張 奎
(安徽省交通建設(shè)股份有限公司,安徽 合肥 230031)
我們知道,軟土地基有著承載力較差、抗剪能力弱、可壓縮性高、水量高等特點(diǎn),一般由軟弱黏土、松散砂、有機(jī)質(zhì)土等土層組成。由于軟土地基有著極高的含水量,土質(zhì)的含水量通常在50%~75%,處在飽和狀態(tài),影響了其滲透能力,導(dǎo)致地基土質(zhì)有著較長(zhǎng)的固結(jié)時(shí)間,軟土地基在受到外部載荷的時(shí)候,還會(huì)增加孔隙內(nèi)的水壓,造成地基不均勻沉降的發(fā)生,嚴(yán)重影響地基的強(qiáng)度和整體質(zhì)量。
從道路橋梁工程施工的某種程度來(lái)說(shuō),工程設(shè)計(jì)是軟土地基技術(shù)的重要影響因素之一,通過(guò)對(duì)工程設(shè)計(jì)方案的有效更改能夠在一定程度上對(duì)軟土地基產(chǎn)生的問(wèn)題進(jìn)行有效解決,尤其是施工中的過(guò)渡緩和設(shè)計(jì)。對(duì)于路橋工程來(lái)說(shuō),橋梁建設(shè)工程由于其跨度大,可分為不同的階段,且各相應(yīng)階段的土質(zhì)也不同,因此路基強(qiáng)度也不同。如果要完成橋梁項(xiàng)目不同階段的連接,需要有一個(gè)過(guò)渡階段。
我國(guó)對(duì)于不同橋梁有著不同的等級(jí)規(guī)定,并且對(duì)于不同等級(jí)的橋梁也有不同的質(zhì)量要求,而軟土地基施工的質(zhì)量對(duì)于整個(gè)橋梁工程有著直接的影響,所以,在對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行施工設(shè)計(jì)時(shí),要先對(duì)軟土地基可能出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行提前預(yù)估,例如,沉降問(wèn)題,根據(jù)預(yù)測(cè)問(wèn)題選擇合適的軟土地基施工方法。
在道路橋梁工程施工過(guò)程中,不同的地質(zhì)條件對(duì)于軟土地基技術(shù)有著不同的影響,因此,項(xiàng)目施工環(huán)境和施工水平在一定程度上也影響著軟土地基技術(shù)的應(yīng)用。軟土地基主要包括砂性地基和黏性地基。砂基主要適用于通過(guò)壓實(shí)技術(shù)加固內(nèi)部地基的目的,而粘性地基更適合于通過(guò)壓實(shí)技術(shù)加固內(nèi)部地基的目的。要保證施工質(zhì)量,施工人員應(yīng)根據(jù)施工項(xiàng)目的實(shí)際情況和施工技術(shù)水平隨時(shí)調(diào)整軟基技術(shù)。。
道路橋梁軟土地基強(qiáng)夯技術(shù)使用頻率比表層排水法更低,適用的范圍主要是沙性軟土地基,砂性軟土地基主要是指黏性土、碎石土以及濕陷性黃土等一系列砂性土質(zhì)的軟土地基。道路橋梁軟土地基強(qiáng)夯技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)是簡(jiǎn)單易行,選用的機(jī)械簡(jiǎn)單,可以在工期較短的時(shí)候采用。這種技術(shù)主要是通過(guò)重夯的強(qiáng)夯機(jī)反復(fù)從較高的地方落下,使地基產(chǎn)生較大的壓力,使軟土地基成為高密度、密實(shí)的地基土。通過(guò)路橋軟基的強(qiáng)夯技術(shù),可以大大提高軟基的承載力。
穩(wěn)固劑表層處理法的核心是通過(guò)在軟土地基中加入生石灰、熟石灰和水泥混凝土等材料,改變軟土地基的物理化學(xué)性質(zhì),最終改變軟土地基土壤的含水量,抗剪切程度和抗壓縮程度。該方法適用于軟土地基的厚度較小的情況,正常范圍保持在3cm~6cm,超出這個(gè)范圍使用該方法的成本較大,低于這個(gè)范圍沒(méi)必要對(duì)該軟土地基進(jìn)行穩(wěn)固劑表層處理。需要注意的是,該方法處理后的地基需要在鋪設(shè)完成后一段時(shí)間內(nèi)壓實(shí)和保持,在穩(wěn)定劑穩(wěn)定后需要進(jìn)行第二次壓實(shí)和養(yǎng)護(hù)。
道路橋梁土壤置換法的核心就是轉(zhuǎn)變土壤的性質(zhì)。軟土地基影響施工質(zhì)量的核心因素就是軟土地基的土壤較差的建筑性質(zhì)--天然含水量高,孔隙比大,壓縮性高,抗剪切強(qiáng)度固結(jié)系數(shù)小,固結(jié)時(shí)間長(zhǎng),靈敏度高,擾動(dòng)性大,透水性差。土壤置換法就是用高硬度,高水滲透性的砂巖或硬質(zhì)粘土取代軟土地基的土層。這種方法的效果很好,但是工程量遠(yuǎn)超出其它的施工方法,因此適用于軟土地基面積較少的施工。施工流程是先計(jì)算所需要的充填砂石材料,計(jì)算預(yù)計(jì)損耗的砂石材料,計(jì)算運(yùn)輸成本,施工結(jié)構(gòu)由內(nèi)向外開(kāi)展。在回填的時(shí)候,應(yīng)該從下層開(kāi)始,逐層向上充填,每充填一層都要進(jìn)行加固夯實(shí)?,F(xiàn)階段有一種正在試行的技術(shù)是在土壤置換技術(shù)的基礎(chǔ)上加以改進(jìn),形成分層置換。
在軟土地基處理中,路橋排水是最常用的技術(shù),適用于含水量大、適用范圍窄的情況。使用前先測(cè)量表土含水量,經(jīng)取樣分析確定含水量達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)后,方可施工。施工方法主要是通過(guò)在軟土地基表面進(jìn)行挖掘溝槽,讓軟土地基表層水可以通過(guò)溝槽直接排走來(lái)達(dá)到減少土層含水量的目的。表層排水法主要是先排出表層的大量水來(lái)創(chuàng)造軟土地基深層施工的條件,當(dāng)完成軟土地基深層施工之后,再將水滲透性較強(qiáng)的材料(如沙石、碎石) 回填到溝槽中,以利于將來(lái)的地基排水。
總之,作為軟土路基施工的主要難點(diǎn),軟土地基施工技術(shù)的合理性和軟土地基施工質(zhì)量的穩(wěn)定性越來(lái)越受到重視。在整個(gè)施工過(guò)程中,任何自然或人為因素,如工程設(shè)計(jì)、施工水平和施工環(huán)境、橋梁等級(jí)、溫度、濕度和降水等,都會(huì)對(duì)軟土地基的施工產(chǎn)生一定的影響,因此,在施工中為保證軟土地基施工的質(zhì)量就要加強(qiáng)對(duì)施工要點(diǎn)勘察。