汽車起重機(jī)的液壓系統(tǒng)故障檢修分析

摘要：汽車起重機(jī)主要用于吊裝大型設(shè)備，其應(yīng)用可以大大提升設(shè)備吊裝質(zhì)量和效率，但由于其作業(yè)環(huán)境復(fù)雜，所以極容易出現(xiàn)故障問(wèn)題?；诖耍疚囊匝娱L(zhǎng)汽車起重機(jī)使用壽命為目標(biāo)，對(duì)汽車起重機(jī)以及其液壓系統(tǒng)的組成情況進(jìn)行了概述，闡述了該系統(tǒng)的常見故障類型和檢修方法，希望能為相關(guān)工作人員帶來(lái)參考。

關(guān)鍵詞：汽車起重機(jī);液壓系統(tǒng);故障成因;故障檢修

前言：

如今，社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展助推了物流行業(yè)發(fā)展，在經(jīng)濟(jì)活動(dòng)當(dāng)中大型設(shè)備或貨物搬運(yùn)十分常見，所以汽車起重機(jī)的應(yīng)用頻率和范圍也在不斷擴(kuò)大。在實(shí)踐中，汽車起重機(jī)發(fā)揮著巨大的實(shí)用價(jià)值，但是也面臨保養(yǎng)和維修難度高的問(wèn)題，所以研究汽車起重機(jī)液壓系統(tǒng)故障成因和檢修方法至關(guān)重要。

1汽車起重機(jī)液壓系統(tǒng)概述

將具有起重功能的機(jī)械機(jī)構(gòu)安裝于載重汽車就可構(gòu)成汽車起重機(jī)，這種機(jī)械可以基于汽車?yán)Πl(fā)揮起重作用，將重物吊裝和運(yùn)輸?shù)街付ㄎ恢?。在?shí)際應(yīng)用環(huán)節(jié)，汽車起重機(jī)擁有獨(dú)立的起重操作室和駕駛室，起重所需動(dòng)力都由液壓系統(tǒng)供應(yīng)。因此，在汽車起重機(jī)當(dāng)中，液壓系統(tǒng)發(fā)揮著不可或缺的作用，是保障機(jī)械功能發(fā)揮的關(guān)鍵性組成部分。通常來(lái)說(shuō)，上車液壓系統(tǒng)和下車液壓系統(tǒng)共同組合成汽車起重機(jī)的液壓系統(tǒng)，后者內(nèi)部包含動(dòng)力系統(tǒng)和支腿回路。在汽車起動(dòng)機(jī)作業(yè)時(shí)，這些分支系統(tǒng)和回路都將協(xié)同作業(yè)。所以，汽車起重機(jī)的液壓系統(tǒng)在正常運(yùn)行時(shí)能為機(jī)械提供充足的起重動(dòng)力，但是由于運(yùn)行頻率高且使用條件復(fù)雜，所以該部位極容易出現(xiàn)故障[1]。而一旦液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障，就意味著汽車起重機(jī)整體運(yùn)行能力受損。所以，為了保證汽車起重機(jī)正常使用明確液壓系統(tǒng)故障成因和檢修方法十分必要。

2液壓系統(tǒng)故障成因

在汽車起重機(jī)起重時(shí)，液壓系統(tǒng)會(huì)隨之運(yùn)行，而且支腿、吊臂將會(huì)伸縮收放;在液壓系統(tǒng)運(yùn)行環(huán)節(jié)不僅可以為這些部件活動(dòng)提供動(dòng)力，還能基于其無(wú)極調(diào)速功能讓執(zhí)行元件得以單獨(dú)活動(dòng)，而且即便執(zhí)行元件不滿載也能串聯(lián)組合運(yùn)動(dòng)。從結(jié)構(gòu)角度來(lái)看，汽車起重機(jī)的起重功能是多個(gè)結(jié)構(gòu)協(xié)作而達(dá)成的，其中包括液壓閥組、馬達(dá)、液壓泵和液壓缸等。由于設(shè)備運(yùn)行環(huán)境復(fù)雜且牽涉部件較多，所以產(chǎn)生故障的原因也往往來(lái)自于多個(gè)方面。通常來(lái)說(shuō)，汽車起重機(jī)液壓系統(tǒng)的故障原因有以下幾種類型：

首先，汽車回路故障。汽車回路運(yùn)行故障將會(huì)引發(fā)汽車起重機(jī)液壓系統(tǒng)故障，如果回路之間相互干擾或者元件質(zhì)量出現(xiàn)問(wèn)題都會(huì)引發(fā)回路執(zhí)行故障。而且，當(dāng)元件執(zhí)行單體動(dòng)作出現(xiàn)故障時(shí)，會(huì)導(dǎo)致回路運(yùn)行不暢，這種故障將會(huì)嚴(yán)重干擾設(shè)備運(yùn)行。比如，液壓油缸就極容易出現(xiàn)故障，而且該位置的故障會(huì)嚴(yán)重影響汽車起重機(jī)的正常運(yùn)行。

其次，介質(zhì)管理不恰當(dāng)。在汽車起重機(jī)運(yùn)行環(huán)節(jié)，工作介質(zhì)的選用至關(guān)重要。但是，在實(shí)踐工作中許多操作人員并未根據(jù)汽車起重機(jī)的實(shí)際需要選擇工作介質(zhì)，以至于設(shè)備運(yùn)行環(huán)節(jié)出現(xiàn)嚴(yán)重故障，甚至?xí)?dǎo)致液壓系統(tǒng)整體受損。當(dāng)然，汽車起重機(jī)液壓系統(tǒng)受損還與汽車起重機(jī)運(yùn)行管理質(zhì)量相關(guān)。比如，液壓油污染問(wèn)題就是引發(fā)汽車起重機(jī)液壓系統(tǒng)運(yùn)行故障的主要原因，而液壓油的污染問(wèn)題也大多是因管理不當(dāng)而出現(xiàn)的，所以介質(zhì)管理不合理十分容易造成汽車起重機(jī)故障。

再次，安裝調(diào)試操作不當(dāng)。汽車起重機(jī)液壓系統(tǒng)的安裝和調(diào)試是機(jī)械運(yùn)行前的必要性準(zhǔn)備工作，而此類工作成效必然會(huì)影響汽車起重機(jī)液壓系統(tǒng)的運(yùn)行效果。在實(shí)踐中部分操作人員在安裝和調(diào)試液壓系統(tǒng)時(shí)存在不合理操作，以致于液壓系統(tǒng)自身存在故障，無(wú)法正常運(yùn)行，更難以滿足汽車起重機(jī)的供能要求。

最后，使用環(huán)節(jié)故障。汽車起重機(jī)的主要作用是搬運(yùn)重物，所以其常常身處于惡劣的室外作業(yè)環(huán)境當(dāng)中。這樣一來(lái)，機(jī)械設(shè)備十分容易受到大風(fēng)、雨雪天氣影響，還易受到大力撞擊，這些情況都容易引發(fā)汽車起重機(jī)液壓系統(tǒng)故障。而且，在設(shè)備使用環(huán)節(jié)，也常常出現(xiàn)因操作方法不當(dāng)而引發(fā)的故障問(wèn)題。比如，緊急開關(guān)關(guān)閉不及時(shí)問(wèn)題十分常見，嚴(yán)重干擾了設(shè)備的正常使用。

3液壓系統(tǒng)的故障檢修方法

3.1整機(jī)檢修

面對(duì)汽車起重機(jī)液壓系統(tǒng)的整機(jī)故障，相關(guān)工作人員在檢修時(shí)必須先確定故障位置。在此環(huán)節(jié)，應(yīng)仔細(xì)觀察液壓系統(tǒng)的故障表現(xiàn)，而后預(yù)估故障位置，再進(jìn)行細(xì)致化檢查，進(jìn)而找出和解決故障問(wèn)題。通常來(lái)說(shuō)，汽車起重機(jī)液壓系統(tǒng)中有兩個(gè)以上的液壓泵，而且在系統(tǒng)中還包含多個(gè)子系統(tǒng)，一旦這些子系統(tǒng)和元件出現(xiàn)故障必然有跡可循。所以，檢修人員可以需要仔細(xì)觀察和檢查系統(tǒng)運(yùn)行情況，通過(guò)收集和比對(duì)故障系統(tǒng)的運(yùn)行參數(shù)來(lái)判斷故障成因。比如，對(duì)比正常狀態(tài)和故障狀態(tài)的系統(tǒng)壓力參數(shù)、運(yùn)行動(dòng)作，判斷故障位置和成因。如果汽車啟動(dòng)機(jī)液壓系統(tǒng)整體出現(xiàn)運(yùn)行異常，或者系統(tǒng)的動(dòng)作執(zhí)行指令無(wú)效，那么可能故障原因極有可能是操作系統(tǒng)故障，所以應(yīng)對(duì)此位置進(jìn)行徹底檢查和維修。

3.2液壓油檢查

汽車起動(dòng)機(jī)液壓系統(tǒng)處于正常運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，其油面位置較為固定，極難出現(xiàn)變數(shù)，而且油液當(dāng)中不會(huì)出現(xiàn)異常物質(zhì);但當(dāng)系統(tǒng)出故障時(shí)，液壓油油面以及其內(nèi)部組成都會(huì)存在問(wèn)題。因此，在的汽車起重機(jī)液壓系統(tǒng)故障檢修工作中，檢查液壓油油面位置和油質(zhì)極為必要。比如，核查液壓油油面位置，觀察油箱是否存在沉淀物;檢查回油濾清器，確定器械元件是否存在松脫。同時(shí)，在進(jìn)行油質(zhì)檢驗(yàn)時(shí)，相關(guān)工作人員還應(yīng)該基于特定參數(shù)開展檢查工作。比如，通過(guò)化驗(yàn)檢查油液的酸值、含水量、粘度以及污染成分等。在實(shí)踐中，還應(yīng)該明確記錄每次換油時(shí)間以及油質(zhì)差異。

3.3發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)

當(dāng)汽車起重機(jī)液壓系統(tǒng)故障時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)產(chǎn)生異常噪聲，所以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲進(jìn)行檢測(cè)也同樣是開展液壓系統(tǒng)檢修的可行方法。在此環(huán)節(jié)，需要相關(guān)工作人員以發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲變化為依據(jù)，判斷故障位置，找出故障原因[2]。此時(shí)，應(yīng)保持油門位置不變，并讓發(fā)動(dòng)機(jī)以中等轉(zhuǎn)速運(yùn)行，而后以此開展不動(dòng)作、無(wú)負(fù)荷動(dòng)作和重負(fù)荷動(dòng)作噪聲檢驗(yàn)，將所獲數(shù)據(jù)與無(wú)故障發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行情況作對(duì)比，進(jìn)而找到噪聲出現(xiàn)的原因，并完成故障檢修。

3.4元件檢修

在液壓系統(tǒng)運(yùn)行環(huán)節(jié)，若子系統(tǒng)壓力不足那么就會(huì)導(dǎo)致其運(yùn)行緩慢或難以執(zhí)行相應(yīng)動(dòng)作，進(jìn)而引發(fā)元件故障。這種故障的產(chǎn)生原因主要有三：其一是液壓泵出現(xiàn)泄漏;其二是控制或執(zhí)行元件出現(xiàn)泄漏;其三是溢流閥出現(xiàn)泄漏。因此，在面對(duì)系統(tǒng)的元件故障時(shí)，檢修人員應(yīng)該確定故障位置，并進(jìn)行針對(duì)性檢修。以液壓泵檢修為例，此時(shí)相關(guān)工作人員應(yīng)該打開殼體觀察排油量，一旦發(fā)現(xiàn)排油量過(guò)高則代表液壓泵出現(xiàn)泄漏，就必須對(duì)液壓泵進(jìn)行維修，這樣才可以解決系統(tǒng)的故障問(wèn)題。

結(jié)論：

總而言之，液壓系統(tǒng)是汽車起重機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)中的重要組成部分，系統(tǒng)運(yùn)行效率將會(huì)直接影響汽車起重機(jī)的起重能力。為了能提高汽車起重機(jī)使用質(zhì)量，延長(zhǎng)其使用壽命，相關(guān)工作人員需要明確汽車起重機(jī)液壓系統(tǒng)故障和成因，并且通過(guò)整機(jī)故障檢修、發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)、元件檢測(cè)以及液壓油檢查等方法做好故障檢修工作。

參考文獻(xiàn)：

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[2]齊萌，劉明顯.汽車起重機(jī)液壓系統(tǒng)故障分析與排故[J].山東工業(yè)技術(shù)，2017（13）：219.

作者簡(jiǎn)介：呂永標(biāo)（ 1982年1月—） 男，漢族，河南省新鄉(xiāng)市人， 工程師，研究方向：工程機(jī)械。