橋梁設(shè)計階段安全性及橋梁耐久性的分析探討

楊 姿

（江西九洲建設(shè)設(shè)計有限公司，江西 上饒 334000）

1 橋梁設(shè)計安全性和耐久性的必要性

在城市建設(shè)期間，橋梁的安全性往往取決于整體工程的主要承受能力，其中在前期的設(shè)計環(huán)節(jié)以及多種安全因素能夠干預(yù)著橋梁的總體建設(shè)效果，只有強化此環(huán)節(jié)，才會提升橋梁的綜合性能。其具體的耐久性以及相對應(yīng)的建設(shè)效果較為復(fù)雜，所需要的建設(shè)材料和工藝環(huán)節(jié)繁瑣，如果工作人員不加強對建設(shè)環(huán)境耐久性以及安全性的重視力度，就會導(dǎo)致在后期建設(shè)過程中，出現(xiàn)嚴重的安全隱患。因為城市經(jīng)濟發(fā)展的速度過快，以至于城市居民的出行數(shù)量正在增加，相對應(yīng)的交通壓力正在提升，促使城市橋梁建設(shè)總體數(shù)量有所增加，建設(shè)規(guī)模得到延伸，以至于橋梁會在后期使用環(huán)節(jié)中，出現(xiàn)安全事故，嚴重影響城市建設(shè)質(zhì)量。因此，針對此類狀況，工作人員應(yīng)當加強對其的管理力度，從安全性以及耐久性的角度做以分析，全面升級橋梁建設(shè)管理力度，細化多項建設(shè)細節(jié)，從而保障總體施工質(zhì)量。

2 橋梁設(shè)計中安全性和耐久性存在的問題

2.1 設(shè)計方案不合理

決定橋梁整體建設(shè)質(zhì)量的關(guān)鍵因素是安全性和耐久性，因此要保證橋梁建設(shè)的安全性和耐久性，必須要保證橋梁建設(shè)設(shè)計的合理性。設(shè)計作為橋梁建設(shè)的關(guān)鍵一步，不僅具有一定難度，而且對整體橋梁建設(shè)的質(zhì)量影響極大。部分施工人員在橋梁施工時，過于注重橋梁結(jié)構(gòu)安全，忽略了實際施工現(xiàn)狀與需求相結(jié)合，這不僅會影響整體施工質(zhì)量，而且不利于橋梁建設(shè)的正常使用，不僅對整體工程建設(shè)無益，還會使橋梁的安全性和耐久性降低。

2.2 設(shè)計理念落后

隨著全世界范圍內(nèi)橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計以及其建設(shè)水平的日益提升，當前橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計的流程在不斷的完善，設(shè)計理念在不斷的更新。但是針對我國建設(shè)行業(yè)自身的發(fā)展情況及經(jīng)濟情況，對于新的設(shè)計理念還有設(shè)計流程的投入以及理念的更新方面還存在諸多問題，因此在進行橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計的過程中，設(shè)計理念也相對比較保守，在進行橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計工作過程中，有時候問題考慮也不全面，僅僅考慮到安全性，選擇更高安全系數(shù)的設(shè)計，卻忽視了橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計的耐久性。

2.3 設(shè)計規(guī)范性不充分

當前，我國對于橋梁工程設(shè)計的方案、標準中不僅有過去成功的經(jīng)驗，也有新制定的各類要求，這些項目更多的是對過去工作的總結(jié)，而我國橋梁工程建設(shè)環(huán)境復(fù)雜多變，在行設(shè)計時需要對工程實際情況進行分析，改善標準、經(jīng)驗中的不合理問題才能更好地提升橋梁工程的安全性、耐久性。但實際操作過程中卻不能有效開展工作，導(dǎo)致橋梁設(shè)計規(guī)范性較差，部分設(shè)計人員主觀性較強，不能嚴格依照設(shè)計標準、規(guī)范開展工作，導(dǎo)致橋梁設(shè)計規(guī)范性差的問題。

3 改善橋梁設(shè)計安全性、耐久性的方法

3.1 完善橋梁設(shè)計的安全性及耐久性

設(shè)計人員在對橋梁進行設(shè)計的時候，要嚴格根據(jù)相關(guān)的規(guī)范標準進行設(shè)計，如果沒有達到規(guī)范性的標準，就要用先進的設(shè)計理念對其進行調(diào)整，要最大限度地保障橋梁施工的質(zhì)量安全，這樣才能夠有效地提升橋梁的安全性以及耐久性。設(shè)計單位要積極地借鑒其他國家的先進設(shè)計理念，支持相關(guān)技術(shù)人員進行進修，提升自身的知識儲備能力，這樣才能夠提升其關(guān)于橋梁設(shè)計方面的專業(yè)知識。對于橋梁設(shè)計來說，很多發(fā)達國家都有著較高的設(shè)計水平，特別是對于橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計來說，歐洲已經(jīng)對其產(chǎn)生變形、裂縫問題進行了深入研究，也對此進行了規(guī)范以及總結(jié)，可以為我國的橋梁設(shè)計工作提供科學(xué)、有效的借鑒參考。

3.2 引入先進的建設(shè)工藝

目前我國的橋梁設(shè)計的過程當中，主要是由于正常使用的性能仍然處于發(fā)展的初級階段，而且耐久性與安全性都需要進行更多的提升，這些問題與目前我國國內(nèi)的施工質(zhì)量以及管理水平的問題是存在直接關(guān)系的。因此相關(guān)工作人員必須要能夠及時重視類似的問題，充分考慮目前施工過程當中的管理方面以及材料工藝方面的問題，應(yīng)當采用更加適當?shù)姆椒ǎ寴蛄旱氖褂眯阅苣軌蜻_到相關(guān)要求。

3.3 加強路基維修

橋梁完成施工建設(shè)之后，需要強化后期的維護環(huán)節(jié)，把握對細節(jié)的管理，有效維護橋梁結(jié)構(gòu)，從而延長其具體的使用壽命。工作人員需要針對自身的工作流程展開一系列的補救對策，較為常見的工作環(huán)節(jié)可以分為以下幾點：①需要在道理橋梁建設(shè)區(qū)域附近，建立對巖石的隔離裝置，從而加強對路基的維護。②增加多種類型的擋土墻維護裝置，強化路基結(jié)構(gòu)，為橋墩增加多項保護措施，降低由于外界環(huán)境因素所導(dǎo)致的架構(gòu)侵蝕，有利于保障橋梁能夠增加耐久性以及安全性，提升市政工程整體質(zhì)量。

3.4 重視橋梁的超載現(xiàn)象

超載問題同樣威脅著橋梁結(jié)構(gòu)的安全性和耐久性。目前城市建設(shè)還在高速發(fā)展，施工過程中汽車運輸還是主要的運輸方式，汽車的超載問題比較突出，由于超載問題出現(xiàn)的結(jié)構(gòu)損傷也是十分嚴重的，會威脅到構(gòu)件的承載能力。由于長期的超載積累，會對橋梁的結(jié)構(gòu)造成不同程度的機構(gòu)損傷，在進行修復(fù)的過程中，也會遇到很多的困難。

4 結(jié)語

綜上所述，為了能夠有效地讓橋梁的安全性與耐久性獲得全面提升，就必須要能夠?qū)κ┕さ脑牧弦约跋嚓P(guān)的工作設(shè)計方案還有疲勞方面的探索與超載問題進行全面的討論，要不斷引入一些國外的先進方案，確保橋梁設(shè)計能夠擁有更加嚴格的執(zhí)行標準，從而使我國的公共橋梁能夠獲得更高的耐久性和安全性，促進橋梁建設(shè)可以獲得全面提高。