軟土路基的市政道路施工處理技術(shù)探究

易丹

摘 ? ?要：隨著當(dāng)今城市化建設(shè)的水平不斷提高，市政道路工程規(guī)模和質(zhì)量要求也在逐步提升。在不同城市的市政道路施工中，難免會(huì)遭遇軟土地及問題，對市政施工帶來了較大的挑戰(zhàn)。本文先闡述了軟土地基的概念以及對市政道路施工產(chǎn)生的影響，接著分析了當(dāng)前一些城市市政道路施工處理軟土路基問題期間的主要思路以及要考慮的要點(diǎn)。最后，結(jié)合實(shí)際對換填法、強(qiáng)夯法、加載法以及表層排水法、砂墊層法等軟土路基施工處理技術(shù)進(jìn)行研究。

關(guān)鍵詞：軟土路基;市政道路;施工

1 ?前言

我國很多地區(qū)都分布有大量的軟土層，這種特殊的土層具有含水量高、結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定、強(qiáng)度不足等缺點(diǎn)，對現(xiàn)代工程的建設(shè)質(zhì)量極為不利。在城市市政道路工程的建設(shè)中，軟土路基問題比較普遍，成為影響市政道路施工質(zhì)量的主要問題之一。為此，相關(guān)領(lǐng)域在處理軟土路基問題方面雖然積累了一些經(jīng)驗(yàn)，使用了一些專業(yè)方法，但是依然還出現(xiàn)了問題。所以，有必要對軟土路基的市政道路施工處理技術(shù)及要點(diǎn)進(jìn)行實(shí)踐探討。

2 ?軟土路基的概念及對市政道路施工產(chǎn)生的不利影響

2.1 ?軟土路基的概念

軟土路基也是一種滲透性差、含水量高、強(qiáng)度低、壓縮性高的特殊路基，通常分布于湖泊、海洋、江河岸邊，以及多雨的洼地。軟土層主要由細(xì)微顆粒含量多的粉土、含水量大的粘土以及孔隙率高的有機(jī)質(zhì)土構(gòu)成，在該類土壤中建造路基，需要面臨其穩(wěn)定性差、地下水位高等問題，要針對性進(jìn)行特殊設(shè)計(jì)與處理[1]。

2.2 ?不利影響

市政道路是城市中重要的車行、人行道路，其具有分布面廣、通行量大的特點(diǎn)。軟土層的存在，會(huì)導(dǎo)致路基穩(wěn)定性、承載力不足，導(dǎo)致道路無法達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)。軟土路基對市政道路施工產(chǎn)生的不利影響主要在于其較弱的穩(wěn)定性導(dǎo)致施工難度增加，如果市政道路的規(guī)劃建設(shè)無法避開相關(guān)不良地基，則需要先處理軟土問題，再進(jìn)行路基建設(shè)[2]。如果處理不當(dāng)，會(huì)導(dǎo)致路基發(fā)生不均勻沉降、地面凹陷的問題，道路使用壽命和安全性也會(huì)受到極大的影響。

3 ?軟土地基處理需要考慮的要點(diǎn)

3.1 ?地基狀況

（1）土質(zhì)性質(zhì)。如前文提到的，軟土路基中土壤的性質(zhì)不同，主要有黏質(zhì)土和砂質(zhì)土兩種，路基施工中針對軟土土質(zhì)的不同，處理方式也有所差異。通常情況下，針對黏質(zhì)土要使用壓實(shí)法，將水分排出，并且在處理時(shí)要減少對地基的擾動(dòng)，避免黏土強(qiáng)度進(jìn)一步降低;針對砂質(zhì)土一般要使用振動(dòng)壓實(shí)、擠實(shí)砂樁法進(jìn)行處理。

（2）地基結(jié)構(gòu)。需要勘察相應(yīng)地區(qū)軟土地基的具體結(jié)構(gòu)，如果軟土僅僅分布在表面，則只需進(jìn)行簡單的表層處理。針對道路工程建設(shè)中重要的工程結(jié)構(gòu)要使用換填法及深層攪拌樁法，對軟土層進(jìn)行深度處理[3]。具體來講，如果有砂質(zhì)軟土層分布在土層表面，厚度低于5m，可以使用專業(yè)設(shè)備進(jìn)行荷載重壓處理。如果黏土含量較高、厚度較大（大于5m），則要通過深層攪拌樁的方法，為路基建設(shè)構(gòu)筑地下支撐結(jié)構(gòu)，確保路基穩(wěn)定。

3.2 ?道路等級要求

通常情況下，道路設(shè)計(jì)等級越高，對道路平整度、強(qiáng)度要求越高，則需要提高對軟土路基處理質(zhì)量的要求。如果道路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)低，則可以根據(jù)當(dāng)下通行需求，對道路進(jìn)行簡單鋪裝，進(jìn)行觀測，待地基沉降趨于穩(wěn)定時(shí)，再進(jìn)行常規(guī)路面的鋪設(shè)。而多數(shù)市政道路工程的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)都比較高，在建設(shè)之前都需要基于全面、深入的勘察，做好軟土地基的處理和加固，降低軟土層對道路的影響。

同時(shí)，在存在軟土地基問題的市政道路建設(shè)中，還需要考慮路堤的高度、寬度及具體形狀。針對軟土層較厚、壓縮性較高的土層，要結(jié)合實(shí)際情況，對路堤進(jìn)行合理設(shè)計(jì)，降低其重量和對軟土層的荷載，結(jié)合深層攪拌樁等方法，提高路基對路堤、路面的支撐性。

3.3 ?道路周邊環(huán)境

針對軟土地基的處理，還需要考慮周邊的環(huán)境，明確環(huán)境干擾因素，做好道路施工方案的設(shè)計(jì)和相關(guān)干擾因素的規(guī)避。具體來講，市政道路工程的建設(shè)一方面會(huì)受到自然環(huán)境的影響，另一方面也會(huì)受到城市復(fù)雜社會(huì)環(huán)境的影響。自然環(huán)境方面，如果通過現(xiàn)場勘查發(fā)現(xiàn)當(dāng)?shù)亟邓看蟆⒌叵滤桓?，則需要做好土層的排水處理，并在道路兩側(cè)設(shè)計(jì)好排水溝、截水溝，降低水對道路的影響。社會(huì)環(huán)境方面，如果擬建道路周邊分布有大量建筑、公共工程及設(shè)施，在處理軟土路基問題時(shí)需要考慮總沉降量，避免對區(qū)域內(nèi)土層造成較大影響。

4 ?軟土路基的市政道路施工處理技術(shù)

4.1 ?換填法

換填法主要是指將工程范圍內(nèi)含水量高、穩(wěn)定性差的黏土、砂土挖除，然后分層鋪設(shè)各種石料、砂料，徹底消除軟土影響的方法。該方法適用于不良土壤分布較少、較淺、厚度較小的情況，具有處理效果好、后期維護(hù)壓力小的特點(diǎn)。當(dāng)軟土層挖除之后，應(yīng)當(dāng)現(xiàn)在底部鋪設(shè)粒徑較大、強(qiáng)度較高的石料，按照分層鋪設(shè)、分層壓實(shí)的方式，在表面鋪設(shè)粒徑較小的石料、砂料，最后進(jìn)行路基、路面的施工建設(shè)。

4.2 ?強(qiáng)夯法及堆載預(yù)壓法

針對壓縮性較大、孔隙率較高的軟土層，可以使用強(qiáng)夯法或堆載預(yù)壓法。該方法主要是使用專用夯實(shí)機(jī)械，利用設(shè)備重量較大的夯實(shí)錘，以自由落體的方式?jīng)_擊土層，達(dá)到夯實(shí)土層、排水固沙的目的。堆載預(yù)壓法則是利用專用設(shè)備及材料，對軟土層施加超過其荷載能力的荷載，有助于逐步改善軟土層結(jié)構(gòu)狀況，同時(shí)還可以將土層中的水逐步排出。強(qiáng)夯法的優(yōu)勢在于施工簡單，成本低，但是由于其施工噪音較大，且需要用到大型設(shè)備，在環(huán)境比較復(fù)雜的市政道路施工中的應(yīng)用限制較大，需要充分考慮周邊環(huán)境。堆載預(yù)壓法的施工成本低，效果好，但是施工周期長。而市政道路工程工期普遍較為緊張，需要根據(jù)實(shí)際情況合理使用。

4.3 ?深層攪拌樁法

深層攪拌樁法主要是利用鉆孔設(shè)備在軟土層中鉆孔，然后通過專用機(jī)械，將添加外加劑的水泥砂漿注入土層中，同時(shí)進(jìn)行攪拌，將含水量較高的軟土與砂漿充分融合，逐漸固化，形成穩(wěn)定性較強(qiáng)的樁體。灌注樁法則是鉆孔之后放置鋼筋籠，再灌注混凝土形成樁體的方法。這類軟土路基處理方法的思路都是在軟土層中構(gòu)筑深達(dá)持力層、強(qiáng)度較高的工程結(jié)構(gòu)體，達(dá)到支撐路基的目的。其主要適用于分布量較大、含水量較高、壓縮性較大的軟土環(huán)境，具有施工效果好、可靠性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。

4.4 ?表層排水法與砂墊層法

表層排水法主要是通過挖掘排水溝、鉆排水孔的方式，將軟土路基表層的水分排出，減少土壤的含水量。針對地勢較高的位置，一般通過挖掘排水溝的方法，逐步排出土層中的水分。針對地勢比較低洼、排水不暢的位置，要在做好防滲處理的基礎(chǔ)上，使用吸水能力比較強(qiáng)的材料對水分進(jìn)行吸附。砂墊層法則是通過利用砂石料較好的透水性，針對軟土層澆薄的位置，在上方鋪設(shè)一層砂墊層。該方法可以有效改善厚度較小的軟土層的結(jié)構(gòu)狀況，提高表面排水效率，為路基路面的施工打下好的基礎(chǔ)。

5 ?結(jié)束語

綜上所述，市政道路工程對現(xiàn)代城市的意義不言而喻，而軟土路基的存在，導(dǎo)致工程質(zhì)量、穩(wěn)定性都受到影響。為此，施工單位應(yīng)當(dāng)全面勘察工程現(xiàn)場地質(zhì)結(jié)構(gòu)、土層性質(zhì)、周邊環(huán)境，根據(jù)軟土地基的特點(diǎn)，合理采用有效的軟土地基處理技術(shù)和方法，降低軟土層對市政工程道路施工和運(yùn)營的影響，為城市建設(shè)和發(fā)展做出重要貢獻(xiàn)。

參考文獻(xiàn)：

[1] 郭海賓.基于軟土路基的市政道路施工處理技術(shù)研究[J].中國室內(nèi)裝飾裝修天地，2019（1）：339.

[2] 黃超欣.市政道路工程中軟土路基施工技術(shù)的應(yīng)用[J].河南建材，2019.

[3] 郭中德.市政道路工程中軟土路基施工技術(shù)的應(yīng)用分析[J].房地產(chǎn)導(dǎo)刊，2019（11）：74.