• <tr id="yyy80"></tr>
  • <sup id="yyy80"></sup>
  • <tfoot id="yyy80"><noscript id="yyy80"></noscript></tfoot>
  • 99热精品在线国产_美女午夜性视频免费_国产精品国产高清国产av_av欧美777_自拍偷自拍亚洲精品老妇_亚洲熟女精品中文字幕_www日本黄色视频网_国产精品野战在线观看 ?

    提高動車組運用檢修能力方式的探討

    2020-11-20 10:20:08周健劉振宇
    裝備維修技術(shù) 2020年3期
    關(guān)鍵詞:動車組

    周健 劉振宇

    摘 ?要:由于城市化進程不斷加快,人們對于交通工具舒適度的需求越來越嚴格。我國在高鐵、動車的運輸方面取得了非常大的成就,并聞名于國際,但就動車組內(nèi)部的部分環(huán)節(jié)仍存在一些小問題。例如,我國動車組的運用檢修能力還有許多進步的空間,這就需要相關(guān)工作人員在運用檢修過程中特別注意,加大安全檢測力度,及時采取有效保障措施。

    關(guān)鍵詞:動車組;檢修能力;方式探究

    我們正處于社會建設(shè)發(fā)展的時代,動車組的運用檢修工作也逐漸與現(xiàn)代技術(shù)相融合,研究一系列措施來降低列車在運用檢修中出現(xiàn)問題的情況發(fā)生。隨著生活質(zhì)量的不斷提升,動車組工作人員需要對列車進行全方位、多層次的檢修保障措施。而在列車檢修監(jiān)管中還存在著很多的問題,需要動車組工作人員共同探討實施檢修方式的措施,采用科學(xué)的方法來增加動車的安全保障。動車組列車的運行安全性高,對于社會發(fā)展、人們生活水平的提高也存在重要意義。我們要加強動車組的質(zhì)量檢測,切實保障動車順利運行。這就需要交通運輸行業(yè)中,各個部門的工作人員共同努力來維護動車組的質(zhì)量安全。

    1 ?動車組運用檢修規(guī)程分析

    1.1 ?動車組運用檢修能力現(xiàn)狀

    動車組運行檢修很大程度上決定動車是否能夠平穩(wěn)運行。運輸行業(yè)的規(guī)模不斷壯大,特別是現(xiàn)階段我國的動車組發(fā)展迅速,相關(guān)工作人員也在不停完善。動車組類列車運行線路長、工作組別多、運行環(huán)節(jié)復(fù)雜等因素,也給列車檢修隊伍帶來了一些麻煩。所以,務(wù)必要根據(jù)實際情況來建立一個完整的動車運用檢修系統(tǒng)。動車組運用檢修規(guī)程主要分為定期檢修、視情檢修以及事后檢修三種方式相互配合運用。例如,當動車中的某些小零件出現(xiàn)了質(zhì)量問題但不會造成安全隱患時,這時更適合選擇事后維修。為了保障動車組安全平穩(wěn)運行,必須要有一個科學(xué)合理的時間規(guī)劃來定期維修保養(yǎng)動車。所以,動車組運用檢修主要以定期維修為主,視情、事后維修為次要輔助。并按照動車出現(xiàn)故障的程度劃分為五個等級。首先,檢查車的外觀是否異常、對駕駛室進行大致觀察;二級為動車組定期的檢查、維修及保養(yǎng);三級維修需要特別注意對重要零部件進行定期的檢修、保養(yǎng);三級對重要組成部分進行分解檢修;第四級為保證動車組各個部分的系統(tǒng)穩(wěn)定運作;第五為動車整體的檢查、修整。

    1.2 ?動車組運用檢修的重要性

    動車組運用檢修對于動車的穩(wěn)定運行來說,存在非同尋常的意義。所以,對于動車組檢修工作需要特別嚴格的處理。工作人員在進行檢修時,要認真對待。動車運行的重要性,也要求工作人員在實施檢修工作時,需要以嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度來保證動車運行安全。如果不對動車組進行系統(tǒng)的檢修管理,就很難達到動車組建設(shè)需要到達的質(zhì)量和安全標準。合理的對動車組進行運用檢修,不僅可以提升動車運行的質(zhì)量來確保安全,還可以有效的規(guī)避一些風(fēng)險。這樣一來,動車組的穩(wěn)定運行以及檢修工作人員高效的工作效率,也為列車檢修后的使用提供了強有力的保證。在后期的運行過程中,大大減少了安全隱患和安全風(fēng)險的出現(xiàn)。在為社會創(chuàng)造出非常多的實用價值,同時也為社會帶來了巨大的財富。所以,動車組運用檢修對于動車運行的各方面發(fā)展都存在著巨大的作用,必須要采取嚴格的檢修制度來推動發(fā)展。

    2 ?動車組運用檢修問題分析

    2.1 ?動車組列車運用檢修問題原因分析

    在列車檢修的實施過程中,會存在非常多的步驟和環(huán)節(jié)。由于涉及到的環(huán)節(jié)非常多,所以監(jiān)督和評估機制不能很好的進行。這些問題都會使動車組的運用檢修技術(shù)不能順利進行。相關(guān)人員在進行列車質(zhì)量檢測作業(yè)時,需要注重對各個零部件進行評估,而不僅僅是制定簡單的檢測計劃。工作經(jīng)驗告訴我們,通常情況下管理人員在落實動車組運用檢修時,往往會忽略質(zhì)量評估機制。這就會導(dǎo)致部門與部門之間不能進行很好的銜接,進而影響動車組的運用檢修能力。其協(xié)調(diào)性和規(guī)范性都不能得到很好的平衡,不利于運用檢修評估機制的形成發(fā)展。

    2.2 ?工作人員的效率問題

    在動車組運用檢修過程中,工作環(huán)境的特殊性和復(fù)雜性會在一定程度上阻礙動車組質(zhì)量檢測的有效進行。再加上動車組單位,對于檢修工作人員職責(zé)劃分不明確。缺少專業(yè)、特定的標準來選取進行質(zhì)量檢修的工作人員,所以在動車組運用檢修過程中,專業(yè)檢修人員的水平參差不齊,實施檢測動車安全質(zhì)量的環(huán)節(jié)存在一些困難。動車組運用檢修能力的提升涉及到多個部門的分管,許多相關(guān)檢修人員沒有做到積極工作,甚至還有部分工作人員責(zé)任心都沒有。人為因素的影響以及專業(yè)水平低、職責(zé)劃分不明確等問題,都會阻礙動車組運用檢修能力的提升。

    2.3 ?動車組運用檢修計劃問題

    目前來看,我國在列車運行檢修環(huán)節(jié),缺乏科學(xué)合理的檢修管理規(guī)劃,使得部分列車的檢修工作效率底下。隨著社會發(fā)展速度越來越快,我國動車組列車的數(shù)量和規(guī)模不斷擴大。動車組的運行速度逐漸提升,乘坐列車的人流量也越來越密集。動車組運用檢修工作受到廣大人民群眾的重視。缺少科學(xué)的檢修計劃策略,使得部分動車組中檢修人員的工作效率低、工作能力不足。

    3 ?動車組運用檢修的相應(yīng)策略

    3.1 ?制定相應(yīng)的檢修規(guī)劃

    在現(xiàn)在的動車運行過程中,缺少一套嚴格的檢修監(jiān)督指導(dǎo)規(guī)劃,導(dǎo)致檢修工作無法高效實施。由于部分的檢修工作人員注重自己的經(jīng)濟利益,在進行檢修工作時,并不注重檢修的指導(dǎo)規(guī)劃。為了避免動車運行過程中出現(xiàn)安全問題,這就要求相關(guān)工作人員加強檢修技術(shù)指導(dǎo),并不斷完善相應(yīng)監(jiān)管制度,如始發(fā)檢修作業(yè)等(作業(yè)線路圖見圖一)。國家要頒布一些相應(yīng)的法律條規(guī),盡最大權(quán)益維護動車乘客的生命安全。同時將保障動車組的安全運行工作,深入到每個檢修工作人員的心中。

    3.2 ?強化動車組運用檢修能力的考核

    由于許多工作人員缺少相關(guān)的專業(yè)素養(yǎng),需要進行培訓(xùn)來提升他們的專業(yè)技能水平。對于工作人員進行專業(yè)檢修技能的強化,不斷加強動車組在運行中的質(zhì)量要求。在檢修過程中,相關(guān)工作人員需要及時的對動車狀態(tài)進行合理規(guī)劃,加強設(shè)備管理盡量做到實時監(jiān)控。嚴格檢驗并淘汰老化及質(zhì)量不符合標準的動車零部件。按照動車運行安全要求對其進行詳細的排查和更新,結(jié)合生產(chǎn)實際和工作經(jīng)驗適當?shù)膶Σ考M行合理的更換。

    3.3 ?完善動車組運用檢修工作的管理制度

    動車組檢修的工作量大,參與工作的人員復(fù)雜。由于人員分散、工種復(fù)雜等因素,檢修工作的進行需要建立健全管理制度,制定科學(xué)嚴謹?shù)谋O(jiān)管規(guī)劃。在制度管理的模式下,促進動車組運用檢修環(huán)節(jié)安全有效的實施。明確各部門負責(zé)人相應(yīng)的職權(quán)、完善動車組檢修監(jiān)督管理隊伍等,通過各個環(huán)節(jié)的精準把控促進動車順利運行。

    4 ?結(jié)束語

    現(xiàn)在的運輸行業(yè)發(fā)展規(guī)模越來越壯大,導(dǎo)致了許多安全風(fēng)險問題。所以為了減少由于缺少檢修工作而帶來的損害,動車組需要加強運用檢修工作的監(jiān)管力度。同時檢修工作人員要秉承安全理念,在排查、檢修動車的過程中保障動車運行安全。希望在各個環(huán)節(jié)的監(jiān)管下,通過不斷完善運用檢修能力及相關(guān)檢修措施促進動車組的安全平穩(wěn)運行。

    參考文獻:

    [1]胡佳君.動車組運用檢修作業(yè)過程控制系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)[J].工程技術(shù):文摘版,2016,2(10):249.

    [2]詹珂昕,楊春輝,王霄,等.基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的動車組一體化運用檢修作業(yè)管理系統(tǒng)的研究[J].鐵路計算機應(yīng)用,2017,26(7):55-60.

    [3]王軍.提高動車組轉(zhuǎn)向架檢修安全性的關(guān)鍵技術(shù)探討[J].科學(xué)與財富,2016,8(1):25-30.

    猜你喜歡
    動車組
    石太客專動車組低速過調(diào)諧區(qū)收H碼停車問題分析
    “95后”動車組女司機的首個春運
    海峽姐妹(2020年2期)2020-03-03 13:36:34
    “湖南造”首列CJ6動車組上線運營
    伙伴(2020年1期)2020-02-14 07:39:50
    動車組BTM帶內(nèi)干擾的排查與整治
    動車組控車模式隱患問題的處理
    如何有效降低CRH380B型動車組蓄電池意外斷開的風(fēng)險
    CRH3型動車組主變壓器M1修檢修探討
    CRH3型動車組輪對壓裝曲線研究
    高速動車組高壓安全防護應(yīng)用研究
    高速鐵路動車組站內(nèi)對標停車難的研究
    武宣县| 彰武县| 怀远县| 垣曲县| 明溪县| 荣昌县| 桐柏县| 石景山区| 通化市| 张家界市| 宽甸| 平乐县| 定州市| 陇南市| 敦煌市| 无棣县| 疏勒县| 临海市| 凤阳县| 惠安县| 安远县| 藁城市| 磐石市| 五台县| 彰化市| 文水县| 墨竹工卡县| 会东县| 海安县| 房产| 肥西县| 张家口市| 阿克苏市| 翁源县| 奇台县| 盈江县| 巍山| 营山县| 凉城县| 巴中市| 芷江|