市政道路設(shè)計(jì)中以人為本理念的融合與體現(xiàn)

爾夢(mèng)沖

（河北凱天路橋工程設(shè)計(jì)有限公司，河北 石家莊 050100）

經(jīng)濟(jì)政策的推廣使經(jīng)濟(jì)發(fā)展變得多元化，為了促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提高國(guó)民經(jīng)濟(jì)實(shí)力，城市基礎(chǔ)建設(shè)的投資力度在不斷加大，而市政道路是城市居民生活中比較重要的基礎(chǔ)建設(shè)，其設(shè)計(jì)理念也有了新的要求，要融入和體現(xiàn)以人為本的理念，并將其滲透到基礎(chǔ)建設(shè)的各個(gè)環(huán)節(jié)之中，促進(jìn)市政道路的發(fā)展。

1 市政道路設(shè)計(jì)中的以人為本理念

1.1 以人為本的設(shè)計(jì)原則

主要有三個(gè)方面：一是，可持續(xù)發(fā)展的原則，城市化進(jìn)程的加快使得城市道路的要求也變得更高，需要不斷提高道路的使用壽命，所以在設(shè)計(jì)時(shí)，要堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展的原則，合理規(guī)劃設(shè)計(jì)，既要使城市道路滿足發(fā)展的需求，又要有效的提高其使用效率。二是，整體協(xié)調(diào)的原則，此項(xiàng)原則是為了更好的體現(xiàn)人性化文本理念，保證城市道路的整體協(xié)調(diào)性是其順利建設(shè)的關(guān)鍵，所以在設(shè)計(jì)的過(guò)程中，要以整體協(xié)調(diào)性作為基礎(chǔ)，保障交通的合理性，從而促進(jìn)城市的發(fā)展。三是，人性化原則，在進(jìn)行道路城市規(guī)劃時(shí)，要使城市道路能夠滿足居民的需求，為人們的生活提供便利條件，而且要深入了解不同需求，結(jié)合城市人口年齡結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)適當(dāng)?shù)姆桨?，從出行者的角度出發(fā)，合理配置城市資源，所以一定要遵循人性化設(shè)計(jì)原則。

1.2 以人為本理念的作用

在進(jìn)行市政道路設(shè)計(jì)時(shí)融入以人為本理念有利于促進(jìn)社會(huì)和諧發(fā)展，城市道路是日常出行的一個(gè)重要載體，既可以滿足人們的需求，又促使人們可以更好的為城市發(fā)展做出貢獻(xiàn)，從而有效的促進(jìn)社會(huì)和諧發(fā)展。融入以人為本理念也有利于優(yōu)化社會(huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境，在城市道路設(shè)計(jì)中融入以人為本理念，可以有效的保護(hù)城市環(huán)境，促進(jìn)生態(tài)系統(tǒng)的發(fā)展，也為城市的發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，以人為本理念的融入，使城市規(guī)劃更加的科學(xué)合理以及人性化，能夠有效提高人們生活質(zhì)量，促進(jìn)城市的發(fā)展。

2 市政道路設(shè)計(jì)中融入與體現(xiàn)以人為本的策略

2.1 橫斷面設(shè)計(jì)和照明設(shè)計(jì)

將以人為本的理念運(yùn)用到市政道路施工設(shè)計(jì)的各個(gè)方面，可以有效提升設(shè)計(jì)質(zhì)量，在進(jìn)行市政道路的橫斷面設(shè)計(jì)時(shí)，要加強(qiáng)對(duì)市政道路兩側(cè)的綠化帶、建筑物等的考量，保障相互之間能夠良好結(jié)合，從而改善整體的設(shè)計(jì)質(zhì)量。在設(shè)計(jì)橫斷面時(shí)，認(rèn)真考量路段的車(chē)流量情況，拓寬城市的擁擠環(huán)境，使規(guī)劃變得更加合理。在進(jìn)行市政道路設(shè)計(jì)時(shí)融入以人為本的理念，還要充分的考慮到夜間交通安全問(wèn)題，所以要設(shè)計(jì)道路照明系統(tǒng)，這是一種實(shí)用型的道路設(shè)計(jì)，對(duì)提升道路的交通安全來(lái)說(shuō)十分重要。首先，在市政道路兩側(cè)設(shè)置路燈，改善路燈的照明亮度，合理計(jì)算間距和高度，使照明達(dá)到最佳效果。其次，結(jié)合城市發(fā)展定位，選擇適宜的照明器材，例如：燈具、路燈桿等。最后，要重視照明器材的質(zhì)量檢測(cè)，保障其安全性和質(zhì)量符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，而且照明器材要與市政道路周?chē)沫h(huán)境和諧統(tǒng)一，增強(qiáng)美觀［1］。

2.2 無(wú)障礙設(shè)計(jì)和人行道設(shè)計(jì)

以人為本理念的最大特點(diǎn)就是為人服務(wù)，這也是市政道路設(shè)計(jì)融入以人為本理念的出發(fā)點(diǎn)，所以在設(shè)計(jì)時(shí)要重視服務(wù)的人群，結(jié)合人群特點(diǎn)進(jìn)行綜合考慮，將各種因素都列入考慮范圍內(nèi)，滿足各類人群的需求。例如：無(wú)障礙設(shè)計(jì)，加強(qiáng)對(duì)無(wú)障礙設(shè)計(jì)的監(jiān)管，提高其施工質(zhì)量，完善盲道設(shè)計(jì)，在設(shè)計(jì)時(shí)結(jié)合不同人群的需求，從每一個(gè)細(xì)節(jié)出發(fā)，不斷的完善無(wú)障礙交通體系。

1）天橋設(shè)計(jì)：人行天橋也是市政道路系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分，是保障行人安全以及車(chē)輛安全的途徑，在進(jìn)行人行天橋設(shè)計(jì)時(shí)融入以人為本的理念，可以充分體現(xiàn)出設(shè)計(jì)的人文關(guān)懷。首先，橋型的選擇要符合規(guī)劃的整體要求和城市橋梁造型要求，要堅(jiān)持人本設(shè)計(jì)以及和諧原則。其次，天橋的選址要選擇在人口比較密集和交通比較緊張的路段，使其能夠更好的引導(dǎo)人們安全通行，而且天橋要在市政道路交叉點(diǎn)的附近，天橋選址的不當(dāng)極易造成交通負(fù)擔(dān)，尤其是車(chē)流量和人流量比較大的路段，甚至可能造成整體交通系統(tǒng)的阻塞情況。最后，人行天橋范圍內(nèi)要設(shè)置欄桿，避免行人橫穿馬路，也要設(shè)置專用的自行車(chē)道，或者設(shè)置自動(dòng)扶梯，有效引導(dǎo)行人通行。

2）生態(tài)景觀設(shè)計(jì)：城市的生態(tài)景觀也是城市生活的一個(gè)重要組成部分，所以在進(jìn)行市政道路設(shè)計(jì)時(shí)要充分考慮景觀的設(shè)計(jì)，結(jié)合生態(tài)種群的特點(diǎn)，有效實(shí)現(xiàn)生物防治。城市生態(tài)景觀設(shè)計(jì)融入以人為本的理念，可以結(jié)合城市居民的年齡結(jié)構(gòu)設(shè)置相應(yīng)的休閑娛樂(lè)功能，也要與周?chē)慕ㄖ纬梢欢ǖ娜诤蠙C(jī)制，另外，也要體現(xiàn)城市道路良好的觀賞功能。例如：如果周?chē)慕ㄖ锾攸c(diǎn)比較現(xiàn)代化，那么可以在人行道上鋪設(shè)一些花崗巖或者彩色混凝土進(jìn)行裝飾；如果周?chē)慕ㄖ攸c(diǎn)呈仿古風(fēng)格，那么可以在市政道路系統(tǒng)鋪設(shè)一些典雅的材料進(jìn)行修飾，從而封堵市政道路的觀賞功能［2］。

3 結(jié)語(yǔ)

總而言之，融入以人為本的市政道路設(shè)計(jì)理念，不但可以更好的服務(wù)群眾，而且有利于推動(dòng)世界道路設(shè)計(jì)的發(fā)展以人為本的理念包含了豐富的應(yīng)用思想、哲學(xué)、心理學(xué)，是將人放在了實(shí)踐中心，在市政道路設(shè)計(jì)中體現(xiàn)以人為本理念，能夠打破傳統(tǒng)的思想束縛，注入新鮮活力，使交通格局更加和諧、文明，能夠有效提高城市生活質(zhì)量。