衛(wèi)民：卓越來自平凡的“檢測”

張青梅

工作中的衛(wèi)民

他開展了“液壓扳子檢定”項目，填補(bǔ)了山西省范圍內(nèi)不能檢定（0-13000）Nm（牛米）液壓扳子的檢定空白;他實施的“二氧化碳減壓器浮子流量計測試”研究，解決了目前山西省計量科學(xué)院無法對其進(jìn)行測試的難題，滿足了太重核電產(chǎn)品的要求;他依據(jù)測量體系要求，開展了對車間PLC軟件顯示系統(tǒng)軟件確認(rèn)工作，為各分公司解決了軟件系統(tǒng)技術(shù)難題……他就是太重理化檢定中心儀表計量室主任衛(wèi)民。

在今年初太重集團(tuán)公司舉行的表彰大會上，一位高個子帥氣的小伙子披掛著書有“勞動模范”金色大字的綬帶，滿面春風(fēng)地走上了領(lǐng)獎臺。有人認(rèn)出來了，他就是太重理化檢定中心儀表計量室主任衛(wèi)民，一位渾身充滿火熱激情的研究生。

當(dāng)室主任5年了，衛(wèi)民用事實證明了：技術(shù)創(chuàng)新歷來是自己的一大長項。在一系列技術(shù)攻關(guān)過程中，他相繼開展了“液壓扳子檢定”項目，填補(bǔ)了山西省范圍內(nèi)不能檢定（0-13000）Nm（牛米）液壓扳子的檢定空白;他隨即又馬不停蹄地實施“二氧化碳減壓器浮子流量計測試”研究，解決了目前山西省計量科學(xué)院無法對其進(jìn)行測試的難題，滿足了太重核電產(chǎn)品的要求;他依據(jù)測量體系要求，開展了對車間PLC軟件顯示系統(tǒng)軟件確認(rèn)工作，為各分公司解決了軟件系統(tǒng)技術(shù)難題。去年9月起，他連續(xù)兩個月每天在實驗室埋頭工作十幾個小時，就是為了對溫度自動檢定系統(tǒng)控制PID算法進(jìn)行研究，為整合合適的P、I、D控制參數(shù)，經(jīng)過了大量實驗后，最終取得了令人滿意的數(shù)據(jù)。

單位的同事們至今仍記得，在去年理化檢定中心籌建山西省首家“山西重型裝備產(chǎn)業(yè)計量測試中心”工作中，衛(wèi)民全身心地配合中心領(lǐng)導(dǎo)，負(fù)責(zé)并完成了“計量測試項目能力與水平建設(shè)”和“計量科技創(chuàng)新能力與成果建設(shè)”兩大任務(wù)。他在計劃內(nèi)完成了《全溯源鏈及全產(chǎn)業(yè)鏈計量測試需求分析報告》的編撰工作，完成了《前瞻性計量測試技術(shù)研究與創(chuàng)新能力建設(shè)》《測量裝備研制及方法研究能力建設(shè)》《產(chǎn)品全壽命周期計量技術(shù)服務(wù)與創(chuàng)新能力》《關(guān)鍵共性技術(shù)領(lǐng)域計量科技研究能力建設(shè)》《標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范編制能力建設(shè)》《產(chǎn)品全壽命周期計量保障服務(wù)能力建設(shè)》等方面的項目技術(shù)資料的編撰工作，全部資料長達(dá)300余頁，約20萬字。正是由于他的辛勤付出，使依托太重理化檢定中心籌建的“山西重型裝備產(chǎn)業(yè)計量測試中心”順利通過了山西省市場監(jiān)督管理局的驗收，并正式獲批運(yùn)行。大家都說：“這件大事能夠如此圓滿，小衛(wèi)功不可沒?！?/p>

困難越大，拼搏的勁頭越大。擔(dān)任儀表計量室主任幾年來，衛(wèi)民用行動證明了，自己帶出來的隊伍是真正的強(qiáng)者。

理化中心下屬8個科室，要負(fù)責(zé)企業(yè)所有金屬和材料的物理、化學(xué)、力學(xué)及性能的檢測，衛(wèi)民負(fù)責(zé)的儀表室則擔(dān)負(fù)著集團(tuán)所有儀表的檢定任務(wù)。那么到底有多少儀表需要檢定呢？這么說吧，凡是有生產(chǎn)線、有設(shè)備、有人操作的地方就一定有儀表，用“成千上萬”這個詞形容，一點(diǎn)兒也不過分。去年勞動競賽開始后，對大家來說真是喜憂參半，喜的是增添了兩臺高精尖新設(shè)備，解決了山西省計量院無法檢定浮子流量計和大力矩液壓扳手的項目，該項目滿足了核電對計量檢測的要求;憂的是工作量加大了，有3名同志退休了，人員反倒減少了三分之一。多年來一直保持的勞動競賽紅旗還能不能保得住？說實話，誰的心里也沒譜兒。

成績是干出來的，路是人走出來的。衛(wèi)民帶大伙兒說干就干。太重天津濱?；氐膬x表每年至少需要檢定兩次，6月天，天津成了大火爐，上面驕陽烤，腳下暑氣蒸，閑人坐在家里都熱得受不了，更何況他們還要頭戴安全帽，身穿厚厚的防護(hù)服，足蹬沉重的鋼包鞋，一步一步順著扶梯爬到石油鉆井平臺的頂端作業(yè)。從六七層樓的上面往下看，令人頭暈?zāi)垦！⒛憫?zhàn)心驚。隨后還要深入到十幾米深的平臺底部檢測，悶熱的倉底好像一臺巨大的蒸籠，熱得人喘不過氣來。幾個小時下來，人都快虛脫了，光是從衣服鞋子里倒出來的汗水就流成了小溪。

每年第二次去天津檢定是在12月份，恰好又是一年當(dāng)中最寒冷的季節(jié)。蹬上鉆井平臺頂端，刺骨的海風(fēng)時常達(dá)到六七級，手上臉上如同刀子割一樣疼，而進(jìn)入倉底又好像鉆進(jìn)冰窟窿，凍得人渾身直打戰(zhàn)。就是在這種惡劣條件下，數(shù)以千計的包括所有電焊機(jī)上使用的電壓表、電流表，均一塊不少地得到了科學(xué)檢定。

相比之下，各類儀表最多的就數(shù)太原重工本部和太重軌道交通公司了。這些生產(chǎn)車間跨度大、高度現(xiàn)代化的生產(chǎn)線上，各種各樣的儀表好似滿天繁星一樣星羅棋布。衛(wèi)民和同事們在檢測中多次在現(xiàn)場巡回往返，必須確保一個不漏，一個車間往往需要幾個小時才能檢測完。最難干的活兒數(shù)爐頂作業(yè)了，熱加工車間的環(huán)形爐、加熱爐頂端都有測溫儀表，人站到頂上即使是穿著厚底工作鞋，也能感覺到腳底滾燙滾燙的，好像被烙烙餅一樣，尤其是爐頂有些縫隙還不停地往外噴著火星子，雖說不至于燒著褲子，但人在上面行走時需要格外小心才行。

這些年來，工作中遇到的最頭疼的事，莫過于設(shè)備能力與市場需求之間的矛盾了。生產(chǎn)一線離不了測溫傳感器，由于檢測這種傳感器的專門設(shè)備在儀表科，所以每次檢測都需要生產(chǎn)車間把傳感器拆卸下來，送到儀表科進(jìn)行檢測。要知道，傳感器一經(jīng)拆卸，車間的生產(chǎn)線就要停工等待，耽擱一天就是一天的損失。因此，生產(chǎn)部門每次拉運(yùn)來一車好幾百支傳感器，對方要求儀表科在最短時間內(nèi)全部檢測完畢?？捎脩裟睦镏?，儀表室里的設(shè)備最大能力4個小時也只能檢測10支傳感器，即使是日夜連軸工作16個小時，也只能檢測40支。這個矛盾已困擾人們很久了，老主任胡永周運(yùn)用多年經(jīng)驗和積累，新主任衛(wèi)民則利用自己所學(xué)的專業(yè)知識，大量查閱和翻譯外文資料，就這樣二人互幫互學(xué)，通力合作，最終成功地運(yùn)用先進(jìn)的創(chuàng)新方法解決了問題。

當(dāng)問起衛(wèi)民他們最快樂的是什么事？他說其實很簡單：每一天辛苦勞累之后，取得的成果最讓人快樂;每個月底工作統(tǒng)計數(shù)據(jù)一出來，也同樣讓人快樂。這不，2019年底的最終統(tǒng)計顯示：儀表科科協(xié)小組居然完成了全年競賽考核指標(biāo)的110%，用戶服務(wù)滿意率達(dá)100%！就憑這兩個數(shù)字，他們怎么能不高興呢？