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    現(xiàn)代城市新興的風景線:車廂文化的裝飾設(shè)計研究

    2020-11-23 06:32:07宋慶胤
    文藝生活·中旬刊 2020年9期
    關(guān)鍵詞:貴陽車廂軌道交通

    摘要:隨著城市化的快速推進,貴陽軌道交通也成為了全國規(guī)劃建設(shè)軌道交通網(wǎng)絡(luò)的城市之一,隨著貴陽地鐵網(wǎng)在規(guī)劃中逐漸建設(shè)完善,預示著交通將會改變當?shù)厝说某鲂信c生活,堵城貴陽的名號也將日益得到“脫身”。地鐵的興起,成為了現(xiàn)代城市的新興風景線,而地鐵車廂中的裝飾設(shè)計也展示了城市特點與人文的新方向。本文以貴陽地鐵的車廂為例,提出地鐵車廂地域文化的設(shè)計思路及建議,為后期建設(shè)線路作有利參考。

    關(guān)鍵詞:室內(nèi)設(shè)計;貴陽地鐵;地域化設(shè)計思維;車廂文化設(shè)計

    中圖分類號:TU22 文獻標識碼:A? 文章編號:1005-5312(2020)26-0143-02? DOI:10.12228/j.issn.1005-5312.2020.26.102

    一、引言

    當今室內(nèi)設(shè)計與過去的傳統(tǒng)室內(nèi)裝飾不同,它所包含的內(nèi)容概念和內(nèi)涵更廣泛了。除了會涉及到室內(nèi)環(huán)境中尺寸和外形選擇之外,還會把聲、光、熱、地域文化的影響等考慮進來,室內(nèi)環(huán)境的設(shè)計必須依靠人的視、觸、嗅等來感知,其中視覺是受視者感覺最為強烈和直接的體現(xiàn)。中國近幾年城市軌道交通建設(shè)的興起,如貴陽、昆明也成為了續(xù)北上廣深等這些早已建成并成熟的軌道交通線路的大城市之后擁有地鐵的二線城市,地鐵發(fā)展帶動了城市的經(jīng)濟、交通的改變,車廂內(nèi)部裝飾也成為當下室內(nèi)設(shè)計師刺手可熱的作品展示方式之一,不僅給本地乘客在乘坐時帶來新穎舒適的享受,同時也吸引了外地游客的觀光體驗,形成了現(xiàn)代城市建設(shè)的另一道室內(nèi)“奇觀”。

    二、貴陽地鐵一號線的車廂文化設(shè)計

    目前(2020年1月之前)已開通的貴陽軌道交通一號線內(nèi)飾以“秀美多彩貴州,綠色生態(tài)地鐵”為主題(如圖1所示),以貴州山水、甲秀樓及貴州龍化石為設(shè)計元素,車廂的整體主色調(diào)融入貴州的青山綠水的綠色:座椅、吊環(huán)及門立柱選用象征希望、清新、舒適的綠色,與貴陽“生態(tài)地鐵”的理念統(tǒng)一,整個空間裝飾設(shè)計凸顯蓬勃朝氣和美好未來。在設(shè)計上,貴陽軌道交通一號線結(jié)合了“綠色與生態(tài)”,從概念中提出以“綠”顏色為設(shè)計元素,無論從乘客的視覺與感官都是一種清爽的體驗感。

    三、貴陽地鐵車廂文化的設(shè)計思路及建議

    貴陽地鐵一號線已于2018年12月1日全線正式開通運行,至2020年1月止,在道路規(guī)劃中還未開通的2、3、G1、S4等交通線路。在上文中說到的貴陽軌道交通一號線的車廂文化設(shè)計思路得出一個結(jié)論:主題鮮明,但設(shè)計需要多元化及多方面的展示才能更深一層體現(xiàn)出“多彩貴州”的主題意義,多并非雜亂,而作為貴州省省會的貴陽,是貴州省的第一窗口,更應(yīng)該是盡可能全方面的體現(xiàn)和展示地域文化特點。所以每條線路車廂的裝飾設(shè)計將是室內(nèi)設(shè)計師對主題的升華,同時是貴陽人民對車廂裝飾藝術(shù)的期待與暢想,兩者都懷著共同的目的與期許:對貴陽未來經(jīng)濟、人文、生活的更高更好的向往。

    (一)成都地鐵室內(nèi)設(shè)計元素引領(lǐng)潮流

    地鐵慢慢成為城市上班族最依賴的交通便捷工具,城市區(qū)域大,索性地鐵規(guī)劃及路線長度會更廣泛更長,路遠的乘客一天當中會有2-3小時在地鐵上度過,未來讓沿途風光增添快樂、掃去煩惱,以成都市城市軌道交通為例(如圖2所示),室內(nèi)設(shè)計師們對成都地鐵10號線進行了特色主題的裝飾,車廂共6節(jié),每節(jié)車廂使用的元素都不一樣,例如最受游客喜愛的“萌萌噠熊貓車廂”,熊貓臉拉手環(huán)。熊貓座椅、兩側(cè)墻的熊貓相框等,每一個細節(jié)設(shè)計都展現(xiàn)了四川文化,可見設(shè)計上的一點改變,卻是心情上的一種“逾越”。10號線的車廂設(shè)計不僅體現(xiàn)出城市特點,也給乘客帶來不一樣的視覺感受。

    (二)對貴陽地鐵未來車廂文化的創(chuàng)新設(shè)計思路及建議

    目前,貴陽城市地鐵還在繼續(xù)建設(shè)著,車廂文化的設(shè)計也成為了貴陽地鐵文化建設(shè)的重頭戲,貴陽近幾年主打生態(tài)文明建設(shè),被譽為“避暑之都”,設(shè)計元素頗為豐富,不僅讓本地乘客可以感受濃濃的家鄉(xiāng)“熟悉的味道”,也能讓游客感受爽爽貴陽帶來的民族、歷史文化底蘊及現(xiàn)代城建的創(chuàng)新發(fā)展。設(shè)想,若把貴陽城市主要管轄區(qū)的個性特點作為室內(nèi)裝飾設(shè)計元素,那也將會成為現(xiàn)代城鐵車廂文化的另一種特色文化展示。貴陽地鐵路線規(guī)劃將會涉及到六區(qū)及貴安新區(qū),每個區(qū)域都具有各自的屬性特點,其中主要區(qū)域的特色元素可以把它歸納為以下幾點:

    1.兩城區(qū)(云巖及南明)

    云巖及南明是貴陽市主要核心老城區(qū),主打懷舊、歷史、貴陽生活文化特色,也是貴陽軌道交通建設(shè)的重點及首建區(qū)域。老城區(qū)體現(xiàn)歷史文化更深。例如九門四閣十三關(guān),是古韻貴陽的重要標識和文化符號,它見證了貴陽城的歷史演變,反映了貴陽的區(qū)域歷史發(fā)展優(yōu)勢。貴陽就曾有“九門四閣十三關(guān)”之稱。還有唇齒留香回味無窮的飲食文化、方言俗語等元素都可以體現(xiàn)到設(shè)計中來。

    2.花溪區(qū)及經(jīng)濟開發(fā)區(qū)

    花溪區(qū)主打經(jīng)濟及旅游;它位于貴陽市的南郊,是著名的風景旅游區(qū)(如圖3所示),被歷史名人陳毅元帥曾賦詩稱贊為:“真山真水到處是,花溪布局更天然。十里河灘明如鏡,幾步花圃幾農(nóng)田”的花溪公園,也被譽為“高原明珠”。還有5A級景區(qū)青巖古鎮(zhèn)及天河潭自然風景區(qū),這些元素運用到車廂中會讓游客捷足先登般的瀏覽體驗,也會是一篇精彩的預告片。

    3.貴安新區(qū)

    貴安新區(qū)的建設(shè)的關(guān)鍵詞是新,科技,大學城。新在于建設(shè),科技在于體驗,大學城在于學習與研究,就貴陽市軌道交通規(guī)劃來看,該區(qū)的軌道交通屬于三號線的延長線,與花溪區(qū)接壤,這更能體現(xiàn)出設(shè)計師把跨區(qū)域文化元素利用到空間里,文化建設(shè)要接地氣,更是要展現(xiàn)的一張新興的城市宣傳名片。

    (三)基于乘坐體驗的感受,也為特殊群體著想

    由于車廂內(nèi)部采用的是一個封閉狹窄的空間結(jié)構(gòu),再加上地鐵絕大部分主要在地下運行,所以必定會給乘客一種壓抑感,再者車廂內(nèi)部乘客流動及密度比較大,還容易讓人產(chǎn)生一些煩躁、不安的一些情緒,因此,建議在設(shè)計時可以從同一列車廂客人容納不同人群來考慮他們在環(huán)境氛圍對于心理方面的影響。例如年齡、身份、性格等方面,我們可以發(fā)現(xiàn)他們的共性面,也要分析出個性面,這樣才能更好地做好車廂內(nèi)部裝飾設(shè)計。從年齡來講,為了出行便捷,其實乘客中也有相當一部分為老年人,隨著年齡的增長,他們的行動,視覺識別力等狀態(tài)都有下降,因此建議在設(shè)計時應(yīng)考慮視覺,為特殊群體著想(老花眼,色弱等),紅色的扶桿,黑色的拉環(huán)等,明度低耐臟,飽和度高的顏色容易識別。這些設(shè)計的融入與考慮都體現(xiàn)出了人文關(guān)懷設(shè)計思想。

    四、結(jié)語

    總而言之,當前地鐵已經(jīng)發(fā)展成為城市居民尤其大城市居民出行的主要方式與途徑,其方便、快捷、準時的特點得到越來越多人的認可與推崇。因此,為了優(yōu)化乘客的乘坐體驗,就需要設(shè)計師在設(shè)計地鐵車廂內(nèi)部裝飾的過程中,不僅能從色彩、材料、造型等方面全面分析乘客的乘坐需求,還要恰當?shù)厝谌氘數(shù)匚幕厣?。貴陽城市軌道交通車廂內(nèi)部建設(shè)也如此,從而為乘客帶來更為優(yōu)質(zhì)的感官與情感體驗,最終為乘客營造更為舒適、溫馨、閑適的乘坐環(huán)境。

    參考文獻:

    [1]白文娟.從乘坐體驗角度分析地鐵車廂內(nèi)部的裝飾設(shè)計[J].現(xiàn)代裝飾·理論,2016,(9).

    [2]吳婷婷.文化引領(lǐng)在貴陽全域旅游中的作用研究[N].中國旅游報,2017-02-20.

    作者簡介:宋慶胤(1990-),男,漢族,貴州貴陽人,研究生,講師,研究方向:室內(nèi)設(shè)計、工業(yè)設(shè)計。

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