市政道路設(shè)計(jì)現(xiàn)狀與改進(jìn)措施方案初探

王鎖

【摘要】市政道路的設(shè)計(jì)不僅直接影響著民眾的日常出行，而且也影響著相關(guān)城市的外在形象以及內(nèi)在經(jīng)濟(jì)的發(fā)展方向。但是，目前在我國市政道路的設(shè)計(jì)領(lǐng)域中仍面臨著規(guī)劃方案、交叉口設(shè)計(jì)以及路網(wǎng)結(jié)構(gòu)設(shè)置不合理等相關(guān)難題。

【關(guān)鍵詞】市政道路;設(shè)計(jì)現(xiàn)狀;改進(jìn)措施;方案初探

1、市政道路設(shè)計(jì)面臨的問題

1.1 道路施工涉及面較廣

我國不僅國土面積廣闊且地形條件比較復(fù)雜，所以在具體市政道路的設(shè)計(jì)過程中受地形條件因素的限制較大。特別是在相關(guān)地層薄弱或地貌復(fù)雜的區(qū)域，地面塌陷等地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生的機(jī)率較高。另一方面，具體道路的規(guī)劃設(shè)計(jì)也與相關(guān)供氣、供水管道的規(guī)劃線路息息相關(guān)。目前我國道路規(guī)劃進(jìn)程中對(duì)相應(yīng)供氣或供水管道的損害較大，嚴(yán)重影響著附近居民的日常生活。

1.2 受氣候和環(huán)境因素影響大

道路的施工進(jìn)程是有期限的，相關(guān)施工領(lǐng)隊(duì)負(fù)責(zé)人需要嚴(yán)格在規(guī)定時(shí)間內(nèi)定期完工。但目前我國道路規(guī)劃的設(shè)計(jì)進(jìn)程往往容易受到惡劣氣候和不利環(huán)境的影響，例如：雨季、連續(xù)性暴雨等等。另外，施工過程中的噪音問題也是一個(gè)急需解決的現(xiàn)象。我國施工過程中噪音較大，對(duì)周邊居民的日常生活也產(chǎn)生了相應(yīng)不利的影響，及其容易引發(fā)相應(yīng)居民的不滿與抱怨現(xiàn)象。

1.3 施工環(huán)境復(fù)雜

不僅復(fù)雜的地形地貌在一定程度上阻礙著道路規(guī)劃設(shè)計(jì)的發(fā)展進(jìn)程，而且施工環(huán)境的復(fù)雜性也直接影響著具體的道路規(guī)劃設(shè)計(jì)進(jìn)度。例如：在面臨建筑拆遷等相關(guān)事件中，不僅建筑的協(xié)商拆遷問題是一個(gè)很大的難題，而且拆遷過后具體場(chǎng)地的環(huán)境整理也是一項(xiàng)較大的工程，綜合這些因素不難看出這在一定程度上都增加了施工的難度與施工成本。

1.4 缺乏高水準(zhǔn)工程師

需要注意的是，目前我國市政道路規(guī)劃設(shè)計(jì)的進(jìn)程中也存在缺乏高水準(zhǔn)工程師的不利現(xiàn)象。尤其是在相應(yīng)地形地貌的判斷以及具體施工數(shù)據(jù)的研究中，相應(yīng)工程師明顯缺乏完善的技術(shù)儲(chǔ)備與高瞻遠(yuǎn)矚的判斷目光。尤其在施工過程中如果面臨突發(fā)事件很難做到有序的指揮與科學(xué)的引導(dǎo)。

2、市政道路設(shè)計(jì)現(xiàn)狀

2.1 規(guī)劃方案不合理

在施工工程進(jìn)行前需要對(duì)施工路段進(jìn)行全面性的觀察與分析，針對(duì)具體的自然條件和社會(huì)條件進(jìn)行相應(yīng)方案的合理規(guī)劃。目前我國道路設(shè)計(jì)的施工過程中明顯缺乏相應(yīng)的關(guān)聯(lián)性分析，沒有做到因地制宜進(jìn)行相關(guān)道路的具體設(shè)計(jì)與施工，也沒有針對(duì)具體的社會(huì)條件進(jìn)行相應(yīng)方案的合理規(guī)劃。例如：面臨資金不足、施工技術(shù)有待進(jìn)一步提高以及缺乏相應(yīng)國家政策支持的潛在困難因素，具體道路設(shè)計(jì)方案中并未進(jìn)行詳細(xì)的陳列與了解等等。

2.2 交叉口以及其他特殊路段設(shè)計(jì)不合理

在交叉口或其他特殊路段中，由于多種特殊因素的影響往往容易出現(xiàn)通行秩序混亂、通行效率低以及事故發(fā)生幾機(jī)率高等問題。所以，在目前我國市政道路的設(shè)計(jì)進(jìn)程中，也面臨著相關(guān)交叉口設(shè)計(jì)以及盲道等特殊道路設(shè)計(jì)不合理的普遍現(xiàn)象。

2.3 路網(wǎng)結(jié)構(gòu)設(shè)置不合理

由于市政道路的設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)包括多種不同類型道路的具體設(shè)計(jì)，所以在相關(guān)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的設(shè)置過程中往往容易出現(xiàn)統(tǒng)一化設(shè)計(jì)的不合理現(xiàn)象。例如：環(huán)形線路中導(dǎo)流島的不合理設(shè)置、交通錯(cuò)雜區(qū)分隔島的不合理設(shè)置以及相關(guān)排水渠道和具體行駛車道的不合理規(guī)劃等等。

3、市政道路設(shè)計(jì)的改進(jìn)措施

3.1 縱觀全局，合理規(guī)劃

在地形分析以及路基探測(cè)方面需要重視對(duì)具體施工環(huán)境中土質(zhì)層的研究與類別區(qū)分，要提前考慮到相關(guān)地質(zhì)災(zāi)害的發(fā)生環(huán)境因素以及可能發(fā)生的幾率，確保根據(jù)相關(guān)地區(qū)地貌因地制宜進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)。其次，面對(duì)雨季或連續(xù)暴雨等不利于進(jìn)行道路施工設(shè)計(jì)的氣候阻礙因素，應(yīng)注重相關(guān)雨天防侵蝕工程的同步規(guī)劃與設(shè)計(jì)，進(jìn)行合理排水渠道的科學(xué)規(guī)劃，及時(shí)的疏通雨水，避免出現(xiàn)雨水過度蓄積，影響道路施工進(jìn)程的相關(guān)問題。然后，在道路設(shè)計(jì)的過程中，要根據(jù)人流量、車流量以及具體路況環(huán)境進(jìn)行相關(guān)車道的合理布局。特別是在相關(guān)路標(biāo)的設(shè)計(jì)規(guī)劃中，要根據(jù)具體路標(biāo)的安裝環(huán)境進(jìn)行相關(guān)尺寸的合理選擇與明確，以便在道路交通中保持科學(xué)合理的視線距離。另外，在油氣和水源供應(yīng)、電量與網(wǎng)絡(luò)需求以及降低噪音等方面，要注重新型施工技術(shù)的借鑒與應(yīng)用，合理運(yùn)用現(xiàn)代工藝材料進(jìn)行相關(guān)道路的設(shè)計(jì)規(guī)劃，從而滿足居民出行與生活的合理需求。

3.2 加強(qiáng)交叉路口設(shè)計(jì)

在具體交叉路口的設(shè)計(jì)過程中，要嚴(yán)謹(jǐn)進(jìn)行相關(guān)人流量與車流量通行準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)分析，針對(duì)具體的分析情況進(jìn)行相應(yīng)交叉路口建設(shè)過程中的科學(xué)規(guī)劃。例如：可以在臨近交叉路口的位置添加相關(guān)醒目路標(biāo)進(jìn)行道路狀況的指示與提醒;在交叉路口位置相關(guān)路況鏡，提高車輛運(yùn)行交匯過程中的便利性與安全性;也可以進(jìn)行相關(guān)導(dǎo)流島或者分隔島的合理設(shè)置，配合紅綠燈的具體指揮情況進(jìn)行相關(guān)交叉路口設(shè)置的完善改進(jìn)等等。

3.3 細(xì)化節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)內(nèi)容

從協(xié)調(diào)性的角度而言，在具體道路的設(shè)計(jì)規(guī)劃過程中應(yīng)該與所在城市的具體發(fā)展方向相協(xié)調(diào)。市政道路的設(shè)計(jì)不僅要順應(yīng)具體城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展趨勢(shì)，更要起到有效緩解城市交通壓力的良好效果。特別是在多路口的交通環(huán)境中，更要注重增加相應(yīng)的岔口數(shù)量，提高通行效率與出行質(zhì)量。從節(jié)約性的角度而言，市政道路的設(shè)計(jì)規(guī)劃也需要遵循嚴(yán)格的經(jīng)濟(jì)性原則，需要在建設(shè)過程中對(duì)道路建設(shè)的質(zhì)量進(jìn)行仔細(xì)的研究與實(shí)驗(yàn)，確保道路的高質(zhì)量性與安全性;需要認(rèn)真進(jìn)行相關(guān)施工材料、設(shè)計(jì)資金以及人力資源的統(tǒng)計(jì)與規(guī)劃，確保道路設(shè)計(jì)資源的充足性與合理應(yīng)用;也需要提前進(jìn)行相應(yīng)施工成本的估計(jì)與規(guī)劃，確保施工過程中相應(yīng)工程支出的合理性和科學(xué)性。

3.4 明確目標(biāo)，以人為本

無論是在復(fù)雜交叉路口還是其它特殊道路的設(shè)計(jì)過程中，都應(yīng)該注重行駛過程中道路的科學(xué)性與舒適感。特別是在相關(guān)人行道或者盲道的設(shè)計(jì)過程中，更要貫徹落實(shí)以人為本、行駛舒適的規(guī)劃理念，確保行駛過程中的舒適度與暢通性。當(dāng)然，在盲道等相關(guān)特殊道路的設(shè)計(jì)過程中，更要注重相關(guān)特殊元素的合理運(yùn)用，例如北向磚、盲文指向標(biāo)等等。

結(jié)語：

通過對(duì)上文市政道路設(shè)計(jì)現(xiàn)狀與改進(jìn)方案等方面內(nèi)容的一系列探索，我們初步了解到目前市政道路設(shè)計(jì)過程中面臨的相關(guān)阻礙因素以及設(shè)計(jì)方案的優(yōu)化發(fā)展方向。在今后市政道路的設(shè)計(jì)過程中，我們也應(yīng)該積極針對(duì)道路規(guī)劃方案、路網(wǎng)結(jié)構(gòu)設(shè)置以及特殊道路設(shè)計(jì)不合理等問題提出解決方案，優(yōu)化策略，合理規(guī)劃，從而進(jìn)一步促進(jìn)我國市政道路設(shè)計(jì)的發(fā)展進(jìn)程。

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