道橋施工過程中混凝土原材料質(zhì)量控制分析

朱子振 張振江

沈陽市政集團(tuán)有限公司 遼寧沈陽 110000

混凝土屬于道橋工程實(shí)際施工中不可缺少的原材料，其質(zhì)量會對道橋工程項(xiàng)目完成之后的質(zhì)量產(chǎn)生直接影響?；炷猎诤芏嘟ㄖこ痰膶?shí)際施工中，其質(zhì)量更是會成為整個(gè)工程項(xiàng)目質(zhì)量的最大影響因素。因此，道橋工程的實(shí)際施工中，一定要嚴(yán)格管控混凝土的質(zhì)量，這是非常關(guān)鍵的。

1 在現(xiàn)代道橋工程項(xiàng)目的實(shí)際施工中管控混凝土原材料質(zhì)量的意義

混凝土自身質(zhì)量會影響一個(gè)工程項(xiàng)目的建筑質(zhì)量，其也是對企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益、社會口碑等進(jìn)行衡量的關(guān)鍵指標(biāo)。而由于混凝土質(zhì)量會對建筑工程質(zhì)量產(chǎn)生直接的影響，混凝土的質(zhì)量又是由其原材料質(zhì)量、配制方式等決定的，因此在道橋工程的實(shí)際施工中，控制混凝土原材料的質(zhì)量是整個(gè)建筑項(xiàng)目施工中的關(guān)鍵工作[1]。

2 道路橋梁施工中混凝土原材料應(yīng)用的常見問題

2.1 水泥材料質(zhì)量不合規(guī)

目前我國的建筑規(guī)范體系已經(jīng)非常成熟，里面都明確備注了各個(gè)結(jié)構(gòu)水泥材料的相關(guān)參數(shù)，部分施工單位為了節(jié)省材料的經(jīng)濟(jì)成本投入，在進(jìn)行水泥材料選擇時(shí)，所選材料的綜合強(qiáng)度較低，加上材料拌和過程中，沒有按照既定要求進(jìn)行水泥材料的添加，從而降低了混凝土材料的拌和質(zhì)量，影響到整體橋梁結(jié)構(gòu)施工的穩(wěn)定性。

2.2 粗細(xì)骨料級配較低

在具體的應(yīng)用過程中，高級配的粗骨料能夠有效改善混凝土本身的抗壓強(qiáng)度，同時(shí)還可以起到提升結(jié)構(gòu)抗裂性能的作用。而細(xì)骨料能夠改良混凝土本身的堅(jiān)硬度，提升結(jié)構(gòu)本身的耐久性。因此在對粗細(xì)骨料進(jìn)行選擇的過程中，需要參照既定標(biāo)準(zhǔn)對其進(jìn)行選擇。不過在實(shí)際應(yīng)用過程中，部分施工單位為了節(jié)約施工成本，會選擇級配較低的粗細(xì)骨料作為拌和材料。

2.3 拌和用水存在問題

混凝土屬于混合類型的應(yīng)用材料，需要將原材料按照一定比例進(jìn)行拌和后才能使用。在混凝土拌和的過程中，水是非常重要的添加材料，而拌和用水的質(zhì)量也會影響到混凝土材料的拌和效果。在道路橋梁工程施工過程中，所使用的拌和用水都屬于臨時(shí)從附近水源處所抽取的水資源，相比于城市供水系統(tǒng)中的水資源，此類水體資源只是經(jīng)過簡單處理，或者沒有經(jīng)過處理直接進(jìn)行應(yīng)用。此類水體會呈現(xiàn)出酸性或者堿性。相比于經(jīng)過處理的城市供水，此類拌和用水會和原材料發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，導(dǎo)致拌和材料用量不足的情況，造成混凝土材料添加量滿足應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)，但是成品質(zhì)量卻不滿足施工標(biāo)準(zhǔn)的情況發(fā)生，從而增加了資源浪費(fèi)的情況。

2.4 外加劑質(zhì)量問題

在混凝土原材料當(dāng)中，外加劑也屬于非常重要的組成材料，該材料的使用能夠有效改善混凝土的抗凍性、易性和延伸性。但是材料如果添加過多，也會導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)質(zhì)量下降的情況。因此在實(shí)際施工過程中，需要做好相關(guān)的試驗(yàn)工作，以確定最佳的拌和比例[2]。

3 道路橋梁施工中混凝土原材料的質(zhì)量控制措施

3.1 水泥材料的質(zhì)量管控

（1）水泥基本參數(shù)控制。首先，需要對設(shè)計(jì)圖紙內(nèi)容及相關(guān)要求進(jìn)行研究，結(jié)合作業(yè)區(qū)域的環(huán)境條件，確定水泥材料的大致參數(shù)。其次，結(jié)合施工技術(shù)進(jìn)行詳細(xì)參數(shù)的確定，例如工程選用的是大體積混凝土澆筑技術(shù)，那么在選擇水泥材料時(shí)，應(yīng)選擇水化熱相對較小的水泥，減少水化熱裂縫的產(chǎn)生。最后，對水泥材料的應(yīng)用強(qiáng)度進(jìn)行確認(rèn)，可以通過試驗(yàn)的方式進(jìn)行確認(rèn)，從而提升水泥材料選擇的科學(xué)性。

（2）水泥綜合強(qiáng)度檢驗(yàn)。按照采購計(jì)劃內(nèi)容完成水泥采購任務(wù)之后，在水泥材料進(jìn)場之前需要做好相應(yīng)的質(zhì)量管理工作，具體可以分為參數(shù)管理和試驗(yàn)管理兩方面內(nèi)容。參數(shù)管理是將待進(jìn)場水泥材料參數(shù)與采購計(jì)劃上標(biāo)注的參數(shù)進(jìn)行對比，內(nèi)容包括水泥材料類型、生產(chǎn)廠家、生產(chǎn)日期、生產(chǎn)編號等，對于散裝類型的水泥材料，同一批次的重量總和需要控制在500t以內(nèi)。在試驗(yàn)管理方面，從同一批次的水泥材料中隨機(jī)抽取樣品進(jìn)行拌和，借助實(shí)驗(yàn)室相關(guān)儀器設(shè)備，對水泥的綜合強(qiáng)度進(jìn)行確認(rèn)，待其滿足要求后，才可以允許水泥材料進(jìn)入施工現(xiàn)場。

3.2 粗細(xì)骨料的質(zhì)量控制

（1）粗骨料。在道路橋梁工程施工過程中，所使用的粗骨料主要是石子，組成石子的材料分別為碎石和卵石，兩者的綜合屬性相差不多。同時(shí)在石子的應(yīng)用過程中，又可以將其分為小石子與大石子，前者顆粒物粒徑在20mm以內(nèi)，后者顆粒物粒徑在20—40mm之間。在混凝土中添加哪一類型的粗骨料需要結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行選擇，一些重要的承重結(jié)構(gòu)，如縱梁或橫梁結(jié)構(gòu)，此類結(jié)構(gòu)應(yīng)選擇大石子作為拌和原料。需要注意的是，無論選擇哪一類粗骨料，都需要將材料的含泥量控制在1%以內(nèi)，從而起到減少結(jié)構(gòu)裂縫的作用[3]。

（2）細(xì)骨料。與粗骨料相對應(yīng)的便是細(xì)骨料，在道路橋梁工程中，常用的細(xì)骨料便是砂子，可以將其分為天然砂與人工砂兩種類型。天然砂是指顆粒粒徑在5mm以內(nèi)巖石顆粒，而人工砂是由廢棄礦渣粉碎后形成的小粒徑材料。在對細(xì)骨料進(jìn)行質(zhì)量控制時(shí)，需要做好材料級配、細(xì)度模數(shù)、有害物含量等數(shù)據(jù)檢測，尤其是細(xì)骨料內(nèi)部的有害物含量，不僅會影響到混凝土拌和強(qiáng)度，而且對施工人員的身體健康也會造成威脅。

3.3 拌和用水質(zhì)量管控

在對拌和用水進(jìn)行質(zhì)量管控時(shí)，其首要任務(wù)便是對水中的有害物質(zhì)進(jìn)行控制。部分混凝土拌和用水使用的是工業(yè)用水，為了確保施工人員安全，需要對其中的有害物質(zhì)含量進(jìn)行控制。

3.4 外加劑質(zhì)量管控

除了上述質(zhì)量控制內(nèi)容外，外加劑質(zhì)量控制也非常重要，在對其進(jìn)行質(zhì)量控制時(shí)，技術(shù)人員需要對外加劑的生產(chǎn)合格證、材料試驗(yàn)合格報(bào)告等參數(shù)進(jìn)行確認(rèn)，并且技術(shù)人員還需要做好外加劑的復(fù)檢工作，待其都滿足施工要求之后，才能將其作為拌和材料添加到混凝土的拌和過程中。

4 結(jié)語

綜上所述，在公路工程建設(shè)過程中，道路橋梁工程屬于非常重要的組成結(jié)構(gòu)。從整體投入成本來看，混凝土原材料的投入占比較高，同時(shí)該材料也是主體受壓結(jié)構(gòu)，質(zhì)量直接影響到道路橋梁的使用壽命。