機(jī)電一體化技術(shù)在汽車智能制造的運(yùn)用分析

陰俊軒 王陽(yáng)

摘 要：機(jī)電一體化，它主要指的是將機(jī)械裝置、電氣設(shè)備、信息技術(shù)等多個(gè)領(lǐng)域的知識(shí)進(jìn)行系統(tǒng)性的應(yīng)用。智能制造技術(shù)能夠更好地促進(jìn)技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展，提升企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。本文就此展開(kāi)探討，分析機(jī)電一體化，并就其在汽車智能制造中的實(shí)際應(yīng)用展開(kāi)闡述。

關(guān)鍵詞：機(jī)電一體化;汽車;智能制造;運(yùn)用分析

0 引言

機(jī)電一體化在汽車智能化中的使用，讓整體操作過(guò)程變得更加安全可靠。對(duì)汽車行駛過(guò)程中出現(xiàn)的安全提前預(yù)防，保障汽車行駛安全。及時(shí)準(zhǔn)確地了解汽車存在故障問(wèn)題，為提高它的使用壽命做保障。更好地促進(jìn)技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展，讓這一制造業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力變得更強(qiáng)。

1 概述

1.1 機(jī)電一體化

機(jī)電一體化是將機(jī)械裝置、電氣設(shè)備、信息技術(shù)等多個(gè)領(lǐng)域的知識(shí)進(jìn)行系統(tǒng)性的應(yīng)用。機(jī)械裝置是實(shí)現(xiàn)最終產(chǎn)品功能的主要方式，通過(guò)電氣設(shè)備與信息技術(shù)的相互配合使機(jī)電產(chǎn)品的功能更加豐富。汽車機(jī)電一體化技術(shù)中，機(jī)械裝置為汽車提供整體的框架結(jié)構(gòu)，電氣設(shè)備包含各種傳感裝置，信息技術(shù)是對(duì)傳感裝置所采集的信息進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。各領(lǐng)域進(jìn)行系統(tǒng)性的整合，讓汽車機(jī)電一體化得以實(shí)現(xiàn)。

1.2 智能制造

當(dāng)今制造業(yè)不斷發(fā)展，需求越來(lái)越多，智能制造出現(xiàn)。其不再需要大量的勞動(dòng)力完成重復(fù)性高的生產(chǎn)活動(dòng)，極大地提高了企業(yè)生產(chǎn)效率，降低了企業(yè)的生產(chǎn)成本，智能制造提高了產(chǎn)品的生產(chǎn)質(zhì)量。能夠結(jié)合用戶的實(shí)際需求進(jìn)行定向化的設(shè)計(jì)生產(chǎn)，以滿足不同用戶的專項(xiàng)需求。使用智能制造技術(shù)，可以讓企業(yè)實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展。

2 技術(shù)特點(diǎn)

2.1 提高便捷操作

機(jī)電一體化應(yīng)用于汽車智能制造中，能夠讓人員在操作時(shí)變得更加便捷。傳統(tǒng)的汽車制造中，人員需要按照規(guī)定的操作流程使用各種機(jī)械裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車的控制。通過(guò)應(yīng)用機(jī)電一體化技術(shù)，人員只需進(jìn)行簡(jiǎn)單的指令操作就可以完成控制，并且控制系統(tǒng)能夠及時(shí)地對(duì)錯(cuò)誤指令進(jìn)行判斷，提醒操作人員調(diào)整操作方式。對(duì)一些常用的操作指令系統(tǒng)會(huì)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整使操作者后期不再需要進(jìn)行重復(fù)的操作。極大地簡(jiǎn)化了操作流程，提高了操作過(guò)程的安全可靠性。給操作人員帶來(lái)了極佳的操作體驗(yàn)。

2.2 保障安全

比起傳統(tǒng)的機(jī)械裝置，采用機(jī)電一體化這種技術(shù)，可以更全面地收集風(fēng)險(xiǎn)信息數(shù)據(jù)，對(duì)數(shù)據(jù)處理的效率也非常高，這樣一來(lái)就可以對(duì)可能發(fā)生的意外事故做出預(yù)判，提醒駕駛?cè)藛T或者自動(dòng)調(diào)整汽車駕駛過(guò)程中的相關(guān)數(shù)據(jù)。即使汽車發(fā)生無(wú)法避免的意外事故時(shí)，采用了機(jī)電一體化技術(shù)的汽車在對(duì)車內(nèi)人員的安全保護(hù)方面遠(yuǎn)高于單一的機(jī)械保護(hù)裝置。

2.3 提高使用壽命

通過(guò)機(jī)電一體化技術(shù)可以對(duì)汽車行駛過(guò)程中的各項(xiàng)參數(shù)實(shí)時(shí)地監(jiān)控，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)汽車存在的安全問(wèn)題，避免對(duì)汽車造成更加嚴(yán)重的損壞。在進(jìn)行汽車的日常維修保養(yǎng)時(shí)，可以通過(guò)機(jī)電一體化技術(shù)清楚直觀地了解到需要進(jìn)行維修或保養(yǎng)的裝置。有效地提高了汽車的使用壽命。

3 實(shí)際應(yīng)用

3.1 自動(dòng)變速器

機(jī)電一體化在汽車自動(dòng)調(diào)速中使用，能夠極大地降低手工換擋時(shí)對(duì)車輛行駛速度造成的影響，簡(jiǎn)化了汽車調(diào)速的方式，使汽車調(diào)速變得便捷可靠。自動(dòng)變速時(shí)汽車駕駛?cè)藛T的駕駛體驗(yàn)明顯改善，乘車人明顯感受到自動(dòng)變速所帶來(lái)的汽車平穩(wěn)運(yùn)行。在自動(dòng)變速的過(guò)程中內(nèi)部采用了大量的機(jī)電一體化技術(shù)，使用了各種傳感裝置，對(duì)其實(shí)時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控。收集并分析其中的數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)的速度控制。機(jī)電一體化的技術(shù)使用可以對(duì)自動(dòng)變速器進(jìn)行故障預(yù)測(cè)及診斷，當(dāng)傳感裝置收集的信息顯示變速器可能存在安全隱患時(shí)，通過(guò)機(jī)電一體化及時(shí)地對(duì)變速器進(jìn)行保護(hù)，防止隱患對(duì)變速器造成更加嚴(yán)重的損壞。當(dāng)變速器出現(xiàn)故障時(shí)通過(guò)機(jī)電一體化技術(shù)的應(yīng)用能夠準(zhǔn)確高效地定位故障點(diǎn)。從而有利于汽車的智能制造。

3.2 激光測(cè)距系統(tǒng)

汽車行駛過(guò)程中發(fā)生的追尾事故，往往由于與前車未能保持一定的安全距離。在激光測(cè)距系統(tǒng)中使用了機(jī)電一體化技術(shù)，能夠?qū)嚯x進(jìn)行精準(zhǔn)度控制。安裝于車身前端的激光測(cè)距系統(tǒng)會(huì)不斷地向外發(fā)射測(cè)距信號(hào)，在車身上同樣安裝各種傳感裝置用于接收并對(duì)距離信息做出分析。若檢測(cè)到距離信息可能在當(dāng)前的車速情況下極易引發(fā)安全事故，測(cè)距系統(tǒng)便會(huì)通過(guò)機(jī)電一體化技術(shù)將信息傳遞至車輛速度控制單元，對(duì)車速進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，避免意外事故。測(cè)距系統(tǒng)在車身兩側(cè)的應(yīng)用同樣也可以提高車輛行駛的安全性，在交通情況相對(duì)比較復(fù)雜的路段，車身兩側(cè)的距離駕駛?cè)送灰鬃龀鰷?zhǔn)確的判斷，通過(guò)機(jī)電一體化技術(shù)的使用，當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)到與兩側(cè)障礙物的距離可能會(huì)引發(fā)安全事故時(shí)，便及時(shí)的發(fā)出警告提醒駕駛者作出相應(yīng)的調(diào)整，提升了汽車智能化駕駛體驗(yàn)，促進(jìn)了汽車智能制造的發(fā)展。

3.3 防抱死系統(tǒng)

未安裝防抱死系統(tǒng)的汽車在遇到突發(fā)情況需要緊急制動(dòng)時(shí)，車輛極易失去方向控制引發(fā)安全事故。在這一系統(tǒng)中，也能看到很多機(jī)電一體化技術(shù)的運(yùn)用。在緊急制動(dòng)的情況下，控制系統(tǒng)進(jìn)行大量的運(yùn)算根據(jù)不同的形式速度對(duì)剎車系統(tǒng)發(fā)出間斷不一的控制信號(hào)，使汽車即使面對(duì)突發(fā)情況，在剎車的過(guò)程中依然能夠很好地保持對(duì)方向的控制，這讓汽車行駛安全多了一份保障。防抱死系統(tǒng)可以有效地減少對(duì)剎車系統(tǒng)的磨損，由于其采用的間斷剎車，避免了對(duì)剎車系統(tǒng)的硬件裝置長(zhǎng)時(shí)間的磨損，讓其使用壽命得到了提高。在路面附著力不高的情況下防抱死系統(tǒng)能夠很好地對(duì)車輛行駛方向進(jìn)行控制，避免出現(xiàn)意外。使汽車能夠在各種不利的路面情況下安全穩(wěn)定地行駛，有效地保護(hù)了汽車駕駛?cè)藛T的生命安全，對(duì)汽車智能制造提出了更高的要求。

4 結(jié)束語(yǔ)

在目前智能制造的環(huán)境下，應(yīng)用機(jī)電一體化技術(shù)服務(wù)于汽車的自動(dòng)變速器、激光測(cè)距系統(tǒng)以及防抱死系統(tǒng)等智能化領(lǐng)域可以有效地保障汽車內(nèi)人員的生命安全，提高汽車操作的便捷性，提高汽車的使用壽命，提升了汽車智能化駕駛體驗(yàn)，促進(jìn)了汽車智能制造的發(fā)展。

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