唐艷
桂林市建筑設(shè)計研究院 廣西桂林 541002
住宅建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計的基本含義是通過結(jié)構(gòu)性語言來表達設(shè)計師的想法和理念,結(jié)構(gòu)語言包括基礎(chǔ)、墻體、柱、梁、板、樓梯等,再通過這些結(jié)構(gòu)元素,組成完整的住宅建筑結(jié)構(gòu)體系或者構(gòu)筑物,住宅建筑結(jié)構(gòu)體系由三部分共同組成,包括豎向承重體系、水平承重體系、抗力體系。將住宅建筑各部分形成的荷載,通過最簡潔精煉方式傳遞給基礎(chǔ)。因此,住宅建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計的內(nèi)容包括:基礎(chǔ)設(shè)計、上部結(jié)構(gòu)設(shè)、細部設(shè)計三部分。
在住宅建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計中,很多設(shè)計人員過于追求設(shè)計速度,比較重視上部結(jié)構(gòu)設(shè)計和細部設(shè)計,經(jīng)常會選擇性的忽略基礎(chǔ)設(shè)計,對基礎(chǔ)拉梁設(shè)計理解程度不深,在基礎(chǔ)拉梁結(jié)構(gòu)設(shè)計中,經(jīng)常產(chǎn)生失誤,為住宅建筑結(jié)構(gòu)的安全性埋下了隱患。比如:基礎(chǔ)上設(shè)計中梁、柱和基礎(chǔ)負荷并沒有按照相關(guān)規(guī)定和標準乘以折減系數(shù),計算荷載值和實際荷載值存在較大差距,難以保證基礎(chǔ)設(shè)計質(zhì)量。
在我國城市化進程不斷推進的背景下,住宅建筑逐步向著更高層的方向發(fā)展,電梯成為了居民上下的主要交通。在結(jié)構(gòu)設(shè)計中電梯井筒的剛度通常大于周圍框架結(jié)構(gòu)的剛度,一旦發(fā)生地震,電梯井筒需要吸收很大的地震剪力[1]。但就目前我國住宅建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計現(xiàn)狀而言,電梯井筒設(shè)計一直以來設(shè)計的重難點,難以有效協(xié)調(diào)設(shè)計和施工的匹配問題,無形中針對整個住宅建筑結(jié)構(gòu)就構(gòu)成了安全隱患。
在住宅建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計中受到一些特殊情況和情況的影響,需要設(shè)置相應(yīng)的扁梁,在設(shè)計中經(jīng)常會忽略對扁梁撓度驗算,致使扁梁設(shè)計高度過小,懸挑梁截面的受壓區(qū)的高度過小,應(yīng)力過于集中。在后期使用中容易導(dǎo)致梁截面發(fā)生非線性徐變。對懸挑梁而言,在不增加任何荷載和應(yīng)力前提下,其撓度會隨著時間的增加而逐步變大,隨著懸挑梁變形程度的不但增加,會引起梁板負彎矩出現(xiàn)裂縫,裂縫會隨著懸挑梁的變形不斷加寬,從而影響住宅建筑的正常使用,如果情況嚴重,甚至?xí)l(fā)嚴重的安全隱患。
我國社會經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展,為建筑行業(yè)提供了良好的發(fā)展空間,各施工企業(yè)、設(shè)計單位之間的競爭愈發(fā)激烈,一些不法開發(fā)商總是通過控制含鋼率來達到降低工程造價的目的[2]。但并沒有結(jié)合住宅建筑實際情況和相關(guān)規(guī)范及標準,進行科學(xué)驗證和研究論述,而是盲目的追求低含鋼率,這對住宅建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計工作造成了較大壓力,只能通過系列方法降低含鋼率,致使住宅建筑結(jié)構(gòu)的抗震性、安全性、穩(wěn)定性下降,帶來了安全隱患。
在住宅建筑結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)拉梁設(shè)計中,如果上部結(jié)構(gòu)的荷載比較大,地基承載力不足時,需要適當提升基礎(chǔ)埋深,但隨著基礎(chǔ)埋深的增加,底層柱的計算長度和底層位移也會隨之增大,為避免發(fā)生此種問題,需要在±0.000 以下至基礎(chǔ)頂部此范圍中合理布置基礎(chǔ)拉梁。但此種狀態(tài)下的基礎(chǔ)拉梁,不應(yīng)按照構(gòu)造要求進行設(shè)計,而是要安好框架梁輸入模型中參與整個框架結(jié)構(gòu)的分析計算,并保證上下縱向鋼筋的錨固長度和箍筋長度和上部框架結(jié)構(gòu)基本一致。如果基礎(chǔ)埋深沒法增加,可通過在柱子的兩個主軸方向設(shè)置構(gòu)造基礎(chǔ)拉梁的方法,來提升基礎(chǔ)承載力。此時基礎(chǔ)拉梁的截面寬度可選擇兩柱中心距1/30-1/20 之間的距離,高度為兩柱中心距離的1/18-1/12 之間。
目前很多住宅建筑都是高層建筑,為滿足居民上下樓的需求,需要設(shè)置電梯井通,為保證設(shè)計的安全性,可從以下幾個方面入手:
電梯井筒通過砌體材料以隔墻的方法形成,以降低電梯井通的整體剛度,便于整個住宅建筑結(jié)構(gòu)合理分配地震剪力[3]。
鋼筋混凝土制成的電梯井筒而言,需要進行全面處理,將電梯井筒設(shè)置在框架結(jié)構(gòu)比較合適的位置,并盡量先降低其厚度,并在電梯井筒上方開設(shè)豎縫,設(shè)置一定數(shù)量的結(jié)構(gòu)洞,以達到弱化鋼筋混凝土電梯井筒剛度的目的。
鋼筋混凝土電梯井筒在設(shè)計時,既要計算分析鋼筋混凝土井筒,也需要計算分析混凝土主框架,通過三維模擬的方法,在結(jié)構(gòu)模型中進行整體分析,從而得到更加符合實際情況的設(shè)計結(jié)果。
在住宅建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計中,為避免發(fā)生懸挑梁高度過小的問題,需要設(shè)計人員熟練掌握懸挑梁的高寬比、高跨比等基本知識和要求,并在設(shè)計中嚴格按照相關(guān)標準和規(guī)范進行設(shè)計,堅決不能違背構(gòu)造設(shè)計要求。在單個懸挑梁計算過程中,可從整個模型的角度入手,嚴禁因為懸挑梁上面荷載較少,就只憑借經(jīng)驗就進行計算。通過三維可視化設(shè)計模型,能夠非常直觀的看出懸挑梁的撓度,便于在設(shè)計及時開展檢查復(fù)核。
住宅建筑開發(fā)商要積極參與到住宅建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計中來,按照工程要求和相關(guān)標準,合理調(diào)整住宅建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計含鋼率,促使設(shè)計含鋼率無限接近工程實際所需的含鋼率,而不是片面追求降低含鋼率,保證住宅建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計質(zhì)量。
綜上所述,本文結(jié)合理論實踐,分析了住宅建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計的常見質(zhì)量問題,分析結(jié)果表明,住宅建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計難度較大,任何一個細微的環(huán)節(jié)控制不當,都會影響總體質(zhì)量。為解決設(shè)計中存在的問題,需要結(jié)合工程特性和實際有安全,開展有針對性的設(shè)計,將不安全隱患控制在萌芽狀態(tài),提升住宅建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計質(zhì)量。