李志軍
(黑龍江工程學(xué)院,黑龍江 哈爾濱 150050)
混凝土生產(chǎn)成本低、適應(yīng)性強(qiáng)、應(yīng)用方便、工藝簡(jiǎn)單,但作為一種脆性材料,強(qiáng)度性能強(qiáng)化始終都是其研究重點(diǎn)。橡膠材料難以自然降解,如何處理廢舊橡膠資源是當(dāng)前世界上非常嚴(yán)峻的課題,將廢橡膠應(yīng)用在水泥混凝土和瀝青混凝土改性中,不僅可以改善混凝土強(qiáng)度缺陷,也實(shí)現(xiàn)了資源的可持續(xù)利用。
廢橡膠在水泥混凝土中的應(yīng)用可以有效改善水泥、瀝青混凝土的工作性能,讓這兩種混凝土可以得到更好的應(yīng)用?;炷劣赡z結(jié)材料、骨料、水組成,現(xiàn)階段,包括:水泥混凝土、瀝青混凝土、石膏混凝土、聚合物混凝土,作為土木工程材料之一,其本身具有非常較強(qiáng)的流動(dòng)性、粘聚性、保水性,但在混凝土實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中,還需要得到進(jìn)一步改善。將廢橡膠應(yīng)用在水泥混凝土和瀝青混凝土中可以有效改善其性能,常見(jiàn)的應(yīng)用方式有兩種:第一,直接摻入。利用橡膠粉、橡膠顆粒代替粗骨料,可以有效降低橡膠混凝土的脆性,改善材料延性,根據(jù)試驗(yàn)來(lái)看,橡膠集料混凝土的彈性模量較優(yōu),不僅如此,極限拉應(yīng)變也超過(guò)了基準(zhǔn)混凝土,有效提高了韌性和抗疲勞性能。目前,很多公路施工團(tuán)隊(duì)都利用廢舊橡膠輪胎顆粒代替膠粒,切實(shí)提高公路的抗裂性和耐久性,裂縫明顯減少。第二,改性后摻入。改性后摻入可以進(jìn)一步擴(kuò)大橡膠粉在混凝土應(yīng)用的范圍,在實(shí)際發(fā)展過(guò)程中,將改性后的橡膠粒子加入到混凝土中,可以作為添加劑,根據(jù)不同工程強(qiáng)度控制加入量,能夠有效滿足公路路面的實(shí)際需求,改善路面品質(zhì),真正達(dá)到環(huán)保和工程雙贏的結(jié)果。
由上可知,廢橡膠的加入可以改變?yōu)r青或者水泥混凝土中膠凝材料的含量,增加混凝土的延展性、抗疲勞性、變形能力等,但是在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中,具體加入方式、工藝還需要進(jìn)行深層次的研究分析。
瀝青混凝土常用在公路路面,因此,其必須要具備優(yōu)秀的路用性能,為車(chē)輛提供安全穩(wěn)定、舒適優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。高粘性改性瀝青混凝土本身就具備高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性、水穩(wěn)定性、抗滑性、滲水性等性能,在制備過(guò)程中,不同廢橡膠改性劑的摻入量會(huì)對(duì)性能產(chǎn)生不同的影響。根據(jù)實(shí)際試驗(yàn)結(jié)果來(lái)看,當(dāng)廢橡膠粉摻入量不變的情況下,改性劑摻入量逐漸增加,瀝青混凝土的針入度就會(huì)隨之降低。當(dāng)廢橡膠粉摻入量在8%、10%時(shí),隨著改性劑摻入量增加,瀝青混凝土15℃延度有增有減,當(dāng)廢橡膠粉摻入量在12%、14%時(shí),瀝青混凝土15℃延度降低。經(jīng)過(guò)全方面考慮,最終選定了改性劑和廢橡膠粉的摻量分別為6%和10%。在150℃下,攪拌溶脹半小時(shí);在190℃下,高速剪切乳化一小時(shí);在150℃下,發(fā)育半小時(shí)。除了廢橡膠粉之外,還加入了3%的萜烯樹(shù)脂,以此滿足性能需求。還要對(duì)高粘性改性瀝青混凝土集料性能指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè),以此確定礦料級(jí)配和高粘改性瀝青混凝土的最佳油石比。以瀝青混凝土公路的耐磨性為例,廢橡膠的摻量越高、齡期越長(zhǎng),耐磨性也就越大,通過(guò)抗磨性試驗(yàn)所得到的結(jié)果來(lái)看,將高粘性改性瀝青混凝土的石油比控制在4.01%左右,整體性能最優(yōu)。在此基礎(chǔ)上,該高粘性改性瀝青混凝土已經(jīng)基本滿足技術(shù)規(guī)范需求,其空隙率、析漏損失、穩(wěn)定度均滿足規(guī)范技術(shù)要求,而且具有非常的穩(wěn)定性[1]。
廢橡膠不僅可以在瀝青混凝土改性中應(yīng)用,改性后還可以應(yīng)用在水泥混凝土中,形成橡膠粉改性水泥混凝土。如果直接將廢輪胎顆粒加入到水泥砂漿和混凝土中,在一定程度上會(huì)限制材料應(yīng)用,可有使用改性劑來(lái)提高橡膠水泥混凝土的的抗疲勞特性和韌性。水泥混凝土本身的延性、抗沖擊強(qiáng)度、抗疲勞性相對(duì)較差,但廢舊橡膠顆粒的彈性較強(qiáng),可以從根本上解決這一問(wèn)題。想要將強(qiáng)度損失控制在最小范圍內(nèi),同時(shí)又最大限度提高混凝土韌性,就要通過(guò)橡膠改性處理這一環(huán)節(jié),利用偶聯(lián)劑對(duì)橡膠顆粒進(jìn)行預(yù)處理,這種處理方式會(huì)隨著橡膠摻入量的增加,效果逐漸提高。根據(jù)疲勞實(shí)驗(yàn)前后的超聲波速度和抗壓強(qiáng)度變化數(shù)據(jù)來(lái)看,橡膠粉改性水泥混凝土的聲速僅僅降低1.72%,強(qiáng)度方面橡膠粉改性水泥混凝土沒(méi)有發(fā)生變化,因此可知,經(jīng)過(guò)處理后橡膠粉改性水泥混凝土的強(qiáng)度雖然出現(xiàn)了一定程度的降低,但是抗疲勞特性明顯優(yōu)于普通水泥混凝土。不僅如此,還觀察了微觀結(jié)構(gòu),從微觀結(jié)構(gòu)來(lái)看經(jīng)過(guò)偶聯(lián)劑處理后的橡膠顆??梢院退嗷炷粱w進(jìn)行完美的結(jié)合,而沒(méi)有經(jīng)過(guò)改性處理的橡膠顆粒和基體之間存在大量裂紋,由此可知,橡膠粉改性水泥混凝土的抗壓強(qiáng)度、延性、韌性都得到了不同程度的提高。除了上述幾個(gè)方面的分析之外,物理力學(xué)的性能也得到了發(fā)展,混凝土的延性和韌性也得到了有效提高,沒(méi)有出現(xiàn)離析、泌水現(xiàn)象。值得一提的是,經(jīng)過(guò)處理后橡膠粉改性水泥混凝土在遭受破壞時(shí),表現(xiàn)出了極強(qiáng)的變能力,并沒(méi)有出現(xiàn)潰散,而是保持了原有形狀,最為主要的是,在設(shè)計(jì)配合比時(shí),要將橡膠體積控制在集料總體積的10%[2]。
綜上所述,混凝土的強(qiáng)度一直在不斷改善,但近幾年來(lái),逐漸進(jìn)入瓶頸階段,廢橡膠應(yīng)用在水泥混凝土和瀝青混凝土改性中的研究早在20 世紀(jì)后期就已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)行。通過(guò)本文對(duì)高粘性改性瀝青混凝土和橡膠改性混凝土性能的分析,對(duì)廢橡膠的應(yīng)用有了全新的認(rèn)識(shí)。