李霖
民航機(jī)場建設(shè)工程有限公司 天津 300456
現(xiàn)代社會進(jìn)步和發(fā)展,人們物質(zhì)生活水平急劇增長,建筑物類型多樣,作為人們生活、學(xué)習(xí)和工作的主要場所,建筑施工質(zhì)量高低很大程度上影響著人們生活質(zhì)量。故此,為了提升建筑工程施工質(zhì)量,在具體施工中應(yīng)合理選擇深基礎(chǔ)建筑隔離支護(hù)施工方法,優(yōu)化施工流程,更好的滿足狹窄環(huán)境作業(yè)需要。通過此種方式便于打造高質(zhì)量的建筑工程,并進(jìn)一步推動隔離支護(hù)技術(shù)高層次發(fā)展,指導(dǎo)后續(xù)相關(guān)工作順利展開。
隔離支護(hù)施工工藝實(shí)際應(yīng)用,有著明確的應(yīng)用流程,需要依據(jù)具體流程開展工作。其一,開挖基坑外距離較近區(qū)域設(shè)置鋼板樁,施工中應(yīng)高度關(guān)注施工質(zhì)量和安全,在此基礎(chǔ)上方可指導(dǎo)施工活動規(guī)范進(jìn)行。其二,鋼板樁內(nèi)側(cè)開挖施工,依據(jù)誰要求,結(jié)構(gòu)內(nèi)部創(chuàng)設(shè)一個空間豐富的錨索安裝環(huán)境。其三,依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)和要求安裝錨索。其四,依據(jù)設(shè)計(jì)要求對上述第二、第三環(huán)節(jié)重復(fù)進(jìn)行,最后完成施工全過程[1]。工程施工期間,基于鋼板樁錨索聯(lián)合支護(hù)結(jié)構(gòu),在建筑內(nèi)部設(shè)立隔離結(jié)構(gòu),可以滿足工程深基礎(chǔ)施工需要,一方面保護(hù)建筑物,另一方面確?;娱_挖活動順利進(jìn)行。而在這個過程中基坑安全性和穩(wěn)定性得到了有效提升,便于最大程度上發(fā)揮隔離支護(hù)技術(shù)優(yōu)勢,增強(qiáng)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性、強(qiáng)度,減少噪音和環(huán)境污染,縮短工期,為企業(yè)帶來更大的經(jīng)濟(jì)效益。
結(jié)合現(xiàn)代社會發(fā)展需要,市場上的建筑物類型和數(shù)量明顯增長,多數(shù)情況下可建設(shè)面積較小,尤其是城市高層建筑、超高層建筑,深基坑施工中影響環(huán)境較為明顯,狹窄施工環(huán)境下難以合理配備機(jī)械設(shè)備和人員進(jìn)行施工,一定程度上延誤工期,影響到施工效率和質(zhì)量[2]。為了保護(hù)建筑物,深基礎(chǔ)施工活動有序展開,需要在狹窄環(huán)境中做好隔離支護(hù),保護(hù)建筑穩(wěn)定性,避免出現(xiàn)嚴(yán)重的安全事故。如果建筑工程開挖施工基礎(chǔ),同現(xiàn)有基礎(chǔ)距離近,施工中開挖深度要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于基礎(chǔ)深度,在此期間如果仍然選擇常規(guī)開挖方式,可能會威脅到工程的施工質(zhì)量和安全。
通常情況下,隔離支護(hù)施工流程三個環(huán)節(jié):
其一,開挖基坑外測設(shè)置鋼板樁,該環(huán)節(jié)施工質(zhì)量控制十分必要,此工序質(zhì)量控制不當(dāng),可能對下一個環(huán)節(jié)施工質(zhì)量帶來不良影響。
其二,鋼板樁內(nèi)側(cè)開挖,創(chuàng)設(shè)足夠面積的錨索空間,滿足常規(guī)施工需求,安裝錨索為后續(xù)工序進(jìn)行奠定基礎(chǔ)。
就隔離支護(hù)技術(shù)的本質(zhì)特點(diǎn)來看,即鋼板樁錨索聯(lián)合支護(hù),在隔離內(nèi)側(cè)創(chuàng)設(shè)一個完整的隔離體系,便于充分發(fā)揮建筑基礎(chǔ)優(yōu)勢,為后續(xù)的深層次施工提供有利條件,提升施工質(zhì)量同時(shí),減少噪音污染和生態(tài)污染。同時(shí),隔離支護(hù)技術(shù)操作簡單、工期短,不需要施工人員具備過高的專業(yè)技術(shù)水平,在滿足工程結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和強(qiáng)度基礎(chǔ)上,打造高質(zhì)量的建筑工程[3]。當(dāng)前市場上有著多類型的建筑工程,功能多樣,但城市可建設(shè)用地面積不斷縮小,施工環(huán)境現(xiàn)在,極大的威脅到深基礎(chǔ)施工活動順利進(jìn)行。而通過隔離支護(hù)技術(shù),便于有效改善狹窄施工環(huán)境的問題,維護(hù)建筑結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。
深基坑支護(hù)設(shè)計(jì)方案是保證地基處理效果的關(guān)鍵性環(huán)節(jié)。工程建設(shè)單位在建筑隔離支護(hù)的過程中,需要相關(guān)的勘察設(shè)計(jì)人員需要深入施工現(xiàn)場進(jìn)行勘察,提取施工相關(guān)資料,確保支護(hù)設(shè)計(jì)方案制定的合理性和科學(xué)性,支護(hù)設(shè)計(jì)方案擬定后,需要向有關(guān)部門提交深基坑支護(hù)設(shè)計(jì)方案,確保通過設(shè)計(jì)、審核合格后,將深基坑支護(hù)設(shè)計(jì)方案落實(shí)到各個部門,并將具體責(zé)任落實(shí)到個人身上,施工單位要全程監(jiān)督支護(hù)方案執(zhí)行效果,確保切實(shí)將支護(hù)設(shè)計(jì)方案落實(shí)。
場區(qū)中風(fēng)化巖軟硬不均,巖石天然狀態(tài)單軸抗壓強(qiáng)度區(qū)間值為1.1-38.3MPa?;又ёo(hù)如采用原泥漿護(hù)壁鉆孔灌注樁施工。例如場地內(nèi)部分區(qū)域施工難度較大,效率較低,施工工期較長,并且在施工時(shí)易產(chǎn)生卡鉆、鉆孔傾斜、漏漿等問題;穿越強(qiáng)風(fēng)化巖層時(shí),容易產(chǎn)生塌孔及孔底沉渣難控制等問題;另外,施工時(shí)需要泥漿循環(huán),對周邊環(huán)境有一定的影響。經(jīng)分析:持力層上部主要為硬塑狀粉質(zhì)黏土,強(qiáng)風(fēng)化粉砂質(zhì)泥巖、泥質(zhì)粉砂巖,強(qiáng)-中風(fēng)化粉砂質(zhì)泥巖、泥質(zhì)粉砂巖,上述巖土體穩(wěn)定性好,適宜旋挖樁成孔施工,孔壁不易坍塌;同時(shí),采用旋挖灌注樁,具有成孔速度快、施工工期短等優(yōu)點(diǎn)。經(jīng)過前期試樁階段2 種工藝的現(xiàn)場實(shí)踐及反復(fù)論證,最終將基坑支護(hù)方案由泥漿護(hù)壁鉆孔灌注樁施工工藝改為旋挖灌注樁施工工藝。
基坑西側(cè)為9 層淺基礎(chǔ)建筑物,且距離基坑最近,在正常施工條件下,極易產(chǎn)生基礎(chǔ)局部沉降、位移等現(xiàn)象,影響此建筑物安全及深基坑施工整體安全,因此,該建筑物被列為基坑實(shí)施重點(diǎn)設(shè)防對象。為了降低基坑施工整個過程對西側(cè)建筑物的影響,經(jīng)過設(shè)計(jì)驗(yàn)算,最終形成在基坑西側(cè)支護(hù)排樁外側(cè)預(yù)先設(shè)置隔離樁的方案,以降低基坑施工對西側(cè)建筑物的影響。
面對社會對建筑工程施工質(zhì)量的高要求,在建筑施工中需要把握項(xiàng)目特點(diǎn)和施工現(xiàn)場地質(zhì)條件,細(xì)致分析施工方法和隔離支護(hù)技術(shù),符合施工要求前提下踐行到實(shí)處[4]。
狹窄環(huán)境下施工深基礎(chǔ)建筑隔離支護(hù)施工,具體流程如下:①開挖基坑外側(cè)現(xiàn)有基礎(chǔ)一側(cè)設(shè)置一排鋼板樁,一正一反嚴(yán)密咬合鋼板樁,整排鋼板樁長度應(yīng)在帶開挖基坑對應(yīng)側(cè)長度,入地深度超過開挖基坑底設(shè)計(jì)標(biāo)高,通過計(jì)算來保證基坑底穩(wěn)定、安全。②鋼板樁內(nèi)側(cè)開挖,在錨索施工位置以下30cm-70cm,為錨索安裝創(chuàng)設(shè)足夠的施工空間。③第一排錨索安裝,結(jié)合設(shè)計(jì)位置安裝。④遵循設(shè)計(jì)要求,立足于施工現(xiàn)場具體情況是否需要二、三步驟重復(fù)進(jìn)行,符合要求后方可進(jìn)行下一排錨索施工活動,滿足錨索施工質(zhì)量要求[5]。
第一排錨索安裝施工,選擇合理方法進(jìn)行:①錨索成孔。借助專門鉆機(jī)鉆孔,成孔角度控制在10°-20°左右。鉆進(jìn)施工中有堅(jiān)硬土層,使用空壓機(jī)帶動沖擊成孔,其他區(qū)域的土層選擇濕式成孔方式。鉆孔深度、直徑到達(dá)一定設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)后,灌注泥漿,其中不含砂礫,鉆桿退出,同時(shí)安裝完畢鋼絞線。②錨索裝入對應(yīng)錨孔中,灌注水泥漿液,控制水灰比1:1。④混凝土養(yǎng)護(hù)期間,控制水泥抗壓強(qiáng)度,在水泥設(shè)計(jì)強(qiáng)度9 成以上,并加入一定量的早強(qiáng)劑,將養(yǎng)護(hù)消耗的時(shí)間降到最低。⑤鋼腰梁安裝。在鋼板樁內(nèi)側(cè)設(shè)置多根鋼腰梁,安裝高度同第一排錨索設(shè)計(jì)高度相同,使用點(diǎn)焊方式連接鋼板樁,形成一個有機(jī)整體。⑥安裝錨具,從第一排錨索錨頭中將鋼腰梁穿出,安裝錨具在錨頭上[6]。⑦選擇張拉設(shè)備施工,張拉結(jié)束后牢固鎖定錨索。在上述全過程,推行間隔式張拉方式,合理把控錨索張拉時(shí)間,前一個錨索張拉結(jié)束后,方可進(jìn)行下一個錨索張拉活動,控制錨索張拉力符合施工標(biāo)準(zhǔn)。通過此種方式,在足夠的空間內(nèi)進(jìn)行深基礎(chǔ)施工,創(chuàng)設(shè)安全可靠的隔離環(huán)境,提升施工效率和質(zhì)量的同時(shí),消除潛在的安全隱患。
綜上所述,隔離基坑施工對整體工程建設(shè)的影響較大,保證其安全有效性是工程建設(shè)的基礎(chǔ),同時(shí)要關(guān)注施工建設(shè)對周邊環(huán)境產(chǎn)生的影響。深基坑實(shí)施過程中,通過對設(shè)計(jì)優(yōu)化、施工控制及安全檢測等層面進(jìn)行協(xié)同策劃及實(shí)施,發(fā)揮組合效應(yīng),能夠最大程度降低深基坑施工對基礎(chǔ)建筑物的影響,從而保障施工建設(shè)的安全穩(wěn)定性。當(dāng)前城市建筑工程施工環(huán)境較為狹窄,影響到施工活動的規(guī)范有序進(jìn)行,為了打造質(zhì)量和安全并重的工程項(xiàng)目,應(yīng)契合施工現(xiàn)場具體情況,合理選用隔離支護(hù)施工方法,減少不必要的人力、物力和財(cái)力損耗,提升施工效率和質(zhì)量,為建筑整體穩(wěn)定和安全夯實(shí)基礎(chǔ),對于推動現(xiàn)代建筑行業(yè)更高層次持續(xù)發(fā)展意義深遠(yuǎn)。