豐田普銳斯AVC-LAN總線故障解析

劉錦亮

【摘 ?要】一臺08款豐田普銳斯加裝中控大屏后，原車復式顯示屏能開機但無信息顯示。車主找了多家修理店無法解決，車輛網(wǎng)關報AVC-LAN失去通訊，只有這一個故障碼。經(jīng)過電路圖分析為總線故障，故障原因通常有模塊供電、總線線路和加裝的中控大屏干擾所致。

【關鍵詞】汽車總線;AVC-LAN;終端電阻;復式顯示屏

一臺08款豐田普銳斯加裝中控大屏后，原車復式顯示屏能開機但無信息顯示。車主找了多家修理店無法解決，此故障已幾個月無法解決，4S店報價兩萬元，車主嫌太貴沒有去維修。我在借車后了解到車輛原來復式顯示屏是正常的，只是加裝中控大屏后才出現(xiàn)復式顯示屏無信息顯示的問題，那么問題要么是加裝過程破壞了原車線路（車主說是無損安裝，沒有動原車線束），要么是加裝的中控大屏干擾了原車AVC-LAN總線。

使用診斷儀掃描全車，發(fā)現(xiàn)車輛只有網(wǎng)關報AVC-LAN失去通訊這一個故障碼，其他所有模塊都顯示正常無碼。AVC-LAN總線是豐田公司獨有的汽車總線，和CAN總線一樣采用雙絞線結構，但沒有終端電阻，兩線電壓相加為5V，波形為正玄波，這一點和CAN總線波形有很大區(qū)別，CAN總線為方波。

維修汽車電路故障電路圖是必備的工具，查閱電路圖，理清復式顯示屏的供電線路和模塊的通選線路有哪些：

該車的故障為單一模塊無法通訊，此類故障的檢修方法為：

1.檢查模塊供電和搭鐵是否完好;

2.檢查模塊的總線線路是否完好;

3.檢查模塊上是否有多組總線，總線之間會相互影響。

首先檢查復式顯示屏的供電和搭鐵，該模塊有B+常電、IG1、IG2喚醒電源。使用試燈加萬用表的方法經(jīng)檢查都沒有問題，搭鐵也是良好的。復式顯示屏的信息主要和網(wǎng)關（Gateway）及加裝的中控大屏通訊。其中復式顯示屏顯示的信息來自網(wǎng)關那一組總線，也就是AVC-LAN總線。由于網(wǎng)關的重要性，所以我也把網(wǎng)關的供電和搭鐵全部檢查了，都是正常的。

接下來拔下復式顯示屏的插頭，檢查AVC-LAN總線的電壓，兩線電壓都是2.5V，相加為5V電壓，萬用表無法準確判斷總線是否通訊正常，只能作為參考。插上插頭，使用示波器查看波形，發(fā)現(xiàn)AVC-LAN兩條線的波形都是一條直線，證明沒有數(shù)據(jù)在傳遞，懷疑線路接觸不良。拔下復式顯示屏插頭及網(wǎng)關的插頭，測量對應AVC-LAN線路的導通性，阻值都在1歐姆左右，線路導通性良好?？赡懿孱^內部接線端子變大了，涂抹導電膏復裝。

此時用示波器再此測量AVC-LAN波形發(fā)現(xiàn)一條線為方波，一條線為扭曲的方波，正常來說AVC-LAN波形為正玄波形。懷疑線路有干擾。使用萬用表打到直流電壓檔20V檔位，拔掉兩個表筆，萬用表測量復式顯示屏附近檢測有無干擾，萬用表數(shù)值沒有任何變化，說明車內沒有明顯的干擾源。

再此查閱電路圖發(fā)現(xiàn)，復式顯示屏上共有兩組總線，一組AVC-LAN總線，一組是改裝的中控大屏相連的CAN總線。當我檢查到這里時嚴重懷疑是中控大屏的這組CAN總線出了問題連帶把AVC-LAN總線也影響了。找到復式顯示屏插頭上的CAN總線，波形為正常的波形，示波器上看CAN總線是好的。此時為了準確排除CAN總線的影響，使用退針器將復式顯示屏上的CAN總線退出插頭，然后再將插頭復裝。此時復式顯示屏依然沒有任何信息顯示，同時組合儀表多個故障燈點亮，車輛到此維修進入僵局，無法找到突破點。

由于復式顯示屏上的CAN總線被斷開，組合儀表點亮多個故障燈是正常的。再次致電車主詢問車輛故障歷史，再次明確了車輛的故障就是加裝中控大屏后出現(xiàn)的。所以我再次把問題集中在加裝的中控大屏上。如何斷開中控大屏的影響而車輛又不報故障碼呢？因為復式顯示屏和加裝的中控大屏是CAN總線通訊，CAN總線必定有終端電阻。我在復式顯示屏的CAN高和CAN低之間串聯(lián)了兩個120歐姆的電阻，這兩個電阻是并聯(lián)關系，也就是模擬CAN總線上的終端電阻。此時復式顯示屏上的CAN總線和加裝的中控大屏已經(jīng)失去連接關系，所以加裝的中控大屏不會對復式顯示屏有干擾了。同時復式顯示屏的CAN總線上因為有終端電阻，所以復式顯示屏沒有檢測到任何故障，因為CAN總線上傳遞的只有復式顯示屏自己的信息。此時再次上電測試，復式顯示屏上有動力流信息及其他所有信息，也能夠報故障碼，復式顯示屏故障解除.使用診斷儀讀取故障碼，AVC-LAN通訊故障已消除，車輛維修完畢。

通過本次維修，我對豐田AVC-LAN的認識更進一步，AVC-LAN是正玄波形，這一點非常特別。對汽車總線的檢修必需要懂得底層的原理，原理懂了其實修起來并不困難。汽車總線的維修技能是現(xiàn)代汽車維修專業(yè)教學和一線維修工的基本技能，如果在汽車新四化的大浪潮下還不會維修總線故障，那么注定是要被時代淘汰掉的。

參考文獻：

[1]豐田普銳斯維修手冊;

[2]豐田汽車電路培訓技術文件;