李保明
(陜西省引漢濟渭工程建設(shè)有限公司,陜西 西安 710010)
水利水電工程造價管理的定額計價法,是我國常用的造價管理方法之一,具有單體性計價、分部組合計價、多次性計價、方法多樣性等特點[1-2]。秦嶺輸水隧洞是聯(lián)通漢江與渭河的紐帶,全長98.3 km,設(shè)計流量70 m3/s,縱向坡比為1/2500,最大埋深2012 m。嶺南TBM施工段長18717 m,隧洞開挖直徑為8.02 m,主要為花崗巖,石英含量25%~30%,干燥抗壓指標(biāo)96.7 MPa~242 MPa,最遠工作面距離支洞洞口超過14 km。該工況超出現(xiàn)行《水利工程概預(yù)算補充定額(掘進機施工隧洞工程)》(簡稱“行業(yè)定額”)中敞開式TBM掘進適用工況,因此對秦嶺隧洞嶺南TBM施工段工程開展定額測定是十分有必要的。
國家現(xiàn)行有關(guān)法律、法規(guī)和部門頒布的規(guī)程、規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),行業(yè)定額,設(shè)計圖紙、地勘資料,施工組織設(shè)計、工程實施記錄等。
首先通過現(xiàn)場實測資料,在實測原始數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上分析人工、材料和機械臺時消耗量和施工效率,形成實測施工定額;然后根據(jù)實測施工定額結(jié)合統(tǒng)計調(diào)查及收集的相關(guān)資料,完善補充人工、材料、機械的消耗量,合理確定人工、材料、機械的消耗量,編制工序定額;最后通過工程量和定額單位換算系數(shù)折算工序定額消耗量,編制綜合定額。
測量期間TBM掘進進尺約1.7 km,開挖方量約8.6 萬m3,其中Ⅱ類圍巖占比66.33%、Ⅲ類圍巖占比29.35%、Ⅳ類圍巖占比4.32%;最遠工作面距離支洞洞口超過14 km;實測148 班次數(shù)據(jù),其中有巖爆73 班次;掘進施工時洞內(nèi)溫度超過40℃。支洞洞口堆料場至涼水井渣場4.5 km,其中水泥路面2.70 km,泥結(jié)碎石路面1.8 km。根據(jù)現(xiàn)場實際施工工藝,分別對TBM掘進、修理刀具、自卸汽車出渣等進行了實測數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析。
3.1.1 TBM 掘進
通過整理分析148 個工作班的樣本實測數(shù)據(jù),TBM 掘進100 m3實測施工定額為主司機5.33 工時,綜合班21.86 工時,運輸班19.87 工時,刀具班16.56 工時,掘進班94.38 工時,維保班50.62 工時,皮帶班36.58 工時,養(yǎng)道班19.24 工時,電工班 13.69 工時,直徑 8 m 敞開式 TBM2.03 臺時,3×250 kW 軸流通風(fēng)機4.54 臺時,914 mm×13 km 膠帶輸送機2.39 臺時,200 kW 小馬機車0.52 臺時,中巴客車0.28 臺時。
3.1.2 修理刀具
通過整理分析13 個樣本實測數(shù)據(jù),修理刀具100 套實測施工定額為修理工190.52 工時,1 t 單臂懸臂吊4.89 臺時,砂輪切割機 8.35 臺時,1.4 kW 壓力水沖洗機 4.21 臺時,0.72 kW 手持式角磨機 10.66 臺時,1.4 kW 恒溫干燥箱 46.09 臺時,38 kW 交直流兩用電焊機2.94 臺時。
3.1.3 自卸汽車出渣
通過整理分析21 個工作班實測數(shù)據(jù),自卸汽車出渣100 m3實測施工定額為:裝載機司機0.55 工時,自卸汽車司機1.50 工時,3 m3輪胎式裝載機0.49 臺時,20 t 自卸汽車1.70 臺時。
對實測施工定額的施工條件、資源配置和人工、材料、機械的消耗量進行分析,消除特殊施工條件和資源配置不合理對人工、材料、機械消耗量的影響,并將不構(gòu)成實體的各種施工損耗和體積變化因素所消耗的資源量進行統(tǒng)計和攤銷,編制工序定額。根據(jù)實際技術(shù)復(fù)雜程度,人工技術(shù)等級按工長、技工、普工三個等級列示。
3.2.1 TBM 掘進
在實測施工定額消耗量的基礎(chǔ)上,人工工時消耗量“主司機”計入TBM機械臺時費中,“掘進班”以及各班班組長按工長計,“運輸班”“刀具班”“維保班”“皮帶班”“電工班”人工按技工計,“綜合班”“養(yǎng)道班”按普工計;TBM、軸流通風(fēng)機、膠帶輸送機、小馬機車機上人工無法準(zhǔn)確統(tǒng)計,按行業(yè)定額消耗量擬定,人工消耗量同比扣減對應(yīng)工時。材料消耗量通過統(tǒng)計刀具、油料月動態(tài)表,折算刀具消耗量為0.50 套/100 m3,油料消耗量為71.10 kg/100 m3;其他材料列入其他材料費中,按12%擬定。機械臺時消耗量實測施工定額為純掘進時間,計入“換步”時間;實測施工定額軸流通風(fēng)機、膠帶輸送機、小馬機車臺時消耗量不作調(diào)整;中巴客車為工人上下班用交通工具,在企業(yè)管理費中包含交通工具運行費,不再計列。TBM掘進100 m3工序建議定額為:工長54.44 工時,技工51.17 工時,普工15.05 工時,耗用液壓油71.10 kg,刀具0.50 套,直徑8 m 敞開式TBM4.54 臺時,914 mm×13 km 膠帶輸送機 2.39 臺時,200 kW 小馬機車0.52 臺時。
3.2.2 修理刀具
在實測施工定額消耗量的基礎(chǔ)上,考慮“修理工”按技工計,工時消耗量不作調(diào)整;現(xiàn)場無一次性消耗材料;考慮到實際施工中有高壓風(fēng)、機油等計入零星材料費中,零星材料費按人工、機械費用的1%擬定;機械臺時消耗量不作調(diào)整。通過調(diào)整,編制修理刀具工序定額。修理刀具100 套工序建議定額為:技工190.52 工時,單臂1 t 懸臂吊8.35 臺時,砂輪切割機4.21 臺時,1.4 kW 壓力水沖洗機10.66 臺時,0.72 kW 手持式角磨機46.09 臺時,1.4 kW 恒溫干燥箱 46.09 臺時,38 kW 交直流兩用電焊機2.94 臺時。
3.2.3 自卸汽車出渣
在實測施工定額消耗量的基礎(chǔ)上,裝載機司機、自卸汽車司機工時消耗量在施工機械臺時費第二類費用內(nèi)計??;考慮到實際施工中有類似清洗用水等未統(tǒng)計到的輔助材料消耗,其費用計入零星材料費按2%計;實測施工定額機械臺時消耗量無非工作時間,工序建議定額機械臺時消耗量在實測施工定額的基礎(chǔ)上進行松方自然方系數(shù)(松方乘1.53 換算為自然方)換算,另根據(jù)自卸汽車重載和空回平均速度18.72 km/h 計算增運臺時消耗量。通過調(diào)整,自卸汽車出渣100 m3工序建議定額為:3 m3輪胎式裝載機0.75 臺時,20 t 自卸汽車0.88 臺時。
在上述三個工序定額的基礎(chǔ)上,統(tǒng)一計量單位,對人工工時、材料、機械臺時消耗量做相應(yīng)調(diào)整和換算編制綜合定額。TBM掘進消耗量不作調(diào)整;修理刀具消耗量根據(jù)“刀具”返修系數(shù)0.01 換算;自卸汽車出渣根據(jù)現(xiàn)場渣場運距計算臺時消耗量;綜合定額其他材料費按13%計;其他機械使用費(修理刀具機械、空壓機、電焊機等)按2%計。各工序調(diào)整系數(shù)見表1。
表1 工序建議定額調(diào)整系數(shù)
通過上述調(diào)整,綜合建議定額消耗量見表2。
表2 TBM 掘進綜合建議定額(100 m3)
3.4.1 綜合建議定額與行業(yè)定額消耗量對比
根據(jù)行業(yè)定額使用說明,刀具消耗量乘1.15;軸流通風(fēng)機臺時消耗量乘3.06;其余消耗量不作調(diào)整。分析對比過程中普工等同于初級工,高級工、中級工等同于技工。對比情況見表3。
表3 綜合建議定額與行業(yè)定額對比表
3.4.2 結(jié)果分析
(1)為便于對比分析,將人工費按普工單價換算為普工工時量,建議定額效率比行業(yè)定額降低了17.78%,主要原因是綜合建議定額中影響正常掘進因素較多,如巖爆、養(yǎng)護、更換刀具、檢查刀盤、皮帶故障、機械故障等干擾大,排除干擾因素的人工消耗量較多,導(dǎo)致人工效率低。
(2)刀具消耗量綜合建議定額比行業(yè)定額少0.13 套/100 m3,液壓油行業(yè)定額無消耗量。
(3)TBM臺時耗量建議定額與行業(yè)定額差異不大;軸流通風(fēng)機工效提高了129.73%,主要原因是行業(yè)定額使用說明中通風(fēng)長度超過12 km,臺時乘以3.06,致使行業(yè)定額臺時消耗量超出建議定額許多;膠帶輸送機工效降低了33.06%;主要原因是膠帶輸送機與TBM聯(lián)動運行,且膠帶輸送機早于TBM啟動晚于TBM 停,膠帶輸送機臺時消耗高于TBM 臺時消耗;裝載機工效提高了87.02%;自卸汽車工效提高了56.47%。主要原因是挖裝場地較好、道路平整、出渣路線車輛較少。
定額造價測定對水利水電工程而言,不僅能夠?qū)こ淘靸r進行有效的管理,而且能夠提升我國水利工程造價管理水平,還可以促進我國水利工程的可持續(xù)性發(fā)展。本文根據(jù)定額測定的原則和依據(jù),結(jié)合引漢濟渭工程秦嶺隧洞嶺南TBM工程定額測算依據(jù)、原則、方法進行了分析和總結(jié),可供水利水電工程造價管理人員參考。