智能監(jiān)控技術(shù)在船舶工程安全管理中的應(yīng)用

孫向楠

摘要：智能的視頻監(jiān)控技術(shù)可以將網(wǎng)絡(luò)作為基礎(chǔ)，進(jìn)而以數(shù)字化為主要內(nèi)容進(jìn)行有效的視頻監(jiān)控工作。和傳統(tǒng)監(jiān)控技術(shù)相比，智能監(jiān)控技術(shù)可以有效自主的進(jìn)行不同物體的識(shí)別，進(jìn)而做出不同反應(yīng)。

關(guān)鍵字：智能監(jiān)控;船舶工程;安全管理

1、前言

船舶工程實(shí)際開展的過程中較為復(fù)雜，需要充分做好其中的相關(guān)的安全管理工作內(nèi)容，確保安全隱患可以及時(shí)的得到排查清楚，從這一點(diǎn)出發(fā)，文章分析了智能監(jiān)控技術(shù)，研究其應(yīng)用的優(yōu)勢。

2、技術(shù)要點(diǎn)

2.1準(zhǔn)確檢測和長期運(yùn)動(dòng)目標(biāo)

智能應(yīng)用程序監(jiān)視屏幕的核心技術(shù)可準(zhǔn)確檢測運(yùn)動(dòng)中長期目標(biāo)的特征，然后采用多種強(qiáng)信號(hào)相關(guān)性檢測方法。強(qiáng)大的信號(hào)精確檢測功能可將靜態(tài)像素與運(yùn)動(dòng)像素區(qū)分開，因此智能應(yīng)用的視頻監(jiān)控系統(tǒng)還可以識(shí)別移動(dòng)區(qū)域中的某些人，并將在移動(dòng)區(qū)域中移動(dòng)的特定移動(dòng)目標(biāo)劃分為幀。分割靜態(tài)圖像的許多最佳組合可以非常同時(shí)捕獲關(guān)鍵的大目標(biāo)，可以有效地執(zhí)行短期目標(biāo)跟蹤和監(jiān)視，還可以清晰地監(jiān)視大目標(biāo)，這有利于后期處理，方法使用多種機(jī)器學(xué)習(xí)算法。

2.2各種圖像分離核心技術(shù)

要點(diǎn)分離相當(dāng)于完全智能的監(jiān)控系統(tǒng)的核心技術(shù)，各種圖像分割方法的主要技術(shù)方面是圖像中各種信息的細(xì)化和集成?；旧希惴▽?shí)現(xiàn)不能使用片段圖像中語義級(jí)別信息的內(nèi)容，因此在剪切之前，只能使用單幀方法來分離視頻精彩片段，然后僅在視頻的其他信息時(shí)捕獲視頻捕獲移動(dòng)物體。同時(shí)添加，您可以對(duì)圖像進(jìn)行全面切割。圖像數(shù)據(jù)通過其技術(shù)進(jìn)行分離，然后是主區(qū)域的生根和可以在邊緣檢測到的兩種技術(shù)。這兩個(gè)技術(shù)方面可以基于不同的圖片以及不同的應(yīng)用技術(shù)和處理方法，在實(shí)際應(yīng)用中已經(jīng)對(duì)其進(jìn)行了改進(jìn)。

2.3短期目標(biāo)監(jiān)視技術(shù)

實(shí)現(xiàn)對(duì)短期目標(biāo)的跟蹤技術(shù)是基于市場對(duì)短期目標(biāo)的準(zhǔn)確檢測。就各種技術(shù)而言，只有在對(duì)大目標(biāo)進(jìn)行了準(zhǔn)確的分析和澄清之后，才開始檢測特定目標(biāo)技術(shù)的實(shí)現(xiàn)。主要技術(shù)方面包括專注于跟蹤移動(dòng)長期目標(biāo)和特定目標(biāo)移動(dòng)區(qū)域以捕獲環(huán)境，在高亮屏幕中，其中有移動(dòng)目標(biāo)的基本特征。連續(xù)跟蹤運(yùn)動(dòng)的核心跟蹤技術(shù)需要遵循特定的典型特征，以便長時(shí)間跟蹤運(yùn)動(dòng)目標(biāo)。

2.4視頻分析

現(xiàn)在常用的包括4種最新的目標(biāo)跟蹤檢測結(jié)果，包括運(yùn)動(dòng)，圖像內(nèi)容分割方法和生產(chǎn)跟蹤屏幕。接下來，它將執(zhí)行智能集成分析，然后做出各種準(zhǔn)確的判斷。所有內(nèi)容的技術(shù)要點(diǎn)和游戲亮點(diǎn)的分析都相對(duì)容易理解。這兩個(gè)方面是對(duì)視頻采集的其他內(nèi)容的理解以及人員的自動(dòng)識(shí)別，包括極其精確的檢測。極端可檢測的是人員時(shí)間的檢測和現(xiàn)有用戶定義的準(zhǔn)確檢測，以檢測是否發(fā)生了故障問題。

3、船舶工程中智能監(jiān)控技術(shù)的應(yīng)用

3.1船舶工程的安全監(jiān)控

對(duì)船舶工程實(shí)施超長距離安全監(jiān)控，確保安全事故不會(huì)頻繁發(fā)生。建設(shè)項(xiàng)目的重要領(lǐng)域主要分布在國內(nèi)外的同一地方。該項(xiàng)目是集中，多樣化和臨時(shí)安排的。在建設(shè)工作經(jīng)驗(yàn)的過程中，兩者共同決定了公司對(duì)人事管理的潛在需求很大，主要的安全管理人員缺乏相關(guān)人員，公司各級(jí)的生命安全監(jiān)控技術(shù)能力持續(xù)下降。為了基本確保項(xiàng)目的建設(shè)，可以在傳統(tǒng)的現(xiàn)場多安全管理和安全管理中投資市場領(lǐng)域，并測試毛絨地毯。但是，在監(jiān)督機(jī)構(gòu)有限公司和投資有限公司中，它們并沒有到達(dá)站點(diǎn)的每兩個(gè)小角落，因此很容易無法監(jiān)督關(guān)鍵設(shè)備和設(shè)備的生命安全。另外，運(yùn)輸船兩大建設(shè)項(xiàng)目的建設(shè)核心領(lǐng)域是在相對(duì)較大的經(jīng)營范圍內(nèi)，超高效運(yùn)作是普遍的。到達(dá)生命安全現(xiàn)場并監(jiān)控效率和質(zhì)量的傳統(tǒng)方法非常低。在這種新現(xiàn)象下，不要求管理需求的安全性變得越來越困難。該建筑的特點(diǎn)是勞動(dòng)強(qiáng)度大，設(shè)備和基礎(chǔ)材料的重量重，多個(gè)過程以及在垂直方向上頻繁進(jìn)行并行操作。更多的建筑單位進(jìn)行協(xié)調(diào)，更復(fù)雜的日常管理流程和更長的項(xiàng)目建設(shè)周期。可能是高風(fēng)險(xiǎn)。施工單位現(xiàn)場有很多工作地點(diǎn)，并且有大量的鉚接和磨削。電力的臨時(shí)布置過于集中，工作和空間非常有限。分為多個(gè)建筑物，總數(shù)很大，極有可能發(fā)生火災(zāi)和其他交通事故以及物體襲擊。造船業(yè)受季節(jié)特征和戶外作業(yè)的完成的影響很大，直接受強(qiáng)風(fēng)，大雨，雷聲等因素的影響。由于地理環(huán)境的影響，為大型船舶翻新項(xiàng)目建立安全和管理體系應(yīng)增強(qiáng)日常管理人員的強(qiáng)烈責(zé)任感。這兩個(gè)方面是智能監(jiān)控?cái)z像機(jī)及其技術(shù)的使用，應(yīng)呼吁大型企業(yè)的上級(jí)。進(jìn)一步加強(qiáng)監(jiān)督工作，實(shí)施評(píng)估系統(tǒng)，并定期進(jìn)行事故模擬演練，以培訓(xùn)其他人員。負(fù)責(zé)人還應(yīng)該非常靈活和易于管理，并及時(shí)處理發(fā)現(xiàn)的問題。他們在施工現(xiàn)場。每個(gè)人都要為自己的責(zé)任負(fù)責(zé)?？茖W(xué)研究在管理和實(shí)施方面非常有效。詳細(xì)的問題將得到詳細(xì)分析。總會(huì)有另一起安全事故發(fā)生，其他問題也可以解決，從根本上來說，有必要及時(shí)制定應(yīng)對(duì)計(jì)劃。各級(jí)，各業(yè)務(wù)部門應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守上級(jí)系統(tǒng)和其他外力制定的安全管理模式系統(tǒng)安全建設(shè)兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)。這樣，安全管理系統(tǒng)必須在建設(shè)項(xiàng)目中發(fā)揮作用。

3.2智能攝像機(jī)監(jiān)控技術(shù)的弊端

從管理和管理經(jīng)驗(yàn)過程的市場角度來看，如果沒有各種活動(dòng)的監(jiān)督和管理，就不可能獲得投資者期望的良好結(jié)果。船舶的生命安全和管理可能非常嚴(yán)格，但是有著安全保證。監(jiān)督復(fù)檢是為了確保船舶的安全。監(jiān)督檢查中最重要的是營業(yè)部門負(fù)責(zé)人和金屬機(jī)械設(shè)備，發(fā)現(xiàn)并解決存在的安全隱患。智能應(yīng)用視頻亮點(diǎn)視頻監(jiān)控該系統(tǒng)還可以大大提高警報(bào)的準(zhǔn)確性，可以有效地控制假陽性和假陰性的重復(fù)發(fā)生，并且軟件系統(tǒng)后端的各種設(shè)備都可以直接處理強(qiáng)圖像內(nèi)容，它可以連續(xù)有效地實(shí)現(xiàn)世界先進(jìn)的智能優(yōu)化算法，更準(zhǔn)確地定義生命安全威脅的基本特征。它具有智能視頻采集監(jiān)控屏幕系統(tǒng)的功能，可以在安全威脅發(fā)生之前有效，準(zhǔn)確地識(shí)別可疑物體，并向安全人員提供完整，相關(guān)的信息，使安全人員可以更充分地觀察相應(yīng)的視頻監(jiān)控視頻，以及如何在潛在威脅發(fā)生之前做好準(zhǔn)備工作借助智能采集視頻監(jiān)控系統(tǒng)，我們已經(jīng)完全改變了我們最傳統(tǒng)的安全人員對(duì)工作攝像機(jī)的監(jiān)控和分析，從而獲得了視頻監(jiān)控鏡頭和圖片的模式。借助于智能系統(tǒng)[模塊功能]的自動(dòng)智能詳細(xì)分析，可以實(shí)現(xiàn)視頻監(jiān)控畫面的監(jiān)控。如果偶然發(fā)現(xiàn)安全威脅，將發(fā)送警報(bào)監(jiān)視中心，并且運(yùn)輸船工程項(xiàng)目是主要的新建設(shè)項(xiàng)目中相對(duì)復(fù)雜的工程建設(shè)，由于項(xiàng)目的復(fù)雜性，安全管理是必不可少的一部分。如何在工程規(guī)劃和施工中預(yù)防安全交通事故的發(fā)生，取決于安全管理模式。智能監(jiān)控屏技術(shù)在一定程度上可以保證其他船舶項(xiàng)目生命安全管理的準(zhǔn)確性。全智能監(jiān)控系統(tǒng)的技術(shù)方面是數(shù)字和智能系統(tǒng)，用于處理信息。系統(tǒng)相對(duì)獨(dú)立工作，不需要更多的人工干預(yù)來分析視頻和跟蹤并識(shí)別一些最重要的信息類型。它在其它船舶改造工程中的應(yīng)用方法中，為保證安全管理具有許多綜合優(yōu)勢，并能對(duì)現(xiàn)場相關(guān)人員的具體內(nèi)容現(xiàn)象做出判斷，高亮顯示將及時(shí)處理數(shù)據(jù)并將其傳輸?shù)揭曨l監(jiān)視室。從更全面的角度來看，很容易發(fā)現(xiàn)存在的問題。還可以采用短距離管理模式來減輕潛在的安全風(fēng)險(xiǎn)。完全智能化監(jiān)控系統(tǒng)的技術(shù)方面，對(duì)主要航運(yùn)項(xiàng)目的生命和安全的日常管理具有重要的價(jià)值，值得推廣和應(yīng)用。

4、結(jié)束語

近些年來船舶工程是建筑工程中的一個(gè)重要組成成分，安全管理在其中是不可或缺的一個(gè)重要內(nèi)容，必須要確保船舶工程的安全管理工作有效性，文章分析了相關(guān)內(nèi)容。

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