一種有軌電車車輛用車頂分線箱

胡小艷

摘 ?要 ?分線箱作為分線設(shè)備，廣泛應(yīng)用于地鐵車輛上。地鐵車輛的分線箱都位于車下，但是低地板、膠輪車等有軌電車則是將分線箱放置在車頂。車頂設(shè)備需承受更為嚴(yán)苛的大氣、風(fēng)沙、紫外線等工況，因此，需要新設(shè)計(jì)一種安全可靠、密封性能好、方便拆卸和維護(hù)的車頂分線箱。

關(guān)鍵詞 ?車頂分線箱 膠輪車 低地板

本文介紹一種有軌電車車輛用車頂分線箱。分線箱由不銹鋼板拼焊構(gòu)成，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定耐用。分線箱具備結(jié)構(gòu)上防水倒溢的功能，能很好的解決車外自然環(huán)境惡劣的工況。箱體內(nèi)部集成分線用電氣元件，分低壓與高壓兩種箱體，用于不同電壓等級(jí)線束的分線。分線箱由箱體和蓋板組成，通過(guò)緊固件連接，方便拆卸和維護(hù)。

本文所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于：1、優(yōu)秀的防水能力; 2、一種防冷凝水結(jié)構(gòu); 3、箱內(nèi)分線用電氣元件及箱體進(jìn)出線束用密封接頭的安裝;4、具備方便拆卸的功能;5、具備結(jié)構(gòu)上通用的高、低壓箱體。

1、優(yōu)秀的防水能力

如圖1，分線箱箱體（件號(hào)2）與蓋板（件號(hào)1）安裝面設(shè)計(jì)有安裝用翻邊，翻邊比箱體內(nèi)壁低，結(jié)構(gòu)上就能防止水流倒溢;分線箱蓋板設(shè)計(jì)為帽型結(jié)構(gòu)，配合箱體翻邊安裝;分線箱箱體與分線箱蓋板間采用CR泡棉（件號(hào)6），能夠彌補(bǔ)由于制造公差造成的箱體與蓋板貼合不緊密的問(wèn)題，進(jìn)一步增強(qiáng)密封效果。

2、一種防冷凝水結(jié)構(gòu)

如圖2，圖中件號(hào)9為90°管接頭，設(shè)計(jì)為開(kāi)口形式，尾部不再設(shè)置封堵結(jié)構(gòu)，其開(kāi)口朝向地面，既能防止水流倒溢進(jìn)入箱體，也能起到平衡箱體內(nèi)部和外部溫差及壓差的作用，防止冷凝水的產(chǎn)生。

3、分線箱內(nèi)電氣元件及箱體進(jìn)出線束密封用接頭的安裝

如圖3，低壓分線箱側(cè)面設(shè)計(jì)有開(kāi)孔結(jié)構(gòu)（件號(hào)8），用于安裝低壓連接器，實(shí)現(xiàn)低壓線束的分?jǐn)?低壓分線箱多面設(shè)計(jì)有通孔結(jié)構(gòu)（件號(hào)11），用于通過(guò)進(jìn)出箱體的低壓線束;低壓分線箱內(nèi)部設(shè)計(jì)有焊接座（件號(hào)10），用于安裝電氣元件，如端子排、斷路器等，實(shí)現(xiàn)低壓線束的分線。

如圖4，高壓分線箱多面設(shè)計(jì)有通孔結(jié)構(gòu)（件號(hào)11）， 用于通過(guò)進(jìn)出箱體的高壓線束;高壓分線箱內(nèi)部設(shè)計(jì)有焊接座（件號(hào)10），用于安裝電氣元件，如端子排、斷路器等，實(shí)現(xiàn)高壓線束的分線。

4、具備方便拆卸的功能

分線箱箱體（件號(hào)2）與蓋板（件號(hào)1）通過(guò)螺栓緊固，連接可靠且易于安裝、拆卸。

5、具備結(jié)構(gòu)上通用的高、低壓箱體

高、低壓分線箱箱體結(jié)構(gòu)相同，可根據(jù)具體要求在各箱體面開(kāi)孔，實(shí)現(xiàn)通用。

此分線箱的優(yōu)點(diǎn)在于，在滿足了分線功能的前提下，提供了一種特殊的防水結(jié)構(gòu)，能夠很好的避免水流倒溢及冷凝水的產(chǎn)生，尤其適用于車外運(yùn)營(yíng)環(huán)境。分線箱箱體（件號(hào)2）與蓋板（件號(hào)1）通過(guò)螺栓緊固，連接可靠且易于安裝、拆卸;分線箱箱體（件號(hào)2）與蓋板（件號(hào)1）均采用不銹鋼板拼焊而成，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定且具有良好的抗振性，適用于各種靜載和動(dòng)載工況。

此種分線箱防水可靠，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，特別適用車頂嚴(yán)苛的大氣、風(fēng)沙、紫外線等工況，尤其在低地板、膠輪車等有軌電車車輛上具有廣泛的應(yīng)用價(jià)值。