常倩倩,黃 松
(山東省水利勘測設(shè)計院,山東 濟南 250013)
湯河大閘位于臨沂市河?xùn)|區(qū)何家灣村西湯河干流樁號10+500 處,閘上流域面積365.4 km2,屬淮河流域沭河水系。工程于1989 年建成,主要任務(wù)是攔蓄閘上來水補充石拉淵灌區(qū)灌溉用水和改善水生態(tài)環(huán)境。工程主要由湯河大閘、灌溉引水閘、灌溉干渠、管理設(shè)施等組成,但由于受當(dāng)時經(jīng)濟、技術(shù)等多方面的制約,工程出現(xiàn)了很多問題。
1)門銹蝕損壞嚴(yán)重
湯河大閘鋼閘門嚴(yán)重變形、銹蝕,嚴(yán)重?fù)p壞,閘門止水橡皮老化嚴(yán)重,多處變形,部分已脫落,且部分閘槽脫落,起不到止水作用,閘門漏水嚴(yán)重。閘門后兩滑輪輪面不在同一鉛垂面上,起吊時閘門晃動。閘門啟閉不靈活,直接影響安全泄洪。工程及河道防洪安全與蓄水灌溉均沒有保證。湯河大閘閘前沒有設(shè)檢修閘門,不利于管理。
2)啟閉機老化、啟閉不靈活
湯河大閘啟閉設(shè)備運行已二十多年,部分機件銹蝕嚴(yán)重,啟閉不靈活,大滾輪不轉(zhuǎn),鋼絲繩左右長度不等,四號閘、六號閘、七號閘剎車不靈敏,四號閘落下漏水嚴(yán)重伴有振動。
本文基于湯河大閘的實際情況對其滲流安全進(jìn)行分析。
湯河大閘設(shè)計洪水標(biāo)準(zhǔn)為20 年一遇,相應(yīng)洪峰流量1184 m3/s,50 年一遇洪水校核。大閘全長113.2 m,共10 孔,每孔凈寬10 m,閘門為10 m×5.4 m平面鋼閘門,配QPQ2×16 t卷揚機10 臺。
閘室為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),兩孔一聯(lián)。閘底板為齒墻平底板結(jié)構(gòu),厚1.5 m,垂水流向長23 m,順?biāo)飨蜷L14.5 m,底板頂高程63.2 m。中墩厚1.2 m,縫墩厚0.9 m,邊墩頂部厚1.2 m,根部厚2.5 m。
閘室上游設(shè)鋼筋混凝土鋪蓋,長18.0 m,鋪蓋下設(shè)防滲板墻與巖石相接,深8.375 m。閘下設(shè)兩級平底消力坎,共長26.0 m。
工程等別應(yīng)為Ⅱ等,工程規(guī)模為大(2)型,考慮到該閘的主要任務(wù)是攔蓄閘上來水補充石拉淵灌區(qū)灌溉用水和改善水生態(tài)環(huán)境,水閘的建筑物級別宜與堤防級別相適應(yīng),按現(xiàn)狀3 級建筑物考慮。
湯河大閘位于沭河支流湯河上,湯河入沭河口以上約10 km處,控制流域面積365.4 km2。湯河位于沂沭河之間,發(fā)源于沂南縣河陽鎮(zhèn),流經(jīng)莒南縣許口,沂南縣河陽、葛溝,臨沂市湯頭、圪墩、相公、洪瑞、湯河等8 個鄉(xiāng)鎮(zhèn),于臨沂市湯河鎮(zhèn)禹屋村東匯入沭河,是沭河下游比較大的一條支流,河道全長約57 km,流域面積470 km2。
湯河流域地處中緯度泰沂山南區(qū),屬暖溫帶季風(fēng)區(qū)大陸性氣候,降水量年際變化顯著,年內(nèi)分布不均。冬季受西伯利亞高壓控制,多為偏北風(fēng),氣候寒冷,雨雪稀少。春季北方高壓勢力逐漸衰退,太平洋副熱帶高壓逐漸加強,氣溫回升較快,風(fēng)多雨少。夏季炎熱多雨,雨季一般集中在6 月~8 月,雨量集中,強度較大,易造成洪澇災(zāi)害。秋季氣溫降低,雨水減少,常有秋旱,有的年份亦發(fā)生秋澇。
根據(jù)流域內(nèi)相公莊雨量站1976 年~2011 年降水資料統(tǒng)計,流域多年平均降水量797.1 mm,汛期6 月~9 月四個月降水量達(dá)571.2 mm,占全年降水量的71.7%。最大降水量1210.4 mm,發(fā)生在1982 年,最小降水量為544.5 mm,發(fā)生在1977 年,最大值是最小值的2.2 倍。據(jù)統(tǒng)計,流域內(nèi)多年平均年最大24 小時面雨量為100.2 mm,1974 年實測年最大24 小時面雨量為224.9 mm,1950 年實測年最大24 小時面雨量為24.5 mm,最大值是最小值的9.2 倍。
湯河大閘水平防滲體系:閘上水平鋪蓋長18 m,前10.0 m為150#素混凝土結(jié)構(gòu),后8.0 m 為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),厚0.3 m;距閘室上游端7.0 m 鋪蓋下面設(shè)有高壓定向噴射灌漿防滲板墻,垂直水流向長136.0 m,深8.735 m 至基巖,板墻厚0.1 m~0.2 m;閘室底板長14.50 m,厚1.5 m,為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu);排水孔前消力池長0.5 m,厚1.4 m,鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。
側(cè)向防滲體系由上游圓弧翼墻、邊墩以及下游扭面組成。上游圓弧翼墻、長10 m,為砌石結(jié)構(gòu),墻體內(nèi)設(shè)防滲混凝土板墻;邊墩為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),長14.5 m;下游扭面長23.0 m,采用漿砌石結(jié)構(gòu)。
根據(jù)《臨沂市湯河大閘工程上游鋪蓋淺地層淺剖探測報告》,閘前的混凝土結(jié)構(gòu)鋪蓋和鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)鋪蓋均有不同程度的損壞,且防滲墻未圍封整個河床,故影響閘基滲漏[1]問題。兩岸堤基置于②層礫質(zhì)粗砂上,堤基下②層礫質(zhì)粗砂分布連續(xù),存在繞閘滲漏問題。
3.2.1 計算方法
采用巖土工程計算軟件Geo-Studio 中的Seep/W 模塊來進(jìn)行數(shù)值模擬。
3.2.2 計算參數(shù)
閘基各土料滲透系數(shù)見表1。
表1 滲透系數(shù)一覽表
3.2.3 計算工況
正常運行工況:閘前正常蓄水位68.10 m,閘下游水位平閘底板63.20 m。
非常運用工況:①閘前正常蓄水位68.10 m,閘下游水位平閘底板63.20 m,遇閘前止水失效;②閘前最高擋水位68.60 m,閘下游水位平閘底板63.20 m。
3.2.4 計算結(jié)果
水閘滲流復(fù)核計算結(jié)果見表2。由表2 可知,各種運行工況下滲透坡降值水平段均大于允許坡降,故滲透穩(wěn)定不滿足要求。
表2 水閘滲流復(fù)核計算表
根據(jù)《現(xiàn)場質(zhì)量檢測安全鑒定報告》,由于該閘上游存在許多脫水企業(yè)和醬菜生產(chǎn)企業(yè),生產(chǎn)污水長期排放,造成河道水質(zhì)污染變黑、變臭,對工程結(jié)構(gòu)造成的危害有待進(jìn)一步查明。閘下排水設(shè)施,由于長期工作在污水環(huán)境下,化學(xué)物質(zhì)的沉積固結(jié),使大部分排水管淤積堵塞,改變了原設(shè)計運行條件,不利于水閘的滲透穩(wěn)定。
上游圓弧翼墻為砌石結(jié)構(gòu),墻體內(nèi)設(shè)防滲混凝土板墻,閘邊墩為鋼筋砼結(jié)構(gòu),下游均為漿砌石結(jié)構(gòu),擋墻后填土主要為含砂壤土。
3.3.1 計算方法
采用巖土工程計算軟件Geo-Studio 中的Seep/W 模塊來進(jìn)行數(shù)值模擬。
3.3.2 計算參數(shù)
大堤各土料滲透系數(shù)見表3。
表3 滲透系數(shù)一覽表
3.3.3 計算工況
正常運用工況:閘前正常蓄水位68.10 m,閘下游水位平閘底板63.20 m。
非常運用工況:①閘前正常蓄水位68.10 m,閘下游水位平閘底板63.20 m,遇上游擋墻與邊墩之間止水失效工況;②閘前最高擋水位68.60 m,閘下游水位平閘底板63.20 m。
3.3.4 計算結(jié)果
水閘側(cè)向繞滲的滲透坡降結(jié)果見表4。由表4 可知,在正常蓄水位工況下,水平段與出口段的滲透坡降在允許范圍內(nèi),但是,隨著工程止水失效,滲透坡降也隨之增大,分別為0.51、0.66,均已超出允許值范圍;而在最高擋水位工況下,水平段與出口段滲透處于允許值范圍內(nèi)。說明止水失效對壩體滲流的確影響大,主要原因可能是湯河大閘鋼閘門嚴(yán)重變形、銹蝕,部分閘槽脫落,漏水嚴(yán)重;雖然2012 年區(qū)水務(wù)局對湯河大閘以上部分進(jìn)行了綜合治理,但閘上護(hù)坡仍然沒有進(jìn)行維修加固,兩岸護(hù)坡漿砌石結(jié)構(gòu)均存在勾縫砂漿大量剝落,漿砌石表面風(fēng)化嚴(yán)重,部分漿砌石松動,局部塊石脫落。
表4 水閘側(cè)向繞滲的滲透坡降結(jié)果表
根據(jù)滲透穩(wěn)定計算可知,在出口無保護(hù)條件下,安全復(fù)核計算滲透坡降值各種運行工況水平段值均大于允許坡降值,故滲透穩(wěn)定不滿足要求;水閘側(cè)向繞流復(fù)核計算在正常蓄水位68.10 m+止水失效條件下滲透坡降大于允許坡降。且實際工程中,消力池及下游翼墻排水孔淤堵嚴(yán)重,故滲流穩(wěn)定是不滿足要求的。
綜上所述,根據(jù)《水閘安全導(dǎo)則》(SL 214-2015),水閘的滲透穩(wěn)定不滿足要求。
綜上所述,該閘屬于四類閘,運用指標(biāo)無法達(dá)到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn),工程存在嚴(yán)重安全問題,需降低標(biāo)準(zhǔn)運用或報廢重建。降低標(biāo)準(zhǔn)運用會降低效益,且不能從根本上解決該閘所存在的嚴(yán)重安全問題。湯河大閘多年來為當(dāng)?shù)氐纳鐣徒?jīng)濟發(fā)展做出了巨大的貢獻(xiàn),是當(dāng)?shù)夭豢苫蛉?、不可替代的大型水利工程,建議盡早報廢重建。在報廢重建前,應(yīng)嚴(yán)格控制原閘運用指標(biāo),制定應(yīng)急措施,加強監(jiān)測和監(jiān)控,封閉閘后交通,以保證工程安全和過往行人、車輛安全。