試析市政道路工程施工質(zhì)量的控制措施

邢海鋒

南通市江海公路工程有限公司 江蘇南通 226300

1 市政道路工程的特點(diǎn)

1.1 施工周期短

由于城市道路的建設(shè)屬于公共設(shè)施的建設(shè)，建造的特點(diǎn)就是規(guī)模大數(shù)量多，還需要在保證工程進(jìn)度的同時(shí)保證工程的質(zhì)量，這樣大型的公共設(shè)施建設(shè)一般都由政府投資建設(shè)，可是在建設(shè)的過(guò)程中會(huì)多多少少造成居民出行的不便利，以及建設(shè)過(guò)程中發(fā)出的噪音也會(huì)影響居民的正常生活，要想能夠?qū)档阶畹停坏⒄`居民的日常出行作息，就需要嚴(yán)格按照工期甚至還要提前完成，時(shí)間緊，任務(wù)重，很多施工單位面對(duì)這樣大型的工程的時(shí)候往往會(huì)感覺到手足無(wú)措，會(huì)很緊張，這個(gè)時(shí)候要是急功近利的話決策和執(zhí)行就容易出現(xiàn)失誤[1]。

1.2 施工作業(yè)范圍狹窄

由于市政工程的主要的施工地點(diǎn)就是在城市內(nèi)部，狹小的范圍加上大量的人口給施工建設(shè)帶來(lái)了相應(yīng)的困難，在居民出行的高峰期還會(huì)有堵車的情況，并且在施工的過(guò)程中還很可能遇見其他的工程施工和改造現(xiàn)場(chǎng)，例如居民房屋拆遷等，在施工的時(shí)候要想不妨礙居民的正常出行就需要將工程留到晚上，但是噪音問(wèn)題又成為了居民的新困擾，所以在城市里面施工從方方面面來(lái)講都不利于市政道路的建設(shè)。

1.3 施工材料投資大

對(duì)于任何一個(gè)施工項(xiàng)目來(lái)說(shuō)，施工材料的選取都是最為重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，材料的質(zhì)量基本上就決定了建設(shè)之后的工程項(xiàng)目的質(zhì)量，對(duì)于這種大規(guī)模的建造項(xiàng)目來(lái)說(shuō)，材料的數(shù)量不在少數(shù)，所以政府一般會(huì)將大量的資金投入在材料的購(gòu)買和選取上面，在購(gòu)買和選取材料的時(shí)候就需要學(xué)會(huì)甄別建筑材料市場(chǎng)當(dāng)中哪些材料的質(zhì)量達(dá)到了國(guó)家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，哪些又是不合格的材料，如果購(gòu)買了質(zhì)量較差的材料很可能在建設(shè)過(guò)程當(dāng)中出現(xiàn)意外情況，甚至造成人員傷亡，就算建設(shè)工程中沒有出現(xiàn)意外事件，材料的耐受力也決定了這個(gè)工程的壽命不會(huì)長(zhǎng)[2]。

2 市政道路施工質(zhì)量控制方法

2.1 做好施工的統(tǒng)籌管理

任何一項(xiàng)工程建設(shè)都要始終圍繞一個(gè)基點(diǎn)，后續(xù)各項(xiàng)進(jìn)程的展開也都要以該基點(diǎn)為依據(jù)，而施工的統(tǒng)籌管理方就是確定這一關(guān)鍵基點(diǎn)的重要部門。在道路施工建設(shè)中項(xiàng)目管理方首先要做的就是在前期的準(zhǔn)備階段做好項(xiàng)目施工的規(guī)劃，一般來(lái)說(shuō)，就是確定項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案以及項(xiàng)目進(jìn)行的具體流程和施工順序，尤其要做好項(xiàng)目施工中不同環(huán)節(jié)的銜接，確保整個(gè)施工過(guò)程的良好秩序。其次，項(xiàng)目管理方就要加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的管理，主要內(nèi)容就包括完善施工質(zhì)量監(jiān)控體系并具體落實(shí)在項(xiàng)目的施工過(guò)程中。通過(guò)健全質(zhì)量管理體系，加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的材料管理和施工人員管理，盡力避免現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程中遺留對(duì)道路質(zhì)量造成影響的安全隱患。同時(shí)，監(jiān)察施工人員的工作狀況，防止公共財(cái)產(chǎn)挪為私用、采買低質(zhì)偽劣的建材以便從中賺取私利的惡劣現(xiàn)象的出現(xiàn)。最后，相關(guān)管理人員也要提高自己的專業(yè)能力，時(shí)時(shí)學(xué)學(xué)習(xí)更新自己的專業(yè)知識(shí)。

2.2 加強(qiáng)施工材料管理

質(zhì)檢人員與監(jiān)理必須嚴(yán)格履行材料檢驗(yàn)程序，采取抽驗(yàn)檢測(cè)、進(jìn)場(chǎng)復(fù)檢等措施確保工程材料的合格，對(duì)于不合格材料，必須堅(jiān)決予以退場(chǎng)。另外就是要注意材料的存放環(huán)節(jié)，科學(xué)合理的存放材料，加強(qiáng)存儲(chǔ)方式和存儲(chǔ)環(huán)境的管理，可以有力的保障施工材料的質(zhì)量。

2.3 做好施工技術(shù)管理

施工過(guò)程中的技術(shù)管理其實(shí)也就是對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)管理，不僅包括施工的質(zhì)量、工期還包括成本和目標(biāo)的管理，主要包括的內(nèi)容有：

（1）做好圖紙的會(huì)審工作，保證按圖施工。

（2）編制科學(xué)可行的施工方案。

（3）嚴(yán)格按照施工設(shè)計(jì)和方案內(nèi)容施工。

（4）確保各項(xiàng)檢查工作落地執(zhí)行。

（5）做好施工進(jìn)度的記錄和隱蔽工程檢查。

（6）做好相關(guān)資料的整理，確保和施工進(jìn)度保持一個(gè)程度[3]。

2.4 重視工程質(zhì)量監(jiān)管

應(yīng)在工程全過(guò)程進(jìn)行無(wú)死角的監(jiān)管。日常監(jiān)管中要落實(shí)責(zé)任主體，根據(jù)工程進(jìn)度情況同步進(jìn)行工程質(zhì)量監(jiān)督管理，采用定期檢查和不定期抽查的方式進(jìn)行監(jiān)管，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)要求整改或返工，并監(jiān)督落實(shí)。對(duì)影響工程質(zhì)量的、不符合施工規(guī)范的行為要堅(jiān)決懲處。要規(guī)范參建各方的管理程序，監(jiān)督認(rèn)真履行各自職責(zé)，同時(shí)要全面提高監(jiān)管人員的業(yè)務(wù)水平和責(zé)任感，從全方面保障工程施工質(zhì)量。

2.5 強(qiáng)化道路的養(yǎng)護(hù)工作

在分析道路施工質(zhì)量的影響因素時(shí)，從施工前、施工中、施工后三個(gè)階段入手，因此，在探究道路施工質(zhì)量的控制方法時(shí)也要從這三個(gè)階段來(lái)看。在施工前做好統(tǒng)籌管理，在施工過(guò)程中盡到監(jiān)管責(zé)任、優(yōu)化施工技術(shù)，而在施工完成后就要注意道路的養(yǎng)護(hù)工作。目前，常用的養(yǎng)護(hù)技術(shù)有裂縫填補(bǔ)技術(shù)、表面封層技術(shù)和薄層罩面技術(shù)。同時(shí)按時(shí)地對(duì)道路進(jìn)行檢查巡視，做好道路的損壞修復(fù)工作，也對(duì)路況良好的部分做好日常養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)而延長(zhǎng)道路的使用壽命。另外，對(duì)道路加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)工作其實(shí)也是對(duì)道路質(zhì)量的一再鞏固，確保道路投入使用后的安全狀態(tài)。

3 結(jié)語(yǔ)

總而言之，市政道路工程是城市最為基礎(chǔ)的設(shè)施建設(shè)，也是人們?nèi)粘Ｉ钪斜匦璧囊粋€(gè)東西，一個(gè)城市發(fā)展的如何，其市政道路工程項(xiàng)目在其中起到了很大的作用，所以在道路工程施工中我們一定要保證其質(zhì)量，對(duì)于可能存在的質(zhì)量問(wèn)題，進(jìn)行深入的研究，并抓住其問(wèn)題的本質(zhì)尋求解決方案，讓道路工程的質(zhì)量得到保證，這樣才能給人們帶來(lái)更方便的出行，提升人們的幸福感。