公路工程施工過程中混凝土強度試驗分析

王守杰

遼寧省交通高等專科學(xué)校公路工程質(zhì)量檢測中心 遼寧沈陽 110122

在公路工程施工過程中，混凝土結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性直接影響著整個工程建設(shè)的質(zhì)量，也會是公路能否正常和長期使用的決定性因素。要想保證公路的施工質(zhì)量，就必須重視施工過程中混凝土強度的試驗分析，這樣既保證了公路的質(zhì)量，又能使公路施工人員在一定程度上了解公路工程的特點，從而保證驗證結(jié)果的準確性，進而有效的推動了行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。因此，文章詳細分析了公路工程施工過程中混凝土強度檢測技術(shù)，希望對我國公路工程的發(fā)展提供一些借鑒[1]。

1 分析公路工程施工過程中混凝土強度試驗的重要意義

近些年來，高強度的混凝土已經(jīng)被廣泛應(yīng)用到公路工程的施工過程中，不僅在一定程度上改善了整個工程項目的環(huán)境條件，同時也最大限度的符合了車輛行駛的舒適度與耐久性的要求標準。總體來說，首先要掌握在施工過程中如何使用高性能混凝土，進而有效的控制高性能混凝土在公路工程施工過程中的穩(wěn)定性。換言之，就是采用具有科學(xué)性的強度試驗方式，進而使公路工程施工建設(shè)的整體質(zhì)量得到有效的提升。只有滿足上述條件，公路工程所處的道路交通系統(tǒng)運行環(huán)境才能有效的得以優(yōu)化，同時也為現(xiàn)代化經(jīng)濟發(fā)展進程起到了很好的推動作用。

2 公路工程施工過程中混凝土實體強度存在的現(xiàn)狀

在混凝土結(jié)構(gòu)工程中，混凝土的實體強度被作為對混凝土質(zhì)量進行評價的一個關(guān)鍵指標，由于混凝土強度會直接影響混凝土整體構(gòu)件的安全性，所以，在進行實體工程施工過程中，要首先對影響混凝土結(jié)構(gòu)安全的部位進行相關(guān)的試驗檢測，檢測內(nèi)容主要包括混凝土強度、合同約定項目等。此外，在對混凝土強度進行具體的檢驗時，需要將混凝土澆筑地點的設(shè)備與結(jié)構(gòu)實體作為評判依據(jù)，并且對檢測手段進行合理的選擇，同時，要根據(jù)合同約定，對破損的檢測手段進行有效的檢測，還要嚴格遵循相關(guān)管理部門制定的規(guī)范標準來進行有效的分析與評價，并加強對其合理運用，這樣就能在保證物體原有性能質(zhì)量的同時，對混凝土內(nèi)部結(jié)構(gòu)存在的問題能夠及時的掌握[2]。

3 公路工程施工過程中混凝土強度試驗的優(yōu)化分析

3.1 熟練掌握強度試驗方法

在公路工程施工過程中，可以借助超聲回彈綜合法對混凝土的強度進行試驗分析，綜合法檢測技術(shù)是通過對超聲波脈沖檢測技術(shù)進行的有效應(yīng)用，從而對混凝土材料，工程構(gòu)件等進行檢測，并做到無損害，將混凝土強度與檢測后的結(jié)果結(jié)合到一起，以此來對混凝土的強度進行有效的判定。除此之外，通過對超聲回彈法的合理運用，在一定程度上存在著成本低、簡單等特點，從而使其成為工程檢測領(lǐng)域中被廣泛應(yīng)用的一種檢測手段，進而也為工程質(zhì)量的起到了很好的推動作用。

（1）混凝土材料與構(gòu)件的無損檢測是借助超聲波脈沖來判斷的，這種超聲波是一種智能儀器發(fā)出來的，并通過分析處理超聲波傳達的信息，進而使輕度試驗的檢測結(jié)果得以體現(xiàn)。

（2）借助回彈法作用原理。通過借助彈擊桿使重錘彈擊混凝土表面，記錄回彈值，相關(guān)的技術(shù)人員參考此值，從而能很好的控制混凝土表面碳化所產(chǎn)生的誤差值，與此同時，混凝土表面的碳化只是在一定程度上增加了混凝土表面的硬度，因此，強度檢測技術(shù)人員應(yīng)將其廣泛的應(yīng)用到公路工程的施工建設(shè)中，為養(yǎng)護維修工作的開展提供必要的基礎(chǔ)保障。

（3）超聲回彈檢測技術(shù)是借助超聲脈沖對混凝土構(gòu)件進行的無損檢測，在公路混凝土結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的情況下，對混凝土強度進行合理的判斷，其主要原理是借助超聲波對混凝土試件內(nèi)部進行穿透，以此來獲得試件表面硬度的回彈值。與此同時，在進行超聲回彈檢測技術(shù)時，要求相關(guān)的檢測人員必須具備對數(shù)據(jù)的分析能力，從而對公路施工的混凝土構(gòu)件進行綜合的檢測，這樣就能通過綜合檢測結(jié)構(gòu)混凝土的效果，進而確定混凝土結(jié)構(gòu)作用于公路工程施工建設(shè)的抗壓強度。除此之外，由于超聲波的穿透性比較強，所以在進行檢測時能夠準確的反映出混凝土內(nèi)部的一些缺陷情況，從而可以在一定程度上幫助檢測人員更加及時的了解混凝土試件內(nèi)部的回彈情況，進而也能夠?qū)坊炷恋谋砻媲闆r進行有效的檢測，為后續(xù)強度測量提供數(shù)據(jù)準確性打下了堅實的基礎(chǔ)。

3.2 抗壓強度的試驗分析

抗壓強度試驗的原理是通過分析混凝土抗壓強度，從而來確定混凝土的強度等級。首先，要保證獲取混凝土試件的質(zhì)量，要對其試件的外觀進行仔細的觀察，從而確保試件的平面是保持平行狀態(tài)的；其次，將混凝土試件放到球座上面，然后通過觀察試件的強度，對荷載的增加速度進行有效的控制；再次，當混凝土出現(xiàn)變形的情況時，要及時將其試驗數(shù)據(jù)進行記錄，同時，相關(guān)試驗人員要及時整理出混凝土試件抗壓強度試驗的數(shù)據(jù)，從而對混凝土試件的抗壓強度進行有效的分析，并采取合理的改進措施，這樣才能在根本上保證公路施工混凝土強度試驗的準確性，同時也可以在一定程度上保障公路工程的施工質(zhì)量[3]。

4 結(jié)語

綜上所述，在公路工程具體的施工過程中，高強度的混凝土直接影響著施工條件的有效提升，公路施工的混凝土強度試驗分析是一項非常復(fù)雜的工程，對此，必須要對混凝土強度的試驗引起高度的重視，并有效的分析其試驗方法，與此同時，在進行混凝土強度試驗的工作過程中，要嚴格按照要求進行施工，進而為公路工程的施工質(zhì)量提供必要的保障。