施工質(zhì)量控制技術(shù)

2.1 路基測量的質(zhì)量控制

施工人員在測量各項路基參數(shù)時必須對圖紙的內(nèi)容有詳細(xì)了解，在測量路基施工的重要樁點(diǎn)和部位時首先必須要將其固定好，避免在測量的過程中樁點(diǎn)或重要部位發(fā)生位移而使測量結(jié)果不準(zhǔn)確，進(jìn)而影響正常施工。在測量的過程中必須嚴(yán)格根據(jù)操作規(guī)范的要求進(jìn)行，確保幾何尺寸、構(gòu)造物定位和施工路基充分滿足設(shè)計要求。具體分以下三方面進(jìn)行測量：首先，審查圖紙。作為路基工程的重要依據(jù)和基本藍(lán)圖，圖紙的內(nèi)容必須要仔細(xì)檢查，包括水文條件、地理條件以及道路的長度和走向等，準(zhǔn)確計算施工材料的需求量。其次，勘察現(xiàn)場。開始路基施工之前必須要實地勘察施工現(xiàn)場，勘察內(nèi)容包括水源、地質(zhì)、環(huán)境、用電、氣候、交通等施工條件和設(shè)備，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。最后，編制組織設(shè)計。在路基施工中組織設(shè)計師指導(dǎo)性文件，它全面的組織安排了整體路基施工。組織設(shè)計方案應(yīng)該具有可行性、合理性和科學(xué)性，在編制之前應(yīng)該仔細(xì)收集所需材料，同時結(jié)合材料人員和設(shè)備情況、施工難以程度以及工期要求等進(jìn)行合理編制。

2.2 路基施工材料控制

在開展實際的施工工作之前，我們必須結(jié)合整個工程的特點(diǎn)和規(guī)劃，選擇合適的施工材料。施工材料對路基質(zhì)量的影響也是十分大的，如果使用質(zhì)量低下的土料，在進(jìn)行碾壓時，就不能夠?qū)崿F(xiàn)預(yù)先設(shè)定的效果，進(jìn)而嚴(yán)重拉低整個公路工程質(zhì)量水平。在進(jìn)行施工過程中，對于不同區(qū)域的土質(zhì)，要進(jìn)行擊實性的檢驗，如果發(fā)現(xiàn)有不合格的路基土質(zhì)，要立即進(jìn)行更換，以免對后續(xù)的施工工工作造成不好的影響，或是降低路基的施工質(zhì)量。對施工材料進(jìn)行檢查時，要尤其關(guān)注土質(zhì)顆粒的大小，如果顆粒比較小的話那么土質(zhì)的彈性模量相應(yīng)的就會比較小，反之亦然。

2.3 路基施工過程中的技術(shù)與質(zhì)量把控

在路基施工的過程中需要對路基施工材料的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格地管控，對于不符合使用標(biāo)準(zhǔn)的施工材料，堅決不予使用。在采購施工材料之前，必須要選用資料齊全、信譽(yù)度高的生產(chǎn)企業(yè)，并且對其生產(chǎn)合格證、企業(yè)資質(zhì)、出廠證明等資料進(jìn)行審查。從而根據(jù)評估，選取最適宜、最佳的施工材料。此外，對于施工材料的儲存問題，必須要將相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定作為依據(jù)，選取適宜的位置存在，防止施工材料出現(xiàn)儲存不當(dāng)?shù)膯栴}，確保其使用性能不會降低。對于需要進(jìn)場的施工材料，必須要展開嚴(yán)格地審核，確保其能夠與施工要求相符，在實驗室中展開最后的檢測工作，只有審查合格的施工材料才可以進(jìn)入施工現(xiàn)場。

2.4 排水技術(shù)

在公路工程投入到實際的運(yùn)行中時，很容易受到雨水的侵蝕，最嚴(yán)重的話會導(dǎo)致路面出現(xiàn)嚴(yán)重的軟化問題，甚至出現(xiàn)滑坡和坍塌的危險事故，所以在基于科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展的現(xiàn)今要不斷的促進(jìn)路基排水處理技術(shù)的提升?，F(xiàn)階段有兩種能夠使用的排水技術(shù)，地面排水就是其中之一，是將路基中存在的水分排出來不對路基產(chǎn)生不良的影響，也就杜絕了因為水分的下滲對整體的路基結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性造成不良的影響。另一種就是地下排水技術(shù)，就是在地下挖出排水槽或者滲井，將地下水進(jìn)行隔絕或者降低水位。在施工中使用排水技術(shù)要結(jié)合具體的施工情況進(jìn)行實施，做到排水設(shè)計的科學(xué)性，保證能夠正常的進(jìn)行排水施工，提升路基施工的質(zhì)量。

2.5 路基施工完成后的檢查與監(jiān)督

在完成公路工程路基施工之后，還需要根據(jù)我國所頒布的相關(guān)規(guī)定、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，對公路路基的施工成果進(jìn)行有效的自我審查工作。將路段的檢測工作做好，如果發(fā)現(xiàn)有質(zhì)量問題，則需要及時予以處理。檢測合格后，需要由驗收企業(yè)的整體工程展開驗收工作，保障施工能夠與質(zhì)量等級的評定相符。

3 結(jié)語

在進(jìn)行公路工程建設(shè)的過程中，路基施工質(zhì)量的好壞對整個項目都有著很大的影響，路基施工中出現(xiàn)的沉陷、凍脹、裂縫和沙害問題，還需要在施工中提升各方面技術(shù)，結(jié)合實際的施工情況去分析解決存在的問題。減少因為施工質(zhì)量帶來的交通事故和公路坍塌事件的發(fā)生，將施工的質(zhì)量得到有效的提升，為人們的出行提供更加安全便利的方式。